|
Sidan 29
Prenumerera på Highsider Magazine under 2009!
Nu har du möjligheten att prenumerera på Sveriges enda renodlade Roadracing tidning, Highsider Magazine! Årets första utgåva har ni i handen sista veckan i april, utgåva nummer två sista veckan i november.
En nystartat tidning inom ett så pass nischat område har inte råd med några större kampanjer för att locka prenumeranter. Däremot får ni hem tidningen tryggt i brevlådan. Några kronor billigare blir det samt att ni har den en vecka innan tidningen kommer ut i butik! Det kommer tyvärr att ta några år innan Highsider kommer att ha råd att erbjuda schyssta pennor som grädde på moset för att locka nya läsare.
Självklart är man realist, redan innan starten hade jag bestämt mig för att leva på knäckebröd i några år. Trots allt tar det inte en dag eller två att nå ut med sitt budskap, och framförallt inte att hinna utveckla en produkt. Kärleken och passionen finns där, en vacker dag kommer gröten också!
Butikspriset är 69 kronor. En prenumeration för 2009 kostar 119 kronor, inklusive frakt. Skicka in en beställning till order@highsider.se med namn, adress och telefonnummer. Och du, gör det idag!
I want you, to want me! Över 40000 bilder blev det under året, men inga på mig själv. En bild från
tiden då jag var ung och smäcker får duga! Nu två år senare (från då bilden är tagen)
skyller jag på Highsider att jag är gammal, tjock och gråhårig!=)
__________
Kawasaki nu officiellt ute ur MotoGP!
Då blev det väntade beskedet officiellt, Kawasaki drar sig ur MotoGP med omedelbar verkan. Man kommer att fortsätta tävla med "massproducerade" motorcyklar och även fortsatt stötta vissa racingteam. Kawasaki kommer att fortsätta i WSBK och Supersport VM med sina officiella team.
Mycket tråkigt. Men samtidigt kan man kanske förstå Kawasaki, de har inte lyckats leverera i MotoGP och med det finansiella läget som råder i världen är det nog svårt att motivera en sådan satsning då man skär ner i övrigt.
__________
Trött på vintern? Planera in din Ringen-resa idag!
Är du lika trött på vinter och kallt väder som jag? Längtar du också efter en härlig vår med kvittrande fåglar som skräms iväg av din hoj? Kika då in på Nürburgring-kalendern och planera in en resa som du så länge drömt om!
Haga och Bayliss tampas här på den nyare GP-banan. Foto: worldsbk.com
Nürburgring är en utav världens mest legendariska racerbanor. Banan färdigställdes redan 1927 och mäter hela 20.835 km! Det är "Nordslingan" som är öppen för allmänheten, inte den nyare GP-banan som byggdes -84. Niki Lauda är en av få om att ha kört under sju minuter runt "Ringen", eller "Det gröna helvetet" som det också kallas i folkmun, och ville inför -76 års F1 GP bojkotta racet på grund av bristande säkerhet. Han fick inte med sig de andra förarna och det var ironiskt nog då Niki Lauda kraschade något fruktansvärt. Lauda överlevde kraschen, om än med svåra brännskador, och vann fakiskt ännu ett F1 mästerskap efter händelsen!
Ringen räknas som allmän väg och därav att det inte är så ovanligt förekommande med långsamtgående fordon på banan, allt ifrån veteranbilar till bussar! Det är en respektingivande bana som många pojkar och flickor drömmer om att få köra på en vacker dag. Ungefär två miljoner besökare per år kan väl ändå inte ha fel?
Öppettiderna kan man då inte klaga på, öppet från januari till december! Om inte de lömska Eiferbergen skulle få för sig att täckas med snö vill säga!
Nürburgring kalender 2009
__________
Fortfarande oklart om Kawasaki drar sig ur MotoGP
Ännu är det oklart hurivida Kawasaki fortsätter i MotoGP eller ej. Igår var Dornas högste höns, Carmelo Ezpeleta, på möte med Kawasaki-pamparna om att försöka göra det bästa av situationen.
Kawasaki har skrivt avtal med Dorna (som äger rättigheterna till MotoGP) om att köra i VM-serien till och med 2011. Skulle de dra sig ur i förtid kan de komma att få ordentliga böter. Om Kawasaki hoppar av är det bara 17 motorcyklar till start i årets MotoGP. Dessutom kanske både Marco Melandri och John Hopkins förlorar sina styrningar.
Carmelo Ezpeleta försöker med största sannolikhet förmå Kawasakis högsta chefer om att fortsätta, om inte som fabriksstall, iallafall stötta något team som kan ta över driften av motorcyklarna. Dessutom har Marco Melandri uttryckt i media att han inte är intresserad av att köra i WSBK, om hans mardröm skulle komma att bli sann.
__________
Banträffskalendern 2009 aktiv!
Nu är Banträffskalender 2009 aktiv på highsider.se! 2008 års kalender var väldigt uppskattad och självklart kör vi vidare med denna kalender. Nästan 160 datum är med i kalendern, och det är allt ifrån racedatumen för MotoGP/WSBK/Pro SBK mfl till bandagsträffarna som arrangeras för dig med körkort alt licens och egen hoj.
Banträffskalendern kommer ständigt att uppdateras med nya datum, tex kvällskörningar på Karlskoga Motorstadion och Falkenberg osv! Dessutom kommer inom kort Nürburgringkalendern med öppettider för "Det gröna helvetet", som banan också är känd som.
Tipsa om datum som inte är med? Skicka ett mail till rachid@highsider.se!
Banträffskalendern 2009
__________
Ska du köra Scandinavian Open i år?
Ni förare som ska köra Scandinavian Open i år får gärna skicka iväg ett mail till mig på rachid@highsider.se. Håller på att bygga upp en databas om alla förare som ska köra SO. Allt kommer att läggas upp under SO-avdelningen här på highsider.se innan säsongsstarten!
__________
Vesa Kallio kör KTM RC8R i Pro SBK -09?
Fortfarande är det sillyseason här hemma i Sverige då många förare och team ännu inte klargjort sina planer och avsikter för årets säsong. KTM Scandinavia, med Joachim Paulsson i spetsen, har sedan tidigare deklarerat att man har för avsikt att satsa hårt på Pro Superbike. Men ännu är det inte klart med vilka förare som ska köra den nya RC8R i Pro Superbike.
Kallio till Sverige?
Andreas Nylund är en förare, men i en intervju med Joachim Paulsson för några månader sedan kunde han avslöja att siktet var inställt på fler förare. Sedan en tid tillbaka florerar det rykten om att Vesa Kallio mycket väl kan bli en utav de förarna!
Vesa Kallio gjorde ett inhopp i Pro Superbike under Kanonloppet på Gelleråsen i höstas. I team med Sami Penna körde de på uppdrag av KTM Scandinavia varsin RC8 och Kallio imponerade. Med den relativt effektsvaga maskinen körde Kallio i mål på en sjunde plats, sena sladdande inbromsningar in i trösen var konceptet som funkade in i mål. För Pro Superbike som serie vore det verkligen mumma med en förare av Vesas kaliber.
Kallio är cool tillsammans med KTM Scandinavia.
Förra året körde Kallio främst för Benjan Racing i Supersport VM, tyvärr blev det inte säsongen ut då Kallio "inte kunde fullborda sina åtaganden" enligt Milan Milovanovic. Men att Milan var nöjd med Kallio som förare rådde det inga tvivel om. Vesas bror Mika är sedan ett tag klar för Ducatis satelitteam i MotoGP. Familjen med racing i blodet med andra ord! En sådan förare i Pro Superbike vore sannerligen en sen julklapp för oss alla! Med VM-förare som sprider lite extra glans över vår så tuffa serie hade kanske dessutom lockat in fler finnar i serien?
KTM RC8:an har en snygg häck. Kallio tar i för att få med sig så mycket fart som möjligt ut på rakan på Gelleråsen.
Med den nya RC8R erbjuds han då också mer effekt och därmed ett bättre utgångsläge. Sant eller falskt? Inom kort lär vi få svaret. Sju olika racesegrare i Pro SBK 2008 kanske blir åtta olika racesegrare 2009?
vesakallio.com
__________
06/01 2009
Äntligen ett nytt highsider.se!
 Med en ny och mer levande logga och uppfräschad hemsida ser vi nu fram emot det nya årets spännande utmaningar. Fortfarande är det vissa avdelningar under uppbyggnad. Till exempel Highsiders populära Banträffskalender. Allt eftersom underavdelningarna blir klara kommer de självklart att presenteras, så att ni läsare inte går miste om något!
Nyheter för 2009 är att Highsider Magazine inleder ett samarbete med tidningen BIKE. Allt för att marknadsföra sig på bästa vis och nå ut till en bredare kundgrupp. Svensk roadracing är oerhört spännande, och förhoppningsvis kommer fler människor att upptäcka det under året.
En annan stor nyhet är att jag (Rachid Rachid) blir ny presschef för Scandinavian Open. Efter diskussioner med hövdingen från Gelleråsen, Mike Luff, har vi kommit fram till ett samarbete som kommer till gagn för båda parter.
__________
05/01 2008
Kawasaki ut ur MotoGP?
 Det hetaste ryktet i MotoGP-världen är att Kawasaki ska hoppa av MotoGP. Ingen rök utan eld är visserligen ett ordspråk som brukar stämma, men vi får sannerligen hoppas att så inte är fallet. Många månaders utveckling ligger bakom den nya ZXRR:en och med tanke på hur mycket jobb man lagt ner på att bygga upp det nya teamet så vore det väldigt tråkigt om ryktena skulle bekräftas.
Om Kawasaki skulle dra sig ur MotoGP så är det inom en kort period fyra japanska fordonstillverkare som hoppat av olika Världsmästerskap. Honda lämnar F1, Suzuki och Subaru lämnar WRC. Kawasaki förväntas göra ett officiellt uttalande idag.
Frågan är vart Hopkins och Melandri ska ta vägen nu?
__________
05/01 2009
Uppfräschning en dag försenad
Det har varit lite mer jobb än förväntat med att tuna upp highsider.se, därav att det blir en dag försenat. Imorgon tisdag är det som siktet är inställt på nu!
__________
02/01 2009
Uppfräschning på gång!
Det har blivit hög tid att fräscha upp highsider.se. På måndag 5 januari kommer den nya sidan att presenteras. Senaste tiden har det varit en del jobb bakom ridån, men på måndag kör vi på i full fart framåt!
God fortsättning!
__________
29/12 2008
Hitta till närmaste ÅF för Highsider Magazine
Är du en utav de som missat att förhandsbeställa Highsider Magazine? Ingen fara på taket, tidningen finns nämligen till försäljning hela Sverige runt. Från Ystad till Morgongåva och Kiruna. Klicka på länken nedanför för att hitta till närmaste återförsäljare. Tidningen kostar 69 kronor i butik.
Det finns också en möjlighet att få hem tidningen direkt till brevlådan. Allt du behöver göra är att skicka namn, adress och telefonnummer till order@highsider.se. Priset blir tyvärr högre då det är dyrt att skicka i mindre partier. Inom Sverige kostar tidningen 79 kr (inkl frakt) och inom Skandinavien kostar den 119 kr (inkl frakt).
__________
23/12 2008
Christer Lindberg vann CSS-kursen!
Christer Lindberg, 50 år från Upplands-Väsby, vann utlottningen av en kurs med California Superbike School. I samband med förbokningen av Highsider Magazine deltog man automatiskt med i utlottningen av kursen. Det var minst sagt en överraskad Christer som svarade i telefon! Christer är en hängiven motorcykelentusiast och har även åkt till Isle of Man TT på hoj.
-Va!? Har jag vunnit? Det är ju helt otroligt detta, var Christers öppningsfras.
Christer och hans hojpolare brukar köra tillsammans på gata. Nu ska Christer få prova på avancerad banåka med hjälp av California Superbike School.
Vad kör du för motorcykel?
"En Kawasaki ZX10R -04. Jag hade en nia förut (ZX9R) som jag också testade på att köra bana med, med tian har jag inte kört bana."
Hur länge har du kört mc?
"Länge, i flera perioder. Det började först på 70-talet."
Har du kört bana tidigare?
"Lite. Men detta ska bli skitkul! Det ser jag verkligen fram emot."
Självklart återkommer vi efter Christers kurs på Gelleråsen i slutet av maj.
__________
22/12 2008
Stiggy Motorsport om testet på Cartagena
Stiggy Motorsport har varit på Spanska Cartagena och kört de sista testerna för året och inför den stundande julledigheten. Superbike-teamet var på plats för att prova ut de nyutvecklade ORAL-motorerna med Magneti Marelli elektronik. ORAL Engineering är det italienska företaget som Stiggy samarbetar med för att ta fram 2009 års Superbike-motorer.
Leon Haslam the hunk kör hoj året runt.
-Efter dessa två dagars testande är mina känslor enbart positiva. Teamet jobbar extremt bra tillsammans och personalen är verkligen toppen, en fantastisk atmosfär. Vi har fått ut vad vi önskade av testerna och förbättrade våra tider efter varje depåstopp vi gjorde. Nu ser jag fram emot nästa test, berättar Leon Haslam.
Leon Haslam är Stiggy Motorsports stora förhoppning i Superbike VM -09. Om det är någon som kan leverera så är det britten Haslam!
Roberto Rolfo med Stiggy Racing.
-Motorn känns väldigt stark och mjuk. Bromsarna och fjädringen jobbar väl och jag kände mig komfortabel på cykeln. Över de senaste två dagarna har vi jobbat mycket med förbättringar och körbarheten av cykeln, förklarar Roberto Rolfo.
-En utav våra huvudorsaker för testet denna veckoslut var för att förarna och teamen skulle få en chans att förstå och testa våra nybyggda ORAL-motorer tillsammans med Magneti Marellis elektronik. Förarna ser nöjda ut och vi vet nu åt vilket håll vi ska fortsätta utvecklingen inför nästa test i Portugal och sedan det första racet i mars, förklarar teamchefen Johan Stigefelt.
Nästa test körs på Portimaó 23-25 januari tillsammans med övriga Superbike-team. Vi står inför en grymt spännande säsong nästa år, ska Stiggy Motorsport lyckas ta en pallplats i sin första Superbike-säsong? Det ser onekligen bra ut!
__________
17/12 2008
Highsider Magazine nu ute i butik!
Första utgåvan av Highsider Magazine finns nu ute i butik! Åk till din närmsta välsorterade tidningsbutik och handla ett exemplar av Sveriges enda roadracingtidning! 100% hardcore roadracing är inget för veklingarna! 96-sidor fylld med svensk roadracing, allt ifrån Rookie-klasserna till Pro Superbike SM och Isle of Man TT.
Highsider kommer också att ställa ut på "På två hjul"-mässan i Stockholm i januari. Välkomnar alla läsare dit, då de kommer at bjudas på något särskilt! Vinnaren till en kurs med California Superbike School kommer att presenteras innan julafton!
__________
16/12 2008
Per Björk kör Superstock World Cup -09!
 Per Björk är nu klar för det italienska Azione Corse-teamet och en internationell karriär. Utöver Pro Superbike har Björk provat på en deltävling i Superstock 1000 World Cup på Brno i år. Han imponerade på teamet och skapade en god grund för denna satsning.
Rachid Rachid: Du ska köra Superstock 1000 World Cup nästa år med det italienska teamet Azione Corse, berätta lite om teamet!
Per Björk: Det är ett team med lång erfarenhet av internationell racing, duktiga mekaniker och ett väldigt proffsigt upplägg. Så vår satsning tillsammans känns helrätt! Jag kommer att ha två mekaniker, en italienare och en engelsman som båda två har jobbat innom både GP och Superbike racing under många år.
RR: Hur många förare blir ni i teamet?
PB: Jag är ensam förare i STK 1000 och sen blir det två Italienska förare i STK 600, endast femton respektive sexton år gamla så jag blir gammalgubben i teamet:)
RR: Hur kom du i kontakt med de?
PB: Jag träffade teamets manager nere i Spanien i våras när jag körde EM premiären på Cartagena. Vi har haft kontakt ofta sedan dess och nu har vi kommit fram till en riktigt bra lösning.
RR: Hur ser avtalet ut? Hur långt sträcker det sig?
PB: Avtalet sträcker sig över ett år men vi har en punkt i kontraktet som gör att jag kan skriva på för dem även för 2010 i stort sett när jag vill.
RR: Vad blir det för hoj?
PB: Det blir två nya Honda CBR 1000 RR av senaste modell, så just nu pågår arbetet för fullt nere i italien för att färdigställa dem inför försäsongstesterna!
Per Björk fortsätter med Honda, men växlar upp till Superstock 1000 World Cup -09!
RR: Vad har du för uppbackning i Sverige?
PB: Jag har väldigt bra uppbackning från Claessons Motor och Honda Sverige, sen har jag några andra sponsorer här hemma som gör denna satsning möjlig!
RR: Har den rådande finanskrisen påverkat dig och din satsning?
PB: Inte så mycket faktiskt, företagen som hjälper mig har insett vilken möjlighet detta är för mig och verkligen velat hjälpa mig så det har löst sig bra tycker jag.
RR: Kommer du att köra Pro Superbike -09?
PB: Jag kommer att köra några race, men vet inte idag exakt hur många, kommer inte köra full säsong i alla fall. Jag satsar i första hand på Superstock-serien där jag känner att jag kan utvecklas väldigt mycket som förare!
RR: Någon mer körning utöver de serierna? IDM eller EM?
PB: Nej, inte som det ser ut i nuläget. Möjligen något race i italienska mästerskapen med Azione corse för att få träning på banor som ingår i Superstock serien!
RR: Vad jag förstår blir det omfattande tester inför säsongsstarten, berätta lite mer.
PB: Teamet har bokat in tester på Valencia, Monza och Misano innan säsongen! Sen kommer vi även köra tester under säsongen på bland annat Portimaó och Brno. Sen kommer jag kanske skicka ner mina Svenska hojar med Greven ner till Spanien i vinter med så jag får tränat lite på dem också.
RR: När börjar testerna och vad ska du göra fram tills dess?
PB: De första testerna med teamet startar i början på februari så innan det fortsätter jag mina förberedelser med hård fysträning här hemma. Jag har hållt igång riktigt bra sedan säsongsavslutningen så jag kommer med mycket bättre fysik till nästa säsong!
__________
16/12 2008
Backlund i samarbete med Picko Troberg
Filip Backlund inleder ett samarbete med den legandariske racingföraren Picko Troberg (mångfaldig SM-mästare med en Hundkoja bland annat) och kommer nästa år att köra under Picko Troberg Racing. Den gamle rävens team kommer utöver Filips Pro Superbike satsning att ta hand om tre JTCC bilar. Inte omöjligt heller att teamet ställer upp i STCC, vilket ännu inte är klart.
Filip Backlund är en typ som gillar att le. Nästa år tänker han le hela vägen till mästerskapsguldet!
Backlund satsar 2009 helhjärtat på Skandinaviens tuffaste roadracingserie (med Suzuki) och fortsätter inte i Superstock 1000 World Cup. Pro SBK-mästaren -09 får en gratis säsong i STK 1000 WC, så det är ingen omöjlighet att vi inom ett år får se den unge Västeråsbon återigen satsa på underserien till Superbike VM.
-Det känns otroligt roligt att kunna få vara en del utav detta. Att få kunna vara en del av Picko Troberg Racing och få ta lärdom utav honom. Picko Troberg är ett otroligt stort namn både inne och utanför racingvärlden. Jag hoppas och tror att 2009 kan bli ett fantastiskt racing år för min del, berättar Filip.
Picko Troberg var också programledare i Pole Position (sändes på ZTV), en racingdokusåpa där vinnaren (Fredrik Lestrup) vann en säsong i JTCC med en Mini Cooper.
__________
15/12 2008
Bayliss åkte ur tidigt, Loeb mästare
Loeb tar hem sin andra RoC-titel. Foto: RoC
Troy Bayliss hade inte mycket att sätta emot bilfolket på Race of Champions-tillställningen igår på Wembley i London. Bayliss fick möta den unga tyska talangen Sebastian Vettel (F1) och blev utslagen i sitt första man mot man race. Mattias Ekström (tvåfaldig mästare 06-07) vann slaget mot Carroll men förlorade i semifinalen mot Andy Prilaux (WTCC). Tom Kristensen (förare nr två i Team Scandinavia, kör ordinarie Le Mans) åkte tidigt ut mot Michael Schumacher, och därmed förlorade vi nordbor vår segersvit.
I finalen stod det mellan David Coulthard (F1) och rallykungen Sebastien Loeb (WRC). Fransosen tog hem mästerskapet och har tillsammans med Mattias Ekström och Stig Blomqvist vunnit Race of Champions två gånger vardera!
__________
15/12 2008
Emmi ny marknadschef på KTM Scandinavia
 Emmi Holmer tillträdde som ny marknadsansvarig på KTM Scandinavia i början av december, här följer en pressrealese från KTM:
I början av december tillträdde Emmi Holmer som ny marknadsansvarig på KTM Scandinavia.
Emmi är utbildad inom marknadsföring och försäljning och har tidigare arbetat som projektsäljare samt marknadsförare. Senaste anställningen var på centrumledningen för IKANO-huset i Linköping. Ursprungligen är Emmi från Jönköping men flyttar nu till Örebro där kontoret för KTM Scandinavia ligger.
Emmi har sedan många år ett stort intresse för motorcyklar. Hon började sitt MC-åkande på gata med sportmotorcykel och gick sedan vidare till att köra offroad samt supermoto på gata. De senaste åren har hon i huvudsak kört supermoto på bana samt en del motocross och enduro.
KTM Sportmotorcycle Scandinavia är Sveriges tredje största leverantör av motorcyklar. Moderbolaget finns i Österrike, och tillverkar ca 90 000 motorcyklar per år. Modellprogrammet består av allt från offroad minicyklar till SuperSport för väg och bana. Nyligen lanserades KTMs första sportbil, KTM X-Bow. Oavsett modell eller storlek, är alltid en KTM Ready To Race.
__________
12/12 2008
Troubleman om IoM TT med Blackhorse Finance
Igår kunde vi avslöja att Mats "Troubleman" Nilsson var klar för att köra Isle of Man TT med Blackhorse Finance. Den nya R1:an i Superstock-klassen och en R6:a i Supersport. Här följer en intervju med Mats!
Mats älskar äventyr och fart, Isle of Man TT är en utav världens absolut tuffaste och framförallt hårigaste race!
Rachid Rachid: Grattis till styrningen för Isle of Man TT -09! Berätta lite om teamet (Blackhorse Finance) och förarna.
Mats Nilsson: I Real Roadracing satsningen så är det jag och Ian Lougher som är piloter. Men Connor Cummins kommer att åka i BSB mästerskapen.
Ian Lougher (som även är Teamchef) har under flera år haft en stor backning av just Blackhorse Finance, och i fjol var första året med Yamaha vilket dom givetvis fortsätter med i år. Ian, som jag träffade förra året inför säsongen, hade då redan en annan förare som hade back up av Yamaha UK. Så i år var han tidigt på mig att jag skulle höra av mig inför nästa säsong. När jag var över i UK för TT-middagen så passade vi på att träffas och gå igenom vad som kunde vara aktuellt. Ian är ju själv sju-faldig TT-segrare och en av elitförarna, det känns riktigt bra. Han verkar ha bra ordning och koll på prylarna. Dessutom så är det redan inplanerat att vi skall åka på lite försäsongstester, vilket för mig blir första gången någonsin. Vi kommer att förses med dom senaste Dunlop-däcken, som är framtagna till just vår typ av racing.
Troubleman gillar när det går undan, det är inte sällan framhjulet är uppe luften på den underbara ön, mitt emellan Irland och Storbritannien!
RR: Vilka klasser kommer du att köra på TT?
MN: Jag kommer att ha en R6-SS hoj samt en R1-Superstock till mitt förfogande, sen kommar jag att få köra Superbike och Senior-loppen också. Men det är väl ingen hemlighet att det är SS och Superstock-klassen som jag satsar mest på. Hade varit kul att åka en riktig Superbike dock.
RR: Kör du NW 200 innan TT -09?
MN: Ja, det är planerat att åka NW200, TT, Ulster, Scarbourough och Frohburg. Sen hoppas jag även på Macau.
RR: Vad blir det mer för tävlingar än IoM TT nästa år?
MN: Det är ju ingen hemlighet att det är TT som är Fokus, men jag gillade verkligen Ulster-banan, (förutom kraschen). Jag har ju även ett stående erbjudande från Raymond Lilley att köra hans Superbike när jag vill, så det kanske blir något mindre race på Irland också.
RR:Hur mår kroppen efter årets alla krascher? Har återhämtningen gått väl?
MN: Jag har just kommit från HV71`s mäster doktor, och prognosen för mitt hö knä kunde varit bättre, men jag tror att det hänger med nästa säsong. Jag kan välja att skära i det men jag får kanske lida lite extra istället under året. Men skulderblad, revben, vänster knä och lillfingret känns nästan helt OK.
RR: Det är sex månader bort till TT, vad gör du fram tills dess?
MN: Som vanligt blir det mycket arbete, vi har en rad spännande projekt framför oss och hoppas kunna realisera dessa på bästa sätt. Ska till UK och Holland nästa vecka för ta mig an två projekt. Ska också försöka få in ett par sponsorer snarast. Ska underhållsträna mig fram tills januari för att sedan lägga mig i hårdträning fram tills maj. Men skillnaden till nästa år är att jag skall verkligen försöka ta mig tid att åka mer hoj. Jag kör ju aldrig hoj, förutom när jag tävlar och det är kanske inte optimalt.
RR: Berätta lite om hur en Isle of Man-förare tränar?
MN: Jag tror inte det är någon skillnad från hur någon idrottsman tränar. Mycket konditionsträning, lite "uthållighets styrketräning" lätta vikter många reps. Försöka gå ner mina 4-5 kg som man lagt på sig sedan förra Maj.
Mats med Padgett Honda under TT -08.
RR:Yamaha R1 -09, några tankar om den? Berätta lite om cyklarna du kommer att köra.
MN: Jag ser fram i mot att åka Yamaha. Detta året vet vi alla hur snabba R6 hojarna var. Grymt starka, och hade ett klart övertag. Jag vet att Loughers R6 hade närmare 140 hästar. Så kan jag få dom extra 16 hk som jag saknade senast samt 12-15K km/h i ökad toppfart så kan jag inte annat än att le. När man pratar om ett varv på över sex mil så förstår man hur många sekunder det ligger i materialet.
Supersport-klassen är ju den enda jag har kört tidigare, så där har jag ju en viss erfarenhet. Jag tror dock att jag kommer att älska att köra R1 runt ön. På pappret ser ju den nya R1:an brutal ut, men första året på en Superstock får man väl ta som en liten läroperiod, åtminstone dom två första träningarna. Kort och gott så tror jag att detta kan bli riktigt bra, även om jag har tappat lite av optimismen efter förra årets löften, men jag tror att det kommer att gå riktigt fort -09.
RR: När drar försäsongstesterna igång?
MN: Valencia i mars tror jag det första var satt till.
RR:Vad önskar du dig av tomten?
MN: En fullfjädrad Superbike.
Missa heller inte den stora intervjun med Mats Nilsson på Highsider Magazine, ute i butik 16:e december! Perfekt julklapp till alla mc-entusiaster med lite fart i sinnet!
__________
12/12 2008
Pro SBK - Lite nyheter om reglementet
Filip Backlund är endast 18 år gammal. Här firar han raceseger på Våler -08. Filip lär bli en utav titelfavoriterna till nästa års Pro SBK!
Det är sedan tidigare klart att mästaren i Pro Superbike 2009 kommer att få köra i Superstock 1000 World Cup, här följer nu lite mer information från STCC:
Mästerskapspriser - Mot VM!
Mästaren vinner en säsong i Superstock 1000 WC om man är under 24 år. Gamlingar får istället 100´000kr. Tvåan och trean i mästerskapet får också möjligheten att köra ett rejält test med Veidec Racing.
-Detta blir förhoppningsvis ett stort lyft för Pro Superbike, nu vill vi inte bara ha förare från Sverige. Vi jagar förare i Norge, Finland och Danmark också, berättar Per Bäckström på STCC.
Reglemente - Inget nytt!
Tekniska reglementet är densamma som för 2008 och är låst till och med 2010. Det blir heller inga enhetsdäck till -09. -Vi sökte en lösning på detta, men det drog ut för mycket på tiden. Däcksbegränsning kommer att införas, men antal däck är inte klart ännu. Info kommer i reglementet som kommer ut i stcc.se inom en snar framtid, fortsätter Per.
Viasat Motor - Direktsändning!
TV-sändning blir det, även om allt ännu inte är klart i detalj. -Viasat Motor kommer att visa ett "inför race"-program på torsdagen, direktsändning på lördagen och SVT1 eller 2 visar ett magasinprogram under söndagskvällen. Utöver detta tillkommer repriserna. Målet är också att Pro SBK kommer att sändas i Norge och Danmark, förklarar Per.
Fredag-Lördag - Ny tävlingshelg
Till 2009 är formatet för en STCC-helg ändrat. -Vi kommer att köra fredag och lördag, vilket kommer att ge teamen möjlighet att göra extra mycket aktivteter med sponsorer på lördag kväll och söndag, berättar Per.
Det preliminära tidsschemat ser ut som följande: 20 min test och 30 min kval efter lunch på fredagen. 15-minuters warm up på lördag morgon och ett heat på 25 minuter (5min extra!) mellan de två STCC-heaten. -Superpole försvinner då det inte finns någon möjlighet att få med det i tidsschemat på grund av de ändrade klasserna, men körtiden blir densamma som under 2008, berättar Per.
Privat Cup - Nya förare måste in!
Det blir ett lite enklare reglemente i Privatcupen samt separat poängberäkning och egen prisutdelning. Cupen är tänkt för förare som inte har möjligheterna att direkt ta steget upp till Pro SBK. Här får man en chans att ta steget in i Pro SBK på enklare villkor.
Ändringar i reglementet för Privatcupen:
-Mindre antal däck i däckbegränsningen. -Ej tillåtet att byta till magnesiumfälgar. -Ej tillåtet att byta kyl. -Inga förändringar i bränslesystemet. -Elsystemet ska vara original, CDI får bytas eller Power Comander får användas. -Batteri får ej bytas. -Titanavgassystem får ej användas.
__________
11/12 2008
Mats Nilsson klar för Isle of Man TT -09!!
Sveriges snabbaste real roadracingförare, Mats Nilsson, är nu klar för Isle of Man TT 2009! Mats kommer att köra i team med den erfarne TT-föraren Ian Lougher för Blackhorse Finance Yamaha!
Mats Nilsson körde under 2008 för Padgetts i Supersport-klassen. I team med John McGuinness. Nu byter han ut honom mot Ian Lougher, en annan erfaren TT-vinnare.
Mats kommer att köra med den nya Yamaha R1 i Superstock-klassen samt med en Yamaha R6 i Supersport-klassen! Imorgon följer en större intervju med Mats! Missa inte den!
__________
11/12 2008
Pro SBK - CoolRille lackad och klar!
Richard "CoolRille" Magnusson fortsätter i Pro Superbike 2009. Nu står han redo inför den nya utmaningen med sina hojar redan lackade och färdiga för race! Richard har haft en stark utvecklingskurva under 2008-års säsong och lovar ännu ett par snäpp till nästa år!
Team Krypton Racing står redo inför 2009-års RR-säsong!
Mr CoolRille himself. Dark Dog är återigen med i Pro SBK!
__________
10/12 2008
Arie Vos och RES Software med Veidec Racing
Föredetta Benjan Racing satsar stenhårt inför nästa år och växlar upp!
Arie Vos, trefaldig Holländsk Superbike-mästare, blir förare nummer tre i Veidec Racings (föredetta Benjan Racing) Supersport VM-team, brevid Jesco Günther och Robbin Harms. Samtidigt tillkännager teamet också att man har tecknat ett nytt sponsoravtal med RES Software som titelsponsor. Teamets slutgiltiga namn kommer att tillkännages vid ett senare tillfälle.
Timo Bosma, President RES Software och Hans Middelburg, VD RES Software, är båda nöjda med att starta 2009-års säsong med ett entusiastiskt och lovande team: "As software supplier who provides more efficiency and casuallness in IT, will fit an amibtious team like Veidec Honda into motorsports very well to us. For sure our relations, who will visit several races together with us, will see some sportive highlights this year. At the moment everybody is working very hard to prepare for next season and we are really looking forward to it."
-Det är en stor ära att få samarbeta med en så högt aktad företag så som RES Software till nästa säsong. Företaget har stor erfarenhet inom motorsport och har jobbat tillsammans med en del eminenta team i Världs Mästerskapen. Detta samarbete är ett stort steg framåt för teamet och med sponsorer så som RES Software och Veidec, och med förarna Robbin Harms och Arie Vos, har vi skapat en god bas för framtiden och är redo för en fantastisk säsong 2009, berättar Milan Milovanovic.
Första testet är inplanerad redan i december för teamet, sedan är väl frågan om teamet kommer att heta Veidec RES Software Racing eller RES Software Veidec Racing..
Utöver Supersport VM kommer Veidec Racing att tävla i Superstock 600 EM (förare TBA) och i Pro Superbike SM med Nikola Milovanovic och Jan Hanson. Mer information om Pro SBK-teamet dyker upp senast i samband med MC-mässan i Stockholm i januari!
__________
09/12 2008
Toppteamen i WSBK testar i Kyalami
Toppteamen i WSBK har anlänt till Kyalami i Sydafrika för att testa de senaste Prielli-däcken inför 2009 års säsong. För första gången på sju år kommer man också tillbaka till Kyalami för att tävla nästa år.
Spanjoren Ruben Xaux med sin BMW S1000RR.
Förare som är på plats är bland annat BMW S1000RR-förarna Troy Corser och Ruben Xaux, Noriyuki Haga med Ducati Xerox, Tom Sykes och Ben Spies med Yamaha Motor Italia, Shinya Nakano och Max Biaggi med varsin Aprilia RSV4:a och sist men inte minst Ten Kate med Jonathan Rea, Carlos Checa och Ryuichi Kiyonari. Enda frabriksteam som inte är på plats är Paul Birds Kawasaki-team.
__________
08/12 2008
Ring Knutstorp fortsätter med STCC till 2011
Ring Knutstorp är en galet rolig racerbana. Nicklas Cajback satsar vilt. Foto: highsider.se
I fredags skrev stcc.se att man tecknat ett nytt avtal med Ring Knutstorp. Det är nu klart att man fortsätter köra STCC på den skånska banan i Kågeröd i ytterligare tre år, fram till 2011. Nästa år blir det totalt åtta race i Pro Superbike, varav två kommer att avgöras på Knutstorp.
Mårtensson vann det senaste Pro Superbike racet på Ring Knutstorp, strax före Haaland. Foto: highsider.se
-Det går bra för oss, vi har bra beläggning, vi har kommunens förtroende att starta en gymnasieaktivitet och nu skriver vi treårsavtal med det största motorsportevenemanget i Sverige. Det skapar långsiktighet och en affärsgrund som möjjliggör investeringar. Vi kommer att arrangera evenemanget på fredag och lördag till skillnad från tidigare lördag och söndag. Det är nytt för oss, men vi tror på konceptet och hoppas att det faller väl ut, berättar Magnus Öhrström (marknadschef på Ring Knutstorp) för stcc.se.
Även jag har smakat på Ring Knutstorps avåkningszoner. Foto: Mikael "GSXR1100R" stcc.se
__________
05/12 2008
Race of Champions med Troy Bayliss!
Troy Bayliss antar utmaningen och ska köra mot världseliten med stödhjul! Foto: worldsbk.com
Den 14:e december är det dags för den 21:a upplagan av Race of Champions! Deltagarna representerar världseliten inom respektive motorsportgren, allt från standardvagnsracing så som DTM och WTCC till WSBK och Formel 1. Förra året var Travis Pastrana ensam om att representera tvåhjulingarna, även om han tävlat en hel del i amerikanskt rally. I år får han sällskap av WSBK-mästaren Troy Bayliss, som väntar till efter 14:e december med att lägga hjälmen på hyllan.
Självklart är de senaste två årens mästare Mattias Ekström på plats för att försvara sin titel. 2007 besegrade han självaste Michael Schumacher och den svenska flaggan svajade högst! Wembley i London är arenan för årets sista fight, mästarna emellan!
__________
04/12 2008
Real Roadracingkalender a la Troubleman!
Mats Nilssons real roadracingkalender -09 är en liten läckerbit!
Du som gillar real roadracing ska defenitivt kika lite närmare på Troublemans kalender! 14 bilder från årets Isle of Man TT med kommentarer för varje bild. Varma bilder gör sig väl under en kall och blöt vinter!
__________
03/12 2008
Norton gör comeback på Isle of Man TT!
Det gamla anrika engelska märket Norton kommer att göra comeback på Isle of Man TT under 2009. Modellen heter Norton NRV 588 och fabriken i Donington Park planerar att bygga 200 stycken race och gatcyklar. De blir till salu redan under våren -09 och kommer att vara handbyggda.
Nortons heta racer!!
Förare blir 21-årige Michael Dunlop, son till den bortgångne Robert Dunlop, som förolyckades på årets NW 200, och brorson till Joey Dunlop som också förolyckades på en real roadracingbana, fast i Estland året 2000.
-Detta blir en fantastisk möjlighet att få skriva historia med Nortons återkomst till ett utav världens mest välkända tävlingar. Det betyder mycket för mig då jag kommer att följa i min fars fotspår, då han slutade på en tredjeplats med sin JPS Norton året -92, berättar Michael Dunlop.
Norton Motorcycles Stuart Garner förklarar: -Detta är första gången sedan -93 som ett officiellt Norton team tävlat på TT:t. Vi har ett fantastiskt arv med varumärket som etablerades för över 100 år sedan och vår förhoppning är att göra en repris på det Norton-cyklarna åstadkommit en gång i tiden, särskilt under 30-50-talet. Raceversionen av 588 kubikaren har utvecklats av Brian Crighton och Spondons ingenjörsteam över det senaste året.
__________
02/12 2008
Glöm ej betala in för Highsider Mag!
Idag är det den sista betalningsdagen för förhandsbokningarna av Highsider Magazine! Glöm inte betala in idag om ni vill ha tidningen hem i brevlådan, upp till en vecka innan den är ute i butik!
__________
01/12 2008
Lukas Ockelfelt kör Pro SBK för Pejer AIP!
Jimmy Wyrén körde stenhårt i Pro SBK finalen på Mantorp. Foto: highsider.se
Lukas Ockelfelt och Jimmy Wyrén är klara för Pejer AIP Racing i Pro Superbike 2009. 17-årige Lukas har kört Superstock 600 SM under -08 och slutade på en åttondeplats i mästerskapet. Jimmy och Lukas kommer att köra varsin R1:a av senaste snitt nästa år.
__________
01/12 2008
Alex Kristiansson har mottagit stipendiat
Alexander kör här på IDM Sachsenring. Foto: highsider.se
Alexander Kristiansson har mottagit Viasat Motor-stipendiatet för 2009. Detta ska hjälpa Alex i jakten på de tunga sponsorerna. En garanti att de kommer att få synas mycket i media helt enkelt. Självklart är detta väldigt viktigt för en ung roadracingförare som precis tagit sina första steg mot en internationell karriär. Det är tre förare inom olika motorsportgrenar som har tilldelats stipendiatet för 2009, Alexander är den ende inom roadracing.
__________
27/11 2008
2009 års Pro SBK mästare får köra
Superstock 1000 World Cup!!
Pro Superbike och Rickard Pålsson (ägare till Veidec och STCC) satsar nu på svensk ungdom genom att erbjuda denna makalösa chans. Unga talanger som har svårt att komma ut till den internationella roadracingsens värld har nu en rimlig chans.
Filip Backlund och Freddy Papunen gjorde upp om segern på årets sista race, Grande Finale på Mantorp Park. Backlund kan bli riktigt giftig under 2009 års Pro Superbike! Foto: highsider.se
Är 2009-års mästare under 24 år vinner han en styrning i för 2010 års säsong av Superstock 1000 World Cup i Veidec Racing, en säsong som beräknas vara värd ca 800`000 kr. Är mästaren 24 år eller över, vinner han 100`000 kr.
-Jag kände att jag ville ge Pro Superbike en vitamininjektion. Jag hoppas att det här kan locka fram nya unga svenska roadracingtalanger. Ska man göra nåt så måste man göra det ordentligt och jag tror att vårt upplägg blir bra och är genomtänkt, förklarar vd:n Rickard Pålsson för Svensk Motorsport.
Priserna sträcker sig mer än till bara vinnaren. Tvåan och trean i mästerskapet kommer också att få en chans att få visa vad de går för. De kommer att erbjudas testdagar och utöver det kommer den förare som utvecklats mest och gjort de största framstegen under säsongen belönas av Rickard Pålsson och Veidec.
Pro Superbike kommer att koka av spänning nästa år! Och självklart kommer highsider.se att vara på plats under årets alla deltävlingar.
__________
26/11 2008
Bandagar i soliga spanien inför våren?
Nicklas Cajback smeker Albacetes kurvor. Foto: highsider.se
Ofta är det de personerna som har tränat mest inför våren som är snabbast under inledningen av säsongen. De har helt enkelt farten uppe och har redan innan premiären lagt många mil för att bekanta sig med hojen samt tina upp kroppen efter en kall vinter.
Grevens MC-Delar erbjuder nu bandagar i Spanien som försäsongsträning. Både för dig som tar din roadracingsäsong på allvar och behöver träna, och även för dig den vanliga gatåkaren som inte håller ut till april-maj innan man får sätta sig på sadeln igen.
I priset ingår transport av cykel, verktyg, däck och reservdelar och trasportförsäkring. Också själva banhyran inklusive depåbox ingår. Föraren står själv för kost, logi och resa. Det är fem spanska banor som är med i schemat. Albacete, Almeria, Cartagena, Valencia och Barcelona.
Ett exempel är 5-dagars träningen på Cartagena 16-20 mars, priset för det äventyret är 12500 kr. Lägger du till 3500 kr så ingår också körningen på Albacete 21-22 mars. Där EM Finalen kommer att avgöras de fem kommande åren.
För mer info, priser och datum, besök Grevens hemsida!
__________
25/11 2008
Nakano testar Aprilias nya WSBK-hoj
 Shinya Nakano fick under gårdagen testa Aprilias nya WSBK-racer, en rödsvart lackerad RSV4, för första gången på Valencia.
Inga officiella tider släpptes när WSBK-cirkusen nu drar igång med försäsongstester inför 2009. Inom kort kommer också MotoGP-hojarna att rulla ut för att få de första viktiga milen avverkade.
__________
22/11 2008
Glöm inte förboka Highsider Magazine!
Nu börjar det närma sig! Det är inte långt kvar tills tidningen är ute på marknaden. De senaste veckorna har varit de absolut mest hektiska veckorna i mitt liv med i snitt två timmars sömn per natt och jobb dygnet runt, och det fortsätter i en vecka till. Hur jag klarar det? Jag vet att det finns många där ute med höga förväntningar och förhoppningar om att det ska dimpa ner en bra roadracingtidning i brevlådan, det är främst er jag inte vill svika.
Crazy Mike rastar sin Suzuki en morgon på Knutstorp. Foto: highsider.se
När jag sett Highsider Magazine växa fram de senaste veckorna så är det inte utan att jag blir stolt. Det känns bara så rätt i tiden med en tidningen med 100% roadracing!
Så se till att förboka en tidning, och påminn alla era vänner! Pris i butik är 69 kr, förköp kostar 55 kr inklusive frakt. Utanför Sveriges gränser men inom Skandinavien tillkommer frakt med 15 kr. Beställ genom att skicka namn, adress och telefonnr till order@highsider.se. Sista betalningsdag är fredag 28:e november! Då är ni också med i utlottningen av en California Superbike School-kurs på Gelleråsen.
För mer info om Highsider Magazine, klicka på länk nedanför.
__________
21/11 2008
Karlskoga Motorstadion bygger depåboxar!
Karlskoga Motorstadion tänker på framtiden och satsar på att fräscha upp sin bana. Äntligen!
Karlskoga Motorstadion, med Mike Luff i spetsen, bygger depåboxar nu under vintern. Det ska bli 12 stycken totalt. Samtidigt förbättrar man också säkerheten runt banan, till exempel så flyttar man på skyddsräckena på hårnålskurvan och utökar därmed avåkningszonen.
__________
19/11 2008
Actionpics har släppt kalendern för -09!
Själv hann jag också med två dagar på Knutstorp i år med Actionpics. Med Actionpics kan du upptäcka de flesta racerbanor i Sverige. Foto: Anki Borgh
Banträffsspecialisten Actionpics har nu släppt sin kalender för nästa år. Vill du boka mer än fem dagar samtidigt så bör du kontakta Actionpics först. Julen närmar sig och Actionpics säljer nu även presentkort, belopp efter eget önskemål!
Program för 2009:
4 maj Mantorp Park
29-31 Maj Gotland Ring
5-7 juni Gotland Ring
30juni-1juli Ring Knutstorp
9 juli Gelleråsen
16-17 juli Kinnekulle Ring
27 juli Gelleråsen
28 juli Gelleråsen
10-11 sept Mantorp Park
__________
18/11 2008
Vinn en kurs i California Superbike School!
Här fightas Magnus Solli och David Andersson på Gelleråsen. Genom CSS får du lära dig hantera din motorcykel på bästa vis genom kurvorna. Foto: highsider.se
Nu kan DU vinna en kurs i California Superbike School (CSS) till sommaren. Det enda du behöver göra är att förhandsboka den första utgåvan av Highsider Magazine för 55 kr! Kursen arrangeras i samarbete mellan CSS och SMC. Sista boknings och betalningsdag är 28:e november för tidningen.
En svensk roadracingtidning med allt det viktiga från årets säsong och med nyheter inför nästa år! Skicka namn, adress och telefonnr till order@highsider.se, så är du automatiskt med i tävlingen! Självklart är alla som bokat tidningen sedan tidigare med i utlottningen. Frakt utanför Sveriges gränser, men inom Skandinavien, tillkommer med 15 kr.
Kursen genomförs på Gelleråsen och deltagaren måste ha A-körkort och egen motorcykel som är godkänd för trafik, samt skyddskläder. För mer information om California Superbike School. Vinnaren i tävlingen tillkännages här på highsider.se innan jul.
För er som inte vill boka kommer tidningen att finnas ute i butik 16:e december. Över 1000 återförsäljare i Sverige ska se till att tidningen finns nära dig! Pris i butik är 69kr. Förhandsbokare har tidningen hemma i brevlådan ca en vecka innan. Skicka in en bokning idag!
__________
|
|
|
|