|
Sidan 43
24/12 2007
Vinnaren korad i jultävlingen!
 highsider.se har haft en liten jultävling där läsarna kunnat skicka in sitt bästa minne från årets säsong i form av en bild. Det kom in tiotalet bilder och vinnaren utmärkte sig från de andra.
Mikael Högberg från Göteborg vann dvd:n Thrillbilles med Travis Pastrana & nitro circus. Tokigheter på hög nivå!
DVD:n kommer från iceman.se!
Mikael Högbergs bidrag med motivering:
"Varför kvarnkurvan på Kullen heter kvarnkurvan syns ju ganska bra på denna bild. Sedan var det denna dag som farten började bli bra och knäskrapen duggade tätt. Bortsett från Anderstorp 1/9 (arrangerad av HET red. anm.), den bästa körningen säsongen 2007!"
Mikael Högberg pressar sin Yamaha R1 genom kvarnkurvan på Kinnekulle Ring. Snart är våren här!
__________
24/12 2007
Julaftonsturen
 Eftersom snön inte ens fallit på självaste julafton får tomten och hans medhjälpare ta till andra transportmedel. Dagen till ära samlades de för att visa upp den moderna Jultomten anno 2007 på Götaplatsen i Göteborg. Tomten och hans små medhjälpare bjöd in highsider.se på en exklusiv förhandstitt.
Tomte på sporthoj och tomte på motard var förslagen från tomteförbundet. Sporthojstomten tar sig fram snabbare mellan städerna, medans motardtomten kan ta andra genvägar i stadsdjungeln.
Man fick även möjlighet att sätta sig på tomtens knä och berätta för honom vad man önskade sig. Jag trängde mig förbi alla barnen i kön och satte mig på motardtomtens knä först av alla. Trots protester och skrik från de små liven som väntat i flera timmar.
Sporthojstomten på sin Gixxer. Att han kan
köra fort bevisas av de små gröna och gula
lapparna på kåpglaset!
Motardtomten har tagit av sig mössa, skägg och säcken. Stackarn är trött och tar sig en paus.
 
Jag får sitta på tomtens knä först av alla! Nu åker de iväg för att dela ut alla klappar.
Jag önskade mig en blå R6 -08! Hoppas hoppas!
Hoppas att ni vart snälla i år, då kanske motard- eller sporthojstomten besöker även er!
__________
24/12 2007
God Jul önskar highsider.se!
 Vintern lurar runt hörnet trots att vädret fortfarande mer känns som senhöst än vinter. highsider.se önskar alla läsare en god jul! Inget jullov här inte! Varje dag kommer det att komma upp någon nyhet eller artikel. Håll koll!
Jag hoppas att ni vart snälla i år och önskar er många fina klappar! Strumpor, kallingar, däckvärmare och tändstift osv. Men det viktigaste är att ni kanske får er lite kärlek för att överleva den gråa vardagen? I väntan på vår och värme.. God jul!
__________
23/12 2007
Jultävlingen avslutad!
 highsider.se´s jultävling är härmed avslutad och vinnaren kommer att presenteras imorn kväll. Thrillbillies med Travis Pastrana & Nitro circus 5 dvd från iceman.se står på spel.
__________
23/12 2007
ERF - Preliminär kalender -08
 Alla datum är ännu inte spikade. Erf.nu har släppt en preliminär kalender för säsong 2008. Det blir även i år sex NEC/REC tävlingar. NEC står för Nordic Endurance Cup och REC för Rookie Endurance Cup. Och när vi ändå håller på, ERF för Endurance Racing for Fun.
Tidigare körde man även ERF med bilar. Efter tjafs mellan arrangör och de flesta av teamet startades en utbrutarserie för bilarna, ERCup.
Det blir två tävlingar på Anderstorp, ett på Mantorp, Knutstorp och Falkenberg. Tävling tre som ännu inte är spikad bör förhoppningsvis gå på Karlskoga motorstadion. Inte heller är det klart när tävlingen på Knutstorp kommer att äga rum. Som tidigare går NEC på lördagen och REC på söndagen.
Skicka in era önskemål om startnr till Hans Brånalt på hans.erfmc@mail2go.se
Kalender 2008:
17-18 Maj Scandinavian Raceway, ARC
14-15 Juni Falkenbergs Motorbana, FMK
TBA
23-24 Aug Mantorp Park
TBA Knutstorp, HMS
27-28 Sept Scandinavian Raceway, ARC
__________
22/12 2007
Öhlins åter i svensk ägo!
 För över tjugo år sedan sålde Kenth Öhlin sitt företag (Öhlins Racing AB) till Yamaha Motor Company. Igår (21 december) blev det officiellt att grundaren återigen köpt tillbaka sitt företag och kontrollerar nu 95 % av aktierna.
Öhlins är ett välkänt stötdämparföretag som leder utvecklingen inom sitt område. Idag använder företag så som Yamaha, Ducati, Aprilia, Gas Gas, Volvo, Mercedes, Audi och Ford stötdämpare från Öhlins. Grundaren lämnade aldrig styret om företaget vid försäljningen för tjugo år sedan. Utan stannade kvar som VD.
Samtidigt avslöjar man att ny banbrytande tekonlogi är på gång och kommer att visas upp inom de närmsta åren.
En fin julklapp till det svenska folket!
__________
21/12 2007
Superbike/Supersport VM - Kalender 2008
 Man har nu presenterat nästa års Superbike/Supersport VM kalender. Den personliga favoritbanan Monza fortsätter man att utmana ödet på, samtidigt som man lagt till Sentul i Indonesien och Salt lake City i USA. Vidare hålls det två tävlingar i det sporthojstokiga landet Storbritannien, istället för tre som tidigare.
Superbike/supersport säsongen sträcker sig nu från 23 februari i Qatar till andra november i Portugal!
Sentul Circuit är 3960m lång och ligger i Indonesien.
Kalender 2008:
23 Februari Losail, Qatar
02 Mars Phillip Island, Australien
06 April Valencia, Spanien
27 April Assen, Holland
11 Maj Monza, Italien
01 Juni Salt Lake City, USA - Ingen Supersporttävling
15 Juni Nurburgring, Tyskland
29 Juni Misano, San Marino
20 Juli Brno, Tjeckien
03 Augusti Brands Hatch, Storbritannien
07 Sept. Donington Park, Storbritannien
21 Sept. Vallelunga, Italien
05 Oktober Magny-Cours, Frankrike
12 Oktober Sentul, Indonesien
02 Nov. Portimao, Portugal
__________
20/12 2007
Ring Knutstorps motorsportgymnasium
 Så kan ett framtida gymnasium heta i Skåne om allt faller väl på plats. Enligt Ring Knutstorps hemsida utreder man tillsammans med Landskrona-Kävlinge-Svalövs gymnasieförbund om möjligheterna att starta ett gemensamt motorsportgymansium till 2009.
Visserligen är det tänkt i första hand för fordon med två hjul för mycket. Men även MC ska utredas, uppges det. Alla fotbollspappor a la racing lär få fnatt av glädje i skåne! Man räknar med att utredningen ska vara klar under våren -08.
Ring Knutstorp vintertid. Mer aktiviteter inom kort?
Skolan kommer att innehålla inriktningar både för blivande stjärntekniker och förare. Möjlighet kommer alltså att ges att öva på sin körstil under skoltid! Ring Knutstorps VD, Lars Svensson, ser detta som en viktig del i Ring Knutstorps fortsatta utveckling.
__________
20/12 2007 Påminnelse
Minijultävling - Vinn Travis nya DVD!
Glöm inte skicka in ditt bidrag till highsider.se´s jultävling! Skicka in en bild på ditt bästa sommarminne (MC relaterat självklart) med namn, adress och telefonnummer till rachidracing@hotmail.com och vinn en galen dvd från iceman.se! Thrillbillies - Travis Pastrana & nitro circus 5!
Skicka in din bild före midnatt den 23:e! Vinnaren tillkännages under julaftonskvällen. Lycka till!
__________
20/12 2007
MotoGP - Nytt däcksreglemente
 För att hålla nere kostnaderna har man nu ändrat däcksreglementet i MotoGP. Man ansåg att något var tvunget att göras. Den största nyheten är att de olika däckstillverkarna nu bara får fyra testdagar per år! Inte får heller någon fabriksförare utvärdera däcken under de testdagarna.
Hayden spinner.
Vidare får man bara använda sig av en och samma bana för testerna. Dock inte om det tillkommit en ny bana eller en aktuell bana är ombyggd eller omasfalterad. Då får man ytterligare två dagars testtid tillgodo. De två testdagarna måste arrangeras minst fyra veckor före ett GP äger rum på banan.
__________
19/12 2007
Viking Motor Park i Enköping
Sedan 1998 har ett fåtal människor engagerat och passionerat jobbat med att förverkliga en dröm, att bygga en racerbana. highsider.se har vänt sig till initiativtagaren Bo Fallbink för att höra om hur det går med planeringen av Viking Motor Park (VMP). Trycket på de svenska racerbanorna är stort då alla är fullbokade en höst i förväg. Sverige är i behov av en modern racerbana då företag, motorklubbar och entusiaster skriker efter ledig bantid..
Vid uppstarten visade Köpings kommun intresse för att stå som värd och ett omfattande arbete lades ner i projektet. På grund av brist på enighet mellan politiker lades projektet tyvärr ned, då en stor del av anläggningen skulle ligga i Hallstahammar. Samma dag som man gav upp Köping-Hallstahammar hörde representanter för Enköpings kommun av sig. Enköpings kommun visade en stor portion god vilja och man beslutade tillsammans att satsa på ett område nära Enköpings företagspark. Viking Motor Park fick en ny adress och Bo Fallbrink&CO (Aros Racetrack) kunde fortsätta med planeringen av den nya anläggningen.
Området passade alla ypperligt då läget var optimalt. Nära till motorvägar, flygplatser och dessutom mitt i Sveriges befolkningscentrum. De närmaste grannarna är militärens övningsområde, kommunens soptipp, kommunens skjutbana, Enköpings företagspark samt en bergtäkt. Perfekt för en racerbana!
Man lagt ner över 4500000 kronor (4.5mkr) på diverse utredningar enligt VMP! Arkeologiska, ekologiska, geotekniska, avfallshantering, ljudnivå, riskanalys, detaljplanering, fältbeskrivning, you name it they´v done it! "Sveriges i särklass mest utredda område" säger en vid det här laget aningens matt Bo Fallbrink. I tio år har man kämpat mot all möjlig byråkrati och motgångar. Enligt undersökningar skulle projektet hitintills kostat 40-45 miljoner kronor om man lejt all arbete till diverse konslutbolag, istället för att jobba idéellt.
Detaljplaneprogrammet antogs i Enköpings kommunfullmäktige då 43 röstade för och endast 6 emot! Nu väntar man bara på svar från Miljödomstolen om Viking Motor Parks miljökonsekvensbeskrivning. Ca 120 dokument har lämnats in och går allt enligt förhoppning godkänns planen under 2008. Man har rådfrågat en utav Sveriges främsta miljöadvokater om det skulle kunna finnas mer utredningar kvar att göra, som kan förhala projektet ytterligare, men man fick grönt av advokaten. Går allt enligt förväntningarna köper man loss marken från kommunen under 2008 och gräver det första spadtaget efter att man fått ett byggnadstillstånd.
Så här kommer anläggningen att se ut. Förhoppningsvis redan innan 2014!!
Banan som ska uppfylla FIA:s Grade One har designats av engelsmannen Tom Barnard. Vars meritförteckning sträcker sig till bearbetning och ombyggnader av diverse F1-banor. Till exempel Estoril i Portugal, Interlagos i Brasilien, Brands Hatch i GB samt många fler.
Går allt planenligt ska anläggningen stå färdig ca fem år efter det första spadtaget. Då har Aros Racetrack Development AB lyckats bygga en FIA Grade one bana med tillhörande annläggning från scratch på ca 15år. Som ett exempel tog Rockingham Circuit (England) 17 år att bygga för engelsmänen från det första planeringsstadiet, till att banan stod färdig.
Enligt Bo Fallbrink står det många intressenter och finansiärer och knackar vid dörren så fort allt pappersarbete är klart. Med talanger som Filip Backlund (Superbike VM inom något år?) och Alx Danielsson (på väg mot F1) kanske vi får ett värdigt VM GP-lopp tillbaka till Sverige? Då måste vi ha en racerbana av senaste snitt redo!
Drömmen är inte längre långt borta! Gå in på www.vikingmotorpark.se och gör din röst hörd du med! Stötta våra hjältar som vågar att kämpa! En eloge till Bo Fallbrink (initiativtagare och styrelseordförande), Nils Lidbaum (arbetande styrelseledamot) och Christer Axelsson (verkställande direktör).
De olika byggnadsstadierna för VMP:
Stadie 1 - Utbildningar
En 2.1 km lång skolbana inkluderande byggnader, depå, garage, lektionssalar samt en så kallad skidplan för halkkörning. Byggtid ca 1 år.
Stadie 2 - Internationella banan
Skolbanan byggs ut till 4.3 km med klassificieringen FIA Grade One. Vilket är den högsta säkerhetsstandarden. Mäss och utställningsytan byggs ut till ca 22000 kvm. Byggtid ca 1 år.
Stadie 3 - Ovalbanan med scen
En D-formad ovan på 1200 meter. Ovalen blir fristående med egna faciliteter. En scen uppförs för bland annat musik. Byggtid ca 2 år.
Stadie 4 - Dragstripen
En 1206 m lång och 18 m bred dragracingstrip av amerikansk modell. Som bland annat ska motverka den illegala streetracingen. Byggtid ca 1 år.
Stadie 5 - Dragstripen, Top Fuel
En FIA Guideline klassificerad dragstrip möjliggör Top-Fuel tävlingar. För att då ytterligare begränsa bullret förbättras skydden. Läktarna höjs och ljudabsorbenter monteras över banans accelerationssträcka.
__________
18/12 2007 Julklappstips 8
Isle of Man nytt - TT VIP Club
 Vill du besöka Isle of Mans TT med klass och stil så ska du boka biljetter via det nybildade TT VIP Club. Detta är för den förnäma herren eller damen som vill ha ut det där lilla extra ur resan.
I paketet ingår det att man får strosa omkring i depån, prata med vissa av förarna, schyssta sittplatser, frukost, middag och en öppen bar. Dessutom får du med dig en del souvenirer: t-shirt, keps och en miniradio. Bokas det för grupper om mer än åtta personer erhålls det 15% rabatt.
För mer information: Länk
__________
17/12 2007
Minijultävling - Vinn Travis nya DVD!
Med en vecka kvar till julafton startar highsider.se en liten jultävling. Vinnaren kammar hem senaste dvd skivan från Travis Pastrana, Travis & Nitro Circus 5 - Thrillbillies!
Förlorarna får betala 329:- för filmen. Galningarna vet inga gränser och genomför helt sanslösa stunts. Ett måste för att överleva årstiden.
Det enda du behöver göra är att skicka in en bild med ditt bästa mc-minne från säsongen 2007!
Skicka in den till rachidracing@hotmail.com senast 24:00 23:e december! Skriv "jultävling" som rubrik. Vinnaren presenteras under julaftonskvällen. Uppge även namn, adress och telefon nummer! Lycka till!
För att se trailern eller köpa andra fartfyllda dvds går du in på iceman.se.
__________
17/12 2007
Stoner nummer ett!
 Till nästa år överger australiensaren Casey Stoner nummer 27 i förmån för nummer 1! Det är väl troligen något visst med att ha nummer ett på sin tävlingscykel. Något som var man drömmer om.
Som bekant övergav ju även Nicky Hayden nr 69 i förmån för att ha nummer ett under året.. Till 2008 års säsong är han dock återigen anmäld som nummer 69.
84 dagar kvar till MotoGP säsongstart! Om en dryg månad börjar de nog så viktiga försäsongstesterna. Fast det är ju först när första tävlingen är avgjord som vi kommer att få reda på om Stoner fortfarande är numero uno..
Chris Vermuelen roffar åt sig Carlos Checas startnr. Så i fortsättningen kommer nr 7 pryda Vermuelens Suzuki.
__________
16/12 2007
Decemberkörning!
Tät dimma i Hällingsjö. Många trafikanter hejade och blinkade vid möte. På ett bra och glatt sätt!=)
Om man nu får kalla + 3 grader och 16 december för hojsäsong=) Tre nötter på varsin hoj bestämde sig för att köra av sig det värsta suget. Jag, Dennis och Magnus åkte ut vid halv två tiden i förmiddags på en liten tur om ca åtta mil. Temperaturgivaren visade då hela plus tre grader! Ungefär fyra mil senare i Hällingsjö hade tempen sjunkit ner till noll och dimman var ordentligt tät. Halt var det av och till, vilket märkets ordentligt då hojen spann på mellanvarv vid omkörning..
 Innan avfärd. Andreas den brunaktige (solbränd från sin Thailandsresa) tog denna sköna bild sittandes i sin fräna Skoda a la tjeck.
Mongo, Pongo och Ding alias Dennis, Rachid och Magnus i förberedelse inför take off.
 Vad fan säger du? Jag? Tjock?! Jag glömde ju spänna mig för bövelen. Jävla Dennis.
Man säger till innan man tar en bild. Nåja, träning är till för de talanglösa, eller hur var det nu igen.
 Dennis den söte (killen i blå Dainese jacka) ler åt sin lycka. Han fick gratis chokladdryck och hamburgare av den vänliga mackföreståndaren. Amore!
Magnus tycker om sina handskar. Vilket är anledningen till att han värmer de med sin kaffemugg... Det är viktigt att ta hand om sin skyddsutrustning!
En liten fikapaus senare vände vi hemåt. Vi hade blivit lovade sex grader av smhi, men icke! Suget efter en liten tur var ändå för stor för att hoppa över denna tur. En varm dusch och en liten cognac senare mår man prima.
I fredags på lunchen åkte jag iväg på hojen för en matbit. Innan dess hade det inte körts fordon på två hjul på över två månader! Kändes så där härligt att komma ut igen och möta en mc-vän och nicka fram ett hej. Gemenskap!
Av och till möter man fortfarande diverse hojåkare. En del väljer till och med att köra året runt på sin cykel. Man kan ju inte låta bli att förvånas och beundras dessa människor!
För mer bilder besök Dennis hemsida, 29racing.com
__________
16/12 2007
Ekström Race of Campions vinnare!!
Svensken Mattias Ekström dominerade Race of Chamopns och utklassade Michael Schumacher i finalen. Till finalen tog sig Ekström bland annat genom att slå Travis Pastrana. Pastrana såg dock inte allt för ledsen ut där han satt i sin soffa med fyra damer. Andra året i rad som Ekström vann tävlingen.
Michael Schumacher och Sebastian Vettel (Tyskland) vann nations cupen över Marcus Grönholm och Heikki Kovalainen (Finland). Ett publikfriande evenemang av rang! Publiken fick även beskåda hoppande Freestyle hojar och David Coulthards Formel 1 bil.
En oerhört vacker syn att se Ekström vinna över Schumacher! Lite kul också då Schumacher krävde att få den bil som var förberedd för Ekström inför det avgörande finalheatet. Ändå vann Ekström med nästan en sekunds försprång.
Ekström är nu en av få förare som har vunnit ROC mer än en gång. De två andra förarna är de föredetta rallykungarna Stig Blomqvist och Didier Auriol.
Man hyllade den bortgångne Colin McCrae med att han visa upp hans gamla Subaru Impreza WRC, dekorerad med en skottsk flagga.
__________
14/12 2007
Mini-intervju med Kenneth Lodnert
 Som många kanske redan vet är Kenneth Lodnert sammankallande i Svemos roadracing/minimoto sektion. highsider.se ser sig om vad som händer i roadracing-Sverige inför nästa år. På tapeten ligger "Topp&Talang" som ska bli en form av Hello Sweden Team. Alltså en satsning på framtida och nutida talanger som ska ta Sverige framåt inom sportvärlden. Kenneth tycker att Hello Sweden Team är ett riktigt bra initiativ och lyckönskar projektet. Men hoppas på att Topp&Talang lyckas ännu bättre!
Kenneth Lodnert, Svemo RR
Kenneth har själv kört motorcykel sedan 1969 och började tävla 1973. Han har med andra ord stor erfarenhet inom sitt område och vet som krävs för att få fram duktiga ungtuppar. Dessutom jobbar han fortfarande inom branschen! På Honda Center i Helsingborg.
Enligt Per Westling, Generalsekreterare Svemo, ska man också gå från ord till handling med sin elitsatsning på Svemo.
Arbetet för Topp&Talang har påbörjats och den första gruppen av förare och tränare är redan uttagen. Förhoppningen är att det ska bli lika bra eller bättre än Hallo Sweden, enligt Lodnert.
En mini-intervju med Kenneth Lodnert.
På vilket sätt kan allmänheten hjälpa till mer? En racingfond för framtida talanger?
"Komma på tävlingar för att förstå hur bra det är! Vi måste ha mer folk! En fond hade vart ok."
Topp&Talang, är målsättningen att hjälpa fram redan etablerade förare?
"Dels hjälpa etablerade, men även se till att talanger får en chans".
Någon särskild förare som du tror kan komma långt?
"Vill inte namnge någon. Det kan säkert uppfattas fel av någon. Men det finns förare som jag tror kommer att gå långt."
Tills sist, något särskilt du vill hälsa alla roadracingfantaster?
"En riktigt god jul och många nya fina rr-år!"
Lovar att återkomma i ämnet så fort saker och ting har klarnat upp! Det var allt för länge sedan Sverige hade toppförare i VM-sammanhang! Vi får glädja oss åt att det finns människor som kämpar med att ändra på den saken!
__________
14/12 2007
Bli en bättre motorcykelförare
 Vill du utveckla dig själv som förare och undvika onödiga olyckor så är det ett hett tips att lyssna på rutinerade förare. Och rutinerade instruktörer är precis vad SMC kan erbjuda dig i sina diverse kurser och utbildningar! Broms&kurv-kurs, Sporthojs-kurs och en mer banorienterad kurs som är utvecklad i samarbete med California Superbike School. SMC arbetar för att få mer säkra och trygga mc-förare i trafiken. En viktig egenskap är då att kunna hantera sin motorcykel i alla möjliga situationer.
Sveriges MotorCyklister
B&K-kursen är perfekt för till exempel nybörjaren eller den som vill fräscha upp sin teknik. Här pratas det och körs kurv-, gas- och bromsteknik. Samtidigt får du lära dig att bli ett med hojen och samarbeta med den så att spårvalen blir mer naturliga. Hålls i allt från större gokartbanor till riktiga roadracingbanor.
I sporthoj-kursen ökar man tempot mer och här handlar det precis som i B&K-kursen om att kunna bromsa, svänga och gasa rätt, fast på en lite högre nivå. En kurs som är mer lämplig för sporthojsförare.
California Superbike School. Denna kurs har man utvecklat i samarbete med CSS och lämpar sig kanske för damer och herrar som vill köra snabbare på racerbanan. Mer vikt läggs på individuell träning och därav att CSS kostar lite mer än de övriga.
Alla datum finns med på highsider.se´s banträffskalender.
För mer information och anmälan, gå in på SMC:s hemsida.
__________
13/12 2007
Planer på att ta roadracinglicens?
 Du kan redan nu boka upp dig på kurs hos Karlskoga motorstadion för licenstagning 5-6 april. Lördagen femte april pågår kursen från 09:00 till 18:00. Och dagen efter från 09:00 till 17:00. Kursavgiften är 1800 svenska riksdaler.
I lagom tid med andra ord om du tänkt börja tävla i till exempel Rookie 600/1000 i slutet av april i Anderstorp. Att tänka på är att det kostar 2550kr per år att lösa ut licensen. Avgifter till Svemo. Alternativt betala ca 400kr per tävling, om du bara tänkt köra några få rejs under din första racingsäsong=)
Ska du börja tävla måste du ha licens!
Lycka till och välkommen in i värmen! Andra nyttiga sidor:
Rättelse: Licenspriset för 2008 har gått upp med 100kr! 2650kr för en B-förare.
__________
13/12 2007 Julklappstips 7
Köp dina Pro Superbike -08 biljetter redan nu!
highsider.se fortsätter med sina julklappstips. Karlskoga motorstadion (Gelleråsen) har ett erbjudande där du får handla entrébiljetter till Pro Superbike/STCC redan nu! Perfekt att ge bort till sig själv eller till bästa polaren. Du får 20% rabatt på det ordinarie priset, 160kr istället för 200kr. Julerbjudandet gäller till och med 18 december! Så snabba puckar är det som gäller..
Gelleråsen står värd för två tävlingar och de äger rum 1 juni respektive 17 augusti 2008. Vi ses på plats! För att handla går du in på Karlskoga Motorstadions hemsida. Eller via denna direktlänk.
__________
13/12 2007 Julklappstips 6
Julklappstips från Anderstorp
På sveriges VM-bana har man kört allt från Formel 1 och roadracing VM till WTCC. WTCC (World Touring Car Championship) körde man senast i somras då svensken Rickard Rydell vann på ett spektakulärt sätt, han gjorde ett inhopp för Chevrolet teamet som hjälpryttare men föredrog att vinna ett VM-kopp inför en hemmapublik!
Och för att minnas fornstora dagar har Scandinaivan Raceways shop lite roliga prylar att erbjuda. Här är ett par heta tips inför julen:
Affisch Kalender 2008 Affisch
  
Roadracing affischen från -71 års GP kostar 1000kr, är i mint condition och det följer med ett äkthetsintyg! Mumma!
Kalendern för 2008 är i A3 format och kostar 135kr.
Affischen på Yamaha Marlboro World Championship Team är också i mint contidion, och även här ingår ett äkthetsintyg. Kostar 500kr.
För att beställa går du vidare till Scandinavian Raceways shop: Länk
__________
12/12 2007
Race of Champions 2007
 Sedan tjugo år gör världens främsta förare upp i Race of Champions. I årets upplaga är Travis Pastrana ensam om att representera tvåhjulingarna. Han ska slåss mot giganter så som Marcus Grönholm (WRC), Michael Schumacher (F1), Andy Prilaux (WTCC), Petter Solberg (WRC), Sébastian Bourdais (Champcar mästare och nu nybliven F1-förare) och allas våran Mattias Ekström! Visserligen är inte Pastrana någon duvunge på fyra hjul, då han sedan tidigare deltagit i ROC och tävlar dessutom i det amerikanska rallymästerskapet!
Kommer Pastrana att flyga lika högt under ROC?
Ekström vann fjolårets Race of Champions mot Sebastian Loeb (WRC) i hans egna rallybil. Ekström vann i år också det tyska DTM-mästerskapet för andra gången. Tävlingen avgörs 16 december och håller till i Wembley arenan i London. Vi önskar de tävlande lycka till och håller en extra tumme för Ekström och Pastrana! Eurosport sänder evenemanget som du inte bör missa! Ska vi hoppas på en MotoGP-förare till nästa år?
Laguppställning 2007
Team Autosport Team F1 Racing Scotland
Jenson Button (F1) David Coulthard (F1)
Andy Prilaux (WTCC) Alister McRae (WRC)
Team Germany Team USA
Michael Schumacher (F1) Travis Pastrana (X games)
Sebastian Vettel (F1) Jimmie Johnsson (Nascar)
Team France Team Scandinavia
Sébastian Bourdais (F1) Tom Kristensen (Le Mans)
Yvan Muller (WTCC) Mattias Ekström (DTM)
Team Finland Team Norway
Heikki Kovalainen (F1) Henning Solberg (WRC)
Marcus Grönholm (WRC) Petter Solberg (WRC)
__________
11/12 2007
Sajtnytt! Banträffskalendern på highsider.se
Senaste nytt på highsider.se är banträffskalendern! Dit ska du söka dig om du vill ta reda på vart och när det bjuds på en banträff. Allt från vanliga amatörträffar till Pro Superbike, allt som har med racerbanor och träffar att göra med andra ord! Kalendern är under uppbyggnad.
Hoppas ni har överseende med detta! Kommer att kompletteras dagligen.
__________
10/12 2007
Stoner - Australiens bästa manliga sportstjärna?
 Det pågår en omröstning för vem som ska bli Australiens bästa manliga sportstjärna 2007. Följ ditt hjärta och rösta, självklart på Stoner!=)
Du avgör! Några av alternativen:
Cadel Evans - Cyklist, nr 1 i världsrankningen.
Mick Fanning - Surfare, Världsmästare.
Chris McCormak - Vann Hawaiis Ironman.
Kurt Fearnley - Rullstols athlet, en utav världens bästa.
Casey Stoner - MotoGP, världsmästare.
Ska Stoner vinna igen?
Rösta gör du här: Länk
__________
10/12 2007 Julklappstips 5
Superbike Bikes&Babes kalender -08
 För tio engelska pund får du en läcker kalender med snygga hojar och galanta damer. Den levereras i storleken A2 på högkvalitativ glansigt papper. Perfekt för alla dreggelapor.. Linjesköna modeller är bland annat Suzuki Hayabusa -08, Honda CBR 600RR, Ducati 1098 och Kawasaki ZX6R. Damerna uppges vara "Englands finest", något du får utforska själv!
Något att hänga i garaget kanske?
highsider.se lovar att informera er så fort det det erbjuds en liknande kalender för damer!=)
Beställa gör du här.
__________
08/12 2007
Isle of Man TT kalender -08
 Hade ni tänkt att besöka TT:t nästa år så är det verkligen hög tid för planering! Att vara ute i god tid är A&O! Troligen är de mest åtrovärda hotellen uppbokade sedan länge då ön formligen svämmar över av fans under rejsveckorna. Men det finns goda kommunikationer till ön från både Irland och Storbritannien. Liverpool är en stor hamnstad som har gott om hotellrum. Tyvärr är väl den engelska fotbollssäsongen slut vid det laget, för de som är lagda åt det hållet. Annars är Dublin, Irland en liten trevlig stad att övernatta på. Medelåldern i Dublin är ca 30 år!
Stormäster John McGuinness. Vill du se honom skutta runt banan? Då ska du åka till Isle of Man TT nästa år!! Frågan är om någon kan stoppa galningen som verkligen älskar att pressa sin Honda CBR1000RR till det yttersta? Han håller varvrekordet runt banan med en snittfart på över 130mph (209km/h)! Bild från iomtt.com
Tänk också på att vädret kan vara instabilt av och till. Det är inget ovanligt med att man skjuter upp tävlingar på grund av detta. Varför man har en extra dag mellan tävlingarna, för att inte påverka slutdatumet för mycket. Ta ändå någon dag extra ledigt utifall att!
Nästa år fyller världens tuffaste rejs, IOM TT, 101 år! Läsa mer om den anrika ön? Bläddra ner här på highsider.se och läs reportaget om Mats Nilsson!
Kalendern:
24 maj - 30 maj Träning
Lördag 31 maj Superbike TT och Sidevagn TT A tävling
Måndag 2 juni Superstock TT och Supersport junior TT A tävling
Onsdag 4 juni Supersport junior TT B och Sidvagn TT B tävling
Fredag 6 juni Senior TT tävling
Lördag 7 juni Lättviktare TT och ultralättviktare TT tävling
__________
07/12 2007
MotoGP - Nattrace 2008!!
highsider.se kan avslöja att nästa års första MotoGP tävling kommer att köras i nattmörker! Premiären på Losailracerbanan i Qatar (9 mars -08) kommer alltså att bli MotoGP:s första nattrace någonsin. Självklart kommer inte det att monteras några lampor på GP-cyklarna, utan banan kommer att belysas av ett antal tusen lampor!
Starten går 23:00 lokal tid, vilket innebär 01:00 svensk tid! Även Formel 1 "bossen" Bernie Ecclestone har länge försökt få till detta (nattrace) och troligen har vi även ett F1-race under nattens stjärnor inom en väldigt snar framtid.
Svensk tidtabell MotoGP Losail, Qatar 7-9 mars -07:
Fredag
21:00-22:00 Träning 1
00:50-01:50 Träning 2
Lördag
21:00-22:00 Träning 3
00:50-01:50 Kval
Söndag
20:40-21:05 Uppvärmning
01:00-01:45 Tävling
__________
07/12 2007 Julklappstips 4!
Kawasaki ZX10R -08
 200hästkrafter! Som en bomb slog Kawasakis senaste superbikemotorcykel ZX10R ner i mc-världen! Med sina helt makalösa 200hk (vid trycksatt luftburk = i fart) och antispinnsystem kommer den att gå till historien! Precis när man tror att det inte går att förbättra en hoj mer slår Kawa alla med häpnad. Enligt Kawasaki själva är motorn redan tävlingsklar. Ut och tävla är svaret..
Perfekt för banträffarna är också att du kan demontera regplåthållaren och de bakre blinkersen snabbt och lätt! Toppen tycker vi på highsider.se!
ZX10R, där den trivs som bäst, på banan!
Dubbel insprutning, ovala trottelhus, juserbar racingstyrdämpare och ljuddämpare i titan är några av alla nyheterna på den nya ZX10R:en. Den tillagda insprutaren träder i kraft vid högre varvtal, allt för att uppnå den högre effekten som Kawasaki eftersträvat.
Skarpa vassa linjer! Här i klassisk Kawasaki färg.
Äntligen slipper vi stark solljus på mätartavlorna. Instrumenteringen är täckt av UV-absorberande glas som gör det lättare att läsa av displayen. Svingarmen har till år en toppmonterad krängningshämmare istället för nedertill som det var på -07:ans modell. Som enligt Kawasaki ska öka vridstyvheten markant.
188hk/12500rpm och med trycksatt luftburk 200hk/12500rpm! Trots all effekt klarar hojen de nya avgaskraven, euro 3. Utveckling! Ram-air luftintaget, som är placerad ovanför framlysena, har en ny form för att förbättra effektiviteten ytterligare. Dessutom har man nu en ny kanal i ramen (på var sida om styrhuvudet) som leder luften mer rakt på till luftburken.
  Populärast? Metallic diablo svart Pearl wildfire orange
Färgerna som står till buds är Lime grön, metallic diablo svart, pearl wildfire orange. För att äga detta vidunder måste du casha fram 135.000kr. Ska vi gissa på att storsäljaren kommer att levereras som......grön?=)
Kanske kan den hjälpa Papunen till en titel i Pro Superbike nästa år?
Fakta ruta:
| Motortyp |
Radfyra, 998cc, 4cyl, 4ventiler/cyl, kompression 12.9:1 |
| Motoreffekt |
188hk/12500rpm, 200hk/12500rpm vid tryksatt luftburk, 113NM/8700rpm |
| Växellåda |
6-växlad |
| Bromsar |
Dubbla 310mm skivor fram, enkel 220mm skiva bak |
| Däck |
Fram 120/70ZR 17", bak 190/55ZR 17" |
| Mått |
L 2110mm, b 710mm, h 1135mm, sitthöjd 830mm, hjulbas 1415mm |
| Tankvolym |
17Liter |
| Torrvikt |
179kg |
| Toppfart |
Ca 300km/h |
| Garanti |
2 års garanti |
| Färg |
Grön, svart, orange |
| Pris |
Ca 135.000:- |
| Generalagent |
Kawasaki Motor Sverige www.kawasaki.se Tel: 08-462 02 00 |
Se en film med den nya monstermaskinen, Kawasaki ZX10R: Länk till film
__________
06/12 2007 Julklappstips 3
Isle of Man Manx GP dvd -07!
 Inom kort finns Isle of Man Manx GP 2007 till försäljning hos postorderdvdjätten Iceman. Du som älskar road racing kommer att rysa av välbeha. Samtidigt som du kan följa svensken Mats Nilsson på närmare håll! Vill du läsa mer om Mats Nilsson bläddrar du ner och läser highsider.se´s intervju med karln.
För fler nyheter och beställning: Iceman
__________
05/12 2007
Filip Backlund blickar mot 2008
highsider.se fortsätter att intervjua morgondagens stjärnor och idag är det Filip Backlund från Pro Superbike som träder fram! Sveriges snabbaste tonåring!
 Unge Filip Backlund satsar återigen på Pro Superbike med sitt egna team, Team Suzuki Backlund Racing. Ett team som Filip drivit i flera år med sin förste på hejare, pappa Jan. Redan efter högstadiet hade Filip två alternativ att ta ställning till, nr ett var att fortsätta med sin skolutbildning men välja ett 4-5 årigt gymnasieutbildning, alternativt sluta helt och satsa på racingen.
Filip ser fram emot nästa år!
Eftersom Filip är en passionerad racer beslöt han sig för att ge järnet helhjärtat med racingen. Då bildade Backlund sitt egna företag med siktet inställd på en sak, racing på heltid! Och varje seriös racer måste ha ett mål. Filips framtidsvision är att klättra ut i världen och köra i ett världsmästerskap. Med en sådan menad satsning och med tiden på sin sida kommer Backlund säkerligen att lyckas! Finns ingenting som talar emot, speciellt då han redan är en vinnare i Pro Superbike, som håller en hög klass i världen!
Pro Superbike är alltså Sveriges kungaklass och serien körs i samband med STCC (Swedish Touring Car Championship). STCC var först i världen med att kombinera bil- och motorcykeltävlingar under en och samma helg. Äntligen fick motorcykelsporten den publik den förtjänade! Under en vanlig helg är det en bra bit över 12-13000 fans och inte sällan man överskrider 15000! Det tävlas med allt från Porsche Cup, Radical, STCC till hojar! Grymt fullspäckad rejsdag under söndagen och ett nöje för alla motortokiga! Många åker dit för att kolla på biltävlingarna men inser att det är motorcyklarna som står för den största underhållningen! 2007 kördes det 10 tävlingshelger. Dock så sa de flesta förarna stopp för tävlingen på Sturup 16 september och vägrade komma till start. På grund av banans bristande säkerhet!
Backlund i ett grymt nerlägg! Nr 14 blir farlig även nästa år!
Åter till Backlund så har han ett kontrakt klart med Suzuki även för nästa år. I dagsläget jobbar herrn för fullt med nya och trogna sponsorer. Alltför att ha ett så bra och konkurrenskraftigt paket som möjligt under nästa år.
Under årets säsong presterade Filip finfint de gånger han kom i mål. Av fem målgångar blev det tre pallplatser, varav en seger! Årets första vinst kom i Norge på Våler. Han startade från ruta två och seglade i mål med sin Suzuki GSXR-1000. Totalt blev det en sjunde placering i mästerskapet med 76 poäng. Vann gjorde som bekant Jimmy Lindström med sina enorma 215 poäng!
highsider.se: Hur ser det ut inför nästa år Filip? Tänker du köra någt mer än Pro Superbike?
Filip Backlund: "Jag kommer att fortsätta köra med Suzuki i Pro Superbike nästa år. Skrev på kontraktet förra veckan. Kan inte avslöja så mycket mer, men jag kommer att köra i Sverige även nästa år."
Vad tror du om dina chanser för nästa år?
"Ska vinna Pro Superbike, potentialen finns där. Det visade jag nu under året då jag körde både snabbt och stabilt. Och nästa år kommer det att gå ännu fortare!"
Vad gör du nu under vintern förutom att jaga sponsorer?
"Jag kör för fullt med konditions- och styrketräning. Tyvärr kan jag inte köra cross som jag brukar göra. Har en metallplatta i kroppen som sitter och skaver. Den ska tas bort denna vecka eller nästa. Efter det kan jag börja med cross och isracing igen!"
Filip Backlund. Killen som vet vad det krävs för att vinna!
Vad tycker du är de viktigaste egenskaperna en roadracingstjärna bör ha?
"Otroligt mycket känsla och balans tror jag är viktigast. Att kunna ligga på gränsen och våga gasa mer på partier där man tror sig kunna göra det. Men ändå kunna pruta av på gasen vid tillfällen med kyla i kroppen. Att kunna ligga tvåa utan att överköra och lära sig framförvarande förares spårval osv. Men framförallt att man vågar ta andra spår för att komma om!"
När börjar du med försäsongstesterna?
"Troligtsvist i slutet av februari. Ett pressrealese kommer ut inom kort!"
Filip Backlund är en målmedveten ung man (pojke i mångas ögon=) som säkerligen kommer utmana mäster-Lindström nästa år! Inom några år kör han i ett världsmästerskap! Vi får hoppas på en kraschfri och segerrik säsong 2008!
Följ honom nästa år på SVT! Live-sända race om 120 minuter som ska fördelas av motorcyklar och STCC! Dessutom ett magasin på SVT2 dagen efter (på måndagen) på 45-minuter. Hård mediabevakning nästa år med andra ord på Pro Suberbike! Även highsider.se kommer stadigt att beskåda träningar, tävlingar och andra nyheter som hör hemma i klassen.
__________
04/12 2007
Mats "Mr Troubleman" Nilsson
 Om roadracing hade vart lika stort i Sverige som i Storbritannien och Irland, hade Göteborgaren Mats Nilsson varit kung i stan idag. Från ingenstans dök han upp för några år sedan och började tävla framgångsrikt. Mats Nilssons kompis, som tävlade i Superbike, övertalade herr Nilsson att hänga med honom och testa på lite banracing. Sann racer som Mats är gjorde han det med besked och körde ifrån sin kompis!
Mats började köra knattecross som sex åring och tävlade från 12-20 års ålder. Ådrog sig skador på rygg och nacke vilket fick honom att lägga av. Så racing i blodet hade han redan som liten, kanske en av anledningarna till att han var så snabblärd på racerbanan?
Hjälmen avslöjar vem man blivit omkörd av!
Mats är dock inte den som sitter hemma om kvällarna och slösurfar i väntan på våren. Han jobbar 80h per vecka och driver sitt egna företag, Matseco AB, som jobbar med miljötekniska lösningar och har ett kontor i Florida, USA. Eftersom Mats Nilsson är en utmaningarnas man ställde han in siktet på världens tuffaste tävling, Isle of Man. Att vinna det manligaste racet någonsin inom fyra till fem år var målet.
 Mats egna nischade företag!
Isle of Man är en liten ö mellan Storbritannien och Irland där man tävlat riktig roadracing (på allmäna vägar och inte någon avlyst racerbana) sedan 1907 och firade därmed 100 år iår. Det råder fri fart på ön året om, förutom i byarna. Ö-borna har racing som religion och varje år fylls ön med över 30-40000 galna motorcykelturister. Till 100 års jubilariet räknades det in nästan 60000 besökande!
Huvudloppen (kallas TT) körs vanligen i början av juni och man tävlar i alla möjliga klasser, från sidvagnsracing, 125cc, 250cc, supersport, superstock 1000 till Superbike. Där värstinghojarna är hämtade från Superbike VM. Banan man kör på är vanliga guppiga vägar, som är avstängd för allmänheten under tävlingsveckan. Med en banlängd på är över 60km lång är det svårt att lära sig banan, för att inte säga omöjjligt.
Manx GP -06. Mats kommer tvåa i sitt sin klass, newcomers klass A, med en standard i princip R6 -04.
Med sin standard Yamaha YZF-R6 -04:a begav sig Mats till Isle of Man hösten 2006 för att köra Isle of man Manx newcomers GP med en enda sponsor, Yamha Center Helsingborg. Och körde direkt 25 sekunder snabbare per varv än de överraskade konkurrenterna! Vart kom den där killen ifrån?? Hojen, som ju var helt standard, höll tyvärr inte fullt ut och Mats fick nöja sig med en andra plats. Men då ska man ha i åtanke att vinnaren hade en 150 bakhjulhästars 750cc hoj till skillnad från Mats 102hk.
Han laddade om batterierna och såg fram emot nästkommande års Manx GP. Trots att han fick erbjudandet om att tävla på det riktiga TT:t (TT=Tourist Trophy) tackade Mats nej. Eftersom motorcykeln i fråga var en relativt standard Yamaha R1 ville han inte deltaga och göra något halvmesyr, hur det hade gått kan vi bara spekulera i. Men i Mats ögon är det bara en sak som är aktullet, att vinna!
Han svarade istället genom att köra och vinna Nordic Endurance Cup (NEC) tillsammans med Dynamite Racings Yamaha R1. NEC ingår i ERF-cirkusen som årligen gästar fem till sex racerbanor runt om i Sverige. Racen är sextimmars och man är vanligen två till tre förare per team. Titeln avgjordes i det sista rejset, Anderstorp 13 oktober. www.erf.nu
Manx GP -07. Mats kommer återigen tvåa. Denna gång i juniorklassen. Seniorklassen inställd pga regn. Ridå.
För några månader sedan åkte han återigen över till Isle of Man för att köra Manx GP. Denna gång med en trimmad Honda CBR600RR -05 och han ställde upp i supersport-klassen. Redan på kvalet sköts dock motorn och det underfinansierade teamet hade ingen extra motor på plats. Istället fick Mats själv lägga ut pengar på en standard motor. Nu förlorade han över 15km/h på rakorna men det gick ändå väldigt bra. Oturen förföljde honom tyvärr och han fick gulflagg under sitt varv då det skett en olycka längs banan. Han var tvungen att slå av ordentligt, vilket kostade honom ca 30 sekunder och guldmedaljen. Återigen fick han nöja sig med en andra plats. Mats hade även ställt upp i seniorklassen, men tyvärr fick den avbrutas pga dåligt väder
Med detta i bagaget har Mats bestämt sig för att köra huvud racet på Isle of Man nästa år. Med anledning av detta har highsider.se kontaktat Mats Nilsson för en intervju. Stackarn satt i sitt kontor i Tampa, Florida med 24 grader utanför fönstret:
Hur ser planerna ut inför nästa år? Sitter du på några erbjudanden?
”Jag har idag två färdiga kontrakt att skriva på om jag vill, ett med Triumph och ett med Honda. Men jag är inne i en förhandling med ett team som har rätt material och de rätta förarna. Jag är främst intresserad av ett långsiktigt samarbete, men i roadracing kan det ju vända snabbt och löften brukar sällan infrias.”
Mats testar Triumph 675 på Oulton Park i England. Sitter han på denna på Isle of Man TT -08?
Vilka klasser är aktuella i Isle of Man?
”Jag vill tävla i samtliga klasser. Supersport, Superstock 1000 och Superbike. Jag tar 1000cc klasserna som ett läroår och siktar väldigt högt i Supersport. Jag vet vad jag hade i rockärmen i år och är övertygad om att med rätt material så kan det bli riktigt spännnade nästa år. Jag är inte med bara för att ”deltaga”.”
Vad mer än Isle of Man tänker du köra nästa år? Något konkret du kan avslöja? Det har talats om Endurance VM med ett svenskt team?
”Det dom flesta kontrakt handlar om är att köra NW200, TT (Isle of Man), Southern 100, Ulster GP, Och Macau GP. Sen ska man försöka hitta tid till det också.. Visst vore det trevligt att vinna VM, men det blir troligen en för svår nöt att knäcka, men handen på hjärtat så är det TT som är målet. Allt annat bleknar i jämförelse. Men vi (Dynamite Racing red. anm.) siktar på att köra något eller några Endurance VM-race om vi hittar sponsorer och om vi känner för att göra det.”
Hur ser din träning ut över vintern? Hinner du körträna något? Eller är det gymmet som gäller?
”Vanligtsvis konditionstränar jag 5-6 gånger i veckan. Men tyvärr så kan resandet (arbetet) komma ivägen för det. Faktum är att jag körtränar aldrig. Det finns helt enkelt inte tid till det. Innan Isle of Man-tävlingarna brukar jag springa 10-15km per dag i några månader, Vilket brukar resultera i att jag går ner 3-4kg. Jag har inte styrketränat på väldigt länge, även om jag gjorde det flitigt förr i tiden.”
Det svenska folket och highsider.se håller tummarna och önskar dig lycka till!
”Tackar, nu ska jag iväg på en NHL-match. Tampa Bay möter Boston Bruins. Hälsa Sverige!”
Med spänning väntar vi på ett nytt racingår. Nästa år får John McGuinness och de andra grabbarna akta sig för 2000-talets version av Gunde Svan, Mats "Troubleman" Nilsson!
Vi återkommer självklart så fort Mr Troubleman har signerat ett kontrakt!
__________
04/12 2007
Roadracing kalender -08, SM&SO
Nu är den preliminära kalendern ute för roadracing! Exakt vad "teamrace" i Rookie 600/1000 innebär får vi återkomma dom. Låter väldigt märkligt!
Scandinavian Open (SO)
28-29 Juni - Alastaro, Finland, SB, 125 GP, SST 600, Rookie 600, Rookie 1000 Teamrace
23-24 Aug - Våler, Norge - SB, 125 GP, SST 600, Rookie 600, Rookie 1000, Teamrace
6-7 Sept - Karlskoga, Sverige - SB, 125 GP, 125 Jr, SST 600, Rookie 600, Rookie 1000, Teamrace
20-21 Sept - Falkenberg, Sverige - SB, 125 GP, 125 Jr, SST 600, Rookie 600, Rookie 1000, Teamrace
Svenska Mästerskapen (SM)
26-27 April - Anderstorp - SB, 125 GP, 125 Jr, 250 GP, SST 600, Rookie 600, Rookie 1000
24-25 Maj - Linköping - SB, 125 GP, 125 Jr, 250 GP, SST 600
9-10 Aug - Knutstorp - SB, 125 GP, 125 Jr, 250 GP, SST 600, Rookie 600, Rookie 1000
6-7 Sept - Karlskoga - Se ovan, Scandinavian Open
20-21 Sept - Falkenberg - Se ovan, Scandinavian Open
__________
|
|
|
|