Sidan 19

Pro SBK warm up - Papunen snabbast inför racet

Freddy Papunen står återigen högst upp på resultatlistorna här på Ring Knutstorp. Övertaget var 26 tusendelar ner till Filip Backlund och åtta tiondelar ner till Mortenzoni och Mad Alex.

Det ser bra ut för Robban Gull som kraschade hårt under torsdagens första testpass. Han har kört många varv och ser ut att kunna uthärda eftermiddagens Pro Superbike-race. Likaså Lukas Ockelfelt kommer till start, så det blir 18 förare på startgriden klockan 13:45 då STCC:s kungaklass brummar igång.

Strax tänds den gröna lampan och det är dags för warm up. Foto: Rachid Rachid

Freddy Papunen smeker Ring Knutstorps sexiga kurvor. Foto: igelhammar.se

Team CaWalli övervakar Freddy från depån. Foto: Rachid Rachid

Mästerskapsledaren Filip Backlund har samma plan som alltid. Starta snabbast, utöka och vinna med god marginal.
Fast frågan är hur mycket Backlund och Lundh är villiga att riskera för seger, då det gäller att plocka så många
poäng som möjligt för bästa utgångsläge inför finalen på Mantorp Park om två veckor. Foto: igelhammar.se

Pro Superbike warm up

_________

Pro Superbike kval - Freddy Papunen i pole

Freddy Papunen står i poleposition med sin illgröna Kawasaki ZX10R. Foto: igelhammar.se

Team CaWalli-föraren Freddy Papunen körde 58.411 och är den nästsnabbaste förare någonsin på Ring Knutstorp. Imorse körde Mad Alex runt på 58.402 men mäktade inte med bättre än 58.661 på kvalet. Men andra startruta räcker gott och väl för titelutmanaren, särskilt då mästerskapsledaren Filip Backlund startar från fjärde startruta. Andreas "Mortenzoni" Mårtensson var sju hundradelar efter sin teamkollega i Cresto Guide Honda och startar framför Filip Backlund imorgon.

Samtliga förare i första startled körde 58-tider, Crazy Mike var endast sex hundradelar från en 58:a och får nöja sig med femte startruta. Med Privatförarna David "Svensken" Andersson och Petter "Vältränad" Jansson bakom sig.

Bästa Yamaha-förare är Henrik "Steny" Stenberg på den sista startrutan i andra led, med Jan "Cällis" Hanson och Norvald Haaland direkt bakom sig. Tredje bästa Privatförare är Tobbe Larsson med sin Dark Dog Honda.

Morgondagens race kommer med största sannolikhet att handla om förarna på första startled. Säsongen närmar sig sitt slut och nu gäller det att tänka poäng och mästerskap för toppduon Backlund och Lundh. Med det i åtanke kommer Papunen och Mortenzoni att våga satsa hårt och köra efter pokal eller hospital.

Svensken vann racet här på Ring Knutstorp i somras och kör även han efter devisen "do or die", likaså hans Privatförarkollega Petter Jansson. Båda två är dessutom startsnabba och särskilt Petter suktar efter sin första Pro Superbike-seger.

Missa inte morgondagens spännande och avgörande race med start 13:45.

Mad Alex är som vanligt i den absoluta toppen. Hade han kunnat upprepa bedriften från morgonträningen hade
Mad Alex stått i pole, men två tiondelar sämre varvtid under kvalet räcker ändå till en andra startruta.
Foto: igelhammar.se

Mortenzoni är ruskigt snabb på Ring Knutstorp. Ska han ta sin första seger för året här på Ring Knutstorp?
Foto: igelhammar.se

Filip Backlund leder i sammanställningen med 108p, men Mad Alex är endast sju poäng efter. Foto: igelhammar.se

Crazy Mike var inte långt efter sin märkeskollega Backlund i dagens kval, Crazy har fått upp farten och är sugen på en
pallplats imorgon. Foto: Rachid Rachid

Petter Jansson kan med sina fantomstarter mycket väl blanda sig in om tätpositionerna imorgon.

Cällis har varit sjuk en längre period och missade deltävlingen på Våler. Äntligen är han back in business.
Foto: igelhammar.se

Pro Superbike kval

__________

Pro Superbike test - Lundh snabbast med 58.402

Mad Alex och Freddy lekte jage under morgonträningen. Båda två är riktigt formstarka. Foto: igelhammar.se

Under morgonens träning var det redan rekordtider runt Ring Knutstorp. Det officiella varvrekordet sattes ifjol av Freddy Papunen, 58.931, idag var tre förare under varvrekordet. Alexander Lundh dominerade med monstertiden 58.402, Filip Backlund var inte långt efter med 58.703 och inte heller Freddy Papunen med 58.717.

Det är många förare som inte är på plats då denna deltävling krockar med Scandinavian Open finalen på Gelleråsen. Bland annat Nicklas Cajback och Jimmi Lindén har prioriterat SO då de har en chans att kvalificera sig vidare till EM finalen på Albacete i höst.

Robban Gull kraschade igår och besökte sjukhus för att röntgas under gårdagskvällen. Fortfarande väntar man på svar från läkaren om något är brutet eller ej. Men det är ändå högst osannolikt att Gull kommer till start.

-Jag vet inte om jag kommer att orka köra imorgon, jag tog slut redan efter några få varv idag, säger Lukas Ockelfelt som troligen inte heller kommer till start imorgon. Då har vi endast 16 förare kvar till start imorgon.

Jimmy Lindström är fortsatt sjuk och missar alltså ännu en deltävling. -Jag mår fortfarande inte bra. Det är synd för det hade varit kul som attan att stå på pallen, men så blev det inte denna gång heller tyvärr, hälsan går före, säger Jimmy Lindström.

14:15 startar dagens kval, inte ska man väl kunna köra 57-tider?

Filip Backlund körde snabbt och snyggt idag. Foto: igelhammar.se

Norvald Haaland var fjärde snabbast idag men drygt sekunden efter Lundh. Foto: Rachid Rachid

Teamkollegorna Jimmy Wyrén och Lukas Ockelfelt duellerade under dagens test. Foto: igelhammar.se

Testresultat

__________

SO/SM-final på Karlskoga Motorstadion
12-13 september

Alexander Lundh leder Scandinavian Open SST 1000 och kommer förhoppningsvis till start under söndagen på Gelleråsen.

Nu till helgen är det dags för den stora Roadracing-finalen i Scandinavian Open och SM på Karlskoga Motorstadion. Samtliga mästerskap är fortfarande öppna och ännu inte avgjorda, så räkna med nagelbitande fighter i alla klasser.

De fyra främsta förarna i Superstock 1000 (Superbike), Superstock 600 och 125GP kvalar direkt vidare till EM finalen 1 november på Albacete i Spanien och får där möta europas främsta roadracingförare.

Alexander Lundh leder i Superstock 1000 med 84 inkörda poäng, 14 poäng före Nicklas Cajback, 21 poäng före Christer Andersson och hela 30 poäng före Filip Backlund.

I Superstock 600 är Helge Spjeldnes redan klar för finalen, då han är mästerskapsledare i klassen med 139 inkörda poäng och med 61 poängs marginal ner till fyran i tabellen, Reko Nieminen. Även tabelltvåan, Markus Neuvonen, är i princip klar med sina 127 poäng och även så Alex T Schacht med 113p.

Erno Kostamo, Henning Flathaug, Eric Lindroth och Joakim Gulliksen har varit i en klass för sig i 125GP och samtliga är i det närmaste klara för EM finalen på Albacete.

Som vanligt är det kval och race både på lördagen och söndagen. Allt för att bjuda förare och publik på så bra arrangemang som möjligt. Under båda dagarna startar tävlingarna med Superbike-race klockan 13:50.

Startlista - Tidsschema

__________

SST 600 race två - André Dizerens revansch

En överlycklig André Dizerens på den högsta pallplatsen.

Mästerskapstvåan André Dizerens gjorde en bra start från pole och körde ett starkt race. Återigen gjorde Spjeldnes en monsterstart och var sexa fram till målrakan (drygt ett halva varvet dit från startrakan). Efter det första flygande varvet var Helge uppe på femteplats och varvet därefter uppe på fjärde. Men sedan stagnerade det något för Helge som varit klar mästare i årets Superstock 600 NM sedan länge.

-Jag ville inte störa kampen om silvermedaljen i mästerskapet mellan Joranger och Dizerens, säger Helge som körde i mål på tredjeplatsen. Med några varv kvar att åka var Spjeldnes inte långt efter Joranger på en andraplats, men när Helge tittade bakåt och såg att det inte var någon där slog han av något på tempot och valde att inte gå mellan kombatanterna och låta de avgöra silvermedaljen sinsemellan. Inför det sista racet skiljde det endast sex poäng mellan Dizerens och Joranger.

André Dizerens hade ett par sköna släpp i utången ur slaktarn, men han höll igen och var endast 88 tusendelar före Joranger över mål och säkrade silvret i SST 600 NM.

Caroline Olsen körde återigen ett riktigt bra race, denna gång var hon i mål på en sjätteplats, endast en hundradel före Petter Bergsjö i mål! Dessutom körde hon som bäst under minuten, Vilket var ett utav delmålen med finalhelgen. Caroline har visat att hon hör hemma bland roadracingeliten och räkna med ännu mer framgånger nästa år.

Det är 25 meters höjdskillnad på Rudskogen. Ut ur slaktarn hade André många "magic moments".

Joranger gjorde allt han kunde för att ta segern, men det fattades tyvärr en tiondel denna gång.

Caroline Olsen ligger tight utanför Glenn Inge Hagen.

Ännu en står på tur för att bli omkörd av Caroline.

Daniel Östbye bjuder på en härlig wheelie som avslutning. Femma i söndagens andra SST 600 race.

Superstock 600 NM race två

__________

Superstock 600 race ett - Spjeldnes den enastående

Helge undrar vart de andra förarna tagit vägen när han tar målflagg med händerna till väders.

Helge Spjeldnes avverkade inte många varv under kvalet på grund av diverse problem och fick starta allra sist. Det verkade inte röra Helge något nämnvärt, men publiken fick bevittna ett härligt race. Efter det första varvet var Helge redan uppe på en sjätteplats från sin 17:e startruta och ytterligare några varv senare var han uppe i rygg på Alf Georg Joranger, som hade byggt upp en rejäl lucka ner till Fredrik Lönn. Men Helge minskade gapet på några varv och gick upp i ledning på det elfte varvet.

Ohotad korsade Helge mållinjen i ensamt majestät. Joranger var tre sekunder efter och André Dizerens tog den sista pallplatsen, nästan åtta sekunder efter Helge.

Caroline Olsen körde sitt första Superstock 600-race på Rudskogen och gjorde det med den äran! En niondeplats av sjutton startande är starkt jobbat av den unga norskan. Det är ett stort kliv till SST 600 från Rookie 600, men Caroline var bara drygt sekunden efter i varvtider från de absoluta toppgubbarna.

Joranger satte av i ett sjujäkla tempo och var långt före konkurrenterna, Helge fick ta i för att komma ikapp.

Dragracing på startrakan mellan Johansen, Dizerens, Sigvartsen och Spjeldnes.

Glenn Inge Hagen tappar framhjulet och kraschar i vänstern innan målrakan.

Funktionärerna är kvicka och får snabbt undan cykeln.

Spjeldnes jagar Joranger och gör sig liten för att klyva så lite luft som möjligt.

Caroline Olsen kom snabbt in i tempot och körde upp sig till en niondeplats från nästsista efter en dålig start.

En lycklig Helge ler glatt mot kameran.

Superstock 600 race ett

__________

Superbike NM Final Rudskogen race två - KBA!

Kai Börre Andersen avslutade årets sista NM-race med seger. Daniel Kubberöd tog hand om starten med Kai Börre tätt bakom sig. Kim Arne Sletten var bra med inledningsvis men tappade snabbt ner från tredjeplats till femte. Norvald Haaland gjorde tvärtom, han var fyra efter det första varvet och uppe i ledning till varv fem.

Det syntes på Kai Börre att han hade sålt cykeln och försökte ta det lugnt istället för att krascha den. -När jag låg på tredjeplats och Ole Björn Plassen tog sig förbi tänkte jag "nu får det vara nog", säger Kai Börre på härlig norska. Kai Börre avancerade sedan snabbt upp till en andraplats, bakom Norvald Haaland som var uppe i ledning.

Med endast några få varv kvar la Kai Börre in stöten på Haaland och fick en fin avslutning på sitt guldår i det norska Superbike-mästerskapet. Norvald Haaland var drygt sekunden efter i mål men ändå riktigt nöjd och firade det med många wheelies runt Rudskogen på invarvet.

Ole Björn Plassen var några få tiondelar efter Haaland och hade Kim Arne Sletten en dryg halvsekund bakom sig. Daniel Kubberöd, som såg ut att kunna utmana om segern, tappade ner till en femteplats och var fem sekunder efter Kai Börre.

Racets snabbaste varv kördes av Kai Börre Andersen, 57.390, men Ole Björn Plassen var inte långt efter med 57.399.

Daniel Kubberöd var ivrig inledningsvis men tappade sedan ner till femte.

Kai Börre kör tight genom "slaktarn" och utmanar Kubberöd.

Haaland laddar hårt och är sugen på en andra seger.

Kai Börre fortsätter med sina grymt tighta spår och kämpar tillbaka en placering.

Haaland försöker stressa den unge Kubberöd.

Haaland kollar in Ole Björn Plassens omkörning av Kai Börre.

Anders Helgerud är uppe och fightas om sjundeplatsen med Petter Solli, tyvärr kunde inte den föredetta Rookie 1000
föraren fullfölja racet.

Grymt skön fight mellan topp tre.

Kai Börre är om Haaland och det är dags för varvningar under racets slutskede.

Kai Börre Andersen tog hem det norska Superbike-mästerskapet.

Superbike NM race två

__________

Dags för den nästsista deltävlingen i Pro Superbike,
Ring Knutstorp 11-12 september

Freddy Papunen har varvrekordet på Ring Knutstorp, 58.931 är tiden att slå. Foto: Peter Igelhammar

Nu till helgen hettar det till ordentligt i Pro Superbike. Mästerskapet står mellan två ungdomar, Filip Backlund (108p) och Alexander Lundh (101p), men fortfarande har Freddy Papunen (70p), Andreas Mårtensson (67p) och David "Svensken" Andersson (66p) en matematisk chans att ta hem Pro Superbike-titeln 2009.

Privatförarcupen ser dock ut att gå hem till Svensken, där har han 41 poängs försprång ner till Petter Jansson med 50 poäng kvar att köra hem som mest under de två kvarvarande racen.

Samtliga topp fem förare i Pro SBK-mästerskapet har en god chans att vinna nu till helgen. Filip Backlund är snabb överallt och kraschade senast från ledning. Alexander Lundh vann ett race ifjol på Ring Knutstorp och stod på pole i våras. Freddy Papunen är alltid snabb på Ring Knutstorp och Svensken vann racet i våras.

Men den stora frågan är om allt kommer att gå rätt till nu till helgen. Med senaste Pro Superbike-racet på Ring Knutstorp i färskt minne som var en riktig skandal! Halvdussinet fordon och dussinet funktionärer på banan som gjorde rent samtidigt som förarna släpptes ut på sighting lap. Petter Jansson klarade sig från personskador med några få centimeter tillgodo. Dessutom asfalteras ett banparti om natten mellan fredag och racedag med otroligt dåligt fäste som följd och kraschfest.

Hyllinge MS (arrangerande klubb), STCC och Svemo har mycket kvar att bevisa. Så håll tummarna att vi får ett rättvist race och må bäste man vinna!

__________

Svenskarna på plats i Magny-Cours för Bol d´Or 24h

Bol d´Or körs på franska Magny-Cours racerbanan,avgörs över 24 timmar och är en deltävling i FIM Endurance VM. Vi har ett svenskt team på plats i år under namnet Team World Endurance, som till viss del består av Br. Hörberg Racing från ERF:s NEC-serie, större delen av teamet består dock av det rutinerade World Endurance teamet som återuppstår för just denna tävling i år. Förare är Tobias "Racertobbe" Andersson, Pontus Bergsman och Per Nilsson med Daniel Almqvist-Björn som reservförare.

Team World Endurance ska köra på Pontus Bergsman och Per Nilssons fjolårs VM-cyklar.

Ytterligare femtontalet teammedlemmar finns på plats för att hålla igång teamet med allt som det innebär att köra ett 24 timmars race, depåstopp, meka, matlagning och så vidare.

Första friträningen kördes igår och teamet rapporterar att de inte är helt nöjda med varvtiderna än så länge. Idag kommer man att få köra ytterligare träning samt kval och dessutom natträning.

-Vi kommer att använda kvalet idag som en vanlig träning och istället satsa allt på kvalet imorgon. Just för att lära sig mer om banan. Vi ligger några sekunder efter de mål vi satte upp, hälsar teamet.

worldendurance.se

__________

Superbike NM Final Rudskogen - Race ett till Haaland, mästerskapet till Kai Börre Andersen

Norvald Haaland bjöd laget runt på Toblerone efter prisutdelningen.

I söndags kördes de två sista deltävlingarna i det norska Superbike-mästerskapet. I pole stod Ole Björn Plassen, med Kai Börre, Kubberöd, Haaland och Sletten bakom sig. Söndagens första Superbike-race kom att bli en riktig femkamp, men det såg onekligen ut som att Ole Björn skulle säkra segern då han tog starten och utökade till en enorm ledning.

Men när det var dags för varvningar så förlorade Ole Björn mer tid än vad de jagande Kai Börre och Haaland gjorde. På det nästsista varvet var Kai Börre om och uppe i ledning, men när den varvade föraren #21 Rehan Ahmad fick ett släpp och tog med sig Kai Börre ut i sandfållan var segerchansen bortblåst. Även om Kai Börre lyckades hålla sig på hjulen tappade han väldigt många placeringar.

Mitt i allt kalabalik på det sista varvet ansatte Norvald Haaland Ducati-föraren Ole Björn hårt och tog sig om sin landsman och kunde erövra söndagens första Superbike seger. Daniel Kubberöd och Kim Arne Sletten var tio sekunder efter segraren i mål och var trea respektive fyra.

Kai Börre Andersen fick nöja sig med en sjätteplats, men det räckte för att säkra mästerskapet. Kai Börre körde också racets snabbaste varv, 57.761.

Det var många Rookie 1000-förare som klassat upp sig till den norska finalen, kanske det som var tanken då det inte kördes några Rookie-race överhuvudtaget på Rudskogen i helgen. Anders Helgerud imponerade mest av nykomlingarna, han kvalade in på en elfteplats med 1.00.796 och körde i mål på samma placering, med 59.513 som bästa varvtid.

Racestart i Superbike. #65 Ole Björn Plassen kommer iväg riktigt bra.

Ole Björn ledde racet under 13 av de 15 varven.

Kim Arne Sletten var tvåa inledningsvis. Haaland var som sämst nere på en sjätteplats i racet!

Kai Börre och Haaland höll sällskap racet igenom.

De rutinerade förarna är ikapp Ole Björn.

När Kai Börre vädrat blod gör han saken kort och tar sig snabbt om Ole Björn.

Kai Börre fick ett snöpligt avslut i söndagens första Superbike-race.

Norvald Haaland korsar mål som segrare för första gången i år.

Carl Berthelsen firar att han börjar tillfriskna och att han orkade genomföra det första racet, Carl startade inte i
race nummer två.

Superbike NM race ett

__________

Br. Hörberg Racing knappar in på Skåneligan i mästerskapet

Det klassiska endurancestarten hålls fortfarande vid liv. Foto: Rachid Rachid

Br. Hörberg Racing vann lördagens NEC-race på Falkenberg Motorbana med ett varv tillgodo ner till tvåan Team Trysil Yamaha. Allt i Däck var ytterligare ett varv efter på en tredjeplats i mål och med Skåneligan, de regerande mästarna, först på en fjärdeplats. Dessa tre team var i en klass för sig och körde över tio varv mer än det resterande fältet med 360 avverkade varv för segrarna Br. Hörberg Racing.

Men det var Dark Dog Endurance som såg ut att ta hem segern lekande lätt med Richard "Cool Rille" Magnusson bakom styret. Cool Rille fick äran att starta racet för teamet och körde två tre sekunder snabbare än de övriga förarna i vätan. Men efter en knapp timme förlorade teamet ledningen då Cool Rille fick ett framhjulssläpp och kraschade. Teamet tejpade ihop cykeln och var ute på banan igen efter någon timma, men då det torkade upp och tempot höjdes ytterligare fick teamet bryta då man upptäckte att kylarn gått sönder och motorn gick varm.

-Jag körde precis som tidigare i den kurvan och det bara släppte för mig, säger Cool Rille besviket.

När Dark Dog Endurance var ute ur leken fightades Br. Hörberg Racing och Skåneligan om placering på banan. Men då Skåneligan inte lyckades pricka in sitt depåstopp under ett gulflagg förlorade teamet några varv på detta och tappade ner till fjärdeplats. Inga misstag gjordes av de andra toppteamen och därmed fick de regerande mästarna nöja sig med en fjärdeplats.

Ett team som verkligen inte hade turen på sin sida var #35 Shit Happens med Jimmy Wyrén och Rocket Robin bakom styret.

-Starten gick av stapeln och vi höll oss runt åttondeplats i vätan tills det var dags för det första stoppet. Tankpersonalen gjorde ett misstag och vi fick stopp&go. När svartflagg visades missade vi den och fick ytterligare två minuters bestraffning. Efter ytterligare ett depåstopp var vi nere på 32:a plats. Efter att vi var uppe på 11:e efter en dryg timme öppnade sig himlen igen och det blev tankning samt däck- och förarbyte. Vid det tillfället låg vi sexa enligt datorskärmen, säger Jimmy Wyrén.

-Något byte senare fick vi stopp&go igen på grund av ett misstag i depån. Men i slutet av tävlingen gick oljefiltret sönder och vi tömde motorn på olja. In i depån och på med nytt filter, olja och nytt bakdäck. På vägen ut till banan i all frustration så fick vi en till stopp&go, kom ut på 18:e plats. När det var 20 minuter kvar gick växelpetarn sönder och det gick bara att köra på femmans växel varvet runt. Med femton minuter kvar var vi tvungna att tanka, vi ramlade ner till 17:e plats från en 16:e men vi lyckades jaga ikapp 16:e platsen på det sista varvet och tog målflagg, avslutar Jimmy.

Då NEC och REC körde samtidigt denna gång var det ännu större fartskillnader på banan. Men REC-teamet #19 MR Racing med Mikael Rolandsson och Andreas Sveistrup skötte sig med bravur och var faktiskt uppe i ledning under något varv inledningsvis, innan Cool Rille kom ifatt Rolandsson och dånade förbi. MR Racing blev totalfemma bland 37 anmälda team och vann alltså i sin klass med tio varv tillgodo ner till #17 Demoto Racing med Packalen-bröderna och Erik Jorpes som förare.

Som uppvärming inför ERF-finalen på Anderstorp ska Br. Hörberg Racing köra det klassiska 24h racet på Bol d´Or nu till helgen!

Cool Rille kör i en klass för sig inledningsvis och är 2-3 sekunder snabbare än de andra toppteamen. Foto: Rachid Rachid

Det var väldigt få som kraschade under ERF-racet i lördags med tanke på vädersituationen. Tävlingens snabbaste förare
fick dock äta sand och gräs. Foto: Rachid Rachid

Med Dark Dog Endurance ute ur leken stod kampen om ledningen under racets första timmar mellan Br. Hörberg Racing
och Skåneligan. Foto: Rachid Rachid

MR Racing och Union Racing Kalmar varvar Team MPH på varsin sida. Foto: Rachid Rachid

Rocket Robin kissar ut enorma mängder olja på banan. Notera oljesträngen strax bakom framhjulet. Foto: Rachid Rachid

Dags att göra rent banan. Foto: Rachid Rachid

Det blev många varv bakom safetycar i lördags. Men ändå långt ifrån lika många som under ERF REC-finalen ifjol
på Mantorp Park. Foto: Rachid Rachid

Br. Hörberg Racing genom "kraschvänstern" på Falkenberg. Foto: Peter Igelhammar

MR Racing var ohotade racet igenom i REC-klassen. Foto: Peter Igelhammar

Jimmy Wyrén var nog föraren med mest attackställning av samtliga på startrakan. Foto: Rachid Rachid

Br. Hörberg Racing över mål som segrare i NEC! Foto: Rachid Rachid

Mikael Rolandsson i MR Racing korsar mållinjen som segrare i REC. Foto: Rachid Rachid

Tom Kent Racing med en härlig wheelie över mål. Mot slutet av racet fick teamet nöja sig med att använda treans växel.
Foto: Rachid Rachid

MR Racing högst upp på pallen med Andreas Sveistrup och Mikael Rolandsson kramandes. Foto: Rachid Rachid

Br. Hörberg Racing var outstanding i lördags, nu blickar teamet framåt mot nästa deltävling i Endurance VM, på klassiska
Bol d´Or 24h. Foto: Rachid Rachid

Resultat

__________

Nordic BoTT race två - Petjo glänser på Falkenberg

Petjo var outstanding med sin wheeliemaskin, enDucati 1098R.

Anders "Petjo" Lilja valde att stå över det första regnfyllda racet. Men efter ERF-racet hade banan torkat upp och Petjo ställde upp på sin nionde startruta. Han gjorde en kanonstart och var fyra efter det första varvet och uppe i ledning efter det andra. Petjo körde racets snabbaste varv, 46.553, åtta tiondelar snabbare än Rickard Larsson.

Det var betydligt jämnare i kampen om andraplatsen. Rickard Larsson och Jan Greven fightades friskt men när det var dags för varvningar förlorade Greven för mycket mark fram till Larsson som kunde säkra andraplatsen, nästan sexton sekunder efter Petjo.

Rickard Larsson hade inför deltävlingarna på Falkenberg 44 poängs ledning ner till Alexander Lind, efter helgen har han fortfarande samma poängledning. 143 poäng inkörda för Larsson, att jämföra med Linds 99p. Men Jan Greven närmade sig Lind och är nu bara tretton poäng efter inför finalen 26 september på Anderstorp där det fortfarande finns 50 poäng att hämta hem som mest.

Även finalen i ERF/Nordic BoTT kommer att köras över en dag, precis som på Falkenberg Motorbana senast. Dessutom kommer SP att få köra tillsammans med Nordic BoTT.

Dags för race två i Nordic BoTT!

Det var nog endast i några få varv av de 22 körda som Petjo hade framhjulet i marken när han flög fram över startrakan.

Rickard Larsson och Jan Greven höll ihop större delen av racet. Men Larsson var fyra sekunder före över mål.

Den store Petjo är lycklig över segern och bjuder Larsson och Greven på Fullstrike energydyck.

Nordic BoTT race två

__________

Nordic BoTT race ett - Jan Greven oslagbar
i regnet på Falkenberg

Regnet öser ner över Falkenberg Motorbana samtidigt som starten i dagens första Nordic BoTT-race går.

Jan Greven startade från poleposition, men det var Alexander Lind som tog hand om starten i lördagens första Nordic BoTT-race. Men strax var Greven om Lind och drog ifrån i ett högt tempo och varvade dessutom större delen av fältet på sin väg mot segern på den vattendränkta banan.

I utgången av chikanen hade en stor vattenmassa samlats, men det var väldigt få förare som gick i backen. Greven vann racet åtta sekunder före Lind och var nästan ett varv före Robin Wilskog på en tredjeplats. Mästerskapsledaren Rickard Larsson var i mål på en fjärdeplats.

Jan Greven, Alexander Lind och Robin Wilskog på pallen i race ett.

Nordic BoTT race ett

__________

Hampus Johansson bäste svensk i FIM Superstock
1000 på Nürburgring

Hampus Johansson gjorde sitt bästa resultat i FIM STK 1000 i söndags med sin läckra Yamaha R1 -09.
Foto: hampusjohansson.com

På söndagens FIM Superstock 1000-race hade vi tre svenskar till start i klassen som kör i samband med WSBK. Per Björk kvalade bäst i vätan av de svenska förarna och startade från 17:e plats, Hampus Johansson startade från 19:e och Alexander Lundh inte bättre än 29:a. Då ska man ha i åtanke att Mad Alex aldrig kört på banan tidigare.

Söndagens warm up och race bjöd på torr bana. Mad Alex imponerade stort under racet och körde upp sig från 29:e till en 14:e plats i den tuffa klassen, med nytt personbästa på banan med 2.01.379, att jämföra med varvrekordet som ligger på 1.59.970 för klassen så är det ett mycket väl godkänt betyg från Lundhs sida. Men med tre varv kvar fick Mad Alex ett framhjulssläpp och kraschade.

-Jag var så irriterad, efter en sådan bra uppkörning. Jag tog mig om Björk, men hade ingen växelpedal kvar så jag körde i mål på en 19:e plats, säger Alexander Lundh, som senare blev en 18:e plats då Hampus Johanssons teamkollega Schouten blev disvkalificerad från sin elfte plats.

Alexander Lundh fortsätter att imponera i FIM STK 1000, en serie han hoppas på att kunna köra nästa år. Här en bild
från Mad Alex seger på Våler i Pro Superbike. Foto: Rachid Rachid

-Under sommaruppehållet har jag testat min Yamaha R1 på Gelleråsen med Öhlins. Ett stort tack till grabbarna på Öhlins för att jag fick ta med min cykel upp till sverige och testa fjädring med min egna racehoj. Dagarna på Karlskoga Motorstadion har verkligen gjort resultat och jag känner att jag kan lita på hojen som jag tidigare under säsongen inte riktigt kunnat göra, säger Hampus Johansson som också satte den snabbaste varvtiden bland de svenska förarna med 2.01.329.

-På racet gjorde jag en ganska dålig start och var inte inom topp 20 på det första varvet. Jag plockade många placeringar och slutade 11:a! Jag är riktigt nöjd med resultatet som hitills är mitt årsbästa. Nu ser vi fram mot Imola, en bana jag aldrig tidigare varit på, avslutar Hampus.

-Jag var än en gång nära ett topp femton resultat. Tråkigt nog blev det två av tre träningar i blött. Jag kom heller inte särskilt väl överens med banan och kunde aldrig hitta rätt setup. Jag kunde bara inte köra ikapp klungan framför mig som slogs om poäng, säger Per Björk besviket.

Race STK 1000 Nürburgring

__________

Final i Norska Mästerskapen på Rudskogen 5-6 sept

Kommer någon att kunna utmana Kai Börre Andersen nu till helgen på Rudskogen? Det har blivit dags för final i det norska mästerskapet och det kommer att avgöras på söndag med två race. Den enda som har en chans på mästerskapstiteln, förutom Kai Börre, är Kim Arne Sletten. Kai Börre har vunnit samtliga race som han har ställt upp i, medans Kim Arne passade på att komma ikapp senast under SO/NM på Våler då Kai Börre inte var på plats. Kim Arne är nu 19 poäng efter Kai Börres 150p, Norvald Haaland är trea med 100p.

På de blöta NM-deltävlingarna på Gelleråsen i somras var folk mest i vägen för Kai Börre. Missa inte "The Kai Börre Show"
på Rudskogen nu till helgen!

Den norska supertalangen Caroline Olsen har klassat upp sig från Rookie 600 och kommer att köra i Superstock 600-klassen på Rudskogen.

-Detta ser ut att bli min sista tävling för året, då ägaren till cykeln jag kör på funderar på att sälja den efter tävlingen. Så tyvärr kommer jag att missa SO-finalen på Gelleråsen som det ser ut, säger Caroline Olsen.

Söndag morgon åker undertecknad upp till Norge för att följa tävlingarna från plats.

Poängställning

__________

ERF och Nordic BoTT på Falkenbergs Motorstadion

På lördag är det dags för den nästsista deltävlingen i ERF, Endurace Racing for Fun. NEC (Nordic Endurance Cup) och REC (Rookie Endurance Cup) är ihopslagna och kommer att tävla samtidigt på lördagen, istället för NEC på lördag och REC på söndagen som annars är brukligt. Men på grund av för få anmälda har man alltså valt att slå ihop de båda tävlingarna.

Olof från Skåneligan firar segern senast på Falkenberg med en rejäl burnout i depån.

Skåneligan leder i NEC, fjorton poäng före Team Trysil Yamaha. Br Hörberg Racing är ytterligare två poäng efter. I REC är det betydligt jämnare i toppen, MR Racing och MMF Racing delar på mästerskapsledningen med 66 inkörda poäng vardera.

Jan "Cällis" Hanson var nära att komma till start i NEC, men fick kasta in handuken då han fortfarande kämpar med att bli frisk efter förkylning och influensa som teamet tampades med senast Pro Superbike körde på Gelleråsen.

Nordic BoTT som vanligen kör ett race på lördagen och ett race på söndagen kommer att köra båda sina deltävlingar på lördagen, ett under förmiddagen och ett under eftermiddagen. Även i år kommer Rickard Larsson att bli svår att rå på i Nordic BoTT, han har kört in 110 poäng och har hela 44 poängs försprång på Alexander Lind. För en dryg månad sedan var det dock Jan Greven som vann före Rickard Larsson på Falkenberg, om Greven kommer till start kommer han säkerligen att bli svårslagen. Men då gammelgubben råkade få ryggskott för några veckor sedan kan det bli tufft.

-Jag hoppas på att kunna köra, får se hur jag mår dagarna innan, sa Greven för några dagar sedan.

Information och tidsschema

__________

Alexander Lundh får ännu ett wildcard på Nürburgring

Det unga vackra paret kommer att befinna sig på helig tysk mark under helgen, Nürburgring!

Nu till helgen är det äntligen dags för WSBK. Tillsammans med de europeiska deltävlingarna har vi två ordinarie förare i FIM Superstock 1000 World Cup-serien, Per Björk och Hampus Johansson. Men den svenska förare som utmärkt sig mest i klassen är Alexander Lundh. Mad Alex fick ett wildcard senast på Brno och körde in på en sjundeplats!

Till skillnad från Brno, så känner Mad Alex inte till Nürburgring särskilt väl, han har endast kört på banan en gång tidigare och då var det på halva sträckningen. Men man får inte gå miste om dessa chanser att visa upp sig inför nästa år, bra resultat ger föraren en stark position vid förhandlingarna om nästa år med de olika teamen.

Om Alexander Lundh vinner Pro Superbike, så behöver han inte bekymra sig för det. Då får han budgeten klar från STCC då Pro Superbike-mästaren får köra en säsong i klassen gratis. Men om Filip Backlund skulle ta titeln så är det bra för Mad Alex att visa upp sig i god tid internationellt. I vilka färger det än blir, så har Mad Alex bekräftat att FIM Superstock 1000 World Cup är serien man har siktet inställt på inför nästa år.

Alexander Lundh med sin läckra Team Cresto Guide Honda.

Mad Alex är redan på plats i Tyskland, häng med på en liten intervju med en utav Sveriges mest lovande förare.

Rachid Rachid: Har du kört på Nürburgring tidigare?
AL: Jag körde ett 125-race där 2003 i det tyska IDM-mästerskapet. Då körde vi bara halva slingan, inte hela banan. Så tyvärr har jag inte så stor nytta av den träningen.

RR: Varför väljer du att starta på just Nürburgring?
AL: Ansökte start på Brno, Nürburgring och Magny-Cours, det är de deltävlingarna i FIM Superstock 1000 som passar in i min egna kalender. Man får ta de man får start i. Hade velat köra på Imola också, men tyvärr krockar det med finalen i Pro Superbike.

RR: Vad tror du om dina chanser i racet?
AL: Körmässigt kan jag säkert köra minst lika bra som på Brno. Det hänger på hur snabbt jag kan lära mig en ny bana. Tidigare har jag haft svårt att lära mig nya banor. Det är mest det det hänger på, hur snabbt jag kan ta till mig banan. Genom åren har jag ju fått upp mer fart, så jag hoppas att även detta ska gå fortare.

RR: Hur lätt är det att hoppa mellan de olika däcken? I FIM Superstock kör ni på mönstrade Pirelli, i Pro SBK kör du Dunlop-slicks.
AL: Det är inga större problem faktiskt. Bakdäcket är det inga problem med. Hemma i Sverige kör jag ganska hårt på framhjulet, så det är något man verkligen får tänka på. Men det funkar rätt bra.

RR: I Pro Superbike är du nu endast sju poäng efter Filip Backlund. Nästa deltävling körs på Ring Knutstorp 11-12 september, du vann ett race där ifjol i Pro SBK, kan du upprepa den segern nu när det behövs som mest?
AL: Det tror jag. Knutstorp är det en utav mina favoritbanor. Känner mig väldigt stark och har nog väldigt bra chans på det. Hade poleposition där i våras.

RR: Du leder Scandinavian Open Superstock 1000 med 14 poäng ner till Nicklas Cajback. SO Finalen körs samtidigt som deltävlingen på Ring Knutstorp för Pro SBK. Kommer du att åka upp på lördagen efter Pro SBK-racet och köra på Gelleråsen på söndagen?
AL: Vi har funderat på det. Det beror lite hur det går på lördagen på Ring Knutstorp. Går allt som det ska så är det mycket möjligt. Så det är inget vi har bestämt ännu.

RR:  Topp fyra i SO SST1000 kvalificerar vidare till EM Finalen på Albacete, är det något du tänker åka till?
AL: Jag har inte funderat på det. Man vet aldrig, alltid kul at tävla i spanien. Så kanske.

RR: Blir det någon mer start i FIM Superstock 1000 i år?
AL: Vi får se om hur det blir med MagnyCours. Det är inte bara att få start, man måste få ihop pengarna också. Så den tävlingen ligger lite mer löst till men jag hoppas verkligen att jag kommer till start även där.

alexlundh.com

__________

WSBK - Äntligen är det långa uppehållet tillända

Ska Noriyuki Haga få göra en segerwheelie på Ringen nu till helgen? Foto: Rachid Rachid

Senast WSBK-cirkusen tävlade var på Brno i Tjeckien den 26:e juli. En dryg månad senare börjar nu årets elfte deltävling närma sig med stormsteg, på tyska Nürburgring nu till helgen kommer vi att få njuta av den täta racingen igen! I MotoGP kan på sin höjd sex personer vinna ett race rent materialmässigt, i WSBK är det mer upp till föraren.

Stiggy Racing teamet har vilat upp sig och är redo för att anta utmaningen och avsluta säsongen på bästa vis. -Vi har en del nya motordelar till våra Superbikes och har lagt ner all vår tid på att renovera våra motorer och cyklar för de sista deltävlingarna. Vi har jobbat hårt sedan december ifjol, utan någon egentlig vila förän nu. Vi har haft ett par veckors välbehövlig vila för samtliga i teamet, säger Johan Stigefelt.

Leon Haslam tagit Stiggy Racing till nya höjder och är en utav de främsta förarna i WSBK. Finns inget team eller förare
som förtjänar en raceseger mer än Stiggy Racing och Leon Haslam! Foto: Stiggy Racing

John Hopkins rapporteras må bra efter det sex veckor långa uppehållet och i starkare form än någonsin tidigare sedan sin höftskada efter kraschen på Assen. Leon Haslam har länge varit den bästa Honda-föraren i WSBK, men Joanathan Rea har tagit över den rollen med sina 206 inkörda poäng, 26 mer än Haslam.

I toppen av mästerskapet är det betydligt jämnare. Ben Spies har demolerat Noriyuki Hagas enorma ledning och krympt ner den till ynka sju poäng. Hagas 326p, att jämföra med Spies 319p. Ben Spies har vunnit sex av de åtta senaste deltävlingarna samtidigt som Haga inte vunnit ett race sedan Kyalami i Sydafrika!

Men ifjol vann Haga de båda deltävlingarna på Nürburgring, men Ben Spies har en förmåga att lära sig nya racerbanor extremt snabbt och dessutom brukar han stå i pole! Han har trots allt tagit nio polepositions i år av tio möjliga! Så det går inte att räkna bort Superbike-gurun Ben Spies på någon racerbana.

Tyvärr kommer Max Neukirchner inte till start då han kommer att få genomgå ännu en operation. Istället kommer Karl Muggeridge att ersätta Max på Nürburgring.

worldsbk.com

__________

Pro SBK - Allt gick Alexander Lundhs väg på Våler

Topptrion skålar för sina framgångar på Våler. Det var en gång en svensk och två norrmän..

Alexander Lundh levererade på den sjätte deltävlingen i Pro Superbike som kördes på norska Våler. Innan racet hade Filip Backlund 19 poängs ledning, med endast två race kvar att köra skiljer det nu endast sju poäng åt toppduon i mästerskapet.

Filip Backlund startade från poleposition, trots att han kraschade mot slutet av kvalet, men var inte riktigt lika snabbt iväg som han brukar, iallafall med Backlunds mått mätt. Istället var det Freddy Papunen som stormade fram och tog över ledningen från andra startruta. Men Freddy kunde inte hålla tillbaka "Kungen av Våler", mer känd som Filip Backlund, och fortsatte sedan att tappa placeringar.

Titelutmanaren Alexander Lundh verkar ha fått ordning på sina starter, som bekant blev det ju rätt så mycket just startövningar under SO-helgen veckan tidigare på grund av många rödflagg. Lundh tog tre placeringar i starten och var uppe bakom Freddy och Backlund de första varven.

Cool Rille och Petter Jansson krokade ihop och kraschade ut från racet redan på det andra varvet, med safetycar som följd.

-Jag går lätt om Cool Rille i första inbromsningen på startrakan (första flygande varvet) och sveper genom vänster/höger-kombinationen. Gasar på ner mot snabbhögern och viker in, eller försöker vika in för det går inte så bra när man blir påknuffad bakifrån, känns som att det ska gå vägen och efter att ha rätat upp lite och svängt igen känns det som att det ska gå vägen men då får jag ytterligare en knutt och bakhjulet försvinner och jag glider ut mot gruset i ca 170km/h. Hojen greppar och jag får mig en flygtur som skjuten ur en katapult. Ser marken långt där nere passera i en hiskelig fart och det gör ont när jag landar, studsar och tumlar vidare till allt slutligen stannar, säger Petter Jansson om händelsen.

Efter att safetycar gått in satsar Alexander Lundh hårt på att ta sig upp på en andraplats och lyckas in i chikanen ta sig om Freddy och blickar vidare fram mot Backlund. När Alexander Lundh och Filip Backlund fightas om förstaplatsen ger det Norvald Haaland och Daniel Kubberöd ett gyllene tillfälle att köra ikapp. När norrmännen tagit sig om Freddy förvandlas racet till en kamp mellan fyra förare om segern.

Haaland kör om Filip Backlund och utamanar även Alexander Lundh om ledningen, men Lundh biter ifrån bestämt under inbromsningarna och håller sin position i mål och vinner sitt första Pro Superbike-race för i år! Hade han kommit tvåa i detta race hade han fått smeknamnet "Den eviga tvåan" men det kan vi nu alltså glömma.

Norrmännen Haaland och Kubberöd bjöd Backlund och Lundh på en go kamp till hemmapublikens stora förtjusning. Backlund tog i för allt vad tyglarna höll på det sista varvet för att försöka rädda en pallplats och var inte långt ifrån att krascha i utgången av chikanen. Men dessa herrar ligger så nära gränsen att det likaväl kan kraschar precis vart som helst på banan.

Topp fyra slutade nästan inom sekunden, det skiljde endast 1.1 sekund från Alexander Lundh ner till Filip Backlund på fjärde. Freddy Papunen var ytterligare drygt fyra sekunder efter.

Andreas Mårtensson gjorde en fin uppkörning till en slutgiltig sjätteplats, men var nästan tio sekunder efter segraren. Från att ha startat från den elfte rutan, efter fredagens regnkval, gjorde Mortenzoni dessutom ett dåligt första varv. Därför blev det extremt tufft för Mortenzoni att köra ifatt toppklungan då de hade byggt upp ett för stort försprång när Andreas väl kört upp sig till en sjätteplats och skulle ta upp jakten.

Efter Mortenzoni fightades Nicklas Cajback och David "Svensken" Andersson för glatta livet och det blev en kamp om hundradelarna över mål! Cajback var endast fyra hundradelar före Svensken i mål.

I privatförarcupen vann Svensken racet med Robban Gull och Tompa Johansson tio sekunder bakom sig. Robban och Tompa hade likt Cajback och Svensken en kamp ända in över mål om andraplatsen i privatförarcupen.

Vålerbanen var halare än vanligt denna helg på grund av allt regn. Under SO-helgen satte Filip Backlund varvrekord med 57.3, denna helg körde han sekunden långsammare! Racets snabbaste varv kördes av Alexander Lundh, på sitt nästsista varv, 57.996.

En sak som har irriterat många förare är tillgången till Dunlop-däck. Då man beskyller TL-racing för att prioritera vissa förare och försöka sälja de mindre eftertraktade däcken som man har köpt på sig till de andra förarna. Detta ska undersökas till nästa deltävling! Även vid reklamationer av däck ska man ha särbehandlat vissa förare. Men självklart ska TL-racing få kommentera saken också.

Om Filip Backlund vinner nästa race på Ring Knutstorp och Alexander Lundh inte är bättre än nia, så har Filip säkrat mästerskapet redan innan finalen. Även om Lundh skulle vinna racet på finalen och om Filip skulle bryta det racet, skulle de hamna på lika poäng, men med Filip som mästare i egenskap av fler segrar.

Så i de två avslutande deltävlingarna gäller det att samla ihop så många poäng som möjligt, vågar någon av de ligga på gränsen och riskera en krasch? Missa inte de två spännande deltävlingarna som återstår i årets Pro Superbike SM-serie!

Caroline Olsen och Ingrid Sandum är på plats som Kubberöds gridgirls och förgyller vardagen. Haalands mekaniker,
längst till höger, har lika lurig blick som vanligt när det är jäntor i närheten.

Suzuki GSXR 1000 K9-pojkarna är coola till tusen. Längst till vänster leker Crazy Cassandra med sin egna
mini-Suzuki GSXR.

Starten har gått! Det stod ovanligt mycket på spel och själv kunder jag inte sluta skaka förän racet var över.

Papi Papi leder racet, men då Papunen inte kört på Våler på torrt sedan ett år fick han det tufft mot Backlund,
Lundh, Haaland och Kubberöd. Då samtliga var med under SO-helgen veckan innan.

Petter längst till vänster i bild fick låna kåpor för att kunna starta i racet, nu är det flis av även de..

Backlund är om Papunen.

Lundh tar sig om Freddy in i chikanen.

Lundh är om Backlund! I bakgrunden lurar Kubberöd och Haaland.

Haaland är om Kubberöd och ser här bara grönt framför sig.

Svensken med sin "avslappnade körstil". Cajback och Mortenzoni vill och kommer att komma om.

Haaland bromsar sig förbi Papunen in i esset efter startrakan.

Grymt tight mellan Cajback och Svensken! Otroligt att de inte gick ihop..

Backlund tar tillbaka ledarposition, om än tillfälligt.

Men Lundh vill inte låta Backlund selga iväg i mästerskapet och ger verkligen allt.

Papunen med sin grymt läckre Kawasaki ZX10R. Den regerande mästaren är sugen på att köra IDM nästa år, men
det är inte alltid så lätt att få med sig sina svenska sponsorer ut internationellt.

Haaland är på gång! Backlund har svårt att hålla emot den villiga norsken.

Cajback går för hårt in i chikanen och tappar i utgången, ser sig om efter Svensken, men var kan han vara tro?=)

Haaland utmanar även Lundh. -Jag trodde att det var Backlund som försökte ta sig om, men när jag såg att det var
Haaland tänkte jag, "nu ska jag plocka in poäng på Backlund", säger Lundh.

Kubberöd är om Backlund.

Kolla in Backlunds blick! Ut ur chikanen på det sista varvet satsade Backlund vilt och fick helt galna bakhjulssläpp!
Minst tre decimeter ovanför sadeln!

Mortenzoni gör det bästa han kan göra för dagen, en sjätteplats. Han gick upp till en fjärdeplats i totalen efter racet
och hoppas kunna vara trea i totalen efter Ring Knutstorp.

Cajback och Svensken tackar varandra för ett härligt race.

Två stolta mekaniker på väg mot prispodiet med Haalands cykel.

Haaland kramar om gridgirlsen på sin väg upp mot podiet.

Ännu mer kärlek! Självklart ska flickorna på den andra sidan av pallen få krama Haaland.

Alexander Lundh överlycklig efter segern. Likaså de glada norrmännen Haaland och Kubberöd.

Gridgirlsen får all uppmärksamhet igen. Vem drömmer inte om att få blöta ner dessa damer från prispodiet?=)

Svensken segrare återigen i Privatförarcupen. Då Petter inte tog några poäng i racet på grund av krasch har
Svensken verkligen kopplat greppet om privatförarcupen!

Jerker Axelsson från Bike Trollhättan tog en tredjeplats i lördagens Subaru Cup-race. I fredagens race var han ensam
om att få starta på slicks i regnet! Därav sistaplatsen. Men nu fick den rutinerade rr-föraren sin revansch och
inkasserade även en check på 6000 norska kronor för bedriften.

Pro SBK Våler

__________

Pro SBK warm up - Cool Rille på topp inför racet

Cool Rille lödade på riktigt hårt under warmupen.

Richard "Cool Rille" Magnusson var snabbast under morgonens femton minuters uppvärmning. Regnet vägrar hålla sig borta från Våler och det är fortsatt riktigt blött på banan. Det var tre förare som valde att hoppa över träningen; Mad Alex, Mortenzoni och Jimpa Lindén.

Norvald Haaland och Crazy Mike var sju respektive åtta tiondelar efter Cool Rille. Men de flesta förarna tog det uppenbart lugnt under morgonen då det är onödigt att riskera för mycket så här några timmar innan race.

-Jag fattar inte alls vad som hände. Jag körde hur lugnt som helst och plötsligt släpper det i baken. Jag körde ju på mina reservkåpor dessutom, säger Petter Jansson som ändå verkar ta det hela med ro. I utgången av esset, efter startrakan, fick Petter bakhjulssläpp och det hände så fort att det var omöjligt att rädda situationen.

Racet startar 13:45 och avgörs över 24 varv. Det har nu slutat regna och om dropparna håller sig borta så kommer banan att hinna torka upp. Rapport från racet dyker upp på söndag alternativt måndag. Då Highsider som vanligt vill ha en så köttig rapportering som möjligt.

Freddy tog det riktigt lugnt imorse, Crazy Mike valde att känna på fästet lite mer än Freddy.

Filip Backlund tog det också lugnt, men ändå släppte det i baken för honom.

Petter blev avis på de feta speedwayställen Freddy och Backlund körde med igår och försökte sig på detsamma.
Tyvärr gick det för brett likt för Backlund igår.

Det ser ut som att Petter precis har gjort en slam dunk (basket) med sin cykel. Notera att han fortfarande inte har
släppt högerhanden om sin kära Kawasaki ZX10R.

Petter kraschade i höjd med funktionärspostering två och man missade helt att gulflagga på postering ett. Efter kraschen
såg Petter sig om ifall det kom några funktionärer till undsättning, men det gjorde det ju inte. Så han lyfte själv upp
sin cykel och fick sedan hjälp med att rulla bort den.

Funktionärspostering ett tittar mot postering två medans gulflaggan vilar mot räcket. Harald Stensrud hade skrivit ut
Highsiders rapportering från kvalet och tagit upp det på funktionärsmötet. Men tydligen hjälpte inte detta heller..
Vi får verkligen hoppas att det blir bättre ordning till racet, annars kan det bli farligt.

Pro SBK warm up

__________

Filip Backlund i poleposition trots krasch

Filip Backlund slänger iväg sin cykel efter att ha tagit pole.

En timma före Pro Superbike-kvalet började det regnet ösa ner över Våler. Regnkungen Freddy Papunen såg länge ut att ta hem poleposition, men mot slutet av kvalet körde Filip några riktigt snabba varv och tog över den första startrutan inför morgondagens race med 1.05.819, att jämföra med Papunens 1.06.385. Körningen under kvalet liknade mer speedway än roadracing, gladiatorerna på motorcyklarna bjöd på många feta sladdar och krascher.

Men tyvärr fick de väldigt dåligt med hjälp av funktionärerna med att få undan cyklarna, Jimmi Lindén kraschade i högern före målrakan och istället för att få hjälp av en funktionär gapade man istället på honom om att han skulle få undan sin cykel. Även när Filip Backlund kraschade med rödflagg som följd var det ingen som var framme för att hjälpa till, istället hällde man ut lite saneringsmedel och sprang undan, trots rödflagg!

Ett ordentligt missförstånd blev det också då depålampan var grön och några förare rullade ut samtidigt som det rödflaggades banan runt. Misstag kan kanske alla göra, men var var funktionärerna idag?

Crazy Mike och Tor Erik Plassen gör Filip och Freddy sällskap i det första startledet. Tor Erik Plassen körde i ett högt tempo kvalet igenom, tills han körde på Robban Gulls kedja som smitit iväg, trots att den var helt ny inför kvalet.

I andra startled hittar vi Cool Rille, som verkar trivas i regnet, samt Alexander Lundh, David Andersson och Norvald Haaland. Det är endast 17 förare som kör i helgen då Niki Lindfors var på plats i hopp om att få ordning på sin Suzuki men inte hann få till det innan kvalet.

Alexander Lundh kör om Mortenzoni och hejar på honom, ögonblicket senare sladdar Lundh till rejält.

Samtliga förare hade några magic moments igenom chikanen idag på kvalet. Här Tompa Johansson.

Robban Gull sladdar ut genom chikanen, det gick härligt vilt till idag!

David "Svensken" Anderssons förtjänar ett nytt smeknamn efter dagens kval, "Ice Cool". Ögonblicket efter att han rett
ut en feting sladd tittar han in i kameran och gör tummen upp. Kyligt!

Robban Gull tappade kedjan, Tor Erik Plassen körde på den och kraschade och höll i sin tur på att ta med sig
Gull med Ducatin som bowlingklot.

Crazy Mike startar trea med 1.06.872, sekunden efter sin märkeskollega Backlund.

Tobbe Larsson landar och verkar rädda familjejuvelerna väl.

Freddy Papunen med speedway-ställ ut genom chikanen. Sanslöst att han redde ut det!

Alexander Lundh fick sig också ett kast och flög upp i luften.

Dagens fetaste speedway-ställ står Filip Backlund för. Filip hade behövt guds hand för att klara sig ur denna situation.

Det gick hål i tanken på Filips K9:a och det läckte ut en del bensin på banan.

Nicklas Cajback kraschade i den snabba högerkurvan innan startrakan och fick skjuts tillbaka av Haaland.

Niki Lindfors har packat ihop och har begett sig hemåt, in i dimman.

Jerker Axelsson från Bike Trollhättan var på plats och körde Subaru Cup.

Subaru-klassen liknade mer rallycross än något annat. Det var inte sällan de var ute på sanden efter chikanen.

Pro SBK kval

__________

Lundh snabbast på fredagens träning i Pro SBK

Alexander Lundh är ruskigt snabb på Våler.

De mörka molnen hänger tungt över Våler och verkar vara ordentligt sugna på att skvätta fram emot eftermiddagen. Prognosen säger 0.5 mm regn, men på Våler kan allting förändras fort. Trots att det var kallt i backen och något fuktigt i vissa partier av chikanen körde Alexander Lundh runt på 57.8 på träningen!

Filip Backlund var nästsnabbast men långt efter tidsmässigt med 58.5. Freddy Papunen var trea med 58.9. Tyvärr är stcc.se inte uppdaterad med resultatet ännu från träningen, men det bör komma upp inom kort. Strax är det dags för förarmöte, kvalet börjar 15:40.

Cool Rille testar ett nytt spår genom chikanen, över gräset.

Ska Haaland vinna något race i Pro Superbike i år så är det här på Vålerbanen.

Vem tar hand om poleposition inför morgondagens race? Filip Backlund är ingen högoddsare, vill man tjäna pengar
så bör man satsa sina pengar på någon annan än storfavoriten.

Pro SBK Våler

__________

Inför Pro Superbike på Vålerbanan 28-29 augusti

Filip Backlund är giftig på Våler och har vunnit de två senaste Pro Superbike tävlingarna på banan.

Imorgon startar den sjätte tävlingshelgen i Pro Superbike på norska Vålerbanen. Många av förarna har varit och tränat under Scandinavian Open-helgen förra veckan och kommer mer än välförberedda till banan. Alexander Lundh vann båda deltävlingarna i Superbike-klassen, även om Filip Backlund var före i söndagens race gick SO-segern över till Lundh då Backlunds cykel vägde för lite.

Norvald Haaland kraschade från ledning i lördagens race och satte då också racets snabbaste varvtid med 57.793. Men dagen efter tog Filip Backlund över Carl Berthelsens varvrekord (57.6) på Vålerbanen när han smällde till med 57.3!

De största segerkandidaterna inför helgens Pro Superbike-race är därmed Filip Backlund, Alexander Lundh, Norvald Haaland samt Freddy Papunen som körde 57.4 på Våler ifjol. Men som vanligt är det svårt att förutsäga vem som ska vinna ett Pro Superbike-race, det kan bli vem som helst av de som ligger topp femton i sammanställningen.

Norvald Haaland kommer att bli farlig på sin hemmabana, om han håller sig på hjulen det vill säga!=)

Tyvärr kommer inte Lukas Ockelfelt, Jimmy Lindström samt Jan Hanson till start på Våler. Men samtliga förare räknar med att kunna vara med när Pro Superbike och STCC besöker Ring Knutstorp för säsongs nästsista deltävling om drygt två veckor.

Inför helgens race har Backlund ett bekvämt övertag på Lundh, 95p vs 76p, och kan mycket väl komma att säkra mästerskapet redan innan den stora finalen på Mantorp Park i slutet av september.

Startlista Pro Superbike Våler

__________

Rock 600 race söndag - Caroline Olsen för hela slanten!

Caroline högst upp på pallen, före samtliga pojkar och ingen mindre än Janne Loffe Carlsson-look-a-liken
längst till höger i bild=)

Caroline Olsen bekräftade så sent som i fredags att hon inte skulle komma till start i helgens deltävlingar på Vålerbanen på grund av sjukdom. Men hon kände sig lite bättre under lördagen och bestämde sig för att ta sig till Våler, något vi alla är tacksamma för! Utöver pole och raceseger så säkrade hon också den norska Rookie 600-titeln!

Caroline Olsen blev själv förvånad över att hon hade så fort som 1.01.473 i kvalet. Hennes nästbästa tid var 1.02 och hon hade inte förväntat sig att det skulle gå så bra. Caroline var helt slut efter kvalet då hon varit sjuk en längre tid och la sig en stund för att samla krafterna inför söndagens sista race, Rock 600! Olai Hjartholm och Håkon Olsen fick därmed något att bita i då de kvalade in på andra respektive tredjeplats.

#44-föraren Caroline Olsen flög fram i starten och ingen kunde stoppa henne! Krister Bohm gjorde också en bra start och var hack i häl på den norska flickan. Första gången genom chikanen hade Caroline en "nära-highsider-upplevelse" men lyckades inte förlora särskilt mycket tid på detta, varvet efter var det Krister Bohms tur att råka ut för samma tur. Även Krister bet ifrån och klarade sig utan en marksyning.

Lördagens segrare, Håkon Olsen, gjord en usel start och fick kämpa hårt för att ta sig upp genom fältet. Men redan efter det första varvet var Håkon uppe på en åttondeplats, men mycket mer skulle komma.

Men ingen kunde rå på Caroline, hon vann racet med över sekunder ner till Krister Bohm och över elva sekunder ner till Håkon. Håkon fick nöja sig med en pallplats och snabbaste varvtid i racet, 1.01.712. Caroline körde endast sex hundradelar långsammare på sitt snabbaste varv men lyckades alltså trots feber vinna racet med god marginal. Imponerande!

Starten går och den lilla nätta flickan från Norge tar starten. Notera #25 Håkon Olsens dåliga start.

Två förare ute ur racet direkt efter start. Timmy Compier faller och nästeman har ingen annanstans att ta vägen än på
Compiers cykel.

Caroline Olsen var nära att göra en highsider i ögonblicket efter detta.

Varvet efter är det Krister Bohms tur att flyga några decimeter ovanför sadeln.

Håkon Olsen kämpar upp genom fältet.

Dennis Sjöberg faceplantar rejält, men både förare och cykel klarar sig relativt oskadda. Stora Highsider Magazine-dekaler
förpliktigar att antingen komma på pallen eller krascha..=)

Funktionärerna sköter sig exemplariskt under helgen och gör ett riktigt bra jobb.

Håvord Lillejord missbedömmer Renate Jensens fart genom chikanen och kraschar.

Krister Bohm Bom Pow (låttips) tar i för kung och fosterland men ingen kunde rå på Caroline Olsen.

Caroline Olsen med sin läckra Yamaha R6. Vissa flickor nöjer sig med en häst eller två, men Caroline har ett stall på över
120 hästar i sin cykel.

Girlpower! Caroline Olsen jagar iväg killarna från pallen med pommacsprut.

Caroline tog också hand om det norska Rookie 600 mästerskapet.

Norsk TV intervjuar fröken Olsen. En sponsors dröm! En snabbare tjej inom roadracing hittar man inte i norden!

SO Rookie 600 söndag

__________

Rookie 1000 race söndag - Helgerud gör det igen!

Anders Helgeruds samling av förstaplatspokaler har växt rejält i år.

Utan någon egentlig motståndare tog Anders Helgerud hem söndagens Rookie 1000 race med nästan 20 sekunders marginal ner till Hein Volden! Geir Ove Flåten var ännu fem sekunder längre ner i resultatlistan och bäste svensk blev återigen Christer Paldin, endast några få tiondelar efter Flåten.

Från start i pole till mål som förste man och återigen med racets snabbaste varvtid var Anders Helgerud ännu en gång outstanding i klassen. Helgerud var över sekunden snabbare än nästsnabbaste man i racet, Helgeruds 59.430 att jämföra med Hein Voldens 1.00.530.

Återigen håller Helgerud bästa spår från pole och leder racet från start.

I ensamt majestät sveper Helgerud chikanen som den Rookie 1000 kung han är.

Christer Paldin hade sköna fighter med Geir Ove Flåten om den sista pallplatsen.

Tummen upp! Honda Fireblade på förstaplats, från andra till femte var det Yamaha R1:or. Rehan Ahmed var nästbästa
Honda på sjätteplats med sin läckert lackerade #1 Fireblade.

SO Rookie 1000 söndag

__________

Rookie 1000 race lördag - Helgerud, Superbike nästa?

Anders Helgerud är van att stå högst upp vid det här laget.

Anders Helgerud är sannerligen årets dominant i Rookie 1000. Lite som Niki Lindfors var ifjol. Helgerud kvalade in på pole med 59.833, en tid som hade räckt till femtonde startruta i lördagens Superbike-kval. Helgerud gjorde en hattrick under lördagen, utöver start från poleposition körde han racets snabbaste varvtid med 59.815 och vann med över femton sekunders marginal ner till Hein Volden.

Hein Volden hittade också riktigt bra med fart till racet och körde 1.00.203 som bäst. Geir Ove Flåten tog hand om den sista pallplatsen, med Christer Paldin på fjärde som bästa svensk. Petter Eriksson var uppe på en sjundeplats som bäst, före Otto Johansson, men kraschade sedan ut på startrakan. Petter skadade sig och fick en lätt hjärnskakning och valde att packa sina saker och åka hem under kvällen.

Anders Helgerud tar starten och håller det bästa spåret.

Audun Gundersen faceplantar marken och är ute ur racet redan efter första böj. Han verkade klara sig bra då han snabbt
kunde springa ifrån scenen.

Efter ett halvt varv var det Stian D Sanners tur, han kraschade i chikanen och fick snabbt undan hojen själv då
funktionärerna var ute och hjälpte Audun.

SO Rookie 1000 lördag

__________

Rookie 600 race lördag - Håkon Olsen i en klass för sig

Topp fem får pokaler i Norska Mästerskapen. Håkon högst upp på pallen, men till söndagens skulle han få en större
utmaning av en känd norska vid namn Caroline Olsen..

Lördagens Rookie 600-race kom att handla om en förare, Håkon Olsen. Han tog pole med 1.02.633 och visade vid racestarten omedelbart vem det är som är alfahannen i klassen. Han tog starten och körde sedan ett ensamt race, förutom när han behövde varva förare.

Olai Hjartholm var den enda som kunde utmana Håkon, men när han bromsade på sig efter startrakan och fick ta till escapen, göra en garagevändning och återigen joina racet blev det en fight från 2-7:e plats. Dennis Sjöberg låg inledningsvis trea, men tappade sedan placering efter placering och var femma i mål.

Håkon Olsen vann med elva sekunders marginal ner till Hjartholm som i sin tur hade en halvsekund ner till Håvard Lillejord. Bästa svensk blev Krister Bohm på en fjärdeplats, följt av Dennis Sjöberg och Marcus Ladarp. Racets snabbaste varvtid sattes av Hjartholm, 1.01.542.

Håkon öppnade upp en stor lucka redan efter två svängar.

Dennis SJöberg utmanas av Håvard Lillejord och Krister Bohm. Båda dessa förare tog sig om Dennis.

SO Rookie 600 lördag

__________

125GP - Erno Kostamo oslagbar på Vålerbanen

Allt gick Erno Kostamos väg i helgen. Han var tog pole både inför lördagens och söndagens race samt satte han också racens snabbaste varvtid på sin väg mot dubbelseger.

Erno Kostamo från Finland var överlägsen i 125GP-klassen på Våler.

Det var endast nio förare till start i lördagens race och Erno vann med nästan tre sekunders marginal ner till Joakim Gulliksen. Henning Flathaug var över 40 sekunder efter Kostamo och tog hand om den sista pallplatsen. Till söndagens race var det endast åtta till start och dessutom diskvalificerades Gulliksen för att ha gjort ett otillåtet byte av motorcykel. Kenneth Flathaug var över minuten efter i mål på en andraplats!

125GP raceresultat

__________

Eric Lindroth sexa i IDM 125 racet på Assen

Eric Lindroth före racestart med delar av teamet Motorcycle Competition Service/Pirate Racing. Killen som står till
höger om Eric var även mekaniker åt Ian Lougher på Isle of Man TT i år.

Eric Lindroth är en utav många unga svenskar som är på frammarsch och nu i helgen körde han en deltävling i den tyska IDM serien på den holländska racerbanan Assen. Han körde in på bästa resultat någonsin för honom i serien, en sjätteplats, och var endast sju tiondelar från pallen.

Det var 43 förare till start och ungefär tio som bröt racet. Tävlingen vanns av tysken Marcel Schrötter.

IDM 125 Assen

__________

SST 600 race söndag - Neuvonen slår till igen

Trymt Transeth Johansen och Bent Bergersen krokade ihop och var ute ur racet redan innan första böj.

Thomas Sigvartsen startade från poleposition i söndagens Superstock 600-race med 59.124 och hade sällskap av André Dizerens, Markus Neuvonen och Helge Spjeldnes i första startled. Den startsnabbe Neuvonen tog snabbt hand om ledningen. Helge Spjeldnes och Martin Pärtelpoeg var på det första varvet uppe på en andra- respektive tredjeplats.

Det blev ett något utdraget race och då ingen kunde utmana Neuvonen på allvar behöll samtliga i topp tre sina positioner tills målflaggan viftades efter tjugo varv. Markus Neuvonen åker hem från Norge med två övertygande racesegrare i bagaget.

Helge Spjeldnes leder fortfarande Scandinavian Open Superstock 600 mästerskapet, fast Neuvonen tog in tio poäng på honom under helgen och är nu endast 12 poäng efter. Det är 50 poäng kvar att köra om i SO på den stora finalen 12-13 september och utöver Spjeldnes och Neuvonen är det endast Alex T Schacht som har en möjlighet att ta hem mästerskapet.

Scandinavian Open Superstock 600 2009 står alltså mellan Norge, Finland och Danmark. Bästa svensk i sammanställningen är Per Gustavsson på en åttondeplats med 43 inkörda poäng.

Markus Nevonen i ensamt majestät.

Andy Pfeiffer fightades med Andreas Wedell i söndagens race och körde i mål på en 14:e plats i SO.

SST 600 SO - SST 600 Norskt

__________

Fina priser att köra hem på Linköpings B-race

Genom ett samarbete mellan Eskilsson Racing,  BoOve (Beringer/Carbone Lorraine) och Lägenhetsbyte.se sponsrar vi nu B-racet på LMS i helgen med fina priser till förstapristagaren och andrapristagaren i Rookie 600 och Rookie 1000.

Priserna består av Beringer bromspumpar till förstapristagarna båda dagarna, och Carbone Lorraine C55 bromsbelägg till andrapristagarna båda dagarna. Totalt blir det 4 bromspumpar och 4 uppsättningar med bromsbelägg. Värdet för bromspumparna är ca 22.000kr och bromsbeläggen kostar ca 6 400kr beroende på vad förarna kör för motorcykel. Totalt kommer alltså priser för närmare 30.000kr att delas ut i helgen.

”Det här är ett bra sätt för oss att positionera Beringer bromspumpar. Normalt används dom i Endurance-VM där dom har skördat stora framgångar genom åren. Bland annat körde dom vinnande teamen 2000, 2002 och 2003 samt 2an 2005 och 3an 2006, med just Beringer bromspumpar. Men dom passar även utmärkt för sprintraceförare och för gatförare som vill ha det värsta. Sen är det även roligt att hjälpa nya duktiga roadracingförmågor som är på gång uppåt i sin utveckling och ofta behöver hjälp och stöd med komponenter till sina motorcyklar.” - Erik Andersin / Boove

”Vi sponsar Anders Eskilsson´s satsning i ProSuperbike, och nappade direkt på förslaget att kunna göra en insats för svensk roadracing i övrigt. Vi har förstått att B-racet på LMS är en stor och uppskattad tävling och det är med glädje som vi hjälper dom klasser där Anders utvecklat sin körning och klättrat till den nivån han befinner sig i dag”. - Robert Larsson / Lägenhetsbyte.se

BoOve är generalagent för dom ledande fabrikaten Beringer, Carbone Lorraine, Afam, Valtermoto, Yoshimura mm. Deras produkter finner du i en välsorterad motorcykelbutik.

Lägenhetsbyte.se är Sveriges största Internettjänst för byten av hyresrätter, med ca 100.000 medlemmar och ca 10.000 aktiva annonser för byte av lägenheter.
Företaget ägs av Expressen, Tv4 och grundarna.

__________

SST 600 race lördag - Markus Neuvonen före Joranger

Markus Neuvonen, Alf Georg Joranger och Helge Spjeldnes på pallen.

Yamaha fortsätter att dominera Superstock 600-klassen och tog hem de sex främsta placeringarna i lördagens race. Markus Neuvonen tog starten och hade polemannen Helge Spjeldnes tätt bakom sig, men redan vid det första passaget genom chikanen tappade Spjeldnes två placeringar efter en "nära-highsider-upplevelse".

Först efter halva racedistansen kom Helge om Dizerens och gick upp på tredjeplats. Men Neuvonen och Joranger var i en klass för sig denna dag med racets snabbaste varv för Neuvonen med 58.560 och racets nästsnabbaste varvtid för Joranger med 58.790. Markus vann racet åtta tiondelar före Joranger och ytterligare sex sekunder före Spjeldnes.

Andreas Bergmans R6:a strulade i helgen och han kom inte till start i något av racen.

Neuvonen jagas av Helge, Dizerens och tre gula cyklar; Joranger, Karlsen och Pärtelpoeg.

Spjeldnes fick hårt motstånd på hemmaplan och lödade på frist, men en "nära-highsider-upplevelse" stoppa upp hans
framfart något.

En tung landning ett ögonblick senare och Sjeldnes är tillbaka på rätt spår.

Joranger var en utav de snabbaste i den stenhårda Superstock 600-klassen.

Markus Neuvonen var onekligen dagens man, oslagbar från start till mål!

Mikael Karlsson kraschade i chikanen och racet rödflaggades efter 15 av 20 varv körda, då cykeln låg riktigt dumt till.

SST 600 SO - SST 600 Norskt

__________

Plassen-bröderna - Vildhjärnorna som ser rött

Plassen-bröderna imponerade stort på Vålerbanen med sina läckert röda Ducatis. Ole Björn Plassen fightades med Filip Backlund om ledningen i söndagens Superbike, dock fick han avbryta racet i förtid då hans kylare började läcka. Ole Björn körde racets snabbaste varv inledningsvis med 57.4, men Filip Backlund tog över varvrekordet med 57.3 senare.

Men helgens bild måste ändå vara bilden på Tor Erik Plassen genom högfartshögern strax efter chikanen, med bakhjulet i luften i över 150km/h! Tor Erik Plassen kommer till start i helgens Pro Superbike, Ole Björn är inte med i startlistan, men vi får hålla tummarna att han gör publiken den stora tjänsten och kommer till start. Vem ska annars kunna utmana Alexander Lundh och Filip Backlund?

Tor Erik Plassen jagar Svensken med bakhjulet i luften! Fett! Foto: plassen-racing.com

plassen-racing.com

___________

Lundh och Backlund segrare i söndagens Superbike

Tre ungtuppar på pallen.

Filip Backlund korsade mållinjen som segrare efter tre omstarter. Alexander Lundh var tätt bakom, men efter den första starten hade Backlund redan byggt upp en stor lucka och hade Sletten bakom sig när det rödflaggades. Lundh fick en dålig start och var vid rödflaggningen fem varv senare fem sekunder bakom Backlund. Ole Björn Plassen var i hälarna på Backlund men han var redan uträknat från totalsegern då han hade fått 20 sekunders tidstillägg för tjuvstart, något som även David "Svensken" Andersson blev tilldömd. Allan H Christiansen kraschade på den nästsista kurvan med sin röda #31 Yamaha R1 och fick föras till sjukhus. Detta orskade den första rödflaggningen.

Då man redan avverkat fem varv, var det endast 15 varv kvar att köra vid den andra omstarten. Men efter en masskrasch i första böj med över sex cyklar inblandade fick man återigen ta till den röda flaggan. Dags för en tredje omstart, fortfarande med 15 varv kvar att köra. Robban Gull hann inte få ordning på sin cykel efter kraschen och kunde inte vara med vid omstarten.

Även denna gång var Kim Arne Sletten snabbast iväg, med Backlund tätt efter sig. Filip Backlund flög förbi Sletten och drog ifrån, samtidigt som Haaland och Lundh uppvaktade Sletten bakifrån. Alexander Lundh kämpade sig förbi norrmännen och tog upp jakten på Filip. Filip är snabb överallt men på Våler regerar han i Superbike-klassen sedan flera år. Innan den första rödflaggningen körde Filip Backlund på 57.3, än så länge är dock den varvtiden obekräftad. Så Alexander Lundh hade ingen lätt uppgift framför sig. Särskilt då han hade problem med sin bakfälg.

-Vi fick balansera den med 95 gram inför racet, när det blev rödflagg upptäckte vi att däcket hade vridit sig på fälgen. Så vi fick balansera om inför den andra starten, något som vi inte hann göra till den tredje. Cykeln var riktigt svårkörd och jag hade stora känguruhopp och var väldigt nära på att krascha, säger Alexander Lundh som inte för inte kallas Mad Alex.

-Det kändes riktigt bra tills att det blev så många omstarter, då blir ju inte däcken de bästa men de känns bra inför nästa helg. Jag förstår inte varför det inte var fler Pro-förare här och körde, de kommer inte att ha det lätt nästa helg, säger Filip Backlund.

Filip Backlunds däck var dock snusfina jämfört med Alex, men kungen av Våler fick denna gång se sig slagen av vågen. Efter racet vägs cyklarna och Backlunds samt Slettens vägde för lite.

-Enligt det norska reglementet behöver de inte väga mer än 162 kg, men de klarade inte viktgränsen i SO, säger Harald Stensrud. Därmed blev de diskade i Scandinavian Opens resultatlistor, men får behålla sina placeringar i det norska mästerskapet.

Alexander Lundh vann alltså två race i helgen på Våler i Scandinavian Open, samtidigt som Filip Backlund fick nöja sig med ett norskt seger och en underbar uppkörning i lördags från absolut sista plats till sjätte. Men många av dessa förare körde under den gångna helgen som träning inför denna helgs Pro Superbike-race. De förare som inte var med i helgen kommer att få det tufft mot Filip Backlund och Alexander Lundh på lördag då det är dags för Pro Superbike SM.

Petter Jansson körde enligt sin laptimer 57.9 och skuttade nästan av lycka. -Jag har ännu inte kunnat hitta vad jag kört på för varvtider i söndags officiellt, men det kändes bra, säger Petter Jansson som kraschade efter den tredje omstarten på den sista kurvan.

Följ med dubbelracesegraren Alexander Lundh på några varv på Vålerbanen till klassiska 80-tals beats a la remix 2000-tal från söndagens kval. Glöm inte skruva upp ljudnivån! Youtube-länk.

Ole Björn Plassen tjuvstartade men bjöd ändå Filip på en underbar fight fram tills det rödflaggades.

Haaland bromsar sig förbi Daniel Kubberöd.

Filip Backlund flög förbi Ole Björn på startrakan. Det är nog ingen som kan få till en så hög utgångshastighet ut på
startrakan som Filip. Det i kombination med Backlunds låga vikt gjorde honom helt oslagbar på den långa rakan.

Filips Suzuki GSXR 1000 K9:a är en utav startfältets absolut läckraste cyklar.

Alexander Lundh tar sig om Nicklas Cajback.

Men Cajback biter ifrån och är om Lundh redan till chikanen.

Racet har rödflaggats och i depån balanserar Michael Larsson och Andreas Lundh Alexanders bakdäck.

Nicklas Cajback är nöjd med de inledande fem varven.

Mortenzoni samtalar med Petjo.

Norvald Haaland torkar bort svettet på sin mekanikers t-shirt.

The cool dudes, Jimmi Lindén, Filip Backlund och Petter Jansson, pratar varvtider.

Christian Åkerlund är på gott humör inför den andra racestarten.

Dags för start #2 och Kim Arne Sletten är snabbast iväg, med Filip Backlund och Ole Björn efter sig.

Nicklas Cajback och Jimmi Lindén går tight.

Bakifrån blir Robban Gull påkörd och cyklarna faller likt bowlingkäglor.

Tor Erik Plassen hinner väja undan medans Gull fortsätter att glida längs med asfalten.

Ingen rolig syn, efter denna bild gick jag själv för att hjälpa till med att få undan cyklar och förare. Läkarbilen
kom strax senare och kokade över på plats, till publikens stora förtjusning med applåder som följd.

Tredje gången gillt, som det brukar heta. Denna gång klarade alla sig genom den första kurvan. Sletten och Backlund
är startsnabba och slår återigen följe inledningsvis.

Sletten följt av Backlund, Haaland och Lundh.

Men Pro Superbike mästerskapsledaren gör saken kort med Sletten.

Svensken vs Tor Erik Plassen vs Petjo. I bakgrunden lägger sig dammolnet efter Petters krasch.

Mad Alex är förbi både Haaland och Sletten.

Mad Alex är ikapp Mr Supersnabb. Men även om Lundh hade kommit om Backlund så hade han fått kämpa hårt med att
försöka dra ifrån med fem sekunder. Då Backlund hade det försprånget på Lundh efter den första starten.
Självklart kör Mr Supersnabb på säkerhet, men klarar ändå av att hålla undan för Mad Alex.

Norge vs Norge. Sletten uppvaktar Haaland.

Racet är slut och Mad Alex försöker med kroppspråket säga att det inte fanns mycket mer han kunde göra med en
cykel som nästan vibrerade av honom.

Kim Arne Sletten intervjuas av norsk TV.

Det sprutades ingen skumpa på pallen. Men Mad Alex överraskar Backlund med ett rejält sprut.

Petjo är nöjd med helgens insats. I det andra racet fick han ta till escapen då föraren framför väjde upp, men Petjo
samlade ändå in många poäng i SO med en åttondeplats.

Race Scandinavian Open - Race Norska Mästerskapet

__________