Sidan 7

SO Alastaro - Oljeläckage leder till inställda race

Scandinavian Open på Circuit Alastaro blev idag en märklig tillställning på grund av både väder och oljeläckage. Först ut var Honda Academy RR Cup. Racet kunde köras på torrt väglag och vanns av Patrik Pulkkinen före svenskarna Jesper Pellijeff och Markus Karlsson. Då Jesper dömdes för tjuvstart och 20 sekunders tidstillägg halkade han ner till en fjärdeplats i resultatlistan.

Dagen fortsatte med 125GP-race. Efter några få varv rödflaggades racet då det började regna, regnrace utlystes och många av förarna valde att starta med regndäck alternativt regndäck fram och slicks bak. Toppduon Eeki Kuparainen (#19) och Niki Tuuli (#18) startade på slicks och var ensamma om att köra 1.25-tider på Circuit Alastaro. Valter Patronen säkrade tredje platsen men var 21 sekunder efter över mål. Bästa icke finsk blev Henning Flathaug på en åttondeplats, följt av Joakim Gulliksen och Emil Meyer Petersen. Bästa svensk blev Kim Lifvenborg på en 13:e plats, följt av Lukas Bäckström. Filip Hellberg bröt racet medans Ronja Luff aldrig kom till start på grund av sjukdom.

I Superstock 600 var det endast Juha Ruohisto (#71) som startade på regndäck. Juha Kallio (#171) tog starten följt av Alex T Schacht (#59). Toppduon drog ifrån det resterande startfältet men redan på det tredje varvet rödflaggades racet. På det andra försöket var det återigen endast Ruohisto som åkte ut med regndäck både fram och bak. #97 Simone Mossa tänkte åka ut på uppvärmingsvarvet men kom ut till utsläppet för tidigt, istället för att stå med kalla däck valde teamet att snabbt byta till regndäck. Starten gick och fältet hann köra ett halvt varv innan Mossa körde ut från depån.

Regnet som tidigare hade kommit och gått var nu tillbaks för att stanna. Samtidigt som Ruohisto och Mossa körde upp sig genom fältet valde några förare att gå i depå och byta till regndäck, men självklart var det försent vid det laget. En Yamaha R6-förare fortsatte köra efter en krasch och läckte ut olja runt hela banan. Något som självklart triggade igång diskussioner om vad som är bäst; "Down is out" eller inte. Om förarna med slicks körde otroligt upprätt i kurvorna i regnet körde de utan någon som helst lutning under de avslutande varven på grund av oljan runt hela banan.

Juha Ruohisto vann racet trots att han fick 20 sekunders tidstillägg för omkörning under gulflagg. Simone Mossa körde in på andraplatsen medans bästa förare på slicks blev Ville Valtonen efter en mycket imponerande körning. Bästa utländska förare i Superstock 600-racet blev estländaren Kristian Beljaev på en fjärdeplats. Reko Nieminen körde tog målflagg som femte man, följt av Juha Kallio. Alex T Schacht tog hand om sjunde platsen, tre tiondelar före Christoffer Bergman.

Efter Superstock 600-racet behövdes hela banan saneras, förutom ett fåtal kurvor. Regnet försvårade saneringsarbetet men flera timmar efter planerad racestart kunde Superbike-förarna köra ut på banan för tre sightingvarv. Det är ännu oklart hur många avåkningar det blev men otroligt många var det. Fyrtalet förare kraschade men avåkningarna var betydligt fler. Halvdussinet förare valde att köra i depå medans resterande ställde upp på startplattan. Kort därefter rödflaggades racet och samtliga kvarvarande tävlingar ställdes in.

På söndag kommer det istället att köras två Superbike-race, söndagens kval har fått ge vika för race. Klicka på länken nedan för resultatlistor från samtliga klasser.

Mika Kouivuniemi tog pole med 1.19.114. Sju hundradelar före #28 Sami Penna.

Topi Haarala kvalade in på sjätte startruta med 1.20.074.

Finnarna omhändertog de två främsta startlederna, bästa utländska förare var Nicklas Cajback på nionde med 1.20.328,
1.2 sekunder ifrån pole.

Norvald Haaland kvalade precis bakom Cajback.

Superbike-racet rödflaggas och förarna skickas tillbaka till depån.

Alex T Schacht hakade på Juha Kallio.

Juha Ruohisto kikar bakåt om det kommer fler förare. Istället för att köra slut på sina regndäck väntade han iskallt på
regnet. I omstarten var Ruohisto oslagbar och kunde med lätthet vinna racet.

125GP-racet vanns av #19 Eeki Kuparainen.

Patrik Pulkkinen med sin lilla Honda NSF 100 vann "MiniGP"-racet, i Sverige mer känt som Honda Academy RR Cup.

Markus Karlsson jagar Jesper Pellijeff.

Patrik Pulkinnen fick kliva högst upp på pallen, tvåa är Markus Karlsson med Eric Lindroths gamla skinnställ. Sami Laaksonen
flyttades upp från fjärde till tredje plats då Jesper Pellijeff fick 20 sekunders tidstillägg för tjuvstart.

Resultat Alastaro lördag

__________

Scandinavian Open - Fredagsträning på Alastaro

Racebyggda BMW S1000RR finns det gott om här i Finland. Ett märke som lyser med sin frånvaro på de
svenska racerbanorna.

Circuit Alastaro är en både teknisk och snabb racerbana, något som självklart gynnar de finska förarna på deras hemmabana. Alastaro är en otroligt rolig racerbana som bjuder på allt ifrån riktigt långsamma kurvor till väldigt snabba. Samtidigt följs de flesta långsamma kurvor av rejält långa raksträckor.

Highsider anlände till banan under torsdagskvällen och direkt imponerades man av den höga klass de finska teamen håller. Fina trailers, depå och förare som är precis lika snabba som cykarna ser ut. Lite märkligt att det inte är fler svenskar på plats, särskilt med tanke på hur nära racerbanan är Stockholm. Endast sju mils bilfärd, utöver ett halvt dygns sittande på en färja då självklart. Men med hjälp av Scandinavian Opens reseersättning samt rabatter på färjan behöver kostnaderna inte skena iväg om man håller sig till en något mindre transportfordon.

Att finnarna har en lång och framgångsrik historia inom motorsport märks väl, ungefär lika självklart som fotboll är för svenskarna har racingen varit för finnarna sedan länge. Tillsammans med den avslappnade attityden gör det vistelsen i Finland till ett nöje.

Endast 125GP-klassen fick åka ut på en något blöt bana, många kom dock snabbt in för att byta till slicks. Så metereologernas varnande finger för regn blev det inget av, torrt under samtliga pass. Svenskarna kämpade väl idag på banan i sina förberedelser för att behålla de svenska färgernas heder under racedagarna imorgon och på söndag. Tyvärr körde väldigt få förare med transponder idag, men klicka på länken nedan för att kika på tiderna från de som bjöd på sig själva.

Nicklas Cajback var snabbaste svensk idag på Alastaro. 1.21.4 idag, 1.20-tid igår. Under helgen hoppas Nicklas komma
ner på 1.18-19-tider.

Carl Berthelsen är på hugget med sin Suzuki GSXR1000.

BMW-förare med helsvart skinnställ hade en underbart aggressiv körstil. Vad de finska förarna heter får vi lära oss
imorgon, då det i skrivande stund är för långt att gå och hämta en startlista..

Norvald Haaland tänker lämna Alastaro som mästerskapsledare i Scandinavian Open. Idag kraschade han på det andra
passet i en skön kurva som heter "Las Palmas".

Robban Gull eldade på bra idag. Ännu mer kommer under helgen.

#52 tillhörde en utav de snabbaste förarna på Alastaro idag.

Likaså #71 var en utav de absolut snabbaste förarna idag.

Andreas Bergman genom den otroligt snabba och guppiga vänsterkurvan (kurva sex).

Alex T Schacht är på plats för att ta revansch. I SO-premiären kraschade han på söndagens race och gick miste om
många viktiga poäng.

Thommy Sköld är självklart på plats med sin Triumph 675.

Lukas Bäckström smeker kurva sju. Hans teamkollega Ronja Luff fick stå över det andra passet då hon var sjuk.

Det ska mycket till för att de finska förarna inte ska plocka hem samtliga pokaler denna helg. Alastaro må vara rolig
som få andra banor, men det krävs erfarenhet och god bankännedom för att köra riktigt snabbt.

Resultat fredag

__________

Lyckad dag på Karlskoga Motorstadion med Highsider

Under strålande solsken avverkades igår den årliga bandagen med Highsider Magazine på Karlskoga Motorstadion (Gelleråsen). Det dök upp många åkare som provade på bankörning för första gången och självklart var de mer rutinerade rävarna på plats. Efter några mindre incidenter under morgonen flöt dagen på som planerat med mycket körning för deltagarna.

Nästa vecka lägger vi också upp en länk från de fotografer som var på plats under dagen och fotade. Highsider vill tacka alla deltagare och instruktörer för en trevlig dag på racerbanan.

Alla motorcyklar behöver ibland sträcka på sig, särskilt Aprilias RSV4, byggd med racing i tankarna.

Attack-körställning i gatgrupp snabb.

Instruktör Oskar Lawner visar vägen för gatåkarna.

Robban Gull (gul väst till vänster) och Peter Böröczki (gul väst till höger) var ständigt ute på banan för att
hjälpa gatåkarna.

Att man är rullstolsbunden behöver inte betyda att man måste ge upp hojkörning. En av de snabbaste åkarna i
gatgrupp lugn/medel.

Jimmi Lindén var nöjd med dagen då han körde 1.06.1 som snabbast med enhetsdäcken från Continental för Pro Superbike.

__________

Inför Scandinavian Open på Alastaro, Finland

#24 Tage Solberg är mästerskapsledare i Nordic Superbike. I Finland tänker Norvald Haaland överta den platsen.

Scandinavian Open åker denna helg över till Alastaro i Finland för årets andra deltävling. Efter premiären i Falkenberg toppar norrmannen Tage Solberg mästerskapstabellen med 36 inkörda poäng i Nordic Superbike, Daniel Falemo är tvåa med 27 följt av Robban Gull och Norvald Haaland med 26 respektive 25 poäng. Norvald Haaland passerade mål som segrare i de båda heaten på Falkenbergs Motorbana, men blev diskad i det första heatet på grund av för högt ljud.

Dansken Rasmus V Sörensen leder i Superstock 600-klassen med 36 poäng, lika många poäng har Christoffer Bergman men Sörensen är ändå förare då han vunnit ett race. Andreas Bergman blev diskad under det första racet i Falkenberg men vann söndagens race och ligger totaltrea, följt av Alex T Schacht och Eric Lindroth på 20 poäng vardera.

Även i 125GP-klassen har vi en dansk i mästerskapsledning, Emil Meyer Petersen har kört ihop 38 poäng så här långt, två poäng fler än Kim Lifvenborg. Joakim Gulliksen ligger trea med 25 poäng, tre fler än Jonas Engelbrektsson. Henning Flathaug avslutar topp fem med 20 poäng.

För mer information om sammanställningen och tidsschema för Alastaro klicka på länkarna nedan.

Tidsschema -- SO tabell

__________

Mortenzoni inför IDM-deltävlingen på Sachsenring

#21 Andreas Mårtensson kör för Cresto Guide Racing Team.

18-20 juni kör det tyska IDM-mästerskapet två deltävlingar på Sachsenring, en racerbana i sydöstra Tyskland. Sachsenring är en utav Europas roligaste racerbanor med stora höjdskillnader och varierande kurvor. Pro Superbike-stjärnan Andreas "Mortenzoni" Mårtensson passar på att köra IDM för att hålla uppe farten då det är månadslånga uppehåll mellan tävlingarna i Pro Superbike.

Rachid Rachid: Varför väljer du att köra på just Sachsenring i det tyska IDM-mästerskapet?
Andreas Mårtensson: Det är ett riktigt bra mästerskap med många riktigt snabba förare. Sen passar det bra i vår kalender då vi har uppehåll i PRO Sbk till Falkenberg. Det har varit mitt mål hela tiden att köra nått race utomlands, men utan mina partners hade det inte varit möjligt.
 
RR: Har du kört på Sachsenring tidigare?
AM: Jag har kört där två gånger tidigare då jag hade Wildcard i 250 GP både 2005 och 2006. Banan är en utav de svåraste jag kört så det kommer bli tufft.

Mortenzoni åker söderut med sin Cresto Guide-Honda.

RR: Vilka däck kommer du att köra med på Sachsenring? Blir det Continental?
AM: Vi kommer att prova både Continental och Dunlop på fredagens träningar och sen utvärdera och ta ett beslut om vad det blir resten av helgen.
 
RR: Tror du att det blir svårt att anpassa sig efter andra däck?
AM: Det tror jag inte. Conti är rätt lika Dunlop på många sätt så det blir nog inga problem.
 
RR: Vad har du för målsättningar med helgen?
AM: Jag hoppas på poäng. Dessutom är mitt mål att förbättra både cykel, team och förare så vi är riktigt snabba när PRO Sbk säsongen drar igång igen.
 
RR: Blir det fler utlandsrace under säsongen?
AM: Inget som är inplanerat. Blir det något mer blir det i så fall de två sista deltävlingarna i det Spanska mästerskapet.

Andra svenskar på plats på Sachsenring denna helg är Hampus Johansson i Superbike (samma klass som Mortenzoni) och Alexander Kristiansson i 125GP.

andreasmartensson.se

__________

Hampus Johansson precis utanför pallen på Assen

Så nära men ändå inte, inom kort hoppas vi att Hampus Johansson kan säkra sin första raceseger i ONK.

Igår körde ONK Superbike ett race på holländska Assen. Hampus Johansson startade från pole men tappade en position direkt i starten. Snabbt tog han tillbaka ledarpositionen och ledde racet under sju varv.

-Tyvärr fick jag fel information från teamet via depåskylten. Det stod att förarna bakom mig var noll sekunder efter, när det i själva verket var 2.5 sekunder. Jag körde på för hårt och däcken tog snabbt slut, så jag tappade ner till femte plats. Jag kämpade mig tillbaka till tredje platsen men så fick jag en tryckare av Peter Politiek på det sista varvet och tappade en position där, säger Hampus Johansson som suktar efter sin första seger i det holländska mästerskapet.

Ghisbert van Ginhoven vann BMW:s första seger i ONK, tre sekunder före tvåan Arie Vos. Peter Politiek var sju hundradelar efter Vos över mål, med Hampus ytterligare en tiondel efter sig.

Nästa race för Hampus blir i det tyska IDM-mästerskapet på Sachsenring nu till helgen.

hampusjohansson.com

__________

Ian Hutchinson och Honda historiska på Isle of Man

#4 Ian Hutchinson var oslagbar i årets upplaga av Isle of Man TT med sin Padgetts Honda. Foto: iomtt.com

Ian Hutchinson skrev in sig i rekordböckerna efter årets upplaga av Isle of Man TT då han som förste förare någonsin vann fem TT-race under tävlingsveckan på Isle of Man! Rekordet var tidigare fyra TT-vinster under en vecka, året var 1996 då Phillip McCallen som enda förare någonsin lyckades med bedriften. Men nu är det alltså Ian Hutchinson som är det hetaste namnet.

Lars Nilsson, Chris Palmer och Mats Nilsson står brevid SERT Racings ombyggda Honda CBR600RR. Foto: SERT

För vårat svenska team i TT Zero-racet (SERT Racing) gick det mindre bra, de lyckades tyvärr inta ta målflagg på grund av elektriska problem. Racet vanns av den Motocysz med den amerikanska föraren Mark Miller, som ifjol tilldelades The Iceman Trophy. Ett pris som även Mats Nilsson blivit tilldelad. The Iceman Trophy, startades som ett minne till svensken Joakim Karlsson som omkom på Isle of Man 30 maj 2005, går till den förare som kommer utanför Irlands och Storbritanniens gränser och som lyckas bäst i ett TT-race.

Mark Miller körde sin Motozysz 96.820 mph i snitt runt banan och säkrade därmed segern. Däremot missade de priset på £10000 som tilldelades till det team i TT Zero som först lyckas köra över 100 mph i snitt.

iomtt.com

__________

Hampus Johansson tar sin andra pole på Assen

Hampus har de bästa förutsättningarna inför morgondagens race på Assen.

Denna helg är Hampus Johansson och kör på Assen i det holländska ONK Superbike-mästerskapet. Senast på denna bana tog han poleposition, vilket han lyckades upprepa även denna helg.

-Av någon anledning kör vi på den gamla banslingan. Inte sträckningen med den nya snabba vänsterkurvan. Jag körde 1.42.4 och lyckades ta pole före Peter Politiek, säger Hampus Johansson.

Arie Vos kvalade in på tredje startrutan med Bob Witag och Ghisbert van Ginhoven efter sig. Imorgon 15:15 startar racet på Assen med 32 startande.

__________

Rudskogen NM - Haaland briljerar på hemmaplan

5-6 juni kördes det Norska Mästerskapet i Roadracing på Rudskogen. Norvald Haaland startade från pole i Superbike med 57.042, en tid som var under gällande banrekord på Rudskogen. Men det var ändå Ole Björn Plassen som tog starten och höll undan för tolv varv. Då han blev passerad av Haaland som sedan kunde utöka sin ledning till sex sekunder över mål. Daniel Östbye tog hand om tredje platsen med endast sex hundradelars marginal före Carl Berthelsen. Sex tiondelar efter Carl tog Jan Dalegården målflagg.

Norvald Haaland dubblerade på Rudskogen med sin Yamaha R1. Foto: Rachid Rachid

Helgens andra heat i Superbike blev en repetition av det första heatet, men då med Daniel Östbye i tätet före Ole Björn Plassen och Norvald Haaland. Ole Björn var uppe i ledning redan efter ett varv och varvet efter kom även Norvald om Daniel. På det elfte varvet passerade Norvald som ny ledare och kunde återigen vinna racet, denna med tre sekunders marginal ner till Ole Björn. Daniel Östbye tappade mycket mark under racet men lyckades ändå säkra tredje platsen för en andra gång denna helg, 22 sekunder efter Norvald. Tage Solberg passerade mål som fyra med Björn Rasmussen och Jarl R Saether tätt efter sig.

-Min Yamaha är på topp med Dunlop-däcken och inte minst med all hjälp med dämparna från FJJ Racing, säger Norvald Haaland.

Olje Björn Plassen leder före Norvald Haaland. Foto: René Skaret

British Supersport-föraren Helge Spjeldnes gästade Norge för att köra på hemmaplan i Superstock 600-klassen med en lånad Yamaha R6:a, en nästintill original sådan. Alf Georg Joranger tog pole före Sebastian Buch, Fredrik Lönn, Helge Spjeldnes och Caroline Olsen.

Helge Spjeldnes vann heat ett före Alf Georg Joranger och Sebastian Buch. I det andra heatet blev det omvända placeringar för Helge och Alf Georg, då Alf Georg korsade mål 6.5 sekunder före Helge. Sebastian Buch säkrade tredje platsen för andra gången i rad denna helg. Fyra blev Fredrik Lönn följt av Caroline Olsen och Petter Bergsjö.

Klicka på länken nedan för raceresultat från samtliga tävlingar på Rudskogen.

Rudskogen 5-6 juni

__________

Swedish Electric Racing Team laddar upp för TT Zero

Idag klockan 17:00 startar TT-racet för de elektriska motorcyklarna på Isle of Man. De kör precis som ifjol endast ett varv. 2009 kördes det första TT-racet för elektriska cyklar, TTXGP. Men i år har arrangörerna valt att gå sin egna väg och kalla sitt race för TT Zero. Kanske en av anledningarna till att endast tio team kommer till start i årets race, att jämföra med över tjugo ifjol.

SERT, Swedish Electric Racing Team, har gjort bra ifrån sig på träningarna så här långt, även om man varit en bit ifrån toppteamen. I måndags kunde teamet inte delta på träningen då man hade problem med cykeln och väntade på delar. Racet skulle ha körts igår men fick skjutas upp på grund av det dåliga vädret.

SERT består av totalt sex personer; Teamchefen Lars Nilsson, föraren Chris Palmer, Chassiansvarige Per Bäckström, mekanikern Christoffer Alwén, Projektchefen Peter Rosenquist och Mats Nilsson. Mats Nilsson är teamets rådgivare och har även hjälpt SERT med föraren Chris Palmer.

Ifjol vann Rob Barber racet då han körde 87.434 mph i snitt runt banan. I år har Isle of Mans regering utropat ett pris på £10.000 till det team som först kommer över 100 mph i snitt.

2010 års upplaga av Isle of Man TT Zero startar 17:00 och kan följas direktsänt via TT Live.

Swedish Electric Racing Team

__________

Nordic BoTT - Nylund väntar ut Ockelfelt och Gustavsson

I lördags kördes det två heat i Nordic BoTT. Under lördags eftermiddagen efter ERF-racet var det dags för helgens andra heat. Återigen startade Lukas Ockelfelt i pole, då han hade satt racets snabbaste varvtid i det första heatet. Ockelfelt, Per "Gson" Gustavsson och Andreas Nylund ryckte ifrån de övriga förarna under de inledande varven, men i slutskedet av det sjätte varvet körde Ockelfelt och Gson ihop på Falkenbergs Motorbanas snabbare partier.

-Jag vet inte vad som hände. Allt gick så fort och jag kände bara att någon körde in i mig i en kurva, men jag hoppas kunna köra något mer Nordic BoTT-race i år, säger Lukas Ockelfelt.

-Jag var om Lukas på yttern då han körde på mitt bakhjul, jag är väldigt irriterad över detta, säger Per Gustavsson.

Då toppduon kraschat i hög fart tog Andreas Nylund över stafettpinnen och höll igen hela vägen i mål. Andreas vann KTM:s första race i Nordic BoTT i år och fler lär det komma om KTM-teamet fortsätter att tävla i klassen.

Rickard Larsson och Jan Greven kämpade om andra platsen och på det nionde varvet kom Greven om Larsson. Greven höll undan för några varv men Larsson var revanschsugen efter att ha förlorat kampen mot sin antagonist Greven i det första heatet och tog sig förbi honom. Det skiljde endast två tiondelar åt Larsson och Greven över mål, upp till Nylund hade duon två sekunder.

Peter Ilar förbättrade sitt personbästa på Falkenbergs Motorbana med råge och lyckats knipa fjärde platsen före Alexander Lind.

Ockelfelt leder racet följt av Gustavsson och Nylund.

Per Gustavsson med sin läckra Ducati. Några varv senare var den inte lika fräsch längre.

Rickard Larsson har vunnit Nordic BoTT två år i rad. I år har han fått rejält med motstånd, framförallt av Per Gustavsson
som avser att köra samtliga deltävlingar.

Andreas Nylund såg till att en KTM vann "Ducati Cup" som Nordic BoTT även kallas skämtsamt.

#10 Peter Ilar kör även han en orange cykel från Österrike. I år har han fått upp farten rejält och utmanar kanske snart
om pallplatserna.

Björn "DonQ" Saethe med sin nya cykel för året. En nionde plats blev det för Björn som knappt hunnit
vänja sig vid italienaren.

Andreas Nylund med sitt lilla knyte i famnen.

Resultat Nordic BoTT race 2

__________

ERF Falkenberg - Allt i Däck segrar efter 413 varv

Totalsegrarna #18 Allt i Däck. Jan "Cällis" Hanson körde stadiga 47.8-48.8-tider trots flera varvningar per varv!

Nordic Endurance Cup-segrarna i lördags på Falkenbergs Motorbana Allt i Däck körde inte mindre än 413 varv! Fem varv fler än tvåan Bröderna Hörberg Racing och sju varv fler än Fiver Racing. När startskottet gick var det dock ett annat team som var i fokus, #84 Hörman Garageportar med Stefan Ljungberg i spetsen. Stefan tog starten och redan efter några få varv började han varva de övriga teamen. På sitt tionde varv satte Stefan också racets snabbaste varv med 47.083.

Efter 238 varv tog det roliga slut för #84, då Stefan Ljungberg kraschade i chikanen efter ett framhjulssläpp. -Jag tog det rätt så lugnt, så jag blev förvånad när framhjulet släppte. Vi hade räknat med att endast behöva byta bakdäcket under racet, säger Stefan.

Men innan Stefan bröt lördagens ERF-race bjöd han på otaliga omkörningar. Tillsammans med Jan "Cällis" Hanson (#18 Allt i Däck) och Andy Notman (#105 Wettergård Racing) var det en skön uppvisning i lördags på hur man snabbt tar sig om varvningar utan att riskera något. Cällis var en utav startfältets mest rutinerade förare, då han så sent som ifjol körde sin sista säsong i Pro Superbike. Men har utöver det hunnit med många säsonger internationellt och är flerfaldig holländsk mästare.

-Jag är glad att vår cykel inte började brinna denna gång, skrattar Cällis och syftar på premiären på Anderstorp Raceway för sex veckor sedan.

Andy Notman vann 2003 Endurance VM med Phase One och har därefter både varit testförare åt Foggy Petronas Racing i Superbike VM och kört AMA Superbike 2006. Han bor sedan flera år i Stockholm och jobbar som verkstadschef på AVA MC.

En annan rutinerad förare som körde i lördags heter Peter Lindén. Även han världsmästare i Endurance VM. Peter körde för #71 Carpart men teamet kraschade inledningsvis och hade sedan ytterligare problem under racet.

#69 Gli Infedeli vann REC-racet med en Yamaha R1. Förarna är medlemmar i Svenska Ducatiklubben men verkar alltså tvivla på tillförlitligheten hos Ducati-cyklarna då man valt en japansk cykel. #33 Wessman Racing var endast ett varv efter segrarna över mål och hade #50 Team Hagsäter ytterligare två varv efter sig.

Stefan Ljungberg i en stor ledning redan efter ett varv!

#79 Dennis Sjöberg och #12 Erik Jorpes hade inledningsvis en skön kamp. Men till slut tröttnade Jorpes och tog sig förbi.

Ljungberg varvar en förare på yttern.

Br. Hörberg Racing körde både snabbt och säkert.

Stefan Ljungberg vs Erik Jorpes.

Cällis presenterar sig för förarna när han bryskt men säkert tar sig om.

Kent "Cool Kent" Olofsson i stilstudie genom chikanen under race.

Ljungberg ångar på i sitt egna tempo.

Andy Notman visade att man inte behöver en tusenkubikare för att köra fort på Falkenbergs Motorbana.

Stefan "Humlan" Bernström säkrade tillsammans med "Skalman" och "Mammut" tredje platsen i NEC.

Cällis satte racets näst snabbaste varv med sin Honda. På det 85:e varvet körde Cällis 47.231.

#17 Demoto Racing fick kasta in handduken under slutskedet av racet.

#79 29racing hade problem med motorn och tappade många varv innan de kunde köra ut igen.

Det blev väldigt mycket körning för Per "Gson" Gustavsson i lördags. Nordic BoTT kval, race ett, ERF race samt race två
i Nordic BoTT.

Peter Lindéns cykel började ryka och plötsligt tappade han fart i chikanen.

Få problem löser av sig självt, men Peter kunde kort därefter gasa på.

Jonas Cedås är VD för Cresto Safety AB i Sverige. intresset för roadracing är genuint då Cresto och Guide är Alexander
Lundhs huvudsponsorer i Supersport VM samt åt Andreas Mårtensson i Pro Superbike.

REC-vinnarna Gli Infedeli.

Morgan Rejnäs körde 29racings snabbaste varvtider.

Andy Notman körde om flera förare åt gången i chikanen. Här passerar han två förare, och varvar sedan ytterligare
en förare i den efterföljande vänsterkurvan.

Cällis på väg in i chikanen.

Andy Notman passerar två förare till. #8 är har precis lämnat depån.

Prisutdelning i REC.

Prisutdelning i NEC.

Gli Infedeli var lyckliga segrare i REC.

Fiver Racing. Förarna till vänster i bild och teampersonalen till höger.

Resultat ERF Falkenberg

__________

Robban Gull klar som instruktör på Highsiders bandag

Robban Gull är flerfaldig Svensk Mästare i 125GP. Ifjol sadlade han om till en Honda Fireblade.

Nästa vecka är det dags för Highsiders årliga bandag på Karlskoga Motorstadion. Robban Gull är nu klar som instruktör och kommer att tillhöra en rad av kompetenta instruktörer på Highsiders bandag.

Racingföretaget Polidom kommer också att vara på plats under dagen och lotta ut ett presentkort till deltagarna. Peter Böröczki representerar företaget och kommer även att delta som instruktör under dagen.

Sista anmälnings och betalningsdag är nu på fredag, 11:e juni. Skicka in en anmälan till bandag@highsider.se snarast!

Highsider Trackday

__________

Per Gustavsson vinner det dramatiska BoTT-racet

Gson numero uno i det första Nordic BoTT-racet i Falkenberg.

I lördags kördes det både ERF och Nordic BoTT på Falkenbergs Motorbana. Lukas Ockelfelt tog poleposition inför helgens första Nordic Battle of The Twins-race med 46.085. Inom en halvsekund fanns det ytterligare fyra förare; Anders "Petjo" Lilja, Per "Gson" Gustavsson, Andreas Nylund och Jan Greven.

Lukas Ockelfelt kom iväg bäst av samtliga, men redan innan det andra varvet lyckades Gson ta sig förbi startfältets yngsta förare. Lukas höll kontakten och på det fjärde varvet körde han racets snabbaste varvtid, 45.923. Ett nytt banrekord för klassen.

Lukas tog tillbaka ledarpositionen men strax därefter råkade han ut för en incident vid en varvning. Han bromsade sig om två personer och missbedömde den tredje förarens hastighet då de krokade ihop i ingången till chikanen. #69 Sebastian Carlström var helt oskyldig då han enbart höll sitt spår i ingången, samtidigt som Lukas med största sannolikhet trodde att de körde lugnt för att de blåflaggades.

Per "Gson" Gustavsson återtog därmed ledningen. Anders "Petjo" Lilja kom snabbt ikapp Gustavsson som inte ville ta några större risker under det första heatet, då det skulle köras ett andra heat senare under eftermiddagen. Petjo kraschade och kom inte heller till start i det andra heatet.

Gson fick nu även försvara sin raceledning för en tredje förare, Andreas Nylund. KTM-förarna Lukas Ockelfelt och Andreas Nylund var på plats främst för att förbereda sig för Pro Superbike-racet på Falkenbergs Motorbana om en månad. Andreas tänkte som Gson och tog inga onödiga risker. Gson vann racet med två tiondelar ner till Andreas.

Redan under de första varven av det 22 varv långa racet kom Jan Greven om den regerande mästaren Rickard Larsson. Utöver varvningar körde både Greven och Larsson för sig själva under större delen av racet då Greven var elva sekunder ifrån toppduon över mål. Rickard Larsson hade i sin tur elva sekunder både upp till Greven och ner till Peter Ilar.

Lukas Ockelfelt följt av Gson, Nylund, Petjo och Larsson.

Gson har smitit om Lukas och är uppe i ledning.

Börje Andreasson vill inte släppa taget om sin kära Ducati.

Petjo och Nylund jagar toppduon Ockelfelt och Gson.

Gson flög över de höga "bilcurbsen" i chikanen. Här förlorade han också kontakten med Ockelfelt som nyss tagit sig förbi.

Lukas Ockelfelt försöker varva tre förare på en och samma gång.

Ockelfelt synar marken men klarar sig undan utan några skador.

En dramatisk bild men både förare och cyklar klarade sig relativt oskadda.

Nordic BoTT kallas även för Ducati Cup. Här jagas Gson av Petjo.

Nylund varvar förare snyggt ut ur chikanen.

Jan Greven har äntligen fått sin Ducati att fungera och kunde säkra en pallplats.

Varje klass har minst en stekare och i Nordic BoTT finns det väldigt många, en av de är Alexander Lind.

#88 Per Gustavsson varvar sin märkeskollega Peter Saltvik.

Ockelfelt och Kowalkowski på väg tillbaka till depån.

Raceresultat

__________

Handla hos Yamaha Center Göteborg och få en gratis bandag

Handlar du för över 8000 kronor hos Yamaha Center Göteborg får du en gratis bandag med Highsider Magazine på Karlskoga Motorstadion 16:e juni. Givetsvis måste du inte ta dig till Göteborg för att ta del av erbjudandet, det går lika bra att beställa på postorder. Erbjudandet gäller fram till och med lördagen den 12:e juni.

Trots otaliga marksyningar är Dennis "Ruben Xaux" Sjöbergs kropp fortfarande hel. Bra skyddsutrustning är A och O
när man kör motorcykel. Vare sig det är på gata eller en racerbana.

När Highsiders testförare Dennis Sjöberg inte kör Superstock 600 jobbar han på Yamaha Center Göteborg. Passa på att få personlig service av en säljare som använder produkterna själv.

Dagens låttips

Yamaha Center Göteborg

__________

Hubner och Apelqvist delar på segrarna i 125 junior

Anton Apelqvist firar sin första seger i 125 junior. Pommac-flaskorna räckte inte till de andra förarna i söndags så de
fick snällt ta emot.

Förra helgen på Linköpings Motorstadion bjöd pojkarna och flickorna i 125 junior-klassen på racing av hög klass. Precis som alltid! Anton Apelqvist ledde lördagens race i elva varv, men väl på det sista gjorde han ett litet misstag och tre förare var om honom! Jesper Hubner vann racet med tre tiondelar ner till Niklas Långkvist och fyra tiondelar ner till Fredrik Kvarnkullen.

Söndagens 125 junior race var ett utav helgens höjdpunkter. Sex förare var inom 1.2 sekunder över mål. Publiken bjöds på många omkörningar och totalt fyra olika förare passerade start/mål-rakan som raceledare. Men i slutändan var det Anton Apelqvist som drog det längsta strået då han fick sin revansch från lördagen och vann med tre tiondelars marginal ner till Robert Lönnroos och ytterligare en tiondel till Niklas Långkvist. Jonas Dalager blev fyra i racet medans lördagens vinnare Jesper Hubner för en gångs skull fick överlämna pallplatserna till andra förare.

Anton gjorde ett misstag och gick snopet miste om segern i lördags.

Jesper Hubner är en van vinnare vid det här laget.

Söndagens 125 junior race var ett utav de jämnaste någonsin i klassen!

Resultat race 1 -- Resultat race 2

___________

Fredrik Watz oslagbar på Linköpings Motorstadion

Fredde högst upp på pallen för fjärde gången under en och samma helg på Linköpings Motorstadion.

Veni, vidi, vici! När man tittar på Fredrik Watz kan man komma på sig med att briljera på latinska. Den berömda frasen myntades redan 47 år före vår tidräkning ens började av Julius Caesar då han besegrade sin fiende, den grekiske konungen av Pontus, Pharnaces II av Pontus. På svenska betyder det "Jag kom, jag såg, jag segrade". Vilket var precis vad Fredrik Watz gjorde på Linköpings Motorstadion i både Superstock 600 och Superbike Challenge.

Självklart startade Fredde Watz från poleposition även på söndagens Superbike Challenge race, åtta tiondelar snabbare än Petter Jansson under kvalet. Petter tog starten och tätt efter följde Fredrik Watz. På det fjärde varvet bromsade Fredde om sig Petter in i Esset och började direkt leverera tider som var en halvsekund snabbare än Petter. Dagen till ära fick Fredde Watz inte bara låna Filip Backlunds mekaniker Nicklas Forsberg, utan också Filips Dunlop-däck. Fredde tackade självklart genom att slå Filips gällande banrekord i Superbike-klassen. Det nya banrekordet på Linköpings Motorstadion lyder 55.464.

Tompa Johansson låg på en säker tredje plats då han kraschade med sin gula Honda. Istället var det norrmannen Daniel Östbye som säkrade den sista pallplatsen, följt av Robban Gull. Gull var nere på nionde platsen och vände innan han till slut körde i mål som fyra, två sekunder före Jörgen Andersson. Anders Eskilsson var ytterligare två sekunder efter som sjua.

Stefan Ljungberg lyckades nästan med sitt mål med helgen, att köra 56.7. Men han fick nöja sig med 56.985, verkligen godkänt med tanke på hans ringa erfarenhet. Mattias Wikberger, Daniel Almqvist Björn och Mikael Karlsson lyckades slå sig in på topp tio.

Petter Jansson följt av Fredrik Watz och Tompa Johansson.

Daniel Falmo blev fick ge vika från sitt spår då en annan förare kom från sidan. Här vänder Daniel vid halkbanan efter
start/mål-rakan. Göteborgaren körde upp sig från sista plats till en 13:e.

Watz smiter om Petter in i Esset.

Jens Bergbom före Mikael Karlsson, Robban Gull, Stefan Ljungberg och Daniel Almqvist Björn. Jens körde i mål som elva.

Fredde accelererar ut från Esset med sin Yamaha R1 av senaste modell.

Robban Gull körde upp sig många placeringar och var fjärde man i mål.

Jörgen Andersson i stilstudie genom Esset.

Stefan Ljungberg med sin Suzuki GSXR från 2007.

#166 Daniel Östbye varvar Magnus "Brazze" Sjögren.

Petter Jansson är nöjd med helgen och firar med en stående wheelie.

I Parc Ferme smög självaste Freddy Papunen omkring.

Raceresultat Superbike söndag

__________

Roadracing SM 7-8 augusti på Ring Knutstorp inställt

Beskedet om att Roadracing SM ställts in på Ring Knutstorp i augusti kom lika överraskande som när Norvald Haaland
kraschade på den skånska banan ifjol.

Årets tredje tävlingshelg i Roadracing SM på Ring Knutstorp är inställt. Planerat datum var 7-8 augusti men den arrangerande klubben Hyllinge MS skriver på sin hemsida att man varit tvungna att ställa in tävlingshelgen på grund av ekonomiska orsaker.

Årets första SM-helg kördes för en månad sedan på Anderstorp Raceway, helg nummer två avverkades på Linköpings Motorstadion (Sviestadbanan) 29-30 maj. Då tävlingarna på Ring Knutstorp nu ställts in återstår det endast en SM-helg, finalen på Mantorp Park 18-19 september.

hyllingems.se

__________

Fredrik Watz vann söndagens SST 600 race på Sviestad

Tre coola killar på Superstock 600-pallen. 34-åringen Fredrik Watz är dock Kungen av Sviestad.

Fredrik "Fredde" Watz var en omöjlig uppgift för de övriga förarna även på söndagens Superstock 600-race. Återigen var det Andreas Bergman som utmanade Fredde, denna gång var Andreas uppe i ledning under halva racet! Men när väl Fredde var om på det tionde varvet försvann han lika snabbt som en löning. Fredde vann racet med nästan tolv sekunders marginal före Andreas!

Fredrik Watz pulveriserade sitt gamla banrekord ännu en gång i klassen då han på det elfte varvet, första flygande varvet efter att han tagit sig om Andreas Bergman, körde på rekordtiden 56.260! En varvtid som sätter sig i respekt även i den betydligt effektstarkare Superbike-klassen!

Christoffer Bergman höll väldigt länge i tredje platsen, men Patrik Starck suktade efter ännu en pallplats och gick om på det sista varvet. Patrik Starck var i sin tur rejält hotad av Sebastian Buch, tyvärr kraschade norrmannen med endast två kurvor av racet och gick miste om femte platsen. Eric Lindroth ärvde istället femte platsen men var bara tre sekunder ifrån Christoffer Bergmans fjärde plats.

Thommy Sköld och Joakim Berglund hade sköna duster på banan men Sköld lyckades säkra sjätte platsen med sju tiondelar tillgodo. Teddy Lind Sörensen, Martin Alvefjord och Tobias Persson slöt upp inom topp tio.

Mikael Rolandsson eller Sylvester Stallone? Likheten är slående. Av någon anledning är roadracingförare inte bara
vältränade, utan har också ofta en väldigt hög "sexapeal".

Andreas Bergman kraschade på söndagens kval på chikanen.

Under lördagskvällen rullade en välbekant husbil in på depåområdet med #14-klisterlappar. Självklart stannade Filip
Backlund och hans "crew" kvar och kikade på söndagens tävlingar.

Racestart i Superstock 600!

Krister Bohm synade marken tidigt under racet.

Andreas Bergman jagas av Fredrik Watz.

Rasmus V Sörensen gjorde Krister Bohm sällskap efter halva racet.

Eric Lindroth ångar på med sin Honda CBR600RR. Han blev bäst placerade icke-Yamaha-förare.

#64 Joakim Berglund ut på start/mål-rakan.

Christoffer Bergman med sin härligt aggressiva men ändå mjuka körstil.

Fredrik Watz ser precis lika avslappnad ut som alltid när han kör motorcykel. Fort går det också!

Fredde skjutsade Rasmus V Sörensen tillbaka till depån efter racet.

Raceresultat Superstock 600 söndag

__________

Jimmi Lindén instruktör på Highsider Trackday

Familjen Lindén är synonymt med roadracing i Sverige. Pappa Peter är vår senaste världsmästare (Endurance VM 2000)
samtidigt som sonen Jimmi jagar topplaceringar i Pro Superbike.

Pro Superbike-föraren Jimmi Lindén är nu klar som instruktör för bandagen med Highsider på Karlskoga Motorstadion onsdagen 16:e juni. Jimmi Lindén körde in på sin bästa placering någonsin, en fjärde plats, i Pro Superbike på just Karlskoga Motorstadion för två veckor sedan.

Det blir tre gruppar som kommer att dela på bantiden mellan 09:00 till 16:00, varav två är gatgrupper och en licensgrupp. I gatgrupp lugn/medel börjar det bli ont om platser men ännu finns det gott om platser i den snabba gatgruppen samt i licensgruppen. Klicka på länken nedan för mer information om bandagen med Highsider.

Highsider Trackday

__________

WSBK Miller - Max Biaggi vinner dubbelt upp

Aprilia Alitalia Racing och Max Biaggi hade en skön dag på jobbet på Miller Motorsports Park i måndags då det var dags för årets 13:e och 14:e heat i Superbike VM. Carlos Checa var uppe i ledning med god marginal i de bägge heaten men fick avbryta båda gångerna på grund av tekniska bekymmer då hans Ducati inte längre ville vara med och leka. Istället kunde Max Biaggi köra hem två heatsegrar och mästerskapsledningen. Men innan Carlos Checas Ducati kastade in handduken lyckades spanjoren sätta nytt varvrekord på banan, som nu lyder 1.48.045. Checa startade också från pole med 1.47.081.

Max Biaggi fick oväntat lite motstånd om segrarna på Miller i USA. Iallafall om man inte räknar med en besviken Carlos
Checa som fick ge upp i förtid. Foto: worldsbk.com

Inför årets sjunde tävlingshelg hade Leon Haslam och Alstare Suzuki femton poäng tillgodo i sammandraget. Haslam körde in på andra platsen i det första heatet och tappade endast fem poäng, men i det andra racet förlorade britten kontrollen över både Suzkin och mästerskapsledningen. Haslam kraschade och fick sys ihop med 17 stygn i armen i Clinica Mobile.

Max Biaggi leder nu Superbike VM med 257 poäng, att jämföra med Leon Haslams 242. Trea är fortfarande Jonathan Rea om än ännu mer avlägsen än tidigare då han kraschade i det första racet och fick nöja sig med en åttondeplats i det andra, totalt har Rea samlat ihop 151 poäng. Tio poäng fler än Carlos Checa som kunde ha fått kontakt med toppduon i totalen om han inte behövt avbryta sin räd mot totaldominans på Miller Motorsports Park.

Raceresultat WSBK Miller

__________

Däcktest - Highsider testar Dunlops nya SportSmart

Dunlop är synonymt med motorsport. Bland annat är Dunlop leverantörer av enhetsdäck till den nya Moto2 klassen.
Foto: Dunlop

Highsider var inbjudna av Dunlop för att testa deras nya sportigaste däck för gata; Sportmax SportSmart. Testet genomfördes på Mantorp Park i maj och mycket snabbt förstod testförarna att däcken kände sig väl hemma på en racerbana.

De nya SportSmart-däcken är uppbyggda med Dunlops erkänt välfungerande N-TEC teknologi, en kunskap som kommer direkt från racingdäcken som skördat stora framgångar världen över. N-TEC däcken kördes av de flesta Pro Superbike-förarna ifjol och även så den regerande mästaren Filip Backlund. Men då med rena slicks, nu testade vi gatlegala däck med mönster.

Tack vare N-TEC teknologin kan man sänka däcktrycket avsevärt när man ska köra sin motorcykel på en bandag. Greppet i SportSmart var imponerande och däcken uppträdde väldigt förtroendeingivande utan några som helst överraskningar. Under testdagen erbjöds deltagarna på väldigt mycket bantid då Dunlop ville låta däcken tala för sig själva.

-Dunlop SportSmart överträffade mina förväntningar. Däcken behåller fäste både under hårdare acceleration ut ur kurvorna och vid ordentliga nerlägg. Vi hade gott om tid att vara ute och testa däcken, och förtroendet blev bara bättre ju mer jag körde. Precis som de flesta moderna däcken, avsedda för sportig gatkörning, behövdes det inte många varv innan dem blev varma och man hade bra fäste. Lufttrycket bak på våra cyklar var sänkt till 1.9 kg vilket fungerade klockrent för bankörning, utan tendenser till okontrollerade släpp. Jag inget negativt att säga om Dunlops nya SportSmart, säger Highsiders testförare Dennis Sjöberg.

Utöver SportSmart erbjuder Dunlop också GP Racer D211 för ännu mer avancerad bankörning, men däck som ändå är mönstrade precis tillräckligt mycket för att de ska uppfylla kraven för gatlegala däck.

Superstock 600-föraren Dennis Sjöberg börjar pressa SportSmart-däcken direkt. Foto: Rachid Rachid

SportSmart är tilltänkta för gatåkare med bandagsambitioner. Foto: Rachid Rachid

Dennis ringer omedelbart hem och lovordar Dunlop-däcken. Foto: Rachid Rachid

Även undertecknad körde två pass på Mantorp Park. Foto: Dennis Sjöberg

Filip Backlund berättar om sig själv och sin karriär som roadracingpilot. Foto: Rachid Rachid

Filip visade även upp sin Suzuki GSXR 1000. Foto: Rachid Rachid

Daniel Häggståhl från Hojdäck.se höll i en däckskola under testdagen. Bra fäste och livslängd får man genom rätt
arbetstemperatur. Foto: Rachid Rachid

Pro Superbike-föraren Per Björk glänste både i depån och på banan. Han körde självklart några pass med Dunlops nya
SportSmart-däck. Foto: Rachid Rachid

dunlopmotorcycle.eu

__________

WSS - Besviken Alexander Lundh plockar poäng i USA

Cresto Guide Racing Team flyger kors och tvärs över hela världen i jakten på internationell framgång. Halva säsongen i Supersport VM är nu avverkad och Alexander "Mad Alex" Lundh har redan imponerat stort både på sitt team, sponsorer och fans. Av de sju körda deltävlingarna så här långt har Mad Alex lyckats köra in på poängplats i de sex senaste. För vidare avancemang i det tuffa startfältet är det ytterst små marginaler som behövs, kapar Alexander Lundh en halv sekund till mot toppförarna så är han ständigt inom topp tio!

Man tar seden dit man kommer och mycket riktigt har Alexander Lundh börjat odla mustach i chopper-motorcyklarnas
hemland; USA. Foto: Cresto Guide Racing Team

På Miller Motorsport Park gick inte allting helt smärtfritt för Cresto Guide Racing Team. Mad Alex kraschade på kvalet, men inom en kvart fick teamet ihop cykeln och skickade ut honom för ännu ett par varv. Direkt körde Mad Alex på samma tider som innan kraschen och lyckades kvala in på en femtonde plats på den fem kilometer långa racerbanan, 2.2 sekunder från pole.

Mad Alex kom inte iväg bra i starten och även de inledande varven gick sämre än vad man hade hoppats på. Teamet misstänkte att något inte stod rätt till och Mad Alex slutade racet mycket besviken på en 15:e plats.

-Jag är väldigt besviken. Denna helgen gick träningen riktigt bra och jag kände att det fanns mer att ge, det var tätt framåt i listan. Av någon anledning gick starten uselt och jag fastnade bakom långsammare förare. Jag försökte allt men det stämde bara inte, ju mer jag tog i ju sämre gick det. Före racet trodde jag att det skulle gå bra och att en topp tio placering inte var omöjlig. Nu är det bara att åka hem och vila ett par veckor, det har varit väldigt intensivt de senaste två månaderna, säger Mad Alex, precis lika öppen och ärlig som alltid.

Kenan Sofuoglu vann tävlingen men fick mot slutet se upp för Eugene Laverty som närmade sig tiondel för tiondel. Dock kunde Laverty aldrig på allvar hota Sofuoglu om ledningen. Sofuoglu utökade sin VM-ledning från en poäng till sex poäng efter USA. Joan Lascorz körde in på en tredje plats och är även trea i sammanställningen. Robbin Harms slutade på en åttonde plats i racet och ligger förnärvarande även åtta i totalen, men det är tätt upp till femte platsen!

Nästa deltävling körs på Misano Adriatico i Italien om fyra veckor.

Resultat Supersport VM USA

__________

IDM - Hampus och Alex tar poäng på Nürburgring

I helgen körde 19-årige Hampus Johansson deltävlingen i det tyska IDM-mästerskapet på Nürburgring. Hampus kraschade på lördagens första kval och hans Yamaha R1 blev riktigt illa däran. Teamet fick jobba långt in på lördagsnatten för att hinna få färdigt cykeln till söndagens warm up. Hampus missade kvalen och den träning han hade behövt på banan med sin nya cykel och fick nöja sig med 24:e startruta av totalt 33 startande förare.

Hampus Johansson med sin läckra Yamaha YZF-R1.

-I det första heatet gjorde jag en okej start. Jag plockade några placeringar under de första varven och låg sedan i kamp med Filip Hafeneger och Sebastian Diss. Jag lyckades hålla undan det sista varvet och knep 15:e platsen, säger Hampus Johansson.

-I det andra heatet gjorde jag en något bättre start. Det var ett grymt roligt och tufft race mellan mig och australiensaren Jed Mether och Sebastian Diss. Diss bromsade sig om mig in i sista chikanen men jag hade högre utgångshastighet och körde i mål på ännu en 15:e plats. Trots att vi hela tiden bytte placeringar lyckades jag köra 1.28.5, 1.2 sekunder efter vinnaren Karl Muggerigde bästa varvtid 1.27.3, avslutar Hampus Johansson.

Även Alexander Kristiansson deltog i det tyska IDM-mästerskapet på Nürburgring. Alexander körde i 125GP-klassen och kvalade in på femte startruta. I det första heatet kraschade han från en tredje plats då det fanns olja och däckrester på banan efter sidbilstävlingen. Revanschsugen till det andra heatet men tyvärr torkade banan upp snabbt och Alexander kom till start med regndäck, medans de flesta förare bytte till slicks. Han tappade ner till en slutgiltig 15:e plats men var ändå nöjd med att ha visat att farten i honom finns där.

Nu till helgen ska Alexander Kristiansson köra Red Bull Rookies Cup på Mugello och Hampus Johansson tävlar först nästa helg, då i det holländska ONK-mästerskapet på Assen.

hampusjohansson.com -- alex-racing.nu

__________

Fredrik Watz leker hem lördagens Superstock 600

Fredrik Watz högst upp på prispodiet. Andreas Bergman tvåa till vänster i bild och Patrik Starck trea till höger.

Det blev mycket motorcykelkörning för Fredrik "Mr 100%" Watz i helgen då han ställde upp i både Superbike Challenge och Superstock 600. Totalt blev det fyra tidsträningar och två race per dag för Watz som kört överlägset flest varv av samtliga deltagare på Sviestadbanan redan innan helgen. Möjligstvis bortsett från Torkel Börjesson i 125GP SM-klassen.

Självklart levde Fredrik Watz upp till sitt nya smeknamn "Mr 100%" då han tog poleposition inför lördagens Superstock 600-race med 57.257, sex tiondelar snabbare än Patrik Starck. Andreas Bergman kom bäst iväg från sin tredje startruta och tillsammans med Fredrik Watz drog toppduon ifrån resten av fältet i ett rasande tempo.

Ut på det sjätte varvet genomförde Fredrik Watz en omöjlig omkörning på Andreas Bergman. Watz tog rejält med höjd in i vänstern på "Esset" och kunde köra om på yttern i den efterföljande högerkurvan. På det sjunde varvet körde Watz runt Sviestadbanan på 56.589 och slog då sitt gamla banrekord i Superstock-klassen med fyra tiondelar. Andreas Bergman tappade mark till ledaren men kunde säkra andra platsen, tio sekunder efter Watz men fyra sekunder före Patrik Starck.

Patrik Starck fightades inledningsvis med dansken Rasmus Vendelbo Sörensen och Christoffer Bergman. Men Starck rykte ifrån Sörensen och säkrade tredje platsen med tre sekunder tillgodo ner till dansken. Mellan Sebastian Buch, Krister Bohm och Eric Lindroth skiljde det endast en halv sekund över mål på slutplaceringarna fyra till sex. Christoffer Bergman tilldömdes 20 sekunders tidstillägg för tjuvstart, men det spelade ingen roll då Christoffer kraschade på det tionde varvet.

Thommy Sköld körde in på en åttonde plats med startfältets enda Triumph 675. Joakim Berglund och Roger Jonsson avslutade topp tio i lördagens Superstock 600-race.

Andreas Bergman är startsnabb och går lätt upp i ledning.

Fredrik Watz tar rejält med höjd in i den första vänsterkurvan som bildar "Esset" på Sviestadbanan.

Watz kan börja gasa tidigare ut ur vänstern.

Och kan smita om Andreas Bergman på yttern.

Den rutinerade räven Fredrik Watz är uppe i ledning.

#44 Rasmus Sörensen följt av #65 Patrik Starck och #55 Christoffer Bergman.

Anledningen till att #14 Sebastian Buch sitter så nersjunken med huvudet när han kör är en gammal nackskada.

Wildcard-föraren #3 Martin Alvefjord tog SM-poäng i sitt första Superstock 600-race då han körde in på en tolfte plats.

Fredrik Watz i stilstudie genom Esset på Sviestadbanan.

#4 Fredrik Watz applåderar tillbaka till publik och funktionärer.

Resultat Superstock 600 lördag

__________

Sviestad Superbike Challenge - Watz till 100 %

Fredrik Watz högst upp med sällskap av Petter Jansson och Tompa Johansson.

Hemmasonen Fredrik Watz dominerade i helgen fullständigt samtliga klasser han ställde upp i på Linköpings Motorstadion. Det blev fyra poleposition, fyra segrar och två nya varvrekord! Inför lördagens Superbike-race tog Watz pole med 55.702 och visade att Filip Backlunds varvrekord i Superbike-klassen 55.520 låg illa till.

#44 Fredrik Watz tog kommandot direkt och var oslagbar på sin hemmabana. Petter Jansson försökte men kunde inte utmana då han körde på Continental medans Fredrik körde på de något snabbare Dunlop-däcken. Petter fick istället se upp bakåt då Tomas "Tompa" Johansson närmade sig. Tompa tappade i starten till Robban Gull men kom senare om sin märkeskollega och kunde ta upp jakten på Kawasaki-föraren Petter Jansson.

Fredrik Watz vann tävlingen med god marginal ner till de övriga. Då norrmannen Daniel Östbye kraschade i chikanen från en fjärde plats tog Fredrik det väldigt lugnt då funktionärerna jobbade undan Östbyes Honda. Fredrik hade över tio sekunders marginal men tappade det till sju sekunder över mål. Petter säkrade andra platsen medans Tompa var lite besviken endast sex hundradelar bakom.

Robban Gull körde ett ensamt race då han säkrade femte platsen i lördags. Tolv sekunder bakom Gull korsade Stefan Ljungberg mål med sin Suzuki. Stefan som för en månad sedan tänkte köra Rookie 1000 på Anderstorp men valde då direkt att klassa upp sig till Superbike. Stefan kommer närmast från Supermoto-racing på hög nivå och kunde säkra femte platsen med en sekund tillgodo till Anders Eskilsson.

Jörgen Andersson, Daniel Falmo, Jens Bergbom och Mattias Wikberger rundade av topp tio. Jens Bergbom körde direkt in på en topp tio placering i sitt första Superbike-race. Han körde wildcard denna helg på Sviestad och bestämde sig för att klassa upp sig för resten av säsongen.

#42 Jonas "Jonte" Karlsson kraschade i "Torparn" redan under lördagens första tidsträning och bröt benet. Han var ute på sitt första flygande varv när olyckan var framme och fick föras till sjukhuset i Linköping. Krya på dig Jonte!

Fredrik Watz i utgången av "Torparn".

Robban Gull är som skapt för roadracing. Han är så liten och lätt att hans Honda ständigt vill upp på bakhjulet! Det råder
Robban bot på genom att lägga mycket vikt fram. Missa inte hans nya hemsida: gull-racing.se

#30 Petter och #91 Tompa hade sköna duster på Sviestadbanan (Linköpings Motorstadion) i lördags.

#84 Stefan Ljungberg kör sin första säsong i roadracing. Det finns även planer på ett race i Pro Superbike för nykomlingen.

Fredrik Watz bjöd på en fin uppvisning i helgen, flera gånger om!

Tompa vet hur man wheelar långt och snyggt.

Jens Bergbom firar nionde platsen i sitt första Superbike-race.

Christian Åkerlund körde bara fredagsträningen och upptäckte då att hans framgaffel inte gick att få ordning på. Istället
tog han sig an rollen som grillmaster under kvällen.

Resultat Superbike lördag

__________

Inför Superbike VM på Miller i USA 29-31 maj

Imorgon drar årets sjunde Superbike och Supersport VM igång på Miller Motorsports Park i USA. Under lördagen och söndagen tränar och kvalar klasserna medans racen körs först på måndag.

Suzuki Alstare-föraren Leon Haslam leder fortfarande mästerskapet före Aprilia Alitalias Max Biaggi. Haslam har samlat ihop 222 poäng, femton fler än italienaren. Trea i sammanställningen är Ten Kates Jonathan Rea, men han är långt efter! 141 poäng har Rea kört ihop så här långt under säsongen. Precis lika många som Carlos Checa och 16 poäng fler än James Toseland samt 35 poäng fler än Noriyuki Haga.

Trion Kenan Sofuoglu, Eugene Laverty och Joan Lascorz har dragit ifrån de övriga förarna rejält i Supersport VM. Kenan leder med 117 poäng och har Eugene tätt bakom sig med 116, Joan är inte mer än fem poäng efter ledaren. Så det är otroligt jämnt i toppen av Supersport VM!

Alexander Lundh reser världen runt för att delta i Supersport VM. Denna helg är det dags för en deltävling i USA.

Dansken Robbin Harms ligger på en åttondeplats i totalen med 43 inkörda poäng, men han har femte platsen inom räckhåll då det endast är sex poäng upp dit. Alexander Lundh har kört ihop 22 poäng så här långt under sin första säsong i Supersport VM.

-Ska bli skoj att få tävla i USA. Miller blir ännu en ny bana för mig, den ser inte så svår ut, men det vet vi efter första träningen. Denna helg måste jag få upp farten tidigare än i Kyalami då det tog ända till söndag morgon innan allt stämde. Det håller inte, jag måste kvala bättre. I Kyalami åkte jag samma tider som gruppen som slogs om 7-11:e plats. Men kvalar man får dåligt hjälper inte det, då har tåget redan gått, säger Cresto Guide Racing Team-föraren Alexander Lundh.

__________

Fiver arrangerar licenskurs på Anderstorp Raceway

Den populära bandagsarrangören Fiver kommer även i år att hålla i en licenskurs på Anderstorp Raceway. Lördagen den tredje juli avklarar man i teoribiten medans själva bankörningen sker söndagen den fjärde juli. 2200 kronor kostar kursen och då ingår även fika på lördagen och lunch på söndagen.

Fiver tävar i Endurance Racing for Fun och arrangerar både bandagar och licenskurser.

Man behöver ingen renodlad roadracingcykel utan det räcker gott men en gatcykel. Klicka på länken nedan för mer information och anmälan.

fiver.se

__________

Boka bandagen med Highsider på Gelleråsen 16 juni

Vill du sträcka ut din gatcykel på bana? Då är du välkommen till Highsiders bandag på Gelleråsen 16 juni.
Foto: Dennis Sjöberg

Onsdagen 16 juni är det dags för den årliga bandagen med Highsider Magazine. Då kör vi från 09:00 till 16:00 indelat i tre grupper; 1. Gatgrupp lugn/medel, 2. Gatgrupp snabb och 3. race/licens. Kostnaden för en heldags körning på Karlskoga Motorstadion (Gelleråsen) är 900 kr.

Ambulans kommer att finnas på plats och likaså erfarna instruktörer som ska göra sitt bästa för att hjälpa er deltagare. Det är max 25 förare per grupp vilket betyder gott om plats på banan. Skulle man under dagen vilja byta grupp så löser vi det på plats.

Det finns gott om platser kvar i samtliga grupper. I den lugn/medel gatgruppen börjar platserna gå åt fort. För aktuell platsåtgång klicka på länken nedan. Missa heller inte att det blir ordinarie kvällskörning på Gelleråsen för licensåkare.

Vill du också smeka den snabba Depåkurvan på Gelleråsen som Per Björk? Nu har du chansen! Foto: Rachid Rachid

Highsider Trackday

__________

Roadracing SM på Linköpings Motorstadion 29-30 maj

Petter Jansson kommer till start nu till helgen på Linköpings Motorstadion.

29-30 maj är det dags för årets andra tävlingshelg i Roadracing SM. Premiären kördes på Anderstorp Raceway för en månad sedan. Klasserna som ska köra är 125 junior, 125GP, 250GP, Superstock 600 samt Superbike Challenge.

Linköpings Motorstadion mäter 2160 meter och Filip Backlund är varvrekordinnehavare med 55.633. I Superstock 600 har Fredrik Watz kört snabbast med tiden 56.936. Även i 250GP är hemmasonen Fredrik Watz rekordhållare med 57.520. I 125GP-klassen har Robban Gull kört snabbast med 59.241.

För första gången i år kommer även ett antal Rookie-förare att utnyttja Wildcard-möjligheten, då man som Rookie-förare får möjligheten att för en tävling köra med de stora grabbarna i Superbike alternativt Superstock 600.

Tävlingarna startar först klockan 15:00 både på lördag och söndag. Innan dess får samtliga klasser köra två tidsträningar vardera. Klicka på länkarna nedan för startlista och tidsschema.

Anders Eskilsson kör mycket cykel, även denna helg tävlar han i Superbike.

Andreas och Christoffer Bergman kommer att få kämpa mot Fredrik Watz i Superstock 600 denna helg.

Tidsschema -- Startlista

__________