Bike är Skandinaviens mest framtående papperstidning och jag är glad för att ha inlett detta samarbete. Extra speciellt är det då detta var den första mc-tidning som jag själv började prenumenera på som tonåring.

Roadracingen i Sverige är på stark frammarsch, med många unga talanger som så väl behöver den näring svensk media kan bidra med för att kunna blomma ut på bästa vis. Highsider Magazine, highsider.se och Bike ska säkerhetsställa att detta genomförs på bästa vis.

Besök Bike

12/11 2008

Rossi kommer att köra Ferraris F1:a igen!

Det står nu klart att den sexfaldiga MotoGP-mästaren Valentino Rossi ska få provköra Ferraris Formel 1-bil igen. Testet sker på den Ferrari ägda Mugello-banan i Italien 20-21 november, knappt en vecka innan de officiella MotoGP-testerna på Jerez drar igång. Det blir då den femte gången som italienaren får köra en Formel 1-bil.


Rossi har en förkärlek för Formel 1-bilar. Fast vem har inte det?

Senast var i februari 2006 på Valencia, då Rossi imponerade stort och var endast 0.7 sekunder efter Michael Schumachers snabbaste tid för dagen. Det var också första gången som Rossi körde under ett officiellt test och inte bara under privat regi på Ferraris egna racerbanor. Snabbast under det testet var den dåvarande världsmästaren Fernando Alonso, 1.5 sekunder snabbare än Rossi.

Ryktena gick vilda om Rossi skulle göra ett karriärbyte eller inte. Valentino Rossi har ett kontrakt med Fiat Yamaha som sträcker sig till slutet av 2010.

__________

11/11 2008

Haaland fortsätter med Yamaha i Pro SBK!

Så här lycklig var Haaland efter racet på Våler då han övertagit mästerskapsledningen i Pro Superbike. Foto: highsider.se

Silvermedaljören i Pro Superbike, Norvald Haaland, fortsätter med Yamaha även under 2009! -Jag har vart på förhandlingar med Yamaha Och Löwens Yamahasenter i helgen och jag kan bekräfta att jag ska köra den nya "big bangen" nästa år. Vi har kommit fram till ett avtal som gör det möjligt för mig att köra i Pro Superbike, och med en del inhopp i NM även nästa år, förklarar den glada norrmannen.

Den nya Yamaha R1:an är en oerhört läcker skapelse. I Haalands händer blir det med stor sannolikhet en vinnarmaskin.

-Så jag är stolt och glad över att ha fått den tilliten av Yamaha, det gläder mig väldigt att jag ska få köra den nya R1:an som verkar häftig och med ett härligt sound, berättar Haaland.

In i det sista kämpade Haaland för att vinna guldet, här jagas han av Lundh. Foto: highsider.se

En ledsen men revanschsugen norrman efter att ha förlorat slaget. Foto: highsider.se

-Så då jäklar, avslutar Haaland glatt. Norvald Haaland gav Yamaha deras enda seger i årets Pro Superbike.

__________

10/11 2008

Macau GP 13-16 nov - Real Roadracing

Nu till helgen är det dags för den 42:a motorcykel GP:t i Macau, 55:e GP:t för fyrhjulingarna. Macau var det första och sista västerländska kolonnin i Kina (annat ex Hong Kong) och lämnades tillbaka 20 december 1999 av Portugal.

Steve Plater vann ifjol med sin Yamaha.

Tävlingen går i Macaus stadskärna med räcken uppsatta längs med slingan som utgörs av stadens gator. Förra året vann Steve Plater med John McGuinness jagandes efter sig. De får nu hårt motstånd av den sexfaldige Macau-vinnaren Michael Rutter, som kommer tillbaka med en Ducati 1098R i hopp om att slå det rekord han delar med Ron Haslam, Leon Haslams far, och ta sin sjunde seger.

Eurosport sänder live, men tyvärr bara FIA WTCC och inte hojarna.

Macau GP 

__________

09/11 2008

Svenskarna på åkhumör i Valencia

Den näst sista deltävlingen i den Spanska CEV-serien är nu avklarad. Bästa svensk blev Alexander Lundh med sin 15:e plats och en poäng i mästerskapet. Mårtensson kom i mål på en 18:e.

-Jag kraschade ju på det första kvalet igår, så fort som jag åkte under det andra kvalet hade jag behövt köra under det första för att kunna vidareutveckla mig under kval nummer två. Kraschen var så onödig, vi låg tre förare rätt så tight. Jag körde om en utav de då han bromsade sent bakifrån och körde på mig, i sin tur körde jag ju på framförvarande och vi kraschade båda två. Jag slog mig rätt så hårt och skadade mitt nyckelben igen. Men det funkar när man hoppat i  skinnstället, resonerar Lundh. Ni som läst highsider.se under året och hängt med i svängarna kanske börjar inse varför Lundh också kallas för Mad Alex..

-Kval två gick bra och jag fick till ok tider. Ok att jag kört här tidigare, jag hittar ju runt och så men än har man en bit kvar till att hitta de snabbaste spåren. De kör ju som galningar här. Morgonträningen gick inte heller bra då vi valde fel däck, men jag var laddad inför racet. Jag kom iväg riktigt bra och körde som fan ett par svängar och var uppe på 14:e plats. I bakrakan körde jag om en förare som senare körde på mig och kraschade framför mig. Jag var så nära en krasch man kan komma. Jag hade armbåge och knä och pressade ut de så hårt jag kunde, plötsligt fick däcken fäste och jag var tillbaka på banan, berättar Mad Alex intensivt.

-Efter det hade jag tappat ner till 19:e. Körde rätt så jämna tider och mot slutet kom jag ikapp några förare och slutade racet på en 15:e. En poäng är en poäng, även om man hade velat komma lite bättre till. Men folk fattar inte hur stort det är med roadracing här nere. Framför mig fanns det två förare som jag inte kände till, resterande kör alla i stora serier och har team och enorma trailers runt omkring sig. Så man får vara nöjd ändå, avslutade Lundh.

-Jag fick till en hyfsad start och höll min position. Det var riktigt tight in i första kurvan. Jag kom om några förare men så blev lundh påkörd, de var utanför banan och när de kom in igen blev det tvärnit i hela ledet bakåt och vi tappade. Fightades med två Suzukis under hela racet och kände att jag kunde köra snabbare än de, men en utav de körde om mig mot slutet av racet. Är ensam här nere utan någon mekaniker och första gången jag körde på banan, med de omständigheterna får jag ändå vara nöjd, förklarade Mårtensson.

-Nu ska vi putsa våra hojar och förebereda de inför fredagsträningen på Jerez. Sen har vi några semesterdagar här i valencia, ska se om jag får tillgång till ett internetcafé för att skicak över några bilder, avslutade Mortenzoni.

Fortsätt läsa highsider.se och följ våra svenskar som kör utomlands. Bilder dyker upp om några dagar från, vi får hoppas att killarna hittar in till ett internetcafé. Raceresultat.

alexlundh.com     andreasmartensson.se 

__________

08/11 2008

Alexander Kristiansson klar för 
Red Bull Rookies Cup -09!

15-årige Alexander Kristiansson från Hörby är nu klar för att köra Red Bull Rookies Cup nästa år i samband med MotoGP-serien! -Först var vi ju tolv som skulle gå vidare. Men så man blev ju lite nervös när de berättade att de bara skulle ta ut åtta förare till nästa år! När de ropade upp mitt namn så blev jag så lycklig att jag nästan började gråta, berättar Alexander kristiansson.

Alexander Kristiansson har kört både IDM och SM i år, nästa år blir det Red Bull Rookies Cup i samband med MotoGP!

-Jag har nog aldrig vart så här lycklig i hela mitt liv. Det så stort detta, berättar pappa Kristiansson. Träningslägret börjar i mars och första racet går i samband med Jerez GP i början av maj.

-Eric gjorde en enorm uppryckning idag. Det skiljde bara en sekund mellan Alex och Eric, men de ville väl ha lite geografisk spridning när det handlar om så få förare som går vidare. Nu ser vi fram emot att planera nästa års tävlande, det står mellan IDM och spanska serien, eller så kör vi fullt på hemmaplan med några inhopp i IDM. Sedan är ju Eric bara 13 år, nästa år försöker vi igen med att komma med i Red Bull Rookies Cup, berättar Robban Lindroth.

Vi önskar nu våra unga lovande förare ett stort lycka till!

redbullrookiescup.com

__________

08/11 2008

Lundh kvalade in på en tjugonde plats

Lundh finslipade sitt personbästa på Valencia till 1.37.407, vilket räckte till sista startrutan på femte led, en tjugonde plats. Mårtensson som kör på banan för första gången var sekunden efter med 1.38.481 och en tjugotredje startruta i klassen Extreme Superbike.

I poleposition har vi Xavier Fores med en Kawasaki, 1.35.132. Xavier körde i mål på en andra plats i EM Finalen på Albacete men diskades på grund av att hans Kawa inte klarade den tekniska besiktningen. Han är sugen på revansch! Topp tio höll sig inom sekunden. De enda icke spanjorer i topp femton var Kenny Noyes, USA, på en fjärde plats och Graeme Gowland, GB, på en sjätte startruta. Gowland har kört Supersport VM under året, började året med Benjan Racing.

Vi får hoppas att våra svenskar kör upp sig under racet imorgon!

Kval resultat 

__________

07/11 2008

Lundh och Mårtensson efter dag ett

Inga officiella tider släpptes efter dagens två 40-minuters sessioner då det inte var något transponderkrav. Tyvärr har Mårtensson haft problem med internetuppkoppling och inte kunnat skicka bilder efter dagen tester.

I brist på aktuella bilder kör vi en favorit i repris! Mårtensson provar vingarna under sitt Superpole-varv på Våler, han hade nog glömt bort att man måste dricka Red Bull innan..  Foto: highsider.se

-Vilken cool bana! Det tar tid att vänja sig och ställa in hojen, särskilt som jag är ensam här nere utan mekaniker. Jag körde 1.39.9 som snabbast idag, har ju inte kört på banan tidigare så jag måste vara nöjd med den tiden. Imorn ska jag självklart förbättra mig. 24 grader varm och sol, detta är det ballaste jag gjort på hela säsongen! Nu ser jag fram emot imorgon, berättar en lycklig Andreas Mårtensson från soliga Spanien.

Mårtenssons teamkollega i Team Honda Tools, Alexander Lundh, körde 1.38.4 som snabbast idag. Förbättring utlovas till imorgon även från hans sida! Mycket spännande morgondag har vi, Toolsgrabbarnas träning och kval på Valencia, samtidigt som Kristiansson och Lindroth ska köra efter bästa förmåga för att kvala in i Red Bull Rookies Cup på Estoril, Portugal! Följ fortsättningen här på highsider.se!

__________

07/11 2008

Corser och Xaux testade BMW S1000RR

Troy Corser, silvermedaljör i WSBK -08, och hans teamkollega Ruben Xaux testade BMW:s nya superbike racer, S1000RR, på Valencia under veckan. Två dagars test med fina väderförhållanden hjälpte de utveckla hojen på bästa vis.

Xaux är nöjd med sin Beemer. Foto: worldsbk.com

-Jag måste säga att jag är väldigt överraskad. För jag räknade inte med att jag skulle känna mig så komfortabel på den nya hojen som jag faktiskt gjorde. Grunden är väldigt bra och trots att det finns mycket att göra, så är jag välidgt positiv med våra förutsättningar. Komunikationen i teamet är bra och vi har egentligen inte haft några motgångar, utöver att jag träffade en fågel mot slutet av testet. Det hände mellan kurva ett och två. Den träffade mig precis under halsen, ovanför mitt bröstskydd, och smällen var rätt så rejäl, berättar Corser.

-Jag är lyckligare idag än igår, men det är normalt med en ny motorcykel. Det jag kan berätta är att jag är väldigt nöjd med BMW:n; hanterbarheten, hur den svänger och dess kraft, förklarade spanjoren Xaux.

worldsbk.com 

__________

07/11 2008

Eric och Alex vs Red Bull Rookies Cup

Idag har Eric Lindroth och Alexander Kristiansson kört på Estoril i Portugal. De har medverkat i uttagningen av förare till Red Bull Rookie Cup -09. Tolv förare som kört i år får fortsätta i serien, samtidigt som 32 förare fightas om de övriga 12 platserna i Portugal!

Vi får hålla tummarna att vi har två svenskar i Red Bull Rookies Cup nästa år!

-Det har gått riktigt bra idag för oss. Imorse var Alex tredjen snabbast och totalt på hela dagen var han sjunde snabbast av 32 förare. Alla förare får även köra imorgon, då juryn slutgilitgt väljer ut de förare som går vidare, berättar Zonnie Kristiansson.

-Eric var någon sekund efter toppkillarna enligt våra egna tidtagningar. Vi är glada för Alex skull som lyckats hitta farten på Estoril, förklarade Robban Lindroth.

Varvtiderna hålls hemliga då juryn också är ute efter andra egenskaper hos en förare. Rättvisast vore väl kanske att låta de snabbaste gå vidare. Nu väntar en spänd förväntan inför morgondagens resultat om vem som går vidare till att få köra en hel säsong i Red Bull Rookie Cup!

redbullrookiescup.com

__________

07/11 2008

Bilder från MPH-mässan i Göteborg

Den exklusiva mässan i Göteborg, MPH, öppnade idag upp för allmänheten. Igår var highsider.se på plats på den minimalistiska mässan som bjöd på lyxbil efter lyxbil och våra motsvarigheter från hojvärlden.

Biscaya från Alingsås var på plats med en Ducati 1098R, din för den nätta summan om 350.000kr. Foto: Patrick Rosefors

KTM var på plats med RC8 och X-BOW. -Vi ville skapa en bil med så mycket mc-känsla som det var möjligt på fyra hjul, berättar KTM:s Joachim Paulsson. Pris? 580.000-1.100.000kr, beroende på hur mycket kolfiber du vill ha. Motor och låda kommer från Audi, chassiet är utvecklast av italienska Dallara. Foto: Patrick Rosefors

mph.nu 

__________

07/11 2008

Första WSBK-testerna inför -09 redan körda!

Efter förra helgens race är det ett antal team som stannat kvar för att testa på Portimao-banan inför nästa år. Yamaha var på plats med båda sina förare för att redan nu prova ut och utveckla nästa års R1:a. Samtliga fyra förare som ska köra för Stiggy Motorsport nästa år var och
provade ut både team och hoj inför nästa år.

Spies började testerna med Hagas hoj. Foto: worldsbk.com

Banrekordet på Portimao är satt av Bayliss under kvalet, 1.43.340. Under racetempo satte australiensaren 1.43.787. Man ska ha i åtanke att det kördes med en hoj som utvecklats under en hel säsong och inte minst så var det en mästare som hittade runt till de snabba varven.

Ben Spies provade både Hagas och den nya -09:an. Bästa tiden, 1.43.9, körde han med den nya hojen. -Med tanke på i hur tidigt skede vi befinner oss i med den nya R1:an, så är det ett fantastiskt paket. Känslan i utgången av kurvorna är sanslöst smidig, effekten är kontrollerbar, hela hojen känns helt enkelt otroligt stabil, berättar Tom Sykes som körde på 1.44.5 med Yamahan.

Snabbast under testet var Shane Byrne (Sterilgarda Ducati) med 1.43.6. Stiggys Leon Haslam var nöjd med testet efter att ha kommit ner på 1.44:or.

-Jag är verkligen lycklig! Det har vart två positiva dagar för oss. Teamet jobbar verkligen väl och vi hittade en hel del information om hojen. Jag lyckaes köra på 1.44, endast en halv sekund efter min bästa tid med HM-Plant förra helgen, så jag är glad över det. Mitt mål för dagen var att komma ner på 1.44:or och jag är nöjd med att vi klarade av det. Nu vet vi vad som behöver göras till nästa testet, berättar Leon.

Roberto Rolfo fick dela hoj med Leon, då teamet precis skaffat sig en Superbike-hoj. -Testerna gick bra och jag är nöjd. Vi förbättrade ständigt hojen och det känns bra med teamet, berättar Rolfo.

-Allt har vart nytt för mig under de här två dagarna, ny hoj, ny bana och nytt team. Det är ett väldigt stort steg att komma från MotoGP till detta, men allt som allt, så lyckades vi väl. Jag och teamet jobbade väl och mina varvtider sjönk för varje gång jag åkte ut, förklarar Anthony West.

Inofficiella testtider från gårdagen: Unofficial times: 1. Shane Byrne (Ducati) 1.43.6. 2. Ben Spies (Yamaha) 1.43.9. 3. Max Biaggi (Aprilia) 1.44.1. 4. Tom Sykes (Yamaha) 1.44.5. 5. Nakasuga (Yamaha) 1.44.5. 6. Alex Polita (Ducati) 1.44.6. 7. Leon Haslam (Honda) 1.44.6. 8. Roberto Rolfo (Honda) 1.45.0. 9. Regis Laconi (Honda) 1.45.4. 10. Lorenzo Lanzi (Honda) 1.46.3.

worldsbk.com

__________

06/11 2008

Lindroth och Kristiansson siktar mot stjärnorna

Eric Lindroth, 13 år, och Alexander Kristiansson, 15 år, har allt att vinna när det är dags för den sista uttagningen till Red Bull Rookie Cup 2009. Tolv av totalt trettio förare kommer under fredagen den sjunde november göra upp om de tolv platserna i serien. Eric Lindroth tog silver i 125GP SM -08. Alex Kristiansson slutade på en sjätte plats i samma klass. Alex har även kört den tyska IDM-serien under året.


Alex Kristiansson med sin 125:a.

-Jag känner mig laddad och hoppas så klart att jag ska bli en utav de utvalda. Bara inte storesyrran smittar mig, hon ligger hemma och är magsjuk, skriver Eric Lindroth på sin hemsida.

På fredag kommer de unga förmågorna att få en chans att ta sig vidare till den serie som Robban Gull körde -06. Platsen för uttagningen är Estoril i Portugal. Vi håller tummarna och väntar med spänning på resultaten!

lindrothracing.se     alexracing.nu 

__________

05/11 2008

Lundh och Mortenzoni kör sista spanska!

Alexander Lundh och Andreas Mårtensson kör de sista spanska deltävlingarna på Valencia och Jerez. Nu till helgen är det dags för den näst sista deltävlingen i den spanska serien, nästa helg är det dags för final på Jerez.

Lundh och Mårtensson kommer att köra med sina respektive väletablerade siffror, 5 och 21. Foto: highsider.se

-Jag och Alex flyger ner imorgon. Hojarna är redan på väg ner, berättar Mårtensson. - Jag har ju aldrig kört där tidigare, så det ska bli spännande! De spanska toppförarna är riktigt snabba, på deltävlingen i våras körde de på höga 1.34:or medans MotoGP:s Casey Stoner körde snabbast på racet med 1.32.5. Så jag är väl medveten om att det kommer att bli tufft till helgen. Jag åker ner då jag vill få mer körträning under vintern och inte förlora för mycket av tempot till säsongsstarten i maj här i Sverige. Jag ser detta som ett försäsongstest inför nästa år. Jag åker ner utan några som helst resultatkrav och är nöjd om jag plockar några poäng. Nästa år ska jag ta hem Pro SBK-titeln, förklarar en målmedveten Mårtensson.

Alexander Lundh däremot har kört på Valencia tidigare. - Ja, jag har nog kört där fyra eller fem gånger. Senast var för ett år sedan då jag också ställde upp i de sista spanska tävlingarna. Jag kom tolva på Valencia, som bäst körde jag på 1.38.3 förra året. Måste kapa minst två sekunder till om man ska kunna hänga på, vi får se hur det går, berättar Alexander Lundh.

-Vill ni följa mina framsteg kan ni ju gå in på min blogg, andreasmartensson.blogg.se, jag kommer att försöka hålla den uppdaterad under helgen, hälsar Andreas.

Klassen våra svenskar kör i heter Extreme, motsvarigheten till vår Superbike.

motocev.com     alexlundh.com     andreasmartensson.se

__________

05/11 2008

MPH-mässan i Göteborg 7-9/11

Nu till helgen är det återigen dags för den exklusiva MPH-mässan att slå upp portarna. Det är tredje gången Superbilsmässan ställer ut i Göteborg, största nyhet för året är motorcyklarna! Tidigare har mässan vart enbart bilfreaksen tillnöjes, men nu börjar man alltså även med superhojar.

Aprilia, Benelli, BMW, Ducati, Honda, KTM och MV Agusta är utställare bland motorcyklarna. I bilväg får vi se allt ifrån Bentley och Ferrari till Koenigsegg och Lamborghini! Även KTM:s X-bow har Sverigepremiär på mässan!

"Dessutom vågar vi lova att en och annan motor kommer att sprida sin skönsång i hallen", skriver man på mph.nu.

För er som inte reser till Milano, är detta en riktig läckerbit till mässa som ni aboslut inte får missa! På plats är som vanligt ciceronerna Peter Sundfeldt och Kenneth Tonef från Motorjournalen på Kanal 9, som kommer att göra allt för att underhålla publiken medans de hämtar andan mellan alla vackra skapelser.

MPH-mässan växer och flyttar därför ut från Eriksbergshallen och tar plats på Svenska Mässan. För mer info och öppettider, besök mph.nu. Entré vuxen 130 kr. Ungdom (8-16 år) 100 kr.

__________

04/11 2008

Boka Highsider Magazine redan idag!

Då var det dags att ta steget. För knappt ett år sedan startades highsider.se och lagom till ettårsdagen släpps nu den första tryckta tidningen! Highsider Magazine kommer att finnas ute i butik i mitten av december, men ni som förbokar får den hem i brevlådan en vecka tidigare!

Sveriges största roadracingmagasin kommer att tryckas i kvalitetspapper, precis som andra motortidningar, och vara 96-sidor tjock.

Förboka genom att skicka ett mail till order@highsider.se med namn, adress och telefonnummer! Ordinarie pris: 69 kr. För er som förbokar kostar den 55 kr, inklusive frakt. Obs, endast inom Sverige! Frakt utanför rikets gränser tillkommer med 15 kr.

          Framsidan är inte slutgiltig.

Highsider Magazine kommer att vara en kvalitetstidning med största fokus på svensk roadracing. Två utgåvor blir det under 2009. Vårnummer respektive höstnummer.

Lite exempel på innehållet:
- Stor Pro Superbike special, allt från sammanfattning med många bilder till intervjuer med mästaren och alla profiler. Topp 20 från mästerskapet kommer att vara med i tidningen! Självklart också bästa wildcard!
- SM-serien med Superbike Challenge, Superstock 600, 125GP och 250GP. Större intervju med mästaren, topp sex får vara med i tidningen.
- Scandinavian Open. Nordic Superbike, SST 600, 125GP, Rookie 600 och Rookie 1000. Intervju med mästarna, topp sex får vara med i tidningen.
- Resterande svenska serier, så som BOTT, ERF, Honda Academy Cup, 125jr mfl!
- Superbike VM special.
- Stiggy Motorsport, allt om säsongen 2008 och inför säsongen 2009.
- Benjan Racing, om året 2008 och framtiden.
- Isle of Man TT-special. Intervju med John McGuinness och Mats Nilsson.
- EM finalen från Albacete.
- IDM Sachsenring, och om varför man kör dit på en KTM RC8 i regnet.
- Intervjuer med Filip Backlund och Hampus Johansson.
- MotoGP.
- Diverse nyheter inför 2009.
- Diverse produktnyheter.
- Tävling med fina vinster, ej klart ännu!

Och mycket mycket mer! Förboka redan idag genom att skicka namn, adress och telefonnummer till order@highsider.se. Du får då en bokningskod som du ska ange vid inbetalning. Sista betalningsdag fredag 28:e november!

För er som är intresserade av annonsering så finns det fortfarande en chans att vara med. Intresserade mailar rachid@highsider.se. Aggressiva annonspriser! Från 1800 kr (1/8 sida) till 8000 kr (1/1 sida).

__________

04/11 2008

Köp Anki Borghs RR-kalender 2009!

Knutstorpsbon, roadracingentusiasten och rr-fotografen Anki Borgh släpper nu en roadracing väggkalender för året 2009 i A3-format. Alla som är intresserade måste dock föranmäla sig senast 20 november. Minst 100 beställningar krävs för att kalendern ska tryckas. Den kostar 150 kr, frakt tillkommer med 20 kr.

Anki Borgh gillar att hänga på diverse roadracingbanor. Här har hon fångat en junior från Honda Academy Cup. Bilden är med i kalendern. Foto: Anki Borgh

Kika på kalendern här: Väggkalender 2009
Intresserade mailar snarast till: castell_66@hotmail.com

__________

03/11 2008

Vilken avslutning vi bjöds på i WSBK!

Bayliss korsar mållinjen och tar ännu en historisk seger! Foto: worldsbk.com

Poleposition. Snabbaste varv, raceseger. Snabbaste varv, raceseger. Så lyder Troy Bayliss troféhelg från Portugal. Efter en magnifik helg släppte Bayliss loss känslorna och öppnade sig. I segerintervjun kunde man se hur han inte kunde hålla emot tårarna då ögonen fylldes. Han tog med sig barnen upp på podiet och vinkade hejdå till publiken en sista gång.

En annan gigant som är på plats och gratulerar Bayliss, självaste Schumacher. Foto: worldsbk.com

Egentligen var det ingen som kunde hota Bayliss på allvar. Men bakom honom var det dessto tightare! Crutchlow och Rea visade framfötterna direkt, men tyvärr tappade Crutchlow positioner märkligt snabbt efter de inledande varven. Samtidigt som Haga bröt kunde Corser överta silvermedaljen ur händerna på Haga. Efter att Noriyuki Haga blev tilldömd tjuvstart i race nummer två och straffades med att få köra genom depån, förlorade japanen sin ärliga chans om att få köra tillbaka silvermedaljen. Australien tog således hand om guld och silver i Superbike VM!

Stiggys blivande förare, Leon Haslam, var bra med under båda racen men fick belöningen under race två då han fick kliva upp på pallplats. Jonathan Rea visade vad Kenan Sofuoglus Fireblade kunde åstadkomma med rätt förare, han var många gånger uppe i den absoluta toppen under de båda racen men förlorade många placeringar på grund av misstag som kunde anses vara onödiga. Oerhört synd, men Rea gjorde en rejäl markering för framtiden.

I Supersportklassen utmanades den nyblivna mästaren, Andrew Pitt, av 2007 års mästare, Kenan Sofuoglu. Och det med råge! Kenan tog hand om både pole och raceseger! Turken tog starten men förlorade många placeringar väldigt snabbt. In mot racets mitt gjorde han dock en tempoväxling och körde upp och ifrån resterande förare.

Vizziello är nöjd med sin åttonde plats och tackar teamet. Foto: Benjan Racing

Brookes fick ett ypperligt läge för att överta andraplatsen i mästerskapet då Rea hoppat upp i Superbike. Allt han behövde var sju poäng men lyckades bara plocka fem. Bäste "svenskrelaterade"-förare blev istället Gianluca Vizziello för Benjan Racing på en åttonde plats, därmed förfinade han teamets bästa placering som tidigare var en nionde plats. Producerad av Vesa Kallio på Brno. Robbin Harms kraschade ut sig då framhjulet tyckte att fästet inte räckte till.

Günther körde i mål på en 17:e plats. Foto: Benjan Racing

Hampus Johansson körde i mål på den 25:e plats han startade på i Superstock 600. Filip Backlund körde däremot upp sig från en 25:e plats till en 14:e av de 40 startande.

Portugals Portimao var nog den bana som bjöd på bäst racing under hela året! Vilken fantastisk bana! Nu börjar det hårda arbetet för många av teamen med att få ihop budget, göra klart med förare och självklart förbereda hela teamet för nästa säsong. Första deltävlingen körs 1 mars i Australien.

worldsbk.com 

__________

02/11 2008

Bayliss och Sofuoglu i pole!

Lördagen är tillända och Troy Bayliss sitter på ännu en poleposition, för en sista gång innan det är dags att lämna scenen. Superpolen avgjordes i regn och istället för ett singelvarv som det brukar vara fick alla förare 12 varv på sig under 50 minuter. Wildcard-föraren Crutchlow överraskade med en andra plats, före sin landsman Jonathan Rea som fått ta över Sofuoglus sits, imponerande med tanke på den skara snabba förare de båda lämnade bakom sig. Stiggys blivande förare i Superbike VM, Leon Haslam, kvalade in på en fin sjätte plats. Britterna kan verkligen sitt regn.

Bayliss tänker verkligen avsluta på topp! Foto: worldsbk.com

I Supersportklassen var det turken Kenan Sofuoglu som regerade. Supersport världs-mästaren från -07 visade vart skåpet skulle stå och att han inte glömt bort hur man tar en 600:a snabbast runt en racerbana. 2008-års världsmästare Andrew Pitt var halvsekunden efter och först på en fjärde plats, med Parkes och Veneman mellan sig upp till Kenan.

-Det finns en del ställen på banan där vi måste få hojen att fungera bättre, vi får hoppas att vi hinner hitta lite bättre inställningar under warmupen imorgon bitti, säger Brookes som kvalade in på en sjunde plats. Benjan Racings Vizziello var knappt två tiondelar efter på en tionde startruta, med dansken Harms ytterligare en tiondel efter på en trettonde plats. Jesco Günther var 23:e snabbast av 32 förare, Benjan Racing-förare nummer två.

Günther satsar på Portimao. Foto: Benjan Racing

I Superstock 1000 World Cup har vi Filip Backlund på en 25:e ruta av 40 förare med sin Suzuki. Även i Superstock 600 är vår svenske förare 25:e snabbast, Hampus Johansson på en Yamaha, av 30 förare.

Vi får hoppas att vädret håller i sig och att förarna bjuder på ett härligt race. Imorgon är det soffan som gäller hela dagen med andra ord, tills In Flames drar igång Göteborg. Tills dess får ni ratta in Eurosport och hänga med i svängarna!

__________

02/11 2008

Roberto Rolfo klar för Stiggy i WSBK

Då var Johan Stigefelts team klar med sin startuppställning för 2009. Anthony West och Gianluca Vizziello i Supersport, Leon Haslam och Roberto Rolfo i Superbike kommer att köra med Stiggy Motorsports färger nästa år. 

-Jag är väldigt glad över mitt beslut om att köra för Stiggy nästa år. Vi har diskuterat denna möjlighet under en lång tid och båda är vi säkra på detta projekt. Jag vet att teamet är väldigt proffessionellt och har stor potential. Jag har en hel del erfarenheter från Hondan och förhoppningsvis ska det bära frukt. Jag ser fram emot nästa år och skulle vilja säga att jag har vädligt höga mål, berättar Roberto Rolfo.

-Jag är extremt lycklig över att ha det klart med vår föraruppsättning i Superbike med Roby. Vi har en racinghistoria tillsammans, från 250GP, så vi känner varandra sedan många år, berättar Stiggy.

Stiggy och Rolfo skakar hand och ser fram emot 2009!

-Roby är en duktig och en erfaren förare och kommer att bli perfekt för vårt nya projekt för nästa år. Vi har det nu klart med våra fyra förare, i två olika klasser, och jag måste erkänna att jag är väldigt nöjd med vår uppställning, avslutar Johan Stigefelt.

Roberto Rolfo kör idag för det italienska Hannspree Honda Althea teamet i Superbike VM och ligger på en 16:e plats i mästerskapet. Han har kvalat in på en 20:e plats inför dagens finalrace.

stiggy.com 

__________

31/10 2008

Grande Finale i World SBK - Portimao!

Nu till helgen är det dags för den stora finalen i Superbike och Supersport VM. Världens ögon är riktade mot Portimao i Portugal. Bayliss är krönt mästare i Superbike och Andrew Pitt i Supersport. Men alla vill ändå vinna det sista racet, speciellt på en ny bana som Portimao är, så borgar det för spännande race! Det sa jag senast om MotoGP också, vilket ju blev årets sömnpiller, så vi får hoppas att standardhojsnissarna kan bjuda på en bättre show!

Nakano hoppar från MotoGP till Superbike VM. Foto: Worldsbk.com

Idag drar fredagsträningen igång och en nyhet är att Jonathan Rea (Ten Kate Supersport) och Kenan Sofuoglu (Ten Kate Superbike) byter platser för finalhelgen. Kenan har inte kommit överens med 1000-kubikaren medans Rea längtar efter att få prova på den. En annan nyhet är att Aprilia har signat MotoGP-föraren Shinya Nakano för Superbike VM! Nakano har gjort en hyfsad säsong, särskilt mot slutet då han tog hand om några fina platser i resultatlistorna. Nakano blir därmed teamkamrat med Max "The Skägget" Biaggi.

Brookes och Harms gör sina sista race för Stiggy Motorsport. Till nästa år ersätts de av Anthony West och Gianluca Vizziello. I Benjan Racing har vi idag Gianluca Vizziello och Jesco Gunther, nästa års förarpar är ännu inte klar, enligt de rykten som råder kommer de att skriva kontrakt med två förare nu till helgen. Det får vi lov att återkomma om.

Jag hoppas också innerligen på att Hampus och Filip ställer till det för sina konkurrenter och kör för allt de är värda under det sista racet och tar med sig hem fina resultat. Dert är två ungdomar med en ljus framtid.

Nu får man bänka sig framför Eurosport och slaviskt följa all sändning! Till nästa år utökar Eurosport sina Superbike-sädningar, vilket är riktigt bra! Självklart som en följd av att man förlorade MotoGP till Viasat.

Utsvävning.
Sedan en månad jobbar jag fulltid med highsider.se, det har vart en väldigt lärorik period för mig. Som ensam redaktör på highsider.se får man lov att klara av allt på egen hand, allt ifrån att leka telefonsäljare för att boka möten och åka på kundbesök riket runt och förklara varför highsider.se har en så ljus framtid tillmötes. Samtidigt som man ska nysta fram nyheter till highsider.se och finansiera ett stort projekt som jag jobbar på och som jag hoppas kunna presentera redan nästa vecka! Även om det ibland ska tas viktiga magsårsbeslut så är det värt varenda sekund som man lägger ner.

I våras träffade jag Freddy Papunen på McDonalds i Borås när jag var på genomresa, han blev mästare i Pro SBK i år. Igår träffade jag Nicklas Cajback av en slump på McDonalds i Stockholm, betyder det att han blir Pro SBK-mästare -09? Eller har jag fått det här med tecken helt om bakfoten?

__________

30/10 2008

Nyheter från Scandinavian Open och Svemo

Till mångas stora glädje så blir det två race per helg för samtliga klasser under en SO-helg! 20-25 min kval och ca 40 km race under både lördag och söndag. Träningar och warmup tas istället bort under helgerna. Fredagsträningen fortsätter man med.

Cajback, Lindén, Spyan och CoolRille tampas om placeringar på SO/SM finalen på Falkenberg för en månad sedan. Foto: highsider.se

Tävlingsavgiften blir 2000kr per helg, där det alltså ingår två tävlingar. Det går inte att bara anmäla sig till en utav tävlingarna, visserligen kan avanmälan göras men det blir ingen återbetalning av avgiften. Endast avanmälan för hela helgen kan göras, då får man tillbaka hela summan, utom en avgift på 300kr. Fredagsträningen kostar 2009 500kr, för 125 junior är det ej fastställt ännu. Tävlingsavgift för 125 jr blir 700kr.

Serieavgiften för Scandinavian Open på 1000kr utgår, istället införs en registreringsavgift på 100kr. Fortfarande är det inget krav men man får inte ta del av några prispengar om man inte betalt in registreringsavgiften.

Prispengar för samtliga NM-klasser (Nordiska Mästerskap) är 4000kr totalt per tävling och för Rookietävlingarna är det 2000kr totalt per tävling. Under en helg blir det alltså totalt 32000kr att slåss för över samtliga race.

Även fortsättningsivs satsar man vidare på att få ut förare till EM Finalen på Albacete. Topp fyra i NM kvalar vidare till start i EM-finalen -09. Om de registrerat sig för SO får de startavgifterna betalda för finalen och även transport för cykel, däck och verktyg, precis efter 2008-års upplägg. Kvar att lösa själv är det flyg och boende.

Svemo informerar också om att det blir nyheter för licenserna. Från och med 1 januari 2009 gäller följande:

Guldhjälm     9-11år     500kr
Ungdom      12-16år     800kr
Junior          13-19år   1400kr
Senior          21-55år   2600kr
Classic        16-55år   1100kr
Elit               14-55år   3100kr

Baslicens - Träning, enklare tävlingar kommer att kosta 1000kr. Engångslicens byter namn till Tillfällig licens, denna kan man inte lösa på SM och NM tävlingar.

Bullerförändringar. 2009 är det 100db stillastående som gäller. Till 2010 sänks det till 98db! Förbifartsmätning införs -09, max 95db 10 meter ifrån. Ett nytt mätsystem för ljud kommer att finnas på samtliga banor. För att snabbt och enkelt kunna mäta det faktiska ljudet på banan. Denna typ av mätning har man haft på Våler de senaste åren.

__________

29/10 2008

Dark Dog satsar på Pro Superbike!

Energidryckjätten Dark Dog ger sig in på en ny marknad. Genom Mathias Petterssons företag, db Scandinavia, kommer nu Dark Dog att lanseras i Sverige från och med 1 januari 2009. Man har valt ut två förare, Richard "CoolRille" Magnusson och Tobias "Spyan" Larsson, som båda ska köra i Pro Superbike nästa år.

Ännu är det inte helt klart i vilken omfattning Tobias Larsson ska köra i Pro SBK, men att CoolRille fortsätter sin satsning i mästerklassen är ingen hemlighet! Utöver det svenska teamet så sponsrar Dark Dog Superbike VM-teamet Alstare Suzuki med förare så som Max Neukirchner, Yukio Kagayama och Fonsi Nieto.

-Det kommer att bli ett grymt år 2009, försäkrar CoolRille. - Det är inte helt klart att det blir en full säsong för mig i Pro SBK, men jag gör mitt bästa här under vintern för att få ihop budgeten inför nästa år, förklarar Tobias Larsson.

Richard Magnusson samlade ihop 35.5 poäng i Pro SBK under 2008 och slutade på en 15:e plats i totalen. Han körde även Scandinavian Open-serien, där han tog en silvermedalj i Nordic Superbike. Tobias Larsson var segerfavorit i Superbike Challenge men fick se sig slagen av Andreas Mårtensson i finalen på Falkenberg och säkrade istället silvermedaljen i serien.

Det återstår nu att se vad Dark Dog-gänget kommer att köra för märke. Det får vi lov att återkomma om när allting är spikat och klart. En sak är dock säker, de hojarna kommer att synas mest i startfältet tack vara Dark Dogs färger..

Hur många kommer att välkomna det nya året med att beställa en Doggy(?) = Vodka + Dark Dog. Gissningsvis iallafall CoolRille och Tobbe, sedan om de får det är en annan femma=)

darkdog.nu     darkdog-energydrink.se

__________

28/10 2008

Preliminär roadracingkalender 2009

Nästa års kalender för Pro Superbike, SM och SO-helgerna följer här nedan och är preliminär än så länge. Det blir åtta deltävlingar i Pro Superbike och Anderstorp verkar tillkomma, yes!

Crazy Mike är ett eftertraktat byte i Karlskoga, i hela Sverige faktiskt. Inte lätt att vara snygg, grym roadracing-förare och dessutom hemmapappa, ett kap av hans fruga Jessica! Foto: highsider.se

I Pro Superbike planerar man också på att byta ut racedagen, som jag skrivit vid tidigare tillfälle, från söndagar till lördagar. Hela STCC-cirkusens nya racedag ska bli lördagar, inte bara Pro SBK alltså. Påtryckningar från de stora sponsorerna, som annars inte skulle få synas live på TV då Viasat Motor ska sända live från alla STCC och Pro SBK-deltävlingar, som önskat en racelördag också för att bjuda in sina egna anställda och partners med efterföljande pilsnerkväll.

Viasat Motor ska även sända Formel 1 och MotoGP från och med 2009. Därav att det skulle krocka med Pro SBK/STCC på söndagar. ERF/BOTT väntar vi på nu med spänning, håller tummarna att inte allt för många tävlingar krockar!

Pro Superbike
1-2 maj       Mantorp
22-23 maj   Karlskoga
26-27 juni   Sturup?/Våler?
10-11 juli    Falkenberg
14-15 aug   Karlskoga
28-29 aug   Anderstorp/?
11-12 sept  Knutstorp
25-26 sept  Mantorp 

SM 
9-10 maj   Anderstorp 
16-17 maj   Falkenberg (SO) 
30-31 maj   Linköping  
25-26 juli     Karlskoga (SO)      
8-9 aug    Knutstorp 
12-13 sept  Karlskoga (SO) 

Scandinavian Open
16-17 maj    Falkenberg    (SM)
27-28 juni    Alastaro, Finland
25-26 juli     Karlskoga    (SM)
22-23 aug    Våler, Norge
12-13 sept   Karlskoga    (SM)

__________

27/10 2008 

Casey Stoner vann ett sömnigt race

Årets stora grande finale bjöd inte på det fräna och spännande race vi alla hade hoppats på. Stoner kunde ohotat korsa mållinjen och därmed ta sin sjätte seger för säsongen. Även om Pedrosa försökte bjuda upp så var inte Stoner nämnvärt intresserad av hans närmanden.

Casey Stoner avslutade säsongen på topp. Foto: motogp.com

Rossi startade först på en tionde plats men var i princip den ende som bjöd på omkörningar under racet. Han tågade fram till en tredje plats men sen var gränsen nådd. Det fanns inte mycket mer att göra för Rossi under racet då det var tio sekunder både fram till Pedrosa och bak till Dovizioso.

Dovizioso körde ännu en gång ett imponerande race med sin gamla Honda. 16:e högsta hastighet på Valencias långa raka av 18 tävlande är inte vad man önskar sig när man tampas med toppkillarna. Snabbast var Melandri med 311km/h på rakan, Melandri som nästa år får en ny chans i MotoGP hos Kawasaki efter en mardrömssäsong hos Ducati.

Ingen vila väntar MotoGP-piloterna för tillfället, utan testerna drar igång redan idag. Den spännande fortsättningen följer!

Rapport från helgens SO/SM-möten och bankett dyker upp ikväll.

motogp.com 

__________

24/10 2008

Sete Gibernau kör Ducati i MotoGP -09

Igår kväll klargjorde den föredetta "eviga tvåan" Sete Gibernau att han kommer tillbaka till kungaklassen efter några års frånvaro. Efter två år som åskådare kommer det att bli tufft för 35-åringen. Efter Barcelonas GP i våras fick han erbjudandet av Ducati att testa för de på Mugello. Sete fick mersmak och fortsatte med fler tester.

Sete kommer att köra med #59 nästa år. Foto: motogp.com

Nu är det alltså officiellt att Sete ger sig in i leken igen, denna gång på en Ducati Desmosedici med Onde 2000.

-Jag har kollat en del och jag måste säga att jag är imponerad av dagens MotoGP-förare. Jag hyser stor respekt för de och måste erkänna att det kommer att bli tufft, men jag kommer att kämpa väldigt hårt och det är jag redo för, säger Gibernau.

Under Gibernaus sista säsonger bjöd han på en hel del roliga battaljer med sin ärkerival Valentino Rossi. Topp eller flopp? Gibernau är en förare av rang, men frågan är hur mycket han har att sätta emot den nya vågen av unga förare så som Pedrosa, Lorenzo och Dovizioso mfl.

motogp.com

__________

23/10 2008

Nylund kör KTM RC8 i PRO SBK -09!

Andreas Nylund har nu skrivit kontrakt med KTM Scandinavia och blir en utav flera förare som kör med det Österriskiska märket i Pro Superbike SM nästa år. Andeas Nylund överger därmed Yamaha som han kört under de senaste åren.

Andreas Nylund kör en KTM RC8 i Pro Superbike nästa år!

-Jag tog kontakt med KTM i somras och de bjöd in mig för en provkörning. Jag fick prova deras cykel innan PRO SBK-deltävlingen på Karlskoga i höstas då de ställde upp till start med Vesa Kallio och Sami Penna. Hojen kändes väldigt bra och har stor potential, förklarar Nylund.

-Det känns underbart att ha det klart i så här god tid. Nu kan jag verkligen koncentrera mig på att få till de andra bitarna till hundra procent. Det är kul också att det är så mycket på gång med KTM, många roliga bitar är ingång, men det kan jag inte berätta så mycket mer om för tillfället. Detta känns verkligen som en nytändning för mig och teamet, säger 32-åringen från Örebro.

Nylund har redan en KTM RC8:a till förfogande, samma hoj som Sami Penna kört med på den finska Superbike serien och även under deltävlingen på karlskoga. Vesa Kallio visade vad den gick för när han körde i mål på en sjunde plats av 23 förare. KTM är ordentligt etablerade i enduro, cross och supermotard-världen. Oerhört kul med ett så ungdomligt märke som satsar på roadracing!

-Vi jobbar hårt med RC8:an nu och mycket är på gång inför 2009 års säsong, säger Joachim Paulsson, ansvarig för Pro Superbike-satsningen på KTM Scandinavia.

-Jag måste vekrligen tacka KTM Scandinavia för chansen. Folket på KTM är jordnära och gömmer sig inte bakom en massa olika telefonnummer. De bryr sig om märket och satsar verkligen på sina kunder. Kanske drar vi igång ett test redan inom en vecka på karlskoga, jag är så sugen på att komma igång redan nu. 24-26:e oktober ställer vi ut på Örebro Motor Show med RC8:an, avslutar Nylund sprudlande glad.

nylundracing.se     ktm.se

__________

23/10 2008

Stiggy klar med lineup för Supersport VM -09!

Italienaren Gianluca Vizziello är nu klar för Stiggy Motorsport i Supersport VM 2009. 27-åringen har erfarenheter från både Superstock 1000, Superbike VM och Supersport. Vizziello har gjort några inhopp i Supersport-klassen i år och kör i dagsläget för Benjan Racing. Vizziellos bästa merit är en niondeplats totalt i Supersport VM -06.

-Just nu känner jag mig som den lyckligaste människan i världen. När jag skrev på kontraktet med Stiggy häromdagen visade jag inte riktigt min entusiasm, men nu när det verkligen har sjunkit in är jag verkligen exalterad, berättar Vizziello.    

Gianluca Vizziello.

Gianluca Vizziello med Benjan Racing. Nu byter han till Stiggy Motorsport. Foto: Benjan Racing Team

-Supersport mästerskapet är oerhört tufft, så det känns bra att jag nästa år kommer att ha en utav de bästa och snabbaste hojarna i mästerskapet. Jag kommer att jobba hårt och slåss för att komma på pallen på varje race, mitt mål för nästa år är att komma i topp fem, säger Gianluca.

-Jag är väldigt nöjd med vår Supersport lineup för nästa år. Jag tror att det är en bra mix av förare som kommer att komplettera varandra väl. Gianluca har goda kunskaper om Supersport-klassen och känner till banorna väldigt väl. Han är talangfull och har stor potential till att växa till en toppförare och förhoppningsvis kommer han att ha chansen att göra så hos oss. Ett varmt välkommen till både Anthony och Gianluca. Samtidigt måste jag tacka Robbin och Joshua för deras samarbete över de senaste åren och önska de båda en lyckad framtid, säger Johan Stigefelt.

stiggy.com

__________

23/10 2008

MotoGP Final på Valencia - Rossi igen?

Då var det dags för finalracet i MotoGP. För en sista gång i år får vi se de mest avancerade roadracinghojarna i världen stångas mot varandra. Valentino Rossi går in i den sista racehelgen med över 100 poängs ledning till tvåan och fjolårsmästaren Casey Stoner.

Valentino Rossi med sin mäktiga M1:a. Foto: motogp.com

Till Valencias racerbana kommer nu världseliten för att göra upp om årets sista seger. Spanien är en utav världens största roadracingintresserade länder och landet kommer verkligen att koka när cirkusen tar plats för årets sista race i MotoGP. Två spanjorer har goda chanser att vinna racet, Repsol Hondas Dani Pedrosa och Fiat Yamahas Jorge Lorenzo. Båda kommer att göra sitt yttersta för att möta hemmapublikens höga krav som ställs på de.

Alla vill avsluta säsongen på topp, särskilt Stoner som har haft det motigt de senaste racen. Med tanke på att topp tre redan har säkrat sina platser i mästerskapet poängmässigt kommer alla att verkligen ge allt för en raceseger! Ingen kommer att vika en millimeter i onödan och förhoppningsvis bjuda oss på årets mest spännande race!

Samtidigt i helgen är det avslutningsfest på Hotel Alfred Nobel i Karlskoga för SO/SM. Någonting säger mig att ovanligt många kommer att kika på Eurosport och MotoGP från Karlskoga i helgen.. Vi ses där!

motogp.com 

__________

22/10 2008

Stiggy Motorsport inleder samarbete med Oral

Anderstorpbaserade Stiggy Motorsport inleder ett samarbete med det Italienska Oral Engineering. Det Modenabaserade företaget var grundat 1995 och är specialiserade inom design och utveckling av motorer, växellådor, ram och diverse andra delar till motorsportvärlden. 2006 startade man även Oral Racing, som ett komplement till Oral Engineering. Företaget har stora erfarenheter inom motorsportvärlden då de även erbjuder sina tjänster för olika team i Formel 1 och MotoGP.

-Jag är verkligen upprymd över detta samarbete. Oral är välkända för deras proffesionalism, kunskap och erfarenhet. De har alla nödvändiga faciliteter och maskiner för att skapa och utveckla motor och elektronik som vi behöver för att vara med och slåss där uppe under 2009, säger Johan Stigefelt.

-Det kommer att bli en stor utmaning att vara med och ta fram en SBK-motor till Stiggy Motorsport för oss alla på Oral Engineering. Vi tror att partnerskapet mellan Team Stiggy, Oral Engineering och Magneti Marelli kommer att möjliggöra för teamet om att slåss för de bästa resultaten, förklarar Franco Antoniazzi, vd för Oral Engineering.

stiggy.com     oralengineering.com

__________

22/10 2008

WSBK kalendern 2009

Superbike och Supersport VM-kalendern för 2009 är nu släppt av FIM. Brands Hatch i Storbrittannien försvinner och Sydafrikas Kyalami tillkommer. Samtidigt är det inte helt klart på vilken bana man kör på den andra Italienska-deltävlingen 27:e september, troligen blir det som i år Vallelunga.

Riktigt kul också att Supersport-teamen slår följe med Superbike till USA och Sydafrika nästa år.

March 1: Australia (Phillip Island) - SBK SSP
March 14: Qatar (Doha/Losail) - SBK SSP *
April 5: Spain (Valencia) - SBK SSP STK
April 26: Netherlands (Assen) - SBK SSP STK
May 10: Italy (Monza) - SBK SSP STK **
May 17: South Africa (Kyalami) - SBK SSP
May 31: United States (Salt Lake City) - SBK SSP
June 21: San Marino (Misano) - SBK SSP STK
June 28: Great-Britain (Donington Park) - SBK SSP STK
July 26: Czech Republic (Brno) - SBK SSP STK
September 6: Germany (Nürburgring) - SBK SSP STK
September 27: Italy (tba) - SBK SSP
October 4: France (Magny-Cours) - SBK SSP STK
October 25: Portugal (Portimão) - SBK SSP STK

* : Saturday
** : subject to contract



 2009 är inte Bayliss med i leken. Foto: worldsbk.com

worldsbk.com

__________

21/10 2008

De stulna RR-hojarna på Falkenberg återfunna

Under pågående SM-final på Falkenbergs motorbana stals det tre roadracing-hojar under natten mellan fredag och lördag. Nu, en månad senare, har polisen fått tag på cyklarna efter en rutinkontroll. Den 39-årige mannen, bosatt i norra Halland och tidigare ostraffad, anhölls i Helsingborg efter ha kört lastbilen med de stulna motorcyklarna i. Mannen ska ha erkänt att cyklarna var stulna och även till häleri.

Enligt polisen verkar cyklarna cokså i relativt gott skick.

Hallands Nyheter

__________

21/10 2008

Rossi, Pedrosa och Dovizioso!

Det är topp tre från den senaste MotoGP-tävlingen på Sepang i Malaysia. Valentino Rossi körde imponerande och hade väl egentligen inget motstånd. När han väl kom om Dani Pedrosa hade spanjoren inget att sätta emot italienaren. En annan italienare tog sin första pallplats under sin rookie-säsong i MotoGP, nämligen Andrea Dovizioso! Med sin JiR Team Scot Honda, som har långt ifrån samma material som de andra topp-Hondaförarna har tillgång till, körde i mål på en tredje plats, efter härliga fighter med Nicky Hayden.

När väl Rossi bestämde sig för att köra om Dani så var det inget som kunde stoppa honom! Foto: motogp.com

Dovi byter färger nästa år, från silver till orange. Foto: motogp.com

Dovi är klar för Repsol Honda nästa år och kommer där att ersätta Hayden. Shinya Nakano körde återigen ett imponerande race och slog denna gång även Stoner på fingrarna när han körde i mål 1.2s efter Hayden och 3s före Stoner.

Stoner säkrade silvermedaljen i sammanställningen i och med de poäng han plockade på Sepang. Däremot har Dovi fortfarande en chans på bronsplatsen och bästa Rookie of the year-titeln då Lorenzo kraschade bort från racet i söndags. Dovi har 21-poäng kvar upp till Lollipoppmannen Lorenzo och därmed är det endast raceseger som räcker...

Finalracet i MotoGP körs nästa helg på Valencia i Spanien.

motogp.com

__________

21/10 2008

Joshua Brookes till HM Plant i BSB?

Stiggy Motorsports Joshua Brookes ser ut att skriva på för HM Plant för att köra BSB. Brookes körde i BSB-finalen, dock i supersport-klassen, med ett fint resultat. Som det ser ut nu gör envisa rykten gällande att han mycket väl kan hamna hos HM Plant i Brittiska Superbike.

I Stiggys team är Leon Haslam klar för Superbike VM och Anthony West för Supersport VM. Vilka deras teamkamrater blir väntar vi på med spänning!

__________

20/10 2008

Mika Kallio officiellt klar för MotoGP!

Våra kära finländare har lyckats igen. De har återigen fått in en ung och lovande talang in i motorsportens absoluta finrum. I Formel 1 har man flertalet förare men äntligen är det dags för modern MotoGP-racing för Mika Kallio!

Mika Kallio ska tävla med en Ducati i roadracingens finrum nästa år. Foto: motogp.com

Kallio och Niccoló Canepa blir teamkamrater i Pramac Ducati Racing under 2009. Pramac Ducati driver Alice Team i MotoGP. Båda förarna kommer att ha tillgång till en Desmosedici GP9 med carbonchassi, likadana som Casey Stoner och Nicky Haydens.

-Vi är lyckliga över att ha två väldigt lovande förare som Kallio och Canepa. Mika gör riktigt bra ifrån sig i 250cc och vi är säkra på att han kommer att fortsätta sin positiva utveckling i toppklassen. Niccoló har visat vad han går för med Desmosedicin under årets testsessioner och har övertygat Ducati och oss nog för att ta upp honom till MotoGP, säger Pramac Racings teamchef Paolo Campinoti.

-Tillsammans med Ducati har vi kommit överens om att bilda ett "Junior Team". En del av mig är ledsen för att vi inte kan fortsätta med våra nuvarande förare, Toni Elias och Sylvain Guintoli, då de har gjort väldigt mycket för Alice Team under säsongen. Jag skulle officiellt vilja tacka de för deras arbete och för att ha tagit oss dit vi är, två oförglömliga pallplatser. Jag önskar de en framtid rik på välgång och lycka, fortsatte Campinoti.

Det är oklart när Kallio genomför sitt första test med 800cc MotoGP-maskinen.

mikakallio.com 

__________

20/10 2008

Skriv på för Scandinavian Raceway!

Peter Gudmundsson efter målgång på Superbike Challenge deltävlingen i våras på Scandinavian Raceway. Foto: highsider.se

Det pågår en namninsamling för Scandinavian Raceway, man vill helt enkelt ha mer aktiviteter på banan och för att visa att man tröttnat på de få som klagar på ljudnivån, trots att man flyttat dit efter att banan byggts. Här följer lite bakgrundsinformation till varför initiativtagare Kristian Hedensted startade namninsamlingen:

Aktivitet på Anderstorps motorbana.

Namnsinsamlingen för mer aktivitet på Anderstorps motorbana är resultatet av flera års funderingar. Det jag funderat på är, varför är det inte mer aktivitet vid motorbanan idag? Möte med andra likasinnade i landet visade att det fanns intresse och det skapade en annan fråga, hur många är det som är intresserade av mer aktivitet vid motorbanan?

Det är den sista frågan som jag vill besvara med namnsinsamlingen. Förhoppningen är att kunna visa att det är ett betydande antal som vill ha mer aktivitet. Om detta kan påverka Motorbanans framtid positiv, är det också bra!

Jag har tydliga minnesbilder av hur jag som barn stod och vinkade till MC förare, och en och annan sportbil, vid Anderstorpsvägen då det bjöds på större evenemang på motorbanan. Det var tidigt 80-tal och fascinationen, hänförelsen, glädjen i att vinkningarna glatt besvarades av förbipasserande entusiaster, feststämningen, det visuella och estetiska i en snygg MC som mullrar förbi levde kvar i mitt inre till den dagen då jag kunde förverkliga mig själv som ägare och förare av egen motorcykel.

Idag består mitt MC liv av alla godbitar i livet. Olika intressen och kunskaper har sammansmälts i en livssyn, bestående av en vänskapsklubb med hemsida, foto, film, skrivna texter, fester, gemensamma upplevelser, mekande med hojarna, resor och mycket mer. Det är här jag samlar kraft för vardagen. Vintermånaderna smälter bort i drömmen om vårens första tur eller vid tanken på nästa mc semestern. Motorcykeln har på så sätt kommit att bli viktig för mig som person.

De semestrar och utflykter med mc jag varit med på har ofta haft ett inslag av möten med andra motorcyklister. Unga och äldre, damer och herrar som har berättat sina berättelser och satt ord på sina känslor för det som motorcykeln representerar för dem. Många gånger kommer Anderstorps motorbanas storhetstid på tal.

Under flera år funderade jag på varför det inte händer mer vid banan. Allt eftersom antalet entusiastiska berättelser blivit fler ställde jag mig istället frågan, är det inte rätt många i landet som vill uppleva mer av det som Motorbanan har att erbjuda? Efter lite efterforskning om intresse och tillvägagångssätt, kändes det nödvändigt att gå vidare med frågan. Jag fick hjälp med efterforskning bl.a. på sporthoj.com där jag också postade en länk till namninsamlingen i racingforumet. Fick mycket trevlig respons från hängivna entusiaster, de första 2000 namnunderskrifterna kom mycket snabbt.

Även om vi med namninsamlingen inte kan påverka beslut så har vi visat att vi är en betydande antal människor som är motorintresserade, villiga att stödja ökad aktivitet vid motorbanan. Flera goda argument finns också att läsa i kommentarerna vid namnunderskrifterna (se länken). Allt ifrån upplevelsen till trafiksäkerhetsaspekter och ekonomiska fördelar för kommunen poängteras. I skrivande stund är det ca 3700 namnunderskrifter, några kommer utanför norden så intresse finns, det skall bli kul att se hur många namn det blir till slut.

Kristian Hedensted

Länk till namninsamlingen

__________

17/10 2008

MotoGP-föraren West klar för Stiggy i WSS -09!

Johan Stigefelt har nu det klart med ytterligare en stjärnförare för nästa år. Det är MotoGP-föraren Anthony West som har skrivit på för 2009 års säsong i Supersport VM för Stiggy Motorsport. Han kommer att köra i par med Joshua Brookes. Robbin Harms ser efter sina möjligheter inför nästa år och enligt källor så satsar han på att stanna kvar i Supersport VM.

Kawasakiföraren Anthony West har inte rosat marknaden i MotoGP. Samtidigt ska man ha klart för sig att Kawasakis MotoGP-racer inte är fältets bästa. Först och främst tävlar man ju mot sin stallkamrat, där ligger West fyra poäng efter John Hopkins, 46 poäng inkörda vs 50 poäng. West ligger förnärvarande på en 18:e plats i sammanställningen i MotoGP av totalt 21 förare som plockat poäng under året. West måste vara taggad till tusen och ordentligt revanschsugen!

West brukar ofta le, not. Anthony byter sin MotoGP Kawasaki mot en Stiggy Supersport Honda. Foto: motogp.com

Här följer pressrealesen från Stiggy Motorsport:

TEAMSTIGGY SIGN ANTHONY WEST FOR 2009
Team Stiggy Motorsport Honda are happy to announce that they have signed Australian rider Anthony West for 2009. The 27-year old will leave his factory MotoGP ride at the end of the season, for the highly-competitive Supersport World Championship. Anthony is no stranger to World Supersports. He made his mark in the 600 class, as a replacement rider in 2007, taking two wins and one third during his short spell in the series.

Anthony’s race experience is impressive. He started out in the Australian Dirt track championships in 1994, winning the class soon afterwards, before carrying on to win the domestic long track championship in 1996. He then moved into road racing and won the Australian 250cc Production Championship in 1998, taking ‘Rider of the Year’ title in the process. He raced in Japan before joining the International Grand Prix paddock in 1999 - in the 250cc class. In 2001, he had a brief foray in the 500cc championship, but was soon back in the 250cc class again. During his six years in the 250cc class, Anthony managed five podiums, including one win.

"I'm very pleased to have Anthony onboard. We both come from MotoGP and the 250cc class and know each other well, having been team mates in 2003. I know he is a talented rider, a fighter and a winner and he will be the perfect match for us next year. Ever since his ‘wild-card’ ride in Supersport 2007, I have wanted him in our team. Now it's a reality and we will have to put all our efforts into a successful relationship. With four years experience in World Supersports, I believe we’ll be able to give him a winning Honda. Our aim is high - we will be fighting for the title next year." Johan Stigefelt

"Im very happy to be joining the Stiggy team. Stiggy is a friend an  old team-mate from 2003 in 250GP. I remember saying to him one day  that he should start his own team because none of the other teams  knew how to do it right, and to my surprise he did! Over the last  couple of years I heard from everybody in the industry that the  Stiggy team it's one of the better ones in the championship. To have  a team boss that knows what it's like to race and knows what racing is all about is just great! After a difficult year in MotoGP I need to race on a bike that can win, and in Supersport together with team Stiggy I can. For 2009 I have only one goal - To win! " Anthony

Stiggy Motorsport börjar bli klar med 2009 års laguppställning. Brookes och West i Supersport VM. Med BSB-stjärnan Leon Haslam klar för Superbike VM så återstår endast en förare till för Stiggy i Superbike-klassen. Rykten gör gällande att det kan bli Roberto Rolfo. Som idag kör i Superbike VM för det italienska Honda Althea Hannspree teamet.

stiggy.com

__________

16/10 2008

Lite kul MotoGP-fakta inför Malaysias GP

Jorge Lorenzo kör för Fiat Yamaha. Foto: motogp.com

Här följer lite intressant siffer-fakta som motogp.com har sammanställt inför Malaysias GP:

361 - I dagsläget har Yamaha 361 poäng i Kontruktörs Mästerskapet. Om någon Yamaha-förare slutar på en andra plats i Malaysia, kommer de att nå samma rekordnivå i Kontruktörs Mästerskapet som i 2005 då de plockade hem 381 poäng.

332 - Valentino Rossi har kört in 332 poäng när det fortfarande återstår två tävlingar under 2008, vilket möjliggör det för honom att sätta ett nytt högstanivårekord i antalet poäng insamlade under en säsong. I dagsläget är rekordet 367 poäng och hålls av Rossi från 2005 (från 17 tävlingar) och Stoner 2007 (från 18 tävlingar).

16 - Yamaha har haft åtminstonde en förare som avslutat racet på en pallplats under alla de sexton tävlingar som körts. Detta är den längsta sekvens av pallplatser inkörde för Yamaha sedan de hade minst en förare på pallplats under 40 (!!) tävlingar under säsongerna 1989-90-91.

8 - På Phillip Island nu senast var det för åttonde gången iår som man haft tre olika fabrikörer (märken) på pallen i MotoGP.

5 - På racedagen i Malaysia kommer det att vara fem år sedan Anrea Ballerini vann 125GP VM-racet på Australiens GP med Bridgestonedäck. Det var den senaste gången en icke-Dunlop förare att vinna ett race.

motogp.com

__________

15/10 2008

WSBK - Haga lämnar Yamaha för Ducati!

Söker man på synonymer till Yamaha så står det Noriyuki Haga på näst högsta plats. Ingen kan väl neka att Valentino Rossi är störst. Därför känns det oerhört konstigt att se den glada och förr så vilda japanen gå över till Ducati och lämna Yamaha som han kört för i tio år!

Haga väljer att gå i Bayliss fotspår och kör nästa år en Ducati 1098R. Foto: worldsbk.com

Haga har vunnit många race över åren, men aldrig själva mästerskapet. Den stora frågan jag ställer mig då är, om Haga beslutade om flytten själv eller om Yamaha valde andra yngre förmågor framför honom. För Yamaha Motor Italia kommer MotoGP/AMA Superbike-föraren Ben Spies och BSB-föraren Tom Sykes att köra nästa år.

Haga är hetare än någonsin tidigare. Han satsar helhjärtat på familj och roadracing,  de långa blöta nätterna är ett minne blott. Foto: worldsbk.com

En sak är säker, en ikon som Noriyuki Haga vill man absolut ha i sitt team. En bättre gentlemanna racer får man leta länge efter. Haga är en utav de absolut mest omtyckta förarna både på och utanför banan. Med sin lilla söta son, som för övrigt är en minime kopia av Noriyuki, som skyggar för kamerorna så fort de vänder sig mot honom går han nu alltså över till Ducatis depåbox nästa år.

En bättre ersättare för Troy Bayliss fanns nog inte att få. Då han valt att lägga hjälmen på hyllan och fokusera på sin fru och barn var troligen Haga ett utav förstahandsvalen. Särskilt med tanke på att Yamahas fabriksstall i Superbike VM är Yamaha Motor Italia. Haga har lärt sig italienska flytande och det är en nog så viktig sak för det stolta Italienska folket.

Dubbelseger på Vallelunga. Seger och en andraplats på Magny-Cours. 33-åringen är blixtrande snabb! Foto: worldsbk.com

"I am very proud to be able to welcome Noriyuki.We are convinced he is one of the strongest and best loved of the Superbike riders, a talented and courageous man. He is a rider that has proved that he never gives up, in the true spirit of Ducati, and is a rider with the credentials to fill the place that Troy Bayliss vacates. Haga will, for the first time, ride a factory Ducati, and I am certain that he will win over the Ducatisti fans and bring great satisfaction. We are very proud to have him in next year's squad together with Michel. They are two fantastic riders and we will do everything to ensure that they can achieve the great results that everyone hopes are possible". Davide Tardozzi, Ducati Corse's Superbike Team Manager.

Hagas stallkamrat blir Michel Fabrizio, som får fortsatt förtroende av Ducati.

worldsbk.com

__________

15/10 2008

MotoGP och roadracingsäsongen mot sitt slut

Stoner vs Rossi. Foto: motogp.com

Roadracingsäsongen börjar verkligen lida mot sitt slut. Mitt hopp i mörkret är de sista MotoGP-tävlingarna, Malaysia 19 oktober och Valencia 26 oktober, och Superbike VM -finalen om två veckor. Utöver det så har vi några spanska race kvar i november (9 nov och 16:e nov) och självklart återstår ännu ett stort och viktigt real roadracingrace, Macau GP i mitten av november!

Så se till att inte missa de tävlingarna! Valentino Rossi är redan klar mästare i MotoGP sedan några race, men det återstår en viktig fight, årets Rookie! Aldrig tidigare har vi haft två Rookiesar så högt upp i MotoGP under deras första säsonger! Självklart pratar jag om Jorge Lorenzo och Andrea Dovizioso. Dovi behöver visserligen plocka 37 poäng mer än Lorenzo under de sista racen, vilket ju kommer att bli tufft.

#48 Lorenzo och #4 Dovizioso har vart oförskämt snabba i år. Lorenzos säsong har kantats av spektakulära krascher och många skador, i mina ögon är han Rookie of the year sedan länge! Foto: motogp.com

För att klättra upp på pallen i totalen så behöver Lorenzo i sin tur 27 mer poäng än sin landsman Dani Pedrosa. Pedrosa har i sin tur också en tuff uppgift framför sig om han siktar på silvermedaljen i MotoGP 2008. Casey Stoner är 36 poäng före. Inte är det direkt som i Pro Superbike SM där det i slutändan skiljde mästaren Freddy och silvermedaljören Haaland åt med endast en poäng! Och ner till trean, Hanson, var det ytterligare fyra poäng..

Nu laddar vi upp med popcornen och njuter av MotoGP-helgen på Sepang i Malaysia. Sändningarna sker på Eurosport.

motogp.com 

__________

14/10 2008

Brookes trea i Brittiska Supersport Finalen

Stiggy Motorsports Joshua Brookes var inbjuden till den Brittiska Supersport Finalen på Brands Hatch som kördes i helgen. Han körde för HM Plant Honda och körde i mål på en tredjeplats.

"That was quite a difficult race really. We were up there early on and I was feeling strong and confident, sitting there watching the two guys up front have their battle but I think we just didn't have the race pace. We had the pace for one flying lap in qualifying and we could string a few of those together but I couldn't stick with the front guys!" Berättar Brookes för worldsbk.com.

 

Foto: Stiggy Motorsport

Leon Haslam, klar för Stiggy Motorsport i Superbike VM -09, körde i mål på fjärde respektive andraplats och säkrade silvermedaljen i BSB, trots att det spökade för han med hans axel.

Nu är det bara två veckor kvar till Supersport VM finalen på den nybyggda Portugisiska Portimao-banan. Andra november är det showdown!

worldsbk.com

__________

14/10 2008 03:00 Foto: highsider.se

125GP och Supersport från Albacete

För att fortsätta utvecklas måste man köra mot snabbare förare. En grundregel. Det är en av många anledningar till att vi hade så många svenskar på plats. Mike Luff satsar på Sveriges framtid med sin Scandinavian Open-serie. Med respengar och reshjälp har han lockat ner många svenskar för att få prova på tuffare motstånd.

Att hänga med i toppen av tvåtaktsracing kostar utöver talang multum i pengar. L´oreal i Sverige kanske ska satsa på roadracing? Sannerligen gäller det att vidga sina vyer om man ska få in sponsorpengar i Sverige=)

Lorenzo Salvadori vann 125GP-racet.

Hela Europa hade skickat sina duktigaste förare och det fick vi verkligen smaka på. Bäste skandinav över alla klasser var Petter Jansson i Superstock 1000 och Helge Spjeldnes i Supersport, med sina respektive 19:e platser utmärkte de sig i sina egna race i racen.

Robert Gull körde i mål på en 22:a plats efter att ha tampats hårt om att försöka ta sig upp på en topp tjugo placering. Men fick ge efter under senare delen av racet. Italienaren Lorenzo Salvadori vann racet och var över sju tiondelar snabbare i sitt snabbaste varv än näste man! Thommy Sköld fick inte ens vara med i startögonblicket då hans Aprilia bluddrade bort sig under warmupvarvet.. Mycket tråkigt! Norrbaggen Gulliksen kraschade bort under första varvet. Så ende skandinav i mål efter Gull var Henning Flathaug på 32:a och sista plats.

Längre bak i fältet var det sex hojar i bredd in i första sväng efter starten i Supersport!

Angel Rodriguez, för att du är värd det!

Även i Supersport tog det spanska L´oreal teamet hem segern. Angel Rodriguez såg till att teamet fick stå högst upp på pallen. Tvåa kom britten Kev Koghlan som i egenskap av förste junior i mål vann junior racet. Finnen Neuvonen trodde jag skulle ge Spjeldnes en match om "bäste skandinav"-fighten men tyvärr kom Neuvonen endast åtta varv in i det tjugo varv långa racet. Neuvonens snabbaste tid var 1.35.447 medans Spjeldnes körde runt på 1.35.890 som snabbast. Andre Dizerens korsade mållinjen på en 27:e plats.

Spjeldnes kämpade på bra i Supersport.

Man kan nästan tro att L´oreal är ny storannonsör på highsider.se. Tja, varför inte! Jag kan tänka mig att bli babylen jag med..

Borta är bra men hemma är faktiskt absolut bäst. Känns riktigt underbart att komma hem till Sverige och välkomnas av regnet. Inte det man sett fram emot efter ett regnigt Spanien. Det har vart ett roligt miniäventyr och jag får tacka alla svenskar på plats för det, precis som vanligt, trevliga bemötandet och de många skratten!

Det är redan nu klart att nästa års UEM Final ska köras 1 november. Även denna gång på Albacete.

europeanchamp.com 

__________

14/10 2008 Notis: På grund av dålig/ingen uppkoppling från hotellet i Spanien fick jag inte upp någon artikel igår måndag. Får be om ursäkt för detta! Det ska inte behöva gå en vardag utan att highsider.se är uppdaterad!! 

__________

12/10 2008 Foto: highsider.se

Petter Jansson bäste Skandinav!

Nu vill vi se Petter Jansson i Pro Superbike SM!! Rookie 1000-förare förra året och nu snuskigt snabb i Superbike! Visserligen var Petter utmärkande snabb även i Rookie 1000 förra året.

Petter Jansson fick ihop hojen till slut och kom till start! Dock så missade han sin sightseeinglap med några fåtal sekunder. Ingen fara på taket då han iallafall fick vara med på warmup varvet. Superstock 1000-racet leddes till större delen av #34 Javier Del Amor men så tappade han plötsligt till en fjärdeplats på det sista varvet. Tyvärr vet jag inte varför då han var arg som ett bi efter racet och höll på att snubbla och slå sig på vägen tillbaka till sin lastbil. L´oreal Yamaha-teamet hade depåns i särklass lyxigaste lastbilar, men säkert inget som tröstade Javier efter ett så tråkigt avslut. Juniorracet vanns av Xavier Simeon som i det totala racet körde i mål på en fin femteplats. Pallen erövrades av spanjorera medans Jörg Teuchert från tyska IDM knep fjärdeplatsen.

It´s a race, it´s a race!! Det är en speciell känsla när Superbikehojar dundrar förbi en i hög hastighet. 

Carmelo kan inte tro att det är sant!

Petter med sin apkörstil. Killen gillar att hänga helt enkelt.

Magnus Solli funderar på om han ska dansa vidare eller hålla sig på hjulen..

Till slut bestämmer han sig för att fortsätta i racet. Förhållandena var tuffa då det var delvis blött men upptorkande! Lurigt värre.

Monkey see monkey do... Även denna början på highsider reder sig.

Superstock 1000-racet vanns istället av Amors teamkamrat, #31 Carmelo Morales. Andra man i mål var Kawasakiföraren Javier Fores. Dock blev han diskad med hänvisning till den tekniska kontrollen som utfördes. Petter Jansson blev då nittondeman i mål. Han körde på grymt bra men tappade några placeringar mot slutet av racet. Pawel Skopek hade en lätt demolerad hoj efter några varv och gissningvis synade han marken, med tanke på att han också hade tappat till sista plats. Han pinnade på rätt så ordentligt och körde upp sig till en sjuttondeplats. Varvtidsmässigt var det också Petter som var snabbast av svenskarna med 1.34.123. Vi vill se honom i Pro Superbike nästa år!!

Per Björk öppnade svagt under början av racet. -Allt kändes bara fel, kändes nästan som att vi hade bytt fram och bakdäck, berättar Björk. Men efter de inledande varven höjde han sig rejält och satte ett sjujäkla tempo. Han dundrade förbi både Solli, Cajback och Andersson och avslutade racet på en 21:a plats. -Ja det hade väl vart bättre att köra så racet igenom istället för att tappa i början, men jag är nöjd ändå. Det gick ändå helt ok, förklarar Björk som var nästsnabbast av svenskarna med sin personbästa 1.34.706.

Utav 34 förare som kom i mål var det elva "juniorer". Alltså under 25 år. I juniorracet blev Björk femma, med Cajback och Solli på sjätte respektive sjunde plats. I den svenska varvtidsligan kom Svensken trea med 1.35.946 och Cajback fyra med 1.36.057. Svensken var 22:a man i mål med Cajback endast sex hundradelar efter sig.

Topp tre. Amor, Carmelo Morales och Fores.

 
Björk on the wildside! Här satsar Björk ordentligt och startar sitt uppkörningståg.

Solli står på tur.

Svensken och Cajback följs åt större delen av racet. Björk i bakgrunden.

Varvet därpå är PB ikapp!

Och ännu ett varv senare har han kört om båda två och dessutom byggt en ordentlig lucka!

#31 firar segern.

Jansson är lycklig han med.

Svenska pojkar.. Petter och Svensken hänger i depån. Visst ser de ut som små buspojkar?=)

På måndag följer rapporterna från 125GP och Supersport 600.

europeanchamp.com

__________

12/10 2008 Foto: highsider.se 

EM Final Albacete - Kvalresultat!

Det  finns fruktansvärt många snabba förare på plats i alla klasser. Lördagen är passerad och startgriden inför morgondagens race är officiella. Vi har Superstock  World Cup mästerskapsledaren Xavier Simeon med sin Alstare Suzuki som först kvalade in på en niondeplats! I Superstock 1000 är det inte mindre än fyra spanjorer på topp. Nästdärefter följer svenskbekanta Pawel Skopek. Skopek-bröderna var på plats på EM-deltävlingen på Gelleråsen i somras och det var Pawel som vann tävlingen.

Petter satsar hårt!

Mannen som alla kommer att jaga vid starten. Javier Del Amor.

Utöver de så har vi också grymt duktiga förare från tyska IDM-serien. Totalt 35 förare slogs om att kvala in på bästa möjliga plats under lördagen i Superstock 1000. L´oreal Yamaha föraren Javier Del Amor tog pole med en makalös tid om 1.30.948! Förste ickespanjor, Pawel Skopek, är nästan sekunden efter. Efter honom följer ytterligare tre spanjorer.

Bäste Skandinav är Magnus Solli, startar 20:a med 1.35.264, och bäste svensk är Petter Jansson som kvalat in på 21:a startposition med 1.35.291. Per Björk startar 24:a med 1.35.505, David Andersson 27:a med 1.35.675 och Nicklas Cajback först på en 31:a plats med 1.36.384. Tyvärr Petter Janssons start imorgon på farozonen då man upptäckt en stor spricka i svingen. Hittar man ingen svetsare så blir det ingen start!

-Vår taktik var väl fel. Under det första tidskvalet ville jag bara köra så många varv som möjligt och körde med beggade däck. Till det andra så började det regna och förbättring var då omöjlig, berättar Per Björk.

Albacete är ingen lätt bana, man kan svänga in i svängarna med betydligt högre farter än vad många av våra svenskar är vana vid. Man måste bida sin tid på Albacete och sätta varv på varv helt enkelt för att bli riktigt snabb. Samtidigt ska man inte glömma att det är 35 förare på plats från femton länder i Superstock 1000.

Per Björk på en vad som ser ut som en dyster bana.

En ledsen Solli. Han kraschade i kurva sex mot slutet av det första kvalet.

Svensken hade strul med sin transponder och självklart kunde personalen på banan noll engelska..

Nicklas Cajback.

 
#5 Stefano Cruciani hade ett utav de vildaste spåren ut från kurva sex. Nice! 

Petter Jansson med sin "gamla tjock-Kawa". Men han har visat att man inte måste ha absolut senaste material för att vara snabb.

Svensken genom chikanen, strax innan start/mål rakan.

Team Bulgaria smackar sin Suzuki. Kalin Kulev fick ihop sin hoj och körde warmupen.

I Supersport har vi ingen svensk förare. Däremot fyra skandinaver. Norrmännen Helge Spjeldnes, Fredrik Karlsen och André Dizerens och finnen Markus Neuvonen. Martin Pärtelpoeg är också en svenskbekantförare som kört Scandinavian Open med bravur. Återigen är det spanjorerna som premierar på topplatserna. Topp sju består endast av spanjorer utöver Kev Koghlan från Storbritannien på en fjärde plats, sekunden efter pole. I poleposition hittar vi Angel Rodriguez med sin Yamaha, på 1.31.728. Ca 60% av Supersportklassen består av Yamahacyklar. Neuvonen startar på en 19:e plats, 1.35.778. Spjeldnes på en 22:a plats, 1.36.800 och Fredrik Karlsen på en 31:a med 1.37.874. Dizerens kvalade in på en 34:e plats med 1.38.656.

Angel Rodriguez på väg mot polepositin.

Stilstudie på #7. 

Helge Spjeldnes startar som 22:a man idag.

I 125GP hittar vi Robban Gull på en 24:e startruta, 1.39.324. Närmaste Skandinav efter honom är Alex T Schacht (Danmark) på en 30:e ruta. Norges Joakim Gulliksen körde som bäst på 1.41.171, vilket räcker till en 32:a startruta av 39 förare. Thommy Sköld hittar vi på den 34:e rutan, 1.41.744, bäste svensk efter Gull. Kim Hellbergs transponder klockade honom på 1.44.896, vilket betyder en 37:e plats på griden imorgon och siste man. Som det ser ut i dagsläget får inte Kim Lifvenborg starta racet imorgon då han är utanför kvalgränsen.

#66 Robban Gull med sin Derbi.

Lorenzo Salvadori, #14 Aprilia, tog han om poleposition med 1.36.006.

Thommy Sköld.

#96 kraschar sin Honda.

Another one bites the dust, kraschkalaset fortsätter.

Kim Lifvenborg försöker att följa Gull på den blöta banan.

Vi håller tummarna att Kim får starta racet!

Alex T Scacht kör järnet.

Joakim Gulliksen. Självklart får man som svensk ha startnummer 46 då Sverige har landskod 46..

Ikväll kommer rapporterna från racen. Förhoppningsvis ska de inte bli lika försenade som dagens kvalrapport. Underbar uppkoppling här på hotellet sex mil från Albacete. Nu är jag dock äntligen klar och ska få mig några timmars sömn. Senaste 48 timmarna har det blivit två timmars sömn på parkeringen utanför banan i fredagsnatt. Nu väntar två ljuva timmar till, innan det är dags för frukost! Men man ska absolut inte klaga, jag är i roadracingens mecka (nåja, ett utav de i alla fall) och det är dags för EM-Final!!

europeanchamp.com

__________

10/10 2008

EM-Final Albacete  
Minirapport från fredagsträningen

Idag kördes de första träningarna inför helgens UEM Final på Albacete. Tyvärr har jag inte lyckats hitta några träningstider. Imorgon är det kval och här följer några förares första intryck från dagen:

-Första passet gick åt att lära sig banan, sen på den andra gick det bättre. Dock hade vi problem med quickshiftern. 1.36.5 som bästa tid. Vi ska ändra lite på hojen inför imorgon, berättar Cajback.

När Greven pratar så lyssnar folk. Petter och Svensken är lika coola som vanligt. Foto: Marcus Ladarp

-Det var lite blött under det första passet. Så jag tog det väldigt lugnt. Andra passet gick ok. Inställningarna på hojen var långt ifrån optimala så vi får jobba vidare på det under helgen. Förövrigt kändes allt bra, så det ska gasas mer imorn, berättar Per Björk.

Cajback och Björk samtalar. Foto: Marcus Ladarp

David "Svensken" Andersson och Petter Jansson rapporterades köra ca tre sekunder långsammare än toppkillarna. Men till imorgon lovar man förbättring!

-Jag har kört två 40-minuterspass. Det första passet så var banan blöt på vissa ställen. Jag körde ut med slicks och körde in nya veven och kolven. Så jag tog det rätt så lugnt. Till det andra så hade det torkat upp men det blåste väldigt mycket, så det var svårt att köra fort. Men det gick rätt så hyfsat ändå. Även om det började släppa i baken mot slutet av passet. Vi tror att det var fel på stötdämparen bak, så den har vart på service. Imorgon sätter vi på nya däck och satsar på kvalet, förklarar Robban Gull.

Nu ger jag mig av neråt Spanien själv. Planet lyfter om några timmar och ryggsäcken är färdigpackad. Beräknad ankomst i Madrid är midnatt, då ska en hyr-Aygo (Toyota) stå redo att ta emot mig för de nästkommande 250 kilometerna till Albacete. Imorgon följer en rapport full med bilder och tider!

__________

10/10 2008

Canepa och Kallio klara för MotoGP!

Kallio är ruskigt snabb i 250cc. Bild från mikakallio.com

Just nu är det ryktenas högsäsong, det vill säga silly season. Bike Sport News hävdar dock att Niccolo Canepa (Ducatis testförare) och Mika Kallio (trea i 250GP VM) är klara för Alice Ducati-teamet i MotoGP nästa år. Äntligen en skandinav till MotoGP! Mika Kallio bor i Monaco och har framgångsrikt kört för Red Bull KTM teamet i år.

Se videon där Mika Kallio är fruktansvärt nära en krasch, från fredagsträningen inför Phillip Island förra veckan: Länk

Källa     mikakallio.com 

__________

10/10 2008

Brookes kör den Brittiska Supersportfinalen 

Joshua Brookes, Stiggy Motorsport, kör för det brittiska stallet HM PLant Honda i den brittiska Supersportfinalen på Brands Hatch nu i helgen. Han ersättar den skadade ordinarie föraren Steve Brogan.

Joshua Brookes är snabb på 600cc. Foto: Stiggy Motorsport

Brookes ligger för närvarande trea i WSS och kom femma på Brands Hatch-deltävlingen av Supersport VM i somras. Ryktet gör gällande att Brookes fortsätter för Stiggy Motorsport även nästa år i Supersport VM.

__________