|
Sidan 42
23/01 2008
MotoGP - de Puniet snabbast, dag II
Efter två av tre dagars testande är de Puniet återigen snabbast av alla. Edwards verkar taggad och försöker visa för Fiat Yamaha teamet att de gjorde fel i att peta bort honom. Han var snabbare än Rossi och knappa två tiondelar efter de Puniet. Lorenzo imponerar stort och är dryga tiondelen efter Valentino!
Randy gillar kraften från sin Honda 800cc RC212V.
Citat från Honda LCR´s hemsida:
De Puniet: “It was another positive day for me and the team. We continued our development of the new bike and, at the end of the day, we lapped a race simulation with consistent and fast lap times. It was the first long run for me on this bike and I feel quite satisfied about it. There are still some aspects to improve especially on qualifiers. I know that I can go faster with soft tyres so tomorrow we will test three rear soft tyres and the new front one with Michelin support. Unfortunately I suffered a small crash in the afternoon when I started my race simulation. I have been unhurt in the incident and completed successfully my “to do” list”.
Dagens tolv snabbaste förare (notera att topp tio är inom en sekund!):
1. de Puniet, Honda LCR 2.01.139
2. Edwards, Yamaha Tech3 2.01.327
3. Rossi, Fiat Yamaha, 2.01.437
4. Lorenzo, Fiat Yamaha 2.01.583
5. Stoner, Ducati Marlboro 2.01.638
6. Hopkins, Kawasaki Racing 2.01.874
7. Capirossi, Rizla Suzuki 2.01.917
8. Dovizioso, JiR Team Scot 2.02.006
9. Nakano, Honda Gresini 2.02.095
10. Hayden, Repsol HRC 2.02.102
11. Toseland, Yamaha Tech3 2.02.276
12. Vermeulen, Rizla Suzuki 2.02.371
Melandri verkar ha svårt att anpassa sig till Duccen. Men han hinner säkerligen sortera ut problemen innan premiären. För Pedrosa stundar det en handoperation. Vi får verkligen hålla tummarna att allt går väl!
__________
23/01 2008
MotoGP - Sepang testdag II
Efter gårdagens krasch får Pedrosa nu bege sig hem till Spanien för att vila och återhämtning inför säsongsstarten. Riktigt tråkig start för Hondas fabriksförare!
Dagen fortsätter dock för de andra och fram till och med 14:00 ser tiderna följande ut från Sepang:
1. de Puniet, Honda LCR 2.01.1
2. Edwards, Yamaha Tech3 2.01.3
3. Lorenzo, Fiat Yamaha 2.01.6
4. Stoner, Ducati Marlboro 2.01.6
5. Rossi, Fiat Yamaha 2.01.8
6. Hopkins, Kawasaki Racing 2.01.9
7. Capirossi, Rizla Suzuki 2.01.9
8. Nakano, Honda Gresini 2.02.1
9. Hayden, Repsol HRC 2.02.1
10. Dovizioso, JiR Team Scot 2.02.3
11. Toseland, Yamaha Tech3 2.02.4
12. West, Kawasaki Racing 2.02.6
__________
23/01 2008
Alexander Lundh fortsätter med Honda
På "Mad Alex" hemsida står det att läsa att de fortsätter sitt samarbete med Honda Sverige och återigen satsar gemensamt på att vinna Pro Superbike SM. I dagsläget befinner sig Alexander i Spanien för försäsongs-tester. Lundh slutade förra årets säsong på en femte plats totalt.
Alexander Lundhs satsar hårt och gasar fullt.
"Hej igen! Just nu är förberedelserna fullt igång inför säsongen 2008.
Alex kommer i år att köra i Pro Superbike för Honda Sverige, i team med Andreas Mårtensson precis som i fjol (med enda skillnaden att Andreas också kommer att köra Honda). Just nu är Alex nere i Spanien och testar för fullt tillsammans med märkeskollegan Pär Björk. Idag anlände dom till Cartagena efter att ha testat två dagar i Almeria. Körningen på Almeria gick över förväntan och Alex kände inte alls av uppehållet som han haft på ca 1,5 månader. Så här sa "Mad Alex" efter torsdagens körning: "Jag tror nog jag aldrig att det har känts så här bra!" Med andra ord så ser det just ut inför årets säsong som för Alex del mestadels kommer innebära tävlingar i Sverige, men målet är även att det skall bli en del utlandstävlingar."
Mer information dyker upp om Alexander Lundhs satsning inom kort!
__________
22/01 2008
De Puniet snabbast, Pedrosa&Rossi mfl kraschar
 Äntligen har MotoGP-testerna börjat! Hela MotoGP startfältet är samlad på plats i Sepang i Malaysia. Dag ett av tre testdagar har nu kommit till änd och här följer en liten rapport.
Tråkigt nog kraschade Pedrosa ut under dagen. Med en misstänkt bruten hand kördes Dani till sjukhuset. Troligen kan spanjoren inte medverka de resterande dagarna.
Rossi kyler sin skadade hand. Bild: www.motogp.com
Rossis försök att tämja sin nya kollega, Yamaha M1 -08, utan någon större lycka. En highsider a la akrobatik visades upp av den mångfaldige världsmästaren. Rossi tror själv att han satsade lite för hårt på Bridgestones hårdare däck från start.
Fransmannen Randy de Puniet var snabbast för dagen med nästan en halv sekund tillgodo på Pedrosa. Randy som nu kör för Honda LCR-teamet verkar trivas med sin nya hoj, men självklart är det på tok för tidigt för att dra några slutsatser så här tidigt på året. Stoner var sekunden efter de Puniet men verkade trivas för det. Speciellt med tanke på att det är första gången han kör efter sin tuffa olycka förra månaden.
Här följer dagens topp tolv:
1. de Puniet, Honda LCR 2.01.377
2. Pedrosa, Repsol HRC 2.01.864
3. Vermeulen, Rizla Suzuki 2.02.074
4. Capirossi, Rizla Suzuki 2.02.416
5. Stoner, Ducati Marlboro 2.02.457
6. Rossi, Fiat Yamaha 2.02.490
7. Edwards, Yamaha Tech3 2.02.549
8. Hayden, Repsol HRC 2.02.558
9. Lorenzo, Fiat Yamaha 2.02.563
10. Nakano, Honda Gresini 2.02.622
11. Hopkins, Kawasaki Racing 2.02.628
12. Dovizioso, JiR Team Scot 2.02.783
Notera att det ryms elva förare inom en sekund, från Pedrosa till Dovizioso!
__________
22/01 2008
Freddy längtar efter revansch!
 Freddy Papunen är en utav titelanspiranterna till årets Pro Superbike titel. För att se hur allt står till intervjuade highsider.se honom. Vi kör rätt på rödbetan:
Hur länge har du tävlat i roadracing?
"Sedan 2000. Började köra 250 Sport Production."
Vad för klasser har du kört innan Pro Superbike och hur gick det?
"2002 körde jag nuvarande Superstock 1000 FIM CUP. Sen har jag ju mest kört 600cc och blev Svensk mästare 2005. Året efter blev jag 2:a. Nu blev jag ju det igen i Pro Superbike så jag tänkte höja mig och börja prenumerera på första platsen istället."
Vad gör du när du inte tävlar i Pro Superbike? Något dagtidsjobb under vintern?
"Mitt mål är att göra det här på heltid. Men det är svårt. Jag har verkligen bra sponsorer men har även en tendens att satsa allt jag får in på racingen och motorcyklarna. Sen ska ju mekanikern kunna leva också. Och jag behöver lite mat ibland=) Under 2008 kommer det nog att funka ok. Under hösten har jag varit på några sesemontörjobb inom pappersindustrin."
Fort ska det gå! Freddy ser fram emot att få ligga på gränsen igen.
Kommer du att köra något mer än Pro Superbike? SO? Blir det några utlandstävlingar?
"Det finns 2 Tyska IDM race som inte krockar i mitt schema så dem är planen att åka."
Du har ju sagt att målet är att vinna Pro Superbike -08? Hur kommer du att uppnå det? Hur ska du slå Lindström?
"Ja först och främst är det ju att komma med en säsong i ryggen. Sen att den nya ZX-10an verkar vara helt grym gör ju inte saken sämre. Jag tänker inte avslöja allt men vi kommer till premiären i år och är snabba från första racet."
Det blev ju en hel del toppresultat under 2007. Varför kom du inte fram hela vägen?
"Det var nog lite av allt.., i början av säsongen hade vi ju kraftiga broms-problem som senare Castrol hjälpte oss att lösa. Sen har vi kämpat med chassit hela året och gjorde en del framsteg, men det har varit svårt att ge det här sista. Motorn har ju varit väldigt snabb men det räcker inte om man inte kommer ut ur svängarna."
Du byter upp dig till en Kawasaki ZX10R -08? Vad blir det för uppgraderingar?
"Ja, vi gör allt vi gjorde förra året fast med bättre utgångsmaterial, så gott som allt blir nytt till 2008. Även Pirelli däcken kommer bli svårslagna nästa år!"
Kommer den färdigkittat eller bygger ni om den själva?
"Vi bygger om dem själva. Kit-delarna kommer om någon vecka, och resterande delar kommer från Duells och Grevens MC delar."
När får du köra hojen för första gången?
"Just nu sätter vi ihop hojarna till MC-mässan i Göteborg. Kawasaki och Duells kommer att ha varsin hoj. I mars börjar vi att köra en hel del utomlands. Hojarna är ju klara tidigare men vi kommer fara runt på en del butiksbesök under februari. Så vi tar en sak i taget. Jag får min nya KFX450R Quad snart, då kommer jag nog att spendera dagarna på den=)"
Freddys nya leksak, en Kawa KFX450R anno -08.
Hur många testdagar räknar ni med att hinna innan premiär rejset?
"Målet är att köra två effektiva veckor på banan."
Hur många personer är inblandade i organisationen Freddy Racing?
"OJ?! Haha många. Nio personer (familj och mekaniker) åker med mig från Norrtälje till varje race. Sen hela Team Cawalli med team chef och manager Joakim Wiedesheim."
Tränar du på något särskilt sätt? Hur ofta blir det av?
"Jag tränar på Nautilus. Jag har ett träningsprogram. Under hösten körde jag ca fem dagar i veckan. Nu i januari har det inte riktigt blivit så men så ofta jag hinner. Efter mässan lugnar det ner sig aningen för mig då blir det full gas igen."
Vilka egenskaper anser du är viktigast för en roadracingförare? Något som du själv kan förbättra?
"Man måste ha bra balans… Fokus och vilja och självklart ha kört mycket motorcykel. Och självklart kan man alltid förbättra sig! Jag blir bättre varje dag!"
Vad har du för favoritbana? Någon bana som du inte gillar?
"Favorit bana är väl flera men Valencia ligger bra till. Sen i Sverige gillar jag Anderstorp och Knutstorp. Sturup är väl ingen favorit men chassi problemen har också varit som störst där."
Hur ser din framtid ut efter 2008? Har du några konkreta mål som du kan dela med dig av?
"Just nu finns bara att vinna Pro Superbike i huvudet varje dag. Men att köra VM har varit en plan från början. Jag har bestämt mig att förverkliga det!"
Några speciella ritualer du brukar utföra inför varje race? Det sägs ju att tävlingsfolk är ett skrockfullt folksslag.
"Faktiskt inte.. Jag har välden bästa team bakom mig så jag behöver inte vara orolig att de missat något. Ritualen snurrar nog mest i mitt huvud innan ett race… Men hoppas att lite konkurrenter bråkar med mig i sommar för jag har alltid kört som fortast när jag varit arg… Exempel på det är t.ex. när jag vann finalen 2006 trots att jag fått starta i depån sist av alla efter att växelspaken gått av på sighting lap.."
Vill du träffa Freddy Papunen och säga hej så ska du besöka På två hjul-mässan i Göteborg till helgen. Freddy kommer att stå på Kawasaki respektive Duells monter.
Premiärrejset för årets Pro SBK är 20 april på Ring Knutstorp! Knappa tre månader kvar!
__________
22/01 2008
John McGuinness + Honda = 2008
 McGuinness har tillkännagivit att han även under 2008 kommer att köra en Honda CBR 1000 RR på det legendariska Isle of Man TT. Honda kommer att bygga en Fireblade Superbike just för McGuinness, allt för att återigen stå högst upp på pallen på världens manligaste tävling. Samtidigt som han kommer att ha tillgång till två HRC-tekniker.
För vilket team McGuinness kommer att köra får vi först reda på i samband med det officiella TT pressrealesen nästa månad. Yamaha, Suzuki och Kawasaki kommer att köra med fabriksuppbackade team. Även Ducati och MV Agusta kommer till start.
__________
22/01 2008
Gå licenskurs på västkusten med FMK
Falkenbergs MotorKlubb (FMK) kommer att arrangera en licenskurs för MC till våren. Lördagen 29 mars är det teori medans uppkörningen sker onsdagen 2 april 17:00. För anmälan ring omgående 0346-19033 eller skicka ett mail till kansliet( at) falkenbergsmotorklubb.nu.
Begränsat antal deltagare så anmäl dig snarast! Kostnaden för kursen är 1500:-, som ska sättas in på BG 361-4724. I priset ingår lunch och fika. Och självklart hålls utbildningen på Falkenbergs motorbana.
__________
21/01 2008
Hur man lagar kraschkåpor - Del I
Att laga eller inte laga, det är den stora frågan! Ett kraschkåpset kostar från 3000:- och uppåt. Några gånger per får varje roadracingförare räkna med att krascha. I slutändan kan det bli väldigt mycket pengar. Visserligen är det ju inte alltid man behöver ersätta alla kåpor vid en krasch, men det rör säg ändå om mycket pengar i slutändan. Pengar som man kan använda till vettigare saker! Dessutom är det betydligt lättare än man tror!
Här i del I går vi igenom hur man lagar och förbereder kåporna inför spackling. I del II blir det spacklingskurs. Den sista delen, lackeringen, hoppar vi över. Det kan man lösa med sprayburkar eller genom schyssta kompisar..=)
I höstas kraschade jag mina Sebimoto-kåpor på en licenskurs i Linköping. Tanken är nu att återställa de till så pass schysst skick att man kan köra med de på gata & träningar. Då min hoj även är gatreggad är dessa kåpor förberedda med hål för lampor, blinkers och regplåt.
Först går vi igenom allt du måste handla för att laga kåporna och förbereda de inför nästa del. Du får bättre material och ibland även billigare om du besöker någon båtaffär istället för till exempel Biltema! För några få hundralappar kan du själv laga dina kraschkåpor istället för att slänga ut tusenlappar!
Shoppinglista:
Pensel(ar) - ca 20:-/st på biltema
Plastmugg eller något annat att blanda i
Något att röra om med
Polyester Biltema artnr 36076 - 98:-/kg
Härdare Biltema artnr 36069 - 20:-/20gram
Glasfibermatta Biltema artnr 36070 - 40:-/meter
Silvertejp
Oömma kläder, perfekt med en tunn överdragsoverall a la tysk porrfilm
Tillvägagångssätt:
1. Häll i polyester och härdare i förhållande ca 50:1 och rör om. Inte för stora mängder i taget dock! Det får inte stelna till innan du hunnit pensla på det! Ca 20-30cl tycker jag är lagom.
2. Pensla på runt området som ska lagas. Är det ihåligheter så tejpa igen den andra sidan!
3. Lägg på glasfibermattan.
4. Pensla ner mattan, ser det torrt ut tillsätt med plast.
5. Upprepa ovanstående med ett lager glasfibermatta till.
6. Vill du förstärka ännu mer så upprepa ännu en gång, två gånger räcker väl annars.
7. Låt torka i minst 3-5h i rumstemperatur. Känn efter om det torkat innan du börjar spackla!
Så här kan det se ut om du kraschat bort en del av kåpan.
Förbered med silvertejp eller liknande, försök forma så likt orginalet som möjligt!
Pensla på plasten.
På med ett lager glasfibermatta.
Pensla på och upprepa igen! Ska du bygga ut någon del så kan det vara smart att lägga på fler lager.
Häng upp kåpan och låt den torka.
Såga/skär/slipa bort allt överblivet.
Rita gärna upp så som du vill ha kåpan.
Tack Daniel Igelhammar för utbildningen! Det är Daniel som medverkar på alla bilder. Kolla in hans heta overall! Skaffa en liknande så slipper du skita ner dina kläder. Inom några veckor kommer steg två upp här på highsider.se. Och då ska vi lära oss att spackla! Egentligen är det inget måste, då kåporna ju är lagade från insidan. Men vill man ha det något så när stiligt så kan man gott vänta in del II.
Ser fram emot att slippa hålla kåporna på plats med ett kg silvertejp!=)
__________
21/01 2008
"Cällis" poppis på Automässan
Pro Superbike-stjärnan Jan "Cällis" Hansson fanns på plats under Automässan i Göteborg. Och intresset för hans tävlingshoj, Suzuki GSXR var stort.
- Det är många som kommer fram och pratar, det är både roligt och bra, säger "Cällis".
"Cällis" ser vältränad ut inför årets Pro SBK säsong!
2007 års totaltrea i MC-klassen Pro Superbike fanns på plats under onsdag, torsdag och fredag när svenska mässan i Göteborg öppnade portarna för årets Automässa. En mässa för branschfolk inom fordonsindustrin.
- Här finns många av mina befintliga partners representerade och att närvara ger bra exponering. Det är dessutom ett perfekt forum att knyta nya kontakter inför kommande säsonger, säger "Cällis".
Han planerar att köra hela kommande säsong i Pro Superbike, han fortsätter samarbetet med Suzuki och tänker ge Jimmy Lindström och Freddy Papunen en match. Tvåan Papunen är klar för kommande säsong, hur den regerande mästaren Lindström gör är oklart.
- Oavsett konkurrensen så ska vi göra ett bra jobb. Och ett bra jobb är att vinna, någon annan målsättning har vi inte, säger han.
Intresset för sporten och hojen är stort.
- Jag får mycket frågor om klassen, vilka tävlingar vi ska köra. Många tycker att det är en cool sport och säger att de ska komma och kolla på racen. Det känns bra inför sommaren.
__________
21/01 2008
Rossi och Yamaha vs 2008
I fredags presenterades Yamahas nya M1:a. Samtidigt som Rossi visade upp sig nysnaggad. Därmed ser Rossi och Lorenzo numer ut som enäggstvillingar..
"I´m very happy that we´re so close to the start of racing. This is a very important year for us and our only aim is to win, altough it´s going to be hard work", berättare Rossi.
 Angående sin skadade hand fortsätter han:
"My hand is much better, if not yet perfect, and I´m looking forward to getting back on the bike in Sepang next week. Everyone has been working very hard over the winter and I think our new bike is quite good, altough of course we still have a lot work to do. Everyone is very motivated and I know that we have the best team there is."
Samtidigt är Italienaren medveten om riskerna med att byta till Birdgestone om han inte levererar. Nästa vecka börjar testerna i Sepang, Malaysia och efter det fortsätter teamen till Phillip Island i Australien.
__________
18/01 2008
IOM - Världens snabbaste kvinna
Maria Costello är världens snabbaste kvinna runt Isle of Mans TT-slinga! Hennes snabbaste snitthastighet lyder 114.73mph (183.6km/h), en tid hon körde sig till med en Suzuki GSXR 750 -02 under 2004 års TT.
Hennes bästa resultat på ön är en tredje plats i Isle of Man Manx Grand ultraweight 400cc från hösten -05. Intervjun är på knackig engelska från min sida! Hoppas att ni har överseende med detta!
I´v read that your the fastest women ever at the TT, what is your track record? And on what cind of a bike? "114,73 mph on a Suzuki 750 K2."
 Do you know how many women there is in the real roadracing in IoM?
"As most I know there have been 9 women racing at the Manx one year."
What is your racing background? Have you raced for many years? "I have raced for 11 years."
What is your excuse for racing? Do you have one?=)
"Its an escape from real life."
Are you coming from a racingfamily? And do they support your racing?
"NO, my family are supportive."
How do the lads treath you at the races? Any funny faces when you drive faster and pass by them?=)
"It is really mixed feeling. Someone’s don’t handle it very well while some ones is really cool."
How does it feel to be one of the few womens in the sport? I know that a lot of guys would say its pretty cool!
"I am just a racer."
Do you feel that you have any advantages on men at the track?
"Just my weight ratio."
You´ve achieved your goal to be the fastest woman in the TT, what is your next step?
"To go faster and to stand at the top of the podium at a Manx GP race."
Are you going to race this year in some series?
"Triumph triple challenge in the UK."
The rumors have been that your gonna race a Triumph 675? Is it for the TT?
"Not in the TT, only for the Manx GP."
Plans to drive any more races? Like the NW200, Ulster GP, Macau, Manx GP?
"I want to try get in to the NW200 and love to do the Macau before I quit."
To be a succesfull roadracingrider, what is the most important qualities to have?
"Determination, passion, loads of money or great sponsors."
Something that you know that you can impove yourself?
"Everything."
Of´course you have to be pretty fit to drive a longdistance race, how do you stay fit? What kind of training do you like and think is the most important?
"I do all sorts of cardio exercise, I have a strength and conditioning coach. He makes my training schedule."
Maria Costello brassar på och trotsar regnet!
How do you prepare yourself before a race?
"Listen to music, so that people don’t come and talk rubbish to me. But I can be a little bit hyper."
Any relations to Elvis Costello?=)
"No comments!"
At last I would like to wish you the best and good luck! "Cheers."
Tack Mats Nilsson för möjligheten till denna intervju! Så nu är det bevisat, man behöver inga stora cojones för att köra riktig roadracing! Man behöver inga alls! Isle of Man nästa=) Besök Marias hemsida: Costelloracing.com
__________
18/01 2008
Grevens senaste tillskott
Grevens MC-delar är numer officiell importör av GPT-laptimers i Sverige. GPT Engineering är leverantör till flertalet team i MotoGP, Superbike och Endurance VM. Grevens tror att deras enklaste laptimer kommer att bli en storsäljare. Med ett oerhört konkurrenskraftigt pris om 1695:-!
GPT MT2001, marknadens minsta och billigaste laptimer! Direktlänk till laptimern!
En annan grej som kan vara vettigt att utrusta sin hoj med är Grevens vikbara broms- och kopplingsgrepp! Kostar visserligen 725:-/st men det kan bespara dig mycket huvudvärk vid en vurpa under ett endruance race till exempel. Det är ju sällan man släpar med sig extra sådana till träningarna/tävlingarna!
__________
17/01 2008
Backlund i Superstock 1000cc VM -08!
Denna grymma nyhet damp ner i mailpostlådan i förmiddags! Här nedan presenteras pressrealesen, några tankar från Filip Backlund och Superstock 1000cc kalendern.
Filip skakar hand med sin nya teamkamrat. Foto: Svensk Motorsport
"Filip Backlund 17 år, Sveriges stora roadracing-talang, är nu klar för VM 2008!
Detta genom att det Belgiska teamet MTM Suzuki Racing Team och Suzuki Sverige gör en gemensam satsning med Filip Backlund i serien Superstock 1000cc VM. Det finns endast 36 fasta startande i VM så det är en stor händelse i Svensk motorsport att en så ung förare får möjlighet att komma ut i VM.
Filip, som också ingår i det svenska roadracing-landslaget, kommer även att tävla i det Skandinaviska mästerskapet Pro Superbike som går i samband med STCC. På vissa av de Skandinaviska Pro Superbike racen kommer VM-teamet att komma upp till Sverige för att tävla.
Endast 15 år gammal fick Filip Backlund dispens för att kliva upp på en 600cc motorcykel och tävla i Skandinaviens tuffaste roadracing mästerskap Viedec Trophy. Redan första säsongen slog han roadracing-Sverige med häpnad då han vann ett race över dom två VM förarna Johan (Stiggy) Stigefelt och Robin Harms. Sedan dess har han radat upp bra resultat.
Säsongen 2007 var något extra. Filip Backlund bytte upp sig till 1000cc Superbike. Många var skeptiska. Men han visade ännu en gång sin klass med 11 pallplatser på 13 race.
Nu tar han ytterligare ett steg i karriären genom möjligheten att köra en full säsong i Superstock 1000cc VM. Samtliga VM-race kommer att live-sändas i Eurosport och de svenska racen sänds i SVT."
Ringde upp Filip under kvällen och pratade om hans planer och tankar inför säsongen. Redan i början av mars befinner sig Filip nere i Spanien och drar igång försäsongstesterna på Valencia. Därefter fortsätter han med ännu fler tester och håller sig sysselsatt under nästan tre veckor med att lära känna banan och sin nya motorcykel, som håller på att sättas ihop av hans nya team, det belgiska MTM Suzuki Racing Team. Även i VM får Filip behålla sitt startnr sedan länge, #14!
Allt för att förbereda sig inför premiärtävlingen på Valencia i Spanien den sjätte april! Superstock VM kör i samband med Superbike/Supersport VM i alla de europeiska tävlingarna! Filip tycker dock att det hade varit ännu roligare om tävlingarna varit längre än de 20 minuterna, för att sålla bort de otränade=)
Filip i Pro Superbike -07. Foto: Racefoto
Utöver alla VM-tävlingarna kommer Filip att köra så många Pro Superbike som hinns med! Han trodde att schemat skulle tillåta ungefär hälften av Pro Superbike tävlingarna. Filip Backlund, ett framtidshopp som redan är i framtiden!
En annan som är klar för en internationell säsong är Hampus Johansson som ska köra Superstock 600 EM, som även de kör i samband med de europeiska Superbike VM tävlingarna. Hampus kommer att köra en Yamaha R6 med teamet Umbria Bike. Mer information om denne herre dyker upp vid ett senare tillfälle!
Här nedan kommer kalendern för Superstock 1000 VM/Superstock 600 EM -08
06 april Valencia, Spanien
27 april Assen, Holland
11 maj Monza, Italien
15 juni Nurburgring, Tyskland
29 juni Misano, San Marino
20 juli Brno, Tjeckien
03 aug Brands Hatch, Storbrittannien
07 sept Donington, Storbrittannien
21 sept Vallelunga, Italien
05 okt Magny-Cours, Frankrike
02 nov Portimao, Portugal
__________
17/01 2008
Glöm inte beställa en transponder!
Alla förare (undantaget 125 junior) måste ha egna AMB-transpondrar vid samtliga SM deltävlingar. SVEMOs RR-sektion erbjuder därför AMB-transpondrar till rabatterat pris. Läs mer om de två transpondertyperna nedan, TranX260 & TranX260-DP. Ni behöver inte ha tävlinglicens för att köpa transponder.
Ni som kör minimoto och 70cc racing och behöver en transponder ska köpa den billigare transpondern TranX160. Observera att TranX160 inte går att använda för roadracing.
Personal TranX260 kostar 3200:- i erbjudandet från roadracing.se
Priset kommer att höjas med 250kr per transponder efter 2008-03-31 pga att AMB lämnar mindre rabatt vid mindre beställningar. Det kommer efter 2008-03-31 inte köpas in transponders förrän det finns 20 beställningar pga att det är minimun för att få rabatt hos AMB. Vid frågor kontakta Henrik Nordgren
Ni som vill beställa flera tranpondrar gör en beställning för varje transponder, men kan betala allt tillsammans. Frakt vid köp av flera tranpondrar är: 2st 150kr, 3st 175kr, fler än 3st 200kr. Beställ din transponder här!
__________
16/01 2008
Backlund i Superstock 1000 VM!!
Filip Backlund kommer under året att köra en full säsong i Superstock 1000 VM tillsammans med det belgiska teamet MTM Suzuki Racing Team! Mer information kommer upp ikväll eller imorn bitti!
__________
16/01 2008
WSS - Ten Kate Johnny Rea gör Phillip Island
 Förra veckan besökte Pirelli-förarna från Superbike och World Supersport VM Australien och Phillip Island. Rea kör tillsammans med Pitts för det Holländska teamet. Teamet är regerande världsmästare tack vara turken Kenan Sofuoglu.
Missa inte denna fartiga video med Rea!
__________
16/01 2008
Ansök om ett däckskontrakt!
RoLLERs MC & Däck söker nu tillsammans med Michelin en seriös förare att sponsra under säsong 2008. I år är det Michelin som gäller i sponsoruppgörelsen från RoLLERs MC. Tänker du satsa stort på roadracing i år och tror dig kunna prestera, representera och rekommendera så är du mannen/kvinnan de söker!
 I vanlig ordning är det inte fråga om gratis däck, utan en väldigt förmånlig ekonomisk uppgörelse.
För att kvalificera dig för säkert grepp och bättre ekonomi så mailar du din racing-CV och dina ambitioner för säsongen 2008 till info( at)rollersmc.se
Alla bidrag är välkomna, var inte blyga! Frågor besvaras i den här tråden på sporthoj.com, ansökningar tas emot via mail.
__________
15/01 2008
Honda CBR 600 RR Hannspree -08
MMmmmmmm, Honda! Till 2008 kommer Honda med ett gäng nya läckra färger!
För att fira Sofuoglus Supersport VM-guld släpper man nu en speciallackering av CBR 600 RR inför säsongen 2008. Shoei har sin XR1000 Kenan och Honda har nu en läcker hoj för att hylla mästaren och Ten Kate teamet med sin huvud-sponsor Hannspree. För sjätte gången i rad stod en Honda CBR 600 RR förare överst på podiet efter säsongslutet! Oerhört imponerande!
2002 - Fabien Foret
2003 - Chris Vermuelen
2004 - Karl Muggeridge
2005 - Sebastién Charpentier
2006 - Sebastién Charpentier
2007 - Kenan Sofuoglu
 
En stolt Kenan klappar sitt föredetta arbetsredskap. 2008 kör han storebror CBR1000RR i Superbike VM.
Återigen för det Holländska Ten Kate teamet. Denna gång tillsammans med Carlos Checa.
Och till 2008 räknar man återigen med att ta hem spelet. Denna gång med Rea eller Pitt. Och inte helt omöjligt med Stiggys förare, Brooks och Harms!
Honda CBR 600 RR Hannspree 2008. 120hk vid 13500rpm och 184kg tankan och klar! Pris: från 99.900:-
Annars är den nätta Hondan sig lik. Inga uppdateringar förutom färg och fälgar.
__________
15/01 2008
Sportigt för trendiga damer
Suzy den fartige (fotomodellen) leker snabb på en passande Yamaha R1 -08.
Vill du klä dig fashionabelt när du kör hoj är detta något för dig! Dainese två-delade damställ YU finns nu till salu hos din närmaste Dainese återförsäljare. Tillsammans med de heta nyheterna från TCX i form av vita Competizione RS och Alpinestars GP-Pro är de nyheterna i highsider.se´s uppsättnings tips för damer. Dainese Airstream Course YU kom till 2007 års säsong men gör sig mycket väl till stället! Det enda du behöver tänka på att skaffa utöver denna shoppinglista är ett schysst ryggskydd! Sen är du redo för våren!
 Dainese Airstream Course YU vit - 3895:-
Dainese YU Lady vit - 9995:-
Alpinestars GP-Pro svart/vit - 2195:-
TCX Competizione RS vit - 3490:-
Slutsumman hamnar på 19575:-.
Gå in på Dainese hemsida för närmsta åf:
www.dainese.com
I Sverige representeras Alpinestars av:
www.grahns.se
Tack till Yamaha Center GBG för utlåning av produkter.
Här står Suzy Sönmez brevid ett svart YU-ställ.
__________
14/01 2008
Vill du vara med i sponsorpoolen?
Under 2008 kommer Jan Corneliusson att jobba som promotor av 250GP i SM! Hans målsättning är att skapa förutsättningar för en hållbar och långsiktig utveckling av sponsorarbetet i Sverige.
Genom att jobba med ökad kännedom för sporten och genom att kunna ge något tillbaka till sponsorerna annat än bara ett klistermärke på motorcykeln så har vi en möjlighet att locka nya sponsorer till sporten och dessutom har vi en chans att kunna behålla dem.
Han har idag en sponsorpool för 250GP med ett totalvärde på 32000:- som skall fördelas på de förare i SM som uppfyller villkoren. Att ta del av priser och prispengar är givetvis en frivillig handling.
Intressant?
Skicka ett mail till: jan.corneliusson@koll.se
Så skickar Jan en anmälan till sponsorpoolen.
__________
14/01 2008
Honda Academy 125cc SM -08
Under 2008 kommer team JCR tillsammans med Honda att driva team med målsättningen att hjälpa en ung talang. Vi kommer tack vare våra sponsorer kunna erbjuda en otrolig möjlighet för rätt person, berättar Jan C.
Ett exempel på hur en RS125R kan se ut. Liten och nätt!
Motorcykeln kommer att vara en Honda RS125R och de kommer dessutom bistå med såväl teknisk expertis som personlig utrustning. Under 2008 kommer tävlandet koncentreras på SM med siktet inställt vidare under kommande säsonger.
Uttagningen kommer ske som en talangjakt och killar och tjejer under 18 år välkommnas att ansöka. Mer info kommer löpande, snart även på egen hemsida: www.hondaacademy.se
För mer info eller om du vill skicka ditt racing-CV maila:
jan.corneliusson@koll.se
JCR Teams partners:
Honda MC Svenska AB, Honda MC Center Sverige, Koll, Hojtorget.se, Elf, DEM Sweden, Grahns, Design Corner, Mammutmotor.se
__________
12/01 2008
På två hjul med Yamaha Powercard
 Har du ett Yamaha Powercard och tänker åka till Göteborg för årets mc-mässa ska du inte missa chansen att få gratisbiljetter till mässan! Entrépriset för en vuxen är 130:- för tors-fre och söndag medans lördagen kostar 150:-. Allt du behöver göra är att maila ditt Powercard-kontonummer, namn och adress till powercard@yamaha-motor.se
Glöm inte skriva att du ska till På två hjul mässan då Yamaha Powercard även delar ut biljetter till båtmässan som är veckan efter. Totalt 200 biljetter delas ut per mässa så skynda på!
Öppettider för mässan är följande:
Torsdag 24/1 10:00-20:00
Fredag 25/1 10:00-20:00
Lördag 26/1 09:00-20:00
Söndag 27/1 09:00-17:00
__________
11/01 2008
Mats Nilsson medverkar i en välgörenhetsgala
 15 februari hålls det en välgörenhetsgala, Road Racing Legends Night, i Shropshire i England. Mats Nilsson ska tillsammans med flerfaldige och 2008 års Isle of Man mästare John McGuinness vara publik-magneter under välgörenhetsgalan, tillsammans med en hel del andra racingrävar från förr. John McGuinness är som bekant förste man att köra över 130 mph (ca 209km/h!) i snitt runt Isle of Man TT.
Mats Nilssons logga, T som i Troubleman.
En utav arrangörerna, Phil Morris, säger: "Mats, one of the young guns of the sport, will make a big announcement about his sponsor at the legend night." Det ska bli spännande att se vad detta kan innebära=)
Kvällens värd är den fyrfaldige TT-vinnaren Bill Smith. 350 gäster väntas till galan då man ska klubba ut diverse motorcykel memorabilia.
__________
11/01 2008
Ny samarbetspartner - racingworld.se&trackworld.se
 
För dig som vill bli en bättre förare i trafiken!
highsider.se´s senaste samarbetspartner är racingworld.se och trackworld.se. De står som värd för tre bandagar under året på Kinnekulle Ring, strax väster om Götene i Västra Götaland. Körningarna 18 maj och 1 juni arrangeras av racingworld.se medans bandagen den 24:e augusti arrangeras av trackworld.se. Varje bandag består av fyra grupper: Lugn, Medel, Medelsnabb, Snabb. Körtiden är löpande från 09:00 till 16:30, utan något lunchuppehåll. Dock är kiosken öppen med korv, burgare och dricka till försäljning. Priset för att bli en bättre förare i trafiken är satt till 750:-, då ingår instruktörer som står till deltagarnas förfogande vad gäller frågor och tips.
Har du inte kört på banan tidigare eller bara vill ha mer kött på benen så ska du självklart gå teorikursen som hålls kvällen innan respektive banträff. Där får du en ingående beskrivning av hur det går till att köra på en racerbana med allt vad det innebär. Teorikursen är separat från baträffarna och kostar 250:-.
Teorikursinnehåll:
Del 1, föraren.
- Personlig utrustning
- Körställning
- Körteknik
- Spårval
Del 2, motorcykeln.
- Fjädring
- Däck
- Bromsar
- Säkerhet
För vidare information, kontakta:
Stefan Magnusson 0708-894830 eller stefan@racingworld.se
Henric Brückman 0708-690725 eller henric@trackworld.se
__________
10/01 2008
SBK testdag 3 - Bayliss bröt nyckelbenet
 Kanske förivrade sig Bayliss när han försökte passera Kawasaki-piloten Regis Laconi? I vilket fall resulterade omkörningsförsöket i en highsider och ett brutet nyckelben. I fallet drog han även med sig Laconi, som kom undan oskadd. Läkarna på banan tror att Bayliss kommer att återställd inom tre veckor, i god tid innan premiärtävlingen på Qatar 23 februari.
Skägget Biaggi får ligga i om han inte vill leka utfyllnad.
Annars avslutades den tredje och sista testdagen för Pirelliförarna med Yukio Kagayama (Alstare Suzuki) på topp! Trots 38 graders värme körde han runt på 1.32.1! Yukio var tätt följd av flertalet Ducati-maskiner, Ducati som plockade hem tre av topp fyra platserna!
I WSS (Supersport VM) var det återigen Parkes som stod med dirigentpinnen. Dansken Robbin Harms körde sin första testdag och avslutade den 0.7s efter sin teamkollega Brookes som avslutade testdagarna med en snabbaste varvtid om 1.35.7.
SBK. De tre testdagarnas bästa varvtider:
1. Kagayama Suzuki 1.32.1
2. Bayliss Ducati 1.32.2
3. Fabrizio Ducati 1.32.3
4. Xaux Ducati 1.32.3
5. Nieto Suzuki 1.32.3
6. Haga Yamaha 1.32.4
7. Corser Yamaha 1.32.7
8. Biaggi Ducati 1.32.8
9. Laconi Kawasaki 1.33.0
10. Tamada Kawasaki 1.33.4
11. Neukirchner Suzuki 1.35.5
WSS. De tre testdagarnas bästa varvtider:
1. Parkes Yamaha 1.34.6
2. Rea Honda 1.35.0
3. Pitt Honda 1.35.0
4. Foret Yamaha 1.35.2
5. Fujiwara Kawasaki 1.35.6
6. Walker Kawasaki 1.35.7
7. Brookes Honda 1.35.7
8. McCoy Triumph 1.35.9
9. Harms Honda 1.36.4
__________
10/01 2008
Ny annonsör - Teknik & Produktionskonsult
Janne Nyberg på Teknik & Produktionskonsult tog kontakt med undertecknad och ville göra sig sedd och hörd genom highsider.se! Teknik & produktions-konsult tillgodoser dina krav vad gäller design, ritning eller tillverkning av automationsutrustning. Tekpro kan designa, rita eller tillverka diverse produkter tex till din tävlingsmaskin efter dina egna önskemål och tankar.
Under sin meritförteckning har företaget utrustning som man framställt till bland annat Semcon, Teamster AB, ÅF och Specialteknik AB. Tekpro är ett företag helt utan gränser för vad som går att framställa! Överför din idé till verklighet utan att krångla till det för dig själv.
Teknik & Produktionskonsult har långt framgående planer på att framställa smarta produkter som kommer att vara åtrovärda av alla roadracingförare! Nyheterna presenteras här på highsider.se så fort produkterna är färdiga för den svenska marknaden!
Företagets hemsida är under utveckling och kommer att innehålla all aktuell och nödvändig information inom kort.
__________
10/01 2008
STCC/Pro Superbike kalender -08
Sveriges största racingarrangör, STCC AB, har presenterat alla tävlingsdatum för säsongen 2008. Nytt och fräscht är att man kör ett rejs i Göteborg! Bananpiren kommer att färdigställas strax innan tävlingen äger rum den 14:e juni. Tyvärr är det högst osannolikt att Pro Superbike kör på banan. Datumen är även med under highsider.se`s banträffskalender.
20 april Ring Knutstorp
4 maj Sturup Raceway
18 maj Mantorp Park
1 juni Karlskoga Motorstadion
14 juni Göteborg City Race
29 juni Sturup Raceway
13 juli Falkenberg
17 augusti Karlskoga Motorstadion
31 augusti Ring Knutstorp
14 sept Våler (Norge)
28 sept Mantorp Park
__________
09/01 2008
Phillip Island - Dag två
 Återigen är Bayliss (Xerox Ducati) på topp bland Superbikeförarna! Han förbättrade sin tid från gårdagen med tre tiondelar. Kagayama (Alstare Suzuki) skuggade honom med tid som var 0.1s sämre än asutraliensaren, medans Haga (Yamaha Motor Italia)= var 0.2s bakom.
I Supersport slog Broc Parkes till med en enastående varvtid om 1.34.7! Trots att McCoy bara hann med tre varv hann han sänka sin tid till 1.36.2 från gårdagens 1.36.4. Triumphen krånglade och resten av dagen spenderade hans hoj i depån.
__________
09/01 2008
Ducati lanserar Desmosedici GP8
 Kolla in videon på motogp.com! På Madonna di Campiglio i Italien presenterades Stoner och Melandris "nya" GP-hoj officiellt. Enligt uppgift ska den i princip vara identisk med fjolårets, förutom en del små finslipningar.
Frågan är om någon kan stoppa ynglingen Stoner och hans självförtroende även under detta år!? Här nedan finner du en länk till videon och vill du läsa och se mer bilder får du gå vidare till motogp.com
__________
09/01 2008
Isle of Man - Nej till Triumph 675
Mats Nilsson, som highsider.se intervjuade för en dryg månad sedan, har avböjt erbjudandet från ett Triumph-team om att köra TT -08. Han vill vara konkurrenskraftig i fler rejs än den 675:an kvalar in i. Av respekt för Mats Nilsson håller jag fingrarna i kors och munnen tyst, men förhoppningsvis presenteras något stort inom svensk racing inom kort!
Den galne demonen Nilsson brassar iväg med sin CBR600RR -05 under Isle of Man Manx GP -07!
2008, året då Sverige ska ta sig in i hjärtat av Isle of Man på allvar? Ett gäng svennar planerar att åka och heja fram herrn och njuta av racing då den är som fartigast. Besök sporthoj.com och häng med du också!
__________
08/01 2008
Superbike VM - Försäsongstester
Försäsongstesterna har börjat och i princip hela SBK-cirkusen besökte Phillip Islands idag för årets första test. Bayliss kommer troligen bli en väldigt svår nöt att knäcka för konkurrenterna. Hans 1098 F08 verkar grymt snabb trots att de ännu inte hunnit testa ut den ordentligt. Idag koncentrerade sig Ducati Xerox teamet på längre stinter med Bayliss och testade Pirellis nya hårda bakdäck. Bayliss mäktade med 1.32.5 och totalt 66 varv under dagen.
Haga gillar eld och lågor (RX7:an). Precis som raggarna vid korvmojen!
Den gamle festprissen Haga var näst snabbast med 1.32.8 med sin R1:a (Yamaha Motor Italia). Tätt bakom sig (0.1s) befann sig hans landsman, Yukio Kagayama, med sin Alstare Gixxer. Biaggi har bytt ut sin Suzuki mot en Ducati och kör för Ducati Sterilgarda Go-Eleven teamet. Skägget körde F08:an för första gången och var sekunden efter dagens snabbaste tid.
Supersport världsmästaren Broc Parkes satte snabbaste varvtid i sin klass med 1.35.2 som bäst. Representerandes Stiggy Motorsport Honda körde Josh Brookes till sig dagens fjärde tid med 1.36.3. Efter Stiggys förare befann sig vår käre sladdkung Gary McCoy med den nu tillåtna tävlingsmaskinen Triumph 675. Endast en tiondel efter Brookes visade McCoy att tre cylindrar blir att räkna med under 2008!
__________
08/01 2008
"Petjo" om racingen, familjen och livet
Petjo laddar för fulla muggar! Rock on!
Som vi skrev tidigare byter Anders "Petjo" Lilja märke, från Honda till Ducati. Samtidigt som han drar ner aningen på rejsandet i väntan på en liten knatte. highsider.se har intervjuat Petjo för att se vad som lurar bakom dörrarna inför den kommande säsongen.
Varför avstår du från en hel säsong i Pro Superbike?
"Det har väl dels att göra med att vi väntar tillökning i familjen nu i början av året och dels den ekonomiska biten. Att dra runt en hel säsong med försäsongsträning, tester, tävlingar och allt runtomkring samtidigt som man har ett vanligt jobb är mer eller mindre omöjligt om man vill gå in med ambitionen att ligga i toppen - och det vill man ju. All den tid som läggs på förberedelser ska ju tas/prioriteras bort från något annat och i dagsläget inför den här säsongen känns det som om tiden inte räcker till allt."
Hur länge har du tävlat i roadracing? Vad gör du när du inte tävlar?
"Första riktiga säsongen körde jag 1989, sen har det bara rullat på.... När jag inte tävlar jobbar jag, tränar, försöker hinna med familj och vänner."
Nytt år, ny hoj. Ducatis 1098R, kommer italienaren att ta sin revansch på japsarna?
Tror du att du kan bli konkurrenskraftig med din nya Ducati 1098R?
"Det tror jag, annars hade jag inte valt det märket utan fortsatt med Honda."
Vad blir det för uppgraderingar på hojen?
"Jag gillar ju tekniken bakom roadracinghojarna och visst kan det bli lite "overkill" om jag får som jag vill. Jag kommer modifiera fjädringen för att uppväga min tunga person (ha ha ha), byta fälgar, byta bakram, ha andra kopplings-/bromspumpar, sätta på ett titanavgasrör och jobba mycket med elektroniken."
Berätta lite om din huvudsponsor, Fragus Warranty Group.
"FWG jobbar med garantisystem som en mervärdestjänst för i huvudsak bilbranschen i Sverige, Norge, Finland och Danmark. (www.fragus.se)"
Vad är målet med kommande säsong? Hur kommer du att uppnå det?
"Målet är att vinna Scandinavian Open och göra bra resultat i mina inhopp i ProSuperbike - dit når jag förhoppningsvis genom tester, tester, tester och en bra hoj!"
Det blev ju några toppresultat under 2007. Varför kom du inte fram hela vägen?
"Vi hade ju som bekant en hel del däcksproblem under fjolåret. Den försäsongsträning vi lade i Spanien gav oss inte det försprång vi ville ha gentemot vissa konkurrenter då vi fick lägga hemskt mycket tid på chassiinställningar m m för att kompensera däcksproblemet. Vi hade kunnat skippa däcksmärket och köra något annat, men samtidigt ville vi så gärna att det skulle fungera med våra däck och när vi till slut fick de däck vi ville ha var ju inte problemen så stora längre."
Vad sysselsätter du dig med under vintern? Någon speciell träning?
"Jag styrketränar och kör löpning i första hand. Jag har simmat lite, men skulle vilja ha gjort det mer."
Vilka egenskaper anser du är viktigast för en roadracingförare? Något som du kan förbättra själv som du jobbar på?
"För att vara riktigt bra roadracingförare måste man vara lika psykiskt/mentalt stark som fysiskt stark. Man måste ha koll på vad man gör och kunna ge feedback till rätt personer för att kunna utveckla sin hoj maximalt."
Vad gör du för att hålla dig i form under säsongen?
"Samma som under vintern - löpträning och styrketräning."
 
Petjo tränar hårt med hantlarna.. ..för att orka göra detta!
Har du någon favorit- resp. hatbana?
"Min favoritbana i Sverige är Falkenberg och utomlands är det Le Mans. Hatbana? Nej, det finns väl ingen speciell sån - vid vissa väderförhållanden etc kanske jag gillar vissa lite mindre bara..."
Några speciella ritualer du brukar utföra inför varje race? Äta något särskilt? Eller något annat unikt för dig?
"Jag brukar lyssna på technomusik för att ladda! Just på racedagen är jag inte så stor i maten, utan brukar bara stoppa i mig något lätt innan det är dags. Sen är jag väl inte den mest sociala och pratsamma personen precis innan racet, utan vill gärna vara ifred."
Förra veckan genomgick Petjo en knäoperation pga en gammal skada. Nu ska allt funka som det är tänkt!
Nu är det bara några månader kvar (nåja, tre-fyra iallafall) och snart är det dags för försäsongstesterna. Återkommer med de så fort den svenska eliten drar igång! Lycka till Petjo.
__________
07/01 2008
Dyrare att ta körkort
 Från och med den 1 januari är det dyrare att ta körkort. Körprovet för behörigheterna A, B, BE, CE, DE har höjts med drygt 78%! Från 840:- till 1500 svenska riksdaler. Väldigt tråkigt då många ungdomar redan sedan tidigare tyckte att det var för dyrt att ta körkort. Kostnaden för teoriprovet har också ökats med ca 22%, 180:- > 220:-.
__________
06/01 2008
Vajerräcken stoppas i Storbritannien
 Tack vare protester genom den engelska tidningen Motorcycle news har den brittiska regeringen återkallat sitt beslut om att bygga vajerräcken längs sina farligaste vägar. En seger för motorcyklisterna! Frågan är när Vägverket och den svenska regeringen ska göra något åt vajerräckena längs med vägarna i vårt land. Gissningsvis avvaktar de väl på vad de storebror (EU) kommer fram till i sina utredningar.
Frågan är väl om det går att lösa ett säkert räcke för alla typer av fordon? Med fler fordon som trafikerar våra vägar för varje år får vi hoppas på en hygglig lösning inom en snar framtid!
__________
04/01 2008
Isle of Man - The return of the Shaun
Shaun Harris. En cool snubbe till tusen!
43-årige Shaun Harris sade för några månader sedan att han skulle ge upp racingen. Efter en svår olycka på 2007 års Superstock TT rejs och efter en tuff tid med rehablitering berättade Shaun att det var dags att lägga hjälmen på hyllan. Shaun Harris hade krossade sitt bäckenben och fick kämpa hårt för att åter igen kunna gå, känner sig nu mer samlad och fokuserad än någonsin tidigare! Han kommer troligen till start med den Suzuki GSXR 600 -07 som han kraschade med under förra året.
"We have learned that it was a mechanical failure that caused my crash there in 2007, so I am comfortable to return with a passion, and years of track knowledge. I am not coming just for a holiday, I am also not going to mouth on about what I can or cannot do, history will show all concerned what I am capable of, when things go my way in the racing game."
"I actually think it will be the best prepared mentally and physically than I have ever been for the races there. Since smashing myself to bits last year, I have been working so hard just to be able to walk like others, and have learned so much about my body and mind, it is incredible, I wish I knew half it years ago."
Med hår av eld höjer han bucklan till skyarna och ropar: you sha´ll not pass! Eller nått i den stilen:)
Han för även en dialog med ett MV Agusta team om 2008 års TT satsning. Harris höjde mångas ögonbryn då han avslöjade att han skulle göra en comeback. Efter veckor av horisontalt läge på sjukhusen på Isle of Man och England och månader av rehablitering kommer han alltså återvända tillbaka till sin älskade ö. Han fortsätter vidare:
"Some people are telling me at the moment that I am mad to come back, but fact is, the Isle of Man TT races make me feel like I am at home, and I have a lot of people to say hi and thanks to for all their efforts with me and my family last year."
"Fiona, my wife, is being as quiet about me riding again as you could imagine, but she has said to me a couple of days ago that you are you and knew I would always ride again."
Shaun Harris kommer från Nya Zeeland och har stått överst på prispallen vid två tillfällen på Isle of Man. Han har kört tävlingen (tävlingarna rättare sagt då det är flera tävlingar) sedan 1991.
__________
03/01 2008
ICE - In Case of Emergency
 Man ska alltid förbereda sig så gott man kan. Personlig utrustning, fräsch hoj, däck och en klar skalle kanske inte alltid räcker? Ibland kan det hända olyckor trots allt. Man ska självklart hoppas på det bästa men ändå måste man vara beredd på att det värsta kan hända.
Om väl olyckan är framme så kan det vara en bra idé att ha lagt till kontakten ICE i sin mobil. ICE står för In Case of Emergency och är något som håller på att spridas världen över. Tanken är att man ska skriva in sina närmaste anhöriga under en kontakt döpt till ICE. Då kan man spara in de kanske livsviktiga sekunderna eller minuterna i jakten på om den olycksdrabbade lider av någon sjukdom eller behöver någon medecinering. Man kan då snabbt få kontakt med en anhörig.
Glöm inte att skriva det med utlandsprefix! Så det fungerar även när du är utomlands. Sprid vidare, inte bara till dina mc-vänner, utan alla du känner!
__________
03/01 2008
Nollvisionen a la Sporthoj
 På Sveriges största mc-forum, sporthoj.com, diskuteras det hurivida sporthojsförare ska hjälpa till med att hålla nere olycksstatistiken. Många goda råd och tankeställare ges. Signaturen IronMike på sporthoj.com startade tråden och anser att man med väldigt enkla medel kan slippa onödiga olyckor.
Det ges tips om beteende vid gruppkörningar, omkörningar och många andra tänkvärda situationer! Även om man kört hoj i många år kan det vara bra att fräscha upp sitt minne och komma ihåg att man inte är odödlig trots allt.
Ett av alla förslag är att det ska vara obligatoriskt med en dag på racerbanan. Till exempel den typen av kurser som SMC, Sveriges MotorCyklister, driver. Man kan inte understryka nog så mycket hur viktigt det är att kunna hantera sin motorcykel i farliga situationer. Kan du bromsa ner din cykel på kortaste möjliga sträcka? Ta dig tid och förbered dig teoretiskt inför våren!
__________
02/01 2008
Mick Doohan öppnar nattklubb i Las Vegas
 I dagarna öppnade 500-cc stjärnan Mick Doohan en nattklubb inuti Luxor Casino/hotell-komplexet i Las Vegas. Kostmaden som är beräknad till 11 miljoner dollar anses vara en viktig investering. Klubben kommer att heta Cathouse.
Återstår att se om Doohan har med lite av det arv han efterlämnat sig i motorcykelvärlden i klubben. Doohan dominerade sin klass 94-98 då han vann GP-klassen fem år i rad. 500 GP hette kungaklassen innan reglemente och namn ändades till MotoGP.
Doohan med sin fru.
En annan kul grej är att Mick Doohan även säljer sitt egna vinmärke på sin hemsida. En flaska rött Cabarnet Sauvignon vinare kostar 53 dollar, inklusive frakt!
__________
31/12 2007
GOTT NYTT ÅR!!
 Jag önskar alla mina vänner, kollegor och bekanta ett gott nytt racing år! Året 2007 kommer jag att se tillbaka på med ett leende. Året började med att en vacker flicka kom in i mitt liv.
Veckan därefter fick jag ett jobb inom mc-branschen! Verkligen underbart att äntligen trivas med sitt arbete. Även om man inte tjänar lika mycket pengar som tidigare så är det viktigare att trivas, må bra och gå till jobbet med ett leende på läpparna.
Jag tog roadracinglicens på samma bana som jag tog Formel 3 licens på för åtta år sedan, Sviestad i Linköping. Köpte min första sporthoj/racehoj i form av en Yamaha R6 -03:a. Allt detta hade jag tänkt göra under kommande år men jag hade inte kommit dit jag är om jag inte vart spontan och rastlös till själen. Dessutom avverkades första tävlingen på två hjul! Fyra timmars ERF rejs kördes under en halvkylig oktober dag. Önskan var stor efter ytterligare två timmar!
Under vintern startade jag highsider.se för att promota min satsning i Rookie 600 och ERF för kommande år. Det gick inte många dagar föräns jag började skriva mc-nyheter och förvandla sidan till en gratis mc-tidning! Ännu en gång denna rastlöshet och den bubblande drivkraften inom mig som kom till skott. Under kommande år ska ni kunna läsa allt om Pro Superbike här på highsider.se! Sveriges värstingklass har allt för dåligt med mediabevakning. Jag och många andra med mig känner att det saknats en roadracingsida på nätet dit man kan söka sig för att läsa och upptäcka nya sidor av racingen.
Jag jobbar också för att underlätta planeringen av kommande säsong för läsarna. Jag sammanställer alla bandagar och tävlingar i Sverige under "Banträffskalendern". Under året har jag letat efter banträffar att besöka men har vart tvungen att uppsöka tio olika hemsidor för att hitta något vettigt. I fortsättningen kommer ni att finna det här på highsider.se!
Vår blivande Isle of Man stjärna Mats Nilsson har lovat att hjälpa mig förverkliga min egna dröm om att köra på Isle of Man. Målsättningen är att med hög puls och en längtan efter en kick av perfektion stå på startlinjen på Isle of Man Manx GP 2009! Det är en lång väg att gå men med rätt inställning, hängivenhet och envishet kan man klara av det mesta!
2008 års säsong kommer att vara lite av ett läroår för mig. Har kört de flesta banor i Sverige med bil. Men det är en helt annan sak med två hjul.. Farten kommer att komma av sig självt. Det finns inom mig men man måste överföra teori till praktik. För det krävs träning och åter träning. Då racing är min stora passion kommer jag aldrig att ge upp! Jag tror att alla människor kan bli duktiga på det de vill med tillräcklig träning och vilja. Men för att bli något utöver det vanliga krävs det kanske något litet extra, något medfött kanske? Kanske får man svar på det i jakten efter att ta kurvan lite snabbare än man vågar? Att våga pressa sig till det yttersta och ha mod till att iallafall försöka.
Det viktigaste är ändå inte att glömma varför man lägger ner varenda liten krona och all sin tid och energi på det. För att vi älskar det!
Med de orden avslutar jag detta året och vänder bladet med en längtan efter en ny hojsäsong! Gott nytt år gott folk!
I want you to race!
//Rachid Rachid
__________
31/12 2007
Utvärdering av personlig utrustning
Inför den gångna säsongen köpte jag en helt ny personlig utrustning. Feeling yummi head to toe! Och det har nu blivt dags att presentera min utvärdering:
Hjälm - Arai RX7 Corsair Edwards replica
Arai RX7 Corsair a la Edwards lackering. En vacker dag ska Go!!! klistras på. Så fort jag kan leva upp till det!
Vilken uppgradering! Gick från en Airoh till en Arai. Snacka om dag och natt skillnader. På grund av all ventialtion i RX7:an upplevde jag dock inte att den var särskilt mycket tystare än Airohen. Däremot satt den mycket bättre och framförallt är den behagligare. Ventilationen känns överdriven i de flesta situationer, förutom då det är 30+ grader eller på racerbanan. På gata brukar jag ha det mesta stängt. Imma blir det inte på visiret då det medföljer ett pinlock, ett imfritt visir.
Mitt huvud mäter ca 57.2 cm i omkrets. En RX7:a i medium klämde och tryckte på sina håll då jag egentligen har ett lite för runt huvud för modellen. Men jag bidade min tid och genomled lite huvudvärk efter 40-50 minuters körande de första veckorna. Jag bytte ut 25 mm kindkuddarna mot 35 mm diton det första jag gjorde. Idag sitter hjälmen riktigt bra.
Hjälmen känns och är gedigen. Visirmekanismen är lite krånglig till en början men efter några repetioner försvinner rädslan för att göra sönder allt.. Jag upplever den också välbalanserad. Det enda riktigt negativa är väl egentligen det som alla hjälmar har problem med. Att när hjälmen sitter som den ska, blir det svårt att se bra utan att vrida upp huvudet ordentligt. Till följd av att man får ont i nackmusklerna. Detta upplever man först vid ordentligt sportig körställning med framåtlutad kropp.
Behåller den en säsong till och hoppas på få krascher, funderingar finns på en extra hjälm men budgeten skulle då spräckas med råge..
Kostar 7990:-. Tusenlappen mindre som olackerad.
Skinnställ - Dainese Jack F.P. helperforerad
Undertecknad på licenskurs på Sviesta. Där jag även förlorade oskulden! Äntligen var första vurpan överstökad!
Ett klart prisvärt helställ från Dainese! Gillar verkligen sjuttiotals temat. Speciellt roligt är det att ha ett skinnställ som väldigt få andra åker runt med i Sverige. Bra skydd och efter endast en marksyning under året har den gjort sitt jobb riktigt bra. Ordentligt tight satt den till en början men den har töjts ut till att sitta helt perfekt. Fortfarande dock med "apställningen", framåtlutad. Detta är inget ovanligt på sportställ då de är tänkta för att brukas på en sporthoj. Mina sexiga mått är 180 cm ( jajaja, 179.5 cm, men 180 låter mycket bättre:) och 84 kg ( dock 75-77 kg 1 april!) och storleken för mig är 50/medium.
Det bästa är att man får ett riktigt bra ställ från ett välkänt märke för vettiga pengar. Kostar 7990:-!
Ryggskydd - Dainese Wave 12 medium
Grymt bra ventialtion! Knappt att man känner att man har den på sig. En sak som är under all kritik är kardborren. Endast efter en säsong har en börjat släppa. Många fler än mig som haft problem med det tyvärr. Lösningen är att reklamera eller gå till skräddaren. Utöver det är jag helnöjd. Den bygger inte ut puckelryggen som många andra ryggskydd och gör sitt jobb utan att störa.
Till kommande år funderar jag på ett Dainese Gilet rygg/bröstskydd. Känner att det hade vart skönt med skydd även för bröstkorgen. För att detta ska gå vägen måste jag dock tappa de där kilona som jag skrev om ovan..
Priset är satt till 1295:-.
Stövlar - Dainese Torque out
 Suck vilket misstag. Aldrig mer vita stövlar! Ett helvete att få rena efter några körningar. Visserligen inte något jag heller tänker ge mig in på. En enkel stövel annars och egentligen finns det väl inte mycket att säga. Snygg är den iallafall, speciellt om man har jeans (mc-jeans självklart:) över då det ser ut som man har ett par riktigt stiliga boots!
Till nästa säsong går tankarna till Alpinestars nya Supertech. En riktigt grym stövel med alla skydd en bannörd behöver! Dock vill jag avvakta och känna på TCX nya Competizione. Skulle iofs bli förvånad om jag inte slutar upp med Supertechen då de satt som ett smäck! Även om vitt är hett blir det svarta stövlar nästa år.
Dainese Torque out kostar 1995:-.
Handskar - Halvarssons Apex strl 10/L, Alpinestars Vega strl 10/L vid regn
Apex - 899:-
En bashandske som nästan var man har eller har haft. Grymt prisvärd sett till all skydd man får. Är inne på mitt andra par. Det första paret gick sömmarna upp på vänster tumme efter en dryg säsong. Halvarssons ställde inte till med några problem utan skickade ner ett nytt par på studs! Sånt uppskattar man och minns som kund. Ventilation längs fingrarna bidrar till att slippa ordentlig handsvett vid soliga dagar. Rörligheten är klockren vilket i sig bidrar till aktiv säkerhet.
Vid regn kör jag med Alpinestars Vega i skinn/textil. Goretex-membranet gör det vattentätt. Detta är en tunn sporthandske med riktigt bra känsla. Dessutom aningen varmare än Halvarssons. En del skydd går man misste om men den höll en marksyning riktigt bra! Dessa handskar behåller jag även nästa år.
För Apexen får du pynta 899:- medans Alpinestars vill ha 1295:- för sin Vega.
Over and out!
__________
31/12 2007
MotoGP - träning om natten
Inför MotoGP premiären på Losail, Qatar som körs i mörker kommer alla team få möjligheten att medberka på ett officiellt två dagars test. Banan kommer att vara öppen för förarna från 17:00 fram till midnatt den 28-29 februari. Testet sker alltså veckan innan årets första tävling äger rum.
__________
27/12 2007
"Petjo" sadlar om inför 2008
 Anders "Petjo" Lilja sadlar om inför kommande säsong och byter från Honda CBR1000RR till en Ducati 1098R -08. Hojen är beställd för leverans i januari. Nästa år trappar "Petjo" ner racingen aningens då han väntar på tillökning i familjen. 2007 körde Anders Lilja Racing både Pro Superbike och Scandinavian Open. I Pro Superbike var Petjos slutplacering åtta och i SO blev han fyra i sammanställningen.
Inför nästa år koncentrerar teamet sig på SO i första hand. Och eventuellt med några inhopp i Pro Superbike, som även nästa år kör tillsammans med STCC.
Anders "Petjo" Lilja
Fragus Warranty Group och Claessons Motor i Bromölla AB har gjort det möjligt för Lilja Racing att beställa hem den nya hojen.
Petjo har tävlat aktivt sedan -89 och har under större delen av sin karriär kört Honda och Suzuki. Vi hoppas på att få se denna fighter i Pro Superbike även nästa år! Då får vi även ännu ett nytt märke i Pro Superbike, Ducati!
 
Från Honda -07 och Pro Superbike... till Ducati -08 och SO.
__________
26/12 2007
Ducati Desmosedici RR till salu i Sverige!!
Ducati Desmosedici RR kommer i ett exemplar till Sverige!
Claessons Motor AB i Bromölla har en Ducati Desmosedici RR till salu! Den rapporterades slutsåld av Ducati själva, och inte en enda skulle finna sin väg till Sverige, men på något sätt har alltså Claessons Motor kommit över en! Desmosedici skulle till en början bara tillverkas i 1250 exemplar, vilket senare höjdes till 1500 enheter då intresset var enormt! 999R ägare har haft förtur till den exklusiva Desmosedicin. Annonsen finns ute på blocket och lades ut på självaste julafton!
Priset är satt till 589900:-. 471920:- exklusive moms.
 Priset inkluderas av följande:
__________
26/12 2007
Yamaha Racing satsar på hästar!
Stoner var grymt snabb på rakorna under året i MotoGP!
Inför kommande MotoGP säsong är hästkrafter prio nummer ett i utvecklingen, säger Yamaha bossen Masao Furusawa. Rossi har haft det väldigt tufft på rakorna mot Stoner under året som bara seglat sin väg. Rossi har fått kämpa genom att bromsa väldigt sent och köra lite fortare genom kurvorna, vilket ovanligt ofta reulterat i misstag från italienaren.
Rossi har krävt att Yamaha ska ta upp effektkriget på allvar, om inte har han hotat med att byta märke inför säsong -09. Men Ducati tar det knappast lugnt de heller. Och med ett revanschsuget Honda, uppstigande Suzuki och Kawasaki så kan MotoGP säsongen 2008 bli en utav de mest actionspäckade på länge! Återstår att se om Yamaha kan leva upp till vad de lovat Rossi.
 Vill du följa den gångna säsongen på dvd så finns den som vanligt att köpa hos iceman.se.
"Official review of the 2007 MotoGP season, featuring highlights from every round of the thrilling title battle. Trackside and superb on-board footage capture the action, with full expert analysis and commentary."
Priset är satt till 329:-.
__________
26/12 2007
Roadracing väggkalender -08
Denna bild är inte med i kalendern! #50 och #17 Christian Åkerlund tampas om en placering i Rookie 1000. Foto: Anki Borgh
Hobbyfotografen Anki Borgh har sammanställt en kalender för nästkommande år, innehållande förare som tillhör HMS, Hyllinge MS. Hon trivs bra på racerbanan och har lycakts ta bilder på de flesta roadracingförare, leta fram just dig själv på hennes hemsida! All överskott från försäljningen går till HMS roadracing sektion. Anki ville göra något för roadracingen och vad är då bättre än att ge det tid och omtanke? Vilket i sin tur kanske också kan generera lite pengar för tillväxten. En fin gest!
För att få igenom detta måste Anki få upp minst 50 bokningar. Formatet på kalendern kommer att bli A3 och priset är fastställt till 170kr, inklusive frakt.
Intresserade skickar in ett mail till anki@familjenborgh.com snarast!
__________
25/12 2007
Splinter road racing
 Se denna video från Youtube. Från tiden då man körde ovalracing på banor byggda av 2 tumfyra brädor! Utan bromsar och i farter över 160km/h! Och i bästa fall med en skinnlapp på huvudet.
Sporten förböjds då åtta förare dog i en och samma krasch 1928.
__________
|
|
|
|
