|
Sidan 32
24/09 2008 Foto: highsider.se
Sista Rookie racen för året från Falkenberg
Som vanligt bjöd Rookie 600 på ett fartfyllt race! Många omkörningar och närkontakt så de bytte dekaler hojarna emellan! Vi har många duktiga förare i klassen och självklart många som plockat in ordentligt med uppklassningspoäng. Andy Pfeifer vann poänligan och Fast Freddie Gustafsson följer tätt därefter. Fredric som kör med Stiggy Motorsport dekalset på hojen vann sitt andra race för säsongen. Pfeifer var grymt nära men kunde inte rå på Fast Freddie, utan fick nöja sig med andra platsen, endast 0.083s efter!
Gustafsson kör om Wiedell.
Nästföljande varv plockar han även Pfeifer.
Fredric skakar av sig Pfeifer, för en stund.
Pfeifer satsar hårt för att ta igen på Fredric.
Dennis Sjöberg bromsar sig förbi Marcus Ladarp, segraren från Gelleråsen.
Närkontakt.
Pfeifer och Gustafsson tackar för ett gott race.
Vi får hoppas att toppförarna i Rookie 600 klassar upp sig till nästa år och fortsätter sin utveckling!
Rookie 1000 racet bjöd på dessto mindre spänning. Ledarduon Sachs och Bergsman drog ifrån och hade fina interna fighter, tills Sachs beslutade sig för att sticka ifrån. Falemo och Kent Olofsson följdes åt racet igenom utan att bjuda på något särskilt.
Pontus Bergsman följs åt av Claus Sachs.
Bergsman drar ifrån.
Daniel och Kent är inte långt efter. Men Sachs var sugen på seger.
Christian Åkerlund ritar svarta streck.
Trots att Niki Lindfors inte fick köra de sista två race,n på grund av indragen licens, så plockade han hem mest uppklassningspoäng av alla i Rookie 1000. Lindfors har tidigare deklarerat att han tänker ansöka om uppklassning till A-förare och försöka ge killarna i Superbike en match. Vi får hoppas att Falemo slår följe! Christian Åkerlund som startade på en tredje ruta fick inte till racet, trots att han slog till med tävlingens tredjen snabbaste tid, kom han i mål på en sjunde plats.
Likaså var Yamaha Center Göteborg-föraren Andreas Sveistrup besviken då han missade starten rejält. -Ja, jag råkade rycka till med handen och släppte upp kopplingen en aning när lamporna tändes. Hojen hoppade fram någon decimeter, innan jag hade hunnit rulla tillbaka med hojen och samla mig gick starten och jag tappade min fjärde plats och var mitt i fältet genom första kurvorna, berättar Sveistrup. Trots att Andreas körde upp sig till tionde plats belönades han med 20 sekunders tillägg på grund av tjuvstarten.
Andreas Sveistrup satsar på Rookie 1000 även nästa år.
Sachs vann finalracet i Rookie 1000 med Bergsman 3.5 sekunder efter sig och Falemo nästan fem sekunder efter. Nu har alla roadracingförare en tuff vinter framför sig. Det gäller att ladda upp både batterierna och plånboken.
__________
24/09 2008
Tvåtakts roadracing från Falkenberg
100%. Så ser Robert Gulls meritlista ut för 2008 i SM. Robban har kört sex av sju deltävlingar i 125GP SM och vunnit alla han ställt upp på! Under warmupen på söndagens så blev Gull påkörd och var ordentligt mör inför racet. Men Gull är en fighter och ger inte upp i första taget. Trots att han tappade i starten körde han ikapp och var uppe i ledning efter tre varv.
Gull sökter med ljus och lykta efter sponsorer som är långsiktiga och de så nödvändiga slantarna för att komma ut och tävla internationellt. Här hemma i Sverige har han dominerat och det med råge!
Alexander Kristiansson körde i mål före Lindroth. På femte respektive sjätte plats.
Gull försvarade sitt SM och SO guld från ifjol. Blott fjortonårige Eric Lindroth tog silvermedaljen i sammanställningen och blir allt snabbare och planen är väl att ge Gull en match om titeln nästa år.
Emanuel Broström har vunnit de senaste två racen i 125 junior.
I 125 junior var det dessto tightare i sammandraget, Jan Sjöholm 175 poäng och Emanuel Broström 174 poäng! Söndagens finalrace tillhörde däremot Broström som vann med nästan 14 sekunders marginal till Alexander Pfeifer.
Vainikka vann racet, men förlorade mästerskapet.
250GP. Dobrich hade pole med sju tiondelars marginal. Mika Vainikka startade på en sjätte ruta men körde ett grymt race och vann med över fem sekunders ledning ner till Dobrich. Ändå räckte det inte för Vainikka i sammanställningen, återigen var det Dobrich som plockade hem titeln i 250GP SM!
__________
24/09 2008
Real Roadracing - Mats Nilsson till Frohburg
 Isle of Man stjärnan Mats Nilsson ska nu till helgen köra den tyska motsvarigheten till IoM, på Frohburg. Troubleman är anmäld till Superbike Open racet och kommer att kämpa mot 35 andra förare, hälften av förarna kommer från Irland och Storbrittanien.
Mats är på plats som ende svensk och ska köra den Suzuki K5:a han körde under Dundrod 150 (tävlingen inför Ulster GP) i team med Lilley Racing. Som bekant så kraschade Mats från Supersport racet på Dundrod från ledning och skadade sig. Ändå ställde han upp i Superbike och körde i mål på en trejde plats!
Troubleman längtar tillbaka till gatorna på den magiska ön, Isle of Man. Tills dess får Frohburg duga som färdkost för real roadracing fanatikern och livsnjutaren Mats Nilsson.
Mats Nilsson är snabb som få på gatrace.
Det finns bara on och off för Mats. Inget mesigt mellanläge. Hardcore!
Sträckan som man ska köra.
__________
23/09 2008
Crazy Mike skriver nytt två års kontrakt med Suzuki!
Crazy Mike kör mot två nya år med Suzuki!
Idag skrev Crazy Mike på ett nytt två års kontrakt med Suzuki! -Jag har kört Suzuki sedan 2004 och jag trivs väldigt bra med hela organisationen. För mig var det också viktigt att få detta klart i god tid. För att få ihop ett bra paket inför nästa år, är det ju en förutsättning att man är ute i god tid och klargör vad man tänker göra nästa år, berättar Mikael Nilsson.
Känns det lite som en revansch från helgen på Våler?
"Luften gick ur mig helt efter Våler. Det kändes tungt att ha tappat chansen på totalen. Nu siktar jag på att komma på pallen i totalen iallafall. Även om Våler var ett bakslag så blir jag aldrig arg, utan jobbar för att komma tillbaka starkare. Jag älskar ju racingen och nu har jag fått två år till med Suzuki. Så nu åker jag till Mantorp utan press och kör järnet!"
Crazy Mike med sin blåvita Gixxer.
Lucky number seven. Mikael Nilsson + Suzuki = Sant.
Vad händer inför finalhelgen?
"Vi har vässat hojen med några hästar till, det känns som att det behövs på den långa rakan. Sedan trivs jag ju väldigt bra på Mantorp. I STCC-sammanhang tog jag min första seger på den banan. Och senast kvalade jag ju in på en andraplats. Så jag kör självklart för seger i helgen!"
När kommer den nya cykeln?
"Det vet vi inte ännu. Det får man ju se, men vi hoppas på att det blir iår. Man tycker ju att det snart inte ska gå att förbättra de här cyklarna mer, men så kommer det en ännu värre maskin nästan varje år. Den Suzuki jag kör med är ju redan idag en enormt potent racehoj."
Berätta lite om hur det känns att vara ute i så god tid med Suzuki?
"Jag är verkligen dunderglad! Nu kan jag fokusera på att finslipa alla detaljer runt omkring. Pro Superbike är en serie med stor potential och jag är glad att få köra i Sveriges finrum."
Crazy från Karlskoga har vunnit två race i år. Blir det ett tredje till helgen?
__________
23/09 2008
HampusJohansson.com - Ny hemsida!
Superstock 600 EM-föraren Hampus Johansson har nu släppt en ny officiell hemsida, hampusjohansson.com. Hampus kör för det Italienska Grillini PBR teamet och har öppnat upp ögonen hos stallcheferna i Superbike och Supersportteamen.
#91 Hampus Johansson.
Karlstadsbon är blott sjutton år gammal och har svenska sponsorer så som Yamaha Motor Scandinavia, Yamaha Center Karlstad, Duells, Camatec, Bilsport & MC och tidningen Bike.
Det ryktades om att Hampus skulle göra inhopp i Pro SBK, men så blev inte fallet i år.
Stilstudie på Hampus Johansson.
__________
23/09 2008
Kubberöd dominant i Superstock 600 SM!
#61 Daniel Kubberöd var klar mästare i Superstock 600 SM sedan tidigare, men han avslutade säsongen på topp med en ännu en seger! Markus Neuvonen och Helge Spjeldnes bjöd Kubberöd på fina fighter och alla tre hade sina snabbaste varvtider mellan 46.044 och 46.068! Vi var många som hoppades på en 45:a av Spjeldnes, efter sin fantom tid på 45.692 under kvalet.
Kubberöd vann mästerskapet med över 50 poäng tillgodo till André Dizerens, som knep tredjeplatsen i finalracet, tio sekunder efter Spjeldnes i mål.
Kubberöd, Neuvonen och Spjeldnes.
Tätt in i första böj!
Spjeldnes skuggar Kubberöd.
Estländaren Pärtelpoeg kom fyra i dagens race. Sexa totalt i mästerskapet.
2008 års Superstock 600 mästare!
__________
22/09 2008
Mårtensson segrare i Superbike!
 Mortenzoni fick återigen inte till starten och tappade sin ledning strax efter startlinjen. Snabbast iväg var Plassen som fick ett par hojlängder på resterande förare men Svensken var senast och hårdast på bromsarna och tog Plassen in i första kurvan! Sena inbromsningar skulle komma att bli racets tema med många vilda inbromsningar fram till chikanen.
Mortenzoni numero uno!
Ole Björn Plassen körde imponerande snabbt och höll stilen racet igenom, men med några få varv kraschade han tyvärr bort sig från andraplatsen. Han hade då vart uppe i ledning vid två tillfällen och bjöd Mortenzoni på en fin fight. Först mot racets slutskede kunde Mårtensson dra ifrån och skapade sig några sekunders lucka. Tobias fick inte till racet som han önskat och tappade mästerskapsledningen och hamnar nu på samma poäng som Petter Jansson som körde om Tobias på det sista varvet! I Superbike Challenge slutade de på en delad andra plats, iallafall poängmässigt, silver går till Tobias då han har en raceseger i bagaget.
I Nordic Superbike var det Nicklas Cajback som plockade hem mästerskapet! Med CoolRille som silvermedaljör! Inför UEM finalen helgen 10-12 oktober kommer det upp en stor intervju med alla som kvalat sig vidare!
Som vanligt följer här en bildspecial från racet:
Starten har gått och fältet stormar fram till första kurvan. Notera vilken inbromsning David aka Svensken har framför sig för att komma upp i ledning.
Makalöst! Svensken bjuder på grymt underhållande körning och håller publiken ständigt på alerten!
Trångt in i chikanen och kontakten är ett faktum. Grymt bra och snabbt jobbat av funktionärerna!
Svensken har förlorat ledningen och är ikapphunnen av Mortenzoni.
CoolRille hade en lång väg att vandra från den niondeplats han hade tappat till under racets början.
Mårtensson bromsar sig förbi Svensken.
Nästa varv är han hack i häl på Plassen.
I klungan bakom Svensken var det tight och tufft.
Tomas Johansson fick sin hoj bestulen i fredagsnatt. Han fick låna Jimmi Lindéns reservcykel till racet! Mycket kärlek finns det i depån! -Klart att man ställer upp, det är ju ingen rolig sits Tompa har, säger Peter Lindén.
Mortenzoni är förbi Plassen! Plassen hade racets näst snabbaste tid, 45.000. Snabbast var Mortenzoni med 44.863.
Estländaren Pärtelpoeg kraschar och Petjo klarar sig precis.
Funktionärerna är återigen grymt kvicka och fick undan hojen inom 10-20 sekunder.
Plassen var om Andreas men smålänningen tar tillbaks ledarplatsen.
CoolRille bromsar sent.
Hamnar djupt ner i kurvan och Svensken biter tillbaka.
CoolRille var hungrig men får avvakta.
Jimmi Lindén flänger med baken..
Lindén har en härlig "attack körställning".
Tobias Larsson och Petter Jansson kämpade hårt. Tobias var personbästa snabb under helgen!
Mortenzoni gör tummen upp.
Petter tog sig om Tobias på det sista varvet! Sjätte respektive sjunde plats i mål.
Petjos högerstövel såg inte så fräsch ut efter racet. -Jag har rätt så ont i tån nu, förklarade vikingen.
Plassen kraschade i slutet av racet och skänkte andraplatsen till Cajback. Svensken tog brons med CoolRille tätt efter sig.
Imorgon följer resterande racerapporter! Idag var också min sista arbetsdag och därmed är jag klar med min uppsägningsmånad från mitt dagtidsjobb. Nu blir det fulltid med highsider.se!
__________
22/09 2008
Pro SBK förare i liveintervju på P4!
Här följer ett mail från Pro SBK förarnas styrelseordförande, Eric Hulth:
Om allt går som överenskommet har jag med mig Jan Hanson och Freddy Papunen upp till radion idag. Direktsändningen startar vid 15,30 och frekvensen är 103,3 Mhz. P4, radio Stockholm.
Givetvis går det att lyssna på webben och programpunkten heter 'Sportsnack', länk. Syftet/målet är att som ni förstår att vässa upp intresset inför finalen nu i helgen på Mantorp.. Om man missar intervjun så finns det kvar i 30 dagar.
Edit: Ny länk! 8 minuter in i programmet!
__________
20/09 2008 Foto: Peter Igelhammar
Mårtensson, Gull och Spjeldnes i pole
Mortenzoni kommer att bli riktigt svårslagen imorn! Foto: Peter Igelhammar
Andreas Mårtensson tog idag pole position inför finalracet i Superbike Challenge/Nordic Superbike på Falkenbergs Motorbana. Trots det kalla vädret körde Mortenzoni runt Falken på 45.122, endast 0.04s snabbare än norrmannen Ole Björn Plassen med sin Ducati 1098. En annan 1098R som det börjat gå undan för efter en tuff säsong är Petjos. Lilja kvalade in på en sjunde plats med 45.936 och var siste man under 46-strecket. CoolRille var bra nära med sin 46.000 varvtid.
Plassen är ohyggligt snabb med sin Ducce och är sjävklart Pro SBK-material! Foto: Peter Igelhammar
Nickals Cajback leder Nordic Superbike (Superbike SO) och tävlar för att få ta sig till UEM Finalen på Albacete. Foto: Peter Igelhammar
Nicklas Cajback missade Pro SBK på Våler på grund av brist på hela hojar. Nu verkar det stå bättre till och man är på plats taggade till tusen. Cajback startar på en tredje plats imorn med 45.246, strax före Tobias "Spyan" Larsson med nytt personbästa 45.450. Femte plats har vi Jimmi Lindén som är hel efter sin underarmsoperation förra veckan och sexa David "Svensken" Andersson med sin illgröna Kawasaki.
Tobias Larsson är snabbare än någonsin! Foto: Peter Igelhammar
Tobias visar stolt upp sin rosa korsett! Ett måste efter att han bröt ryggen på Falkenberg för tre år sedan. Signerad av James Toseland. Kinki värre! Foto: Peter Igelhammar
CoolRille startar åtta. Foto: Peter Igelhammar
Petjo har fått ihop Duccen och nu går det undan! Jerry Lindén vs Petjo. Foto: Peter Igelhammar
Under eftermiddagen körde man även ett 1h långlopp (Bike Challenge). Ett race som Mårtensson och Cajback körde ihop och vann. Eskilsson och Jansson slöt upp på en andra plats, varvet efter, och med Lindén-bröderna Jimmi och Jerry på sista pallplats. Bike Challenge är ett långlopp i miniformat där varje förare får köra med sin egna hoj. När man kör i depå för förarbyte så gör man i själva verket ett hoj och transponderbyte också! Kul och uppskattat.
Helge Spjeldnes är snabb som få! Foto: Peter Igelhammar
I Superstock 600 körde norrmannen Helge Spjeldnes snabbast och drämde till med pole, 45.692!! Helt sanslöst snabbt och i Superbike hade hans tid räckt till att starta på en sjätte plats! Kubberöd var halva sekunden efter och startar tvåa imorn.
Robert Gull har pole som vanligt i 125GP med 47.377, sekunden snabbare än Schacht. I 125 junior har #88 Emanuel Broström pole. 25 startande i klassen!! I den avslutande tvåtaktsklassen 250GP tog Dobrich pole, 47.153. Två tiondelar snabbare än Gull, som kör på en 125:a!
I Rookie 600 var det Alex T Schacht som tog hande om första startruta, 46.908. Med den tiden spår vi Schacht en lysande framtid till mötes! Fredric Gustafsson var nästan åtta tiondelar efter på sin andra plats. Mästerskapsledaren Pfeifer startar först på en sjätte plats, 48.882.
Pontus Bergsman tog komandot i tjock tusen-klassen och startar från ruta ett imorn med 46.827. Tvåa Kent Olofsson, trea Christian Åkerlund och fyra Andreas Sveistrup. Efter en säsong full av motgångar har Sveistrup äntligen visat vad han går för. Då Niki Lindfors missar racet på grund av indraget licens så kommer Daniel Falemo med största sannolikhet att plocka hem Rookie 1000 i både "SM" och SO-serierna. Falemo startar först på en femte plats och har vunnit de senaste tre deltävlingarna.
__________
20/09 2008
Kallio ut och Vizziello in i Benjan Racing
Vesa Kallio tillhör inte längre Benjan Racing efter "kommunikationsproblem" med teamets ledning. Båda parter har kommit överens om att gå sina egna vägar. Benjan Racing har då istället valt att ta in den italienske föraren Gianluca Vizziello som ersättare. Mer info om varför Kallio inte kör för teamet kommer efter helgen!
Vizziello körde på stenhårt!!
Vizziello kvalade in på en 18:e plats, precis före Joshua Brookes som haft svårtigheter med att hitta inställningarna. -Vi hade svårt att hitta chassiesetup och en bra utväxling då hela fredagen och delvis imorse körts i vått. Vi ligger lite efter de andra teamen då vi var det enda toppteamet som inte testade här i somras, berättar Michael Larsson, Brookes förstemekaniker. Robbin Harms gick det bättre än det brukar under kvalen, en niondeplats startar han på imorgon. Harms som kört väldigt lite på banan brukar som vanligt höja sig ett snäpp under racen!
Günther startar morgondagens race först på en 28:e ruta av 34 startande. -Motorcykeln känns bra men vi har ltie problem med fjädringen bak, då det var väldigt halt. Jag kraschade och skadade min axel och fick besöka sjukstugan för att genomgå en undersökning och röntgas, berättar Vizziello som gjort en brakstart i sin debut för teamet.
Günther hade stora problem imorse.
-Under morgonen hade vi tekniska problem med hojen, så detta var min första träning på torrt underlag. Det är ingen hit att starta på min plats men jag känner mig självsäker inför racet, förklarar Günther.
__________
20/09 2008
Tre hojar stulna på Falkenbergs motorbana!
Inatt stals det tre hojar från Falkenbergs Motorbana. En Kawasaki ZX10R tillhörande Macke Granstedt. En CBR1000RR -08 tillhörande Tomas Johansson och en Yamaha R1 (07-08?) som tillhör Sjöstrand. Nu står det alltså tre ledsna förare utan sina hojar nere i Falkenberg och kan varken kvala eller tävla under årets sista SO/SM-race.
Är det någon som kan tipsa ägarna så kontakta de genom denna tråd på sporthoj.com! Där finns det också bilder på racehojarna. Ring självklart polisen i första hand!
Edit: Vid 18:00-tiden sågs hojarna köras mot Göteborg! Polisen har informerats. Håll utkik!!
__________
19/09 2008
Tobias Larsson med SBC-titeln i sikte
Tobias Larsson kör en Suzuki GSXR 1000 -05 i Superbike Challenge, klassen direkt under Pro Superbike, i depån är han mer känd som Spyan. Han leder Superbike Challenge trots att han hoppade över senaste tävlingen på Karlskoga. Tobias Larsson är depåns charmknutte och älskar sina medtävlare vid banan, men på banan är det bara en sak som finns i hans huvud, seger.
Efter Falkenberg är Tobias Suzuki K5:a till salu.
Hur känns det att leda SBC trots att du inte körde den senaste tävlingen på Karlskoga? "Det är en kul känsla att leda. När jag var på semester i spanien cyklade jag till internetcafét och försökta hålla koll. Kunde inte sova om nätterna ibland."
Hur har semestern varit?
"Bra. Bokade resan då SO-helgerna hade förlorat sitt SM-status och efter det bråket. Men så ändrade de ju det igen och jag hade redan bokat resan. Hade jag kört på Karlskoga hade jag ju mer eller mindre varit klar mästare nu."
Vad tycker du om Falkenberg?
"Det är en bana man älskar och hatar, brutit ryggen och hade varvrekordet där förr. Målet är 45-tider. Det blir ju troligen max femton grader till helgen, när de körde Pro SBK här så var det 25 grader, så det blir svårt att köra i närheten av deras tider."
Några planer inför nästa år?
"Ganska öppet än så länge. Måste köpa en ny cykel iallafall. Min -05:a börjar bli lite väl gammal mot de killarna jag slåss. Utvecklingen går framåt och det gäller att hänga med. Mest troligt att det blir 1000cc igen, fast 600cc är ju mer race på något sätt. Det går nästan lika fort, mer nerlägg, senare inbromsning och så vidare, men Superbike är ju alltid Superbike! Sen är det riktigt kul att köra Superbike Challenge. Många trevliga förare och en fin atmosfär i depån.
Fast vill man bli riktigt snabb så är det ju Pro Superbike som gäller, vill man utvecklas måste man ju köra med snabbare förare."
Vad jobbar du med till vardags?
"Hur går det ihop med racingen? Verktygsmakare på volvo i Torslanda. I år har det vart dåligt, varje helg som jag skulle ha jobbat så har vart det är tävlingshelg, så det mesta av min semester har gått åt till racing."
Berätta lite om dig själv.
"Skärhamn, ute på Tjörn. Vi har ett stort hus som jag håller på att fixa med, köpte det -04. På sommaren är det rena rama paradiset. 33 år tror jag att jag fyllde i år, född -75.Mat: Äter allt utom lever. Dricker: Det mesta utan aceton. Vatten är det la det godaste."
Berätta lite om vad du kört innan och när du började tävla i roadracing.
"Körde två tävlingar 2003 i Rookie 600, mest för att prova på. Körde mycket på gata och det gick för fort jämnt. Köpte en hoj för att prova hur snabb man verkligen var. Första tävlingen, som kördes i Karlskoga, kom jag elva. Det var fullt startfält och jag var uppe på en sjunde plats men kroknade mot slutet, då jag inte hade tränat någon kondition. Andra tävlingen kraschade jag från en fjärde plats, körde då på Knutstorp.
Våren -04 köpte jag en kittad Supersport R6:a. Tränade hela vintern, spinning, löpband, styrketräning och så vidare. Har aldrig vart så vältränad i mitt liv som då. Vann första racet på Knutstorp, Mats Nilsson (Isle of Man TT) var tvåa i det racet. Han hade också precis börjat tävla. 2004 var året då jag fyllde garaget med pokaler. Tvåa i Rookie 600 ”SM” och trea i Rookie 600 SO. Bestämde mig för att klassa upp mig till A-förare och köpte en helt ny Suzuki GSXR 1000 med hjälp från återförsäljaren Superbike i Göteborg. Först nu, när det är dags att sälja den, är hojen lagom färdig som racehoj.
Det var på den som jag bröt ryggen -05, under min andra tävling som A-förare, på Falkenberg. Tror att jag startade runt tjugonde då det var blött på kvalet. Efter en masskrasch i första kurvan, säkert tio hojar som kraschade, låg jag fyra på det fjärde varvet. Adreanalinet pumpade ordentligt och jag fick en jäkla highsider. Bröt ryggen, en hand och bägge axlarna. Det var strax innan sista knixet ut mot start/mål-rakan. Gasade på lite för mycket.
Redan 2006 var jag tillbaka igen. Målet var att komma upp på cykeln. Första träningen kördes på Brno, Tjeckien. Gick bättre än väntat. Trodde att det skulle vara många spöken men det gick väldigt bra. Därifrån har jag succsesivt ökat tempot och filat på körningen. Det viktiga är att gå framåt och kapa varvtiderna."
Larsson vilar sig sällan i form. Full fart i gymmet är det som gäller!
Det dummaste du gjort?
"Det var när jag vann ett Rookie 600 race på Knutstorp, hoppade ner från den gigantista pallen och bröt tån. Inte samma pall som de har där idag, försökte komma undan pommac-sprutet.."
Vilka egenskaper är de viktigaste för en snabb roadracingförare?
"Först och främst måste man ha en bra grundkondition. För att bli snabb måstre man ha roligt när man kör. Och kunna ta lite motgångar, kunna bita ihop och ta i istället för att tjura. Det viktigaste är helt enkelt att ha rätt människor runt omkring sig och ha kul På den nivån man börjar på ska man ha skoj.
När det blir mer sponsorer och allvar så märker man hur folk börjar göra misstag på grund av press. Sedan är det viktigt att man kör på nya däck istället för att harva runt med gamla. Det är då man blir snabbare. Man får mer tillförlitlighet för hojen och då kör man fortare."
Vad gör du för att hålla dig i form?
"Springa kan jag inte göra, sen jag bröt ryggen. Förlamad på höger vadmuskel. Kan inte stå på tå och belasta den. Kan röra foten, men inte belasta den. Jävligt jobbigt på Falkenberg som går höger höger höger hela tiden. När jag måste flytta mina fötter snabbt är det jobbigt. Man trycker ju mycket med fötterna när man kör fort, det är nackdelen, man kan inte köra så fort som man vill."
Styrka eller kondition?
"Kondition helt klart. Har du bra kondition så är det lättare att bygga upp muskler. Jobbar också som instruktör på ett gym på ett ideell förening, jobbat i femton år. Haft en stor nytta av kunskapen i samband med min rehabliteringsträning. Ett årskort kostar bara 2300kr."
Några speciella ritualer inför ett race?
"När jag var rookie var jag nojjig för allt. Luftade bromsarna efter varje pass och sånt. Men nu är det bättre. En nojja jag har kvar är att även om jag har någon som mekar åt mig, så måste jag gå igenom hojen själv igen. Allt måste funka och hålla. Alltid vart sån. Perfektionist."
Berätta lite om hur en tävlingshelg ser ut för Tobias Larsson?
"Åker gärna i god tid. Packar i god tid och tycker att det är skönt att vara framme i god tid. Det värsta som finns är att stå och packa upp tält när det regnar och det är mörkt. Nu sköter jag allt själv och mekar. Det är det som är kul, att hitta nya inställningar och köra fortare. Det ger en kick att lyckas."
Varför kallas du Spyan?
"Det är Johan Forsmans fel, Cällis mekaniker i Pro SBK. Första gången jag träffade honom var på en mc-träff på skagen. Var ganska full och kände honom inte. Vi festade mitt på dagen och jag spydde på mig själv. I det Göteborgsgänget så blev det så att jag blev kallad Spyan. Sen när jag skulle regga mig på sporthoj.com, så var Tobbe självklart upptaget, så det fick bli Spyan.."
Får vi se Tobias överst på pallen i helgen? Han kommer att få det riktigt hett om öronen med förare så som Mårtensson, Cajback och CoolRille!
Berätta lite om vilka dina sponsorer är.
"Framförallt Vartex i Varberg har jag mycket att tacka för. Personlig utrustning. Superbike Göteborg har hjälpt mig mycket, speciellt förr. En annan sponsor är gym.nu. Sen är jag själv den största sponsorn, man får jobba på helt enkelt *skratt*."
Vill du köra i Pro Superbike?
"Det var meningen att jag skulle kört i år, men förr eller senare måste jag köra i Pro SBK och prova. Kanske inte kommer i topp tio, men förhoppningsvis runt där. Sedan finns det ju prispengar i Superbike Challenge som är öronmärkta för Pro SBK. Jag har för mig att den som vinner får 25000kr för att kunna köra Pro SBK, täcker väl halva startkostnaderna. Därför kommer ju Mårtensson och kör till helgen. Han blir svår att slå. Jag måste hålla mig precis bakom honom och framförallt hålla Petter Jansson bakom mig. Jag har 56 poäng, Petter 55 och Mårtensson 50."
Vad gör du om fem år?
"Försöker köra hoj i alla möjliga former. Köpte cross i vintras, för att hålla mig i gång. Köra hoj kommer jag alltid att göra. Bara vilken form, det vet jag inte. Många trodde inte att jag skulle kunna köra hoj igen efter min olycka. De som trodde på mig var Johan Forsman och min sambo. Han och min flickvän stöttade mig mycket och det har jag haft stor nytta av.
Fortfarande är jag inte helt frisk. Käkar allt ifrån 6-19 smärtstillande per dag. När det är tävlingshelger så får man inte käka så mycket sånt. Under de första åren kände jag en del yrsel på grund av de, men nu är det inga problem, man är van och känner inget."
Idag fredag börjar träningarna inför söndagens viktiga race. Självklart är Tobias på plats och tränar. På söndag vet vi om Tobias lyckas med sina mål!
__________
18/09 2008
SO/SM final i helgen på Falkenberg!
Nu i helgen körs det SM/SO final i Roadracing! Allt från 125 junior till Superbike Challenge med förare så som Andreas Mårtensson, Nicklas Cajback och CoolRille. Superbike racet är två race i ett. I SO kallas det för Nordic Superbike, där har förarna chansen att gå vidare till UEM finalen på Albacete i Spanien 12 oktober. Nicklas Cajback leder NSB och CoolRille är på en andra plats.
Cajback kör för en finalplats i UEM Finalen på Albacete!
I Superbike Challenge har vi Topias "Spyan" Larsson som ledare (56p) och med Petter Jansson tätt efter sig, endast poängen efter! Pro SBK-föraren Andreas Mårtensson kommer också till start i racet. Mortenzoni har kört två tävlingar i serien tidigare och vunnit två, på Anderstorp och Knutstorp, och har därmed samlat ihop 50 poäng. Tomas "Tompa" Johansson är på en fjärde plats inför helgen med 49p.
Kör till Falkenberg och var på plats när våra framtida talanger gör upp i sina respektive klasser! Inte mindre än sju race bjuder man på under söndagen!
__________
18/09 2008
Vill du köra gratis på Anderstorp 26/9?!
Då det behövs flaggvakter till finalen i ERF 27-28/9 på Anderstorp så har man kommit med erbjudandet om att locka med en gratis bandag, 26/9, för de som ställer upp som flaggvakter under den helgen. -På köpet får du se eliten slåss i respektive klasser, säger Stefan Bernström.
Det enda du behöver göra är att anmäla ditt intresse till sb@fiver.se. Läs tråden på sporthoj.com.
__________
17/09 2008
WSB/WSS på Vallelunga till helgen!
Det har nu blivit dags för den tolfte omgången av Superbike VM. Ännu en gång åker cirkusen till Italien för att kämpa om de viktiga segrarna och de avgörande poängen. Troy Bayliss blir en svår nöt att knäcka för Corser, Neukirchner, Checa och Haga. Som fortfarande har en liten chans att vinna mästerskapet. Det återstår sex deltävlingar i Superbike VM och 150 poäng att köra hem. Bayliss har 101 poängs försprång till tabelltvåan Corser.
   
Bild 1. Troy Bayliss, mycket som ska till för att stoppa honom i WSBK, 39år. Bild 2. Andrew Pitt leder WSS, 32 år. Bild 3. Joshua Brookes. Titelaspirant från australien, 25 år. Bild 4. Jonathan Rea, har framtiden för sig, 21 år.
I Supersport VM är det dock betydligt jämnare, även om vi även här har en grymt duktig chaufför som kommer att lämna väldigt lite åt slumpen, Ten Kate-föraren Pitt har 32 poängs förspråg till Stiggy Motorsports Brookes. Rea är endast två poäng efter Brookes. Med största sannolikhet blir Honda CBR600RR vinnarmaskinen i Supersport VM. Först på en fjärde plats har vi en Yamaha YZF-R6 med Parkes som plockat ihop 119p. Som bekant kör Supersportklassen endast ett race per helg och därmed finns det 75 poäng att köra hem som mest. Ifall Brookes ska ha en ärlig chans på titeln måste han alltså komma några placeringar före Pitt i mål, och självklart hålla Rea bakom sig.
Benjan Racings Vesa Kallio har varit het på gröten förut och kommer förhoppningsvis även denna helg kunna plocka ihop många poäng. Det är viktigt för teamet att placera sig topp tio som team, då man får hjälp (pengar) av organisationen bakom WSB/WSS med resor, hotell m.m., istället för de utanför topp tio som får betala för sig.
Eurosport sänder tävlingarna och självklart kan man även se de på worldsbk.com!
__________
16/09 2008
ERF Knutstorp - Skåneligan slår till!
I helgen gästade ERF-cirkusen Knutstorp i Skåne. Banan som iallafall jag alltid på något sett lyckas köra fel till. Vägbeskrivningen på deras hemsida säger att man ska ta av mot Bjuv på väg 110, när man i själva verket ska svänga redan vid 107.. Och vid två tillfällen i år har jag kommit på mig själv med att leta efter väg nr 110 istället, man blir lika lycklig över sin dumhet varje gång!
Skåneligan. Foto: Anki Borgh
I Nordic Endurance Cup (NEC) var det Skåneligan som slog till med sin gröna John Deere-sponsrade Honda CBR Fireblade -08. Skåneligan hann med flest varv under de sex timmar som racet pågick, 326 varv, mot Fivers crew som var ett varv efter i mål. BR.Hörberg Racing tog tredje platsen med sin Kawasaki och först på fjärde kom Allt i Däck, ytterligare 12 sekunder efter. Skåneligan kunde också skryta med racets snabbaste varvtid, 1.02.101.
Skåneligan skuggar Fiver. Foto: Anki Borgh
Även Fiver har sköna färger på sin R1:a. Foto: Anki Borgh
BR.Hörberg Racing gillar att showa med sin Kawa. Foto: Anki Borgh
Under lördagen kör man också ett BOTT-race, Battle Of The Twins. Ett race som Petjo vann med över tio sekunder till tvåan Rickard Larsson. Äntligen har oflytet släppt för Petjo som annars haft en katastrofsäsong med skador och tekniska bekymmer. Petjo stannade även kvar till det andra racet som körs på söndagen och vann det racet med över tolv sekunder till helgens evige tvåa, Rickard Larsson. Roadracingfanatikern, Jan Greven, avslutade racen på en fjärde respektive femte plats.
Starten går i REC och vi har visst någon som förivrar sig. Foto: Anki Borgh
Ullman Racing körde sitt snabbaste varv under slutskedet av racet! Söndagens REC-vinnare. Foto: Fredrik Sörebo
Fiver Racing tog en andraplats även under söndagen. Denna gång med sitt "B-team". The A-team kör under lördagen. Foto: Fredrik Sörebo
Rookie Endurance Cup (REC) körs som vanligt på söndagar. Det fina med ERF-konceptet är att man inte behöver utnyttja alla sina semesterdagar i förmån för racing ch för att kunna tävla. Är man nybörjare, eller helt enkelt inte har tid att köra på andra tider så passar det utmärkt med ERF. Kval under morgonen och race under förmiddagen. Samma princip både för NEC och REC.
Ullman Racing vann fyra timmars racet med 21.638 sekunders försprång till Fivers REC-team, båda med 207 varv. På tredje plats har vi MGC Racing med Dennis Sjöberg, Andreas Sveistrup och Mikael Rolandsson som hann med 203 varv. Snabbaste varv stod Ducati Malmö för, 1.03.684, men så kom de också bara 37 varv.
Mikael Rolandsson var MGC Racings snabbaste chaufför, personbästa var 1.04.735, racets näst snabbaste pilot. Foto: Anki Borgh
Micke kör annars SST 600. Foto: Fredrik Sörebo
Fruktansvärt tråkigt att jag inte kunde vara på plats då racen krockade med Pro SBK på Våler. Även ERF-finalen, sista helgen i september, på Anderstorp krockar med Pro SBK-finalen på Mantorp Park. Jag hoppas på ett bättre kalenderår nästa år. Det är iallafall vad jag tänker önska mig av tomten.
Tackar ödmjukast till Anki Borgh och Fredrik Sörebo som ställde upp med bilder från helgen! Samtidigt ryktas det om att Fiver Racing har något stort på gång till finalracet på Anderstorp. Mer exakt om vad det är får ni först reda på racedagen! Race on!
__________
15/09 2008 Foto: highsider.se
Filip Backlund stormar fram till första segern!
Backlund, #14 Team Suzuki Sverige, lägger en rökare för att fira segern!
Pirelli-förarna Filip och Norvald hade en riktigt fin dag på Våler igår på raceday. Backlund vann racet med fem sekunder tillgodo till tvåan Alexander Lundh, och Haaland körde in på den sista pallplatsen och övertog mästerskapsledningen! Cällis hade en riktigt tuff dag och först på en sjätte plats kunde han ta sig i mål. Haaland har nu fem poängs ledning i Skandinaviens absolut tuffaste och fränaste motorsportserie överhuvudtaget! Med sju olika segrare över de nio deltävlingarna som körts så vågar jag lova det!
 Filip Backlund genomförde racet på ett fantastiskt vis. Han kom iväg bra i starten, och redan i andra kurvan tog han sig förbi Cällis och var uppe bakom startfantomen Papunen. Papunen som körde på Dunlop i helgen har ett och annat att lära ut vad gäller startteknik till vissa av de andra grabbarna. Men trots Dunlop-däcken tappade Freddy placeringar allteftersom racet gick mot sitt slut. En femteplats fick Kawasaki-föraren nöja sig med och är nu 13 poäng efter Haaland och åtta efter Cällis.
-Jag körde på utan att riskera någonting när jag kommit om Papunen efter några varv. Efter ett tag när jag såg att jag ledde med tre sekunder blev jag glad och tänkte "Nämen va trevligt" och fortsatte i samma tempo. Jag har haft en tuff säsong och har inte hunnit med alla Pro SBK tävlingar då det tar mycket tid och kraft att köra Superstock 1000cc World Cup. Men det känns underbart att bevisa även på hemmaplan att man fortfarande är en vinnare, berättar Filip Backlund som är endast 18 år gammal!
Backlund visar upp hjälm och sponsor, eybis.com.
Backlund körde racet med stor stil och förtjänade årets första efterlängtade seger. - Nu ser jag fram emot finalen på Mantorp Park om två veckor, avslutar Backis the youngster.
Jag leder, jag leder!! Haaland leder Pro SBK när det endast återstår ett race, Mantorp Park 27-28 september.
Löwens Yamahasenter-piloten Norvald Haaland var dagens gladaste. Från en pinne bakom Cällis till fem framför i totalen är anledningen. -Jag hade velat vara längre fram men vågade inte riskera allt för mycket, inte när jag är så nära titeln och med de viktigaste personerna bakom mig. Varken Backlund eller Lundh har ju med titeln att göra, säger den glada norrmannen.
Publikens och damernas favorit, Crazy Mike från Karlskoga, tappade chansen på mästerskapstiteln efter sin rejäla krasch. - Jag mår bra men det gör inte hojen, förklarar Crazy med ansiktet fullt med sand och damm efter kraschen som är glad för Backlunds seger.
-Åhhh, det känns underbart att vara tillbaka på pallen. Det har varit ett väldigt lärorikt år och jag har lärt mig massor. Började med seger efter seger och som titelfavorit, men efter alla krascher och motgångar känns det helt underbart att vara tillbaka på toppen. Till detta racet var jag helt fri från smärtstillande och stöd för fingret som jag tidigare kört med. Har vart snabb hela helgen och det var synd att jag blev fast bakom andra förare så Backlund kunde sticka ifrån, men han körde riktigt grymt och förtjänar en seger, berättar en glad Alexander Lundh.
På fjärde plats har vi hans Tools-kollega, Andreas Mårtensson. Missade ju totalt i superpolen (obs, se bild i äldre artikel) och var nära att göra en highsider. Startruta åtta var väl inget jag hade hoppats på, men nu fick jag äntligen till starten hyfsat och var sjua in i första kurvan. Då det var kallt i backen tog jag det hyfsat lugnt utan att riskera för mycket och ökade tempot allteftersom. Det har vart en tuff helg och det har inte flytit på bra för oss. Så det känns helt ok med en fjärdeplats med tanke på omständigheterna, säger Mårtensson.
-Det gick inte alls som tänkt. Vaknade med nackspärr och sen fortsatte oflytet. Jag och Alex Lundh blev stoppade redan efter ett halvt varvs sightseeing istället för 1.5 varv som det annars ska vara på Våler och som tävlingsledaren sa på förarmötet. Start och Målraka är inte densamma, därav att vi får köra 1.5 varv. Utöver det hölls vi ovanligt länge på startgriden, så det var inget bra utgångsläge att börja racet med, kokande motor och med kalla däck. Alla hade ju samma förutsättningar men jag fick helt enkelt inte till racet, utan det kändes som en enda lång plåga. Nu ser jag fram emot Mantorp Park där jag hade poleposition senast, berättar Veidec-föraren Cällis som tappade mästerskapsledningen i helgen.
-Jag gillar Mantorp och har kört väldigt bra där tidigare, så det ser jag fram emot, säger Freddy.
Cällis frågar varför han inte får köra runt sitt sightseeingvarv. Svaret han fick var "Jag fick order från tävlingsledningen".
Frågan var om Haaland kunde fokusera sig på starten med så många damer omkring sig.
Starten går och Papunen först som vanligt.
Backlund gör också en kanonstart från sin sjunde startruta.
Haaland kör om Cällis.
Varvet efter smiter Lundh också förbi.
Almqvist kraschar efter startrakan.
Haaland och Lundh slår följe, Cällis kämpar för att behålla sin position.
Bakom Cällis fightas Mortenzoni med Crazy. Mortenzoni kör om in i chikanen, glider för långt ut och Crazy tar igen platsen.
När Backlund väl kommit om Freddy kunde inget stoppa honom!
Backlund in motion.
Haaland visar sig för Papunen och bromsar sent, men får ge vika.
Norrmannen är överallt och Freddy kan inte hålla honom bakom sig.
Varvet efter är Norvald förbi, Lundh står och knackar för dörren, ska Papunen våga öppna?
Cällis gör allt han kan för att hålla sig framför Crazy och Mortenzoni.
Mad Alex aka Alexander Lundh kör om Freddy in i första sväng efter startrakan.
Både Mikael Nilsson och Mårtensson är förbi Cällis.
Richard Magnusson körde riktigt bra och kom i mål på en sjunde plats, före Per Björk.
Niko och Nylund kämpar om niondeplatsen.
Lundh förbi Haaland.
Lundh och Backlund hade racets snabbaste varvtid, båda på 57.720. Det kalla vädret bjöd inte på nytt varvrekord för banan.
18-åringen gör det många andra ungdomar drömmer om. Vinner race och burnar.
Haga-replikan grattar Backlund och nickar i samförstånd.
CoolRille hade en grym helg.
Per Björk hade en tuff helg, en åttondeplats blev det. -Hur va racet, var det spännande? Jag kunde inte se så långt bakifrån, skojade Björk som gillar att bjuda på sig själv.
Filip Backlund är ung, målmedveten, duktig med sponsorer och dessutom racevinnare. Sveriges största framtidshopp utomlands?
Haaland kysser bucklan och njuter av mästerskapsledningen.
Gentlemännen skakar hand.
Filip tycker om att le.
Filip får inte upp den medans Lundh och Haaland laddar för cider-sprut.
Backlund och Haaland.
Ett vrålskrik är aldrig fel att fira med.
Mikael Nilssons team, KGK Suzuki, ser över hojen.
Almqvists R1:a är inte heller så kry.
Nationalhjälten Petter Solberg bjöd på fart och show med sin Subaru, vilken bilkontroll!
Två veckor. Så långt har vi kvar till Grand final på Mantorp Park! Titel-kandidaterna har krympt från fyra till tre och säsongen lider mot sitt slut. Ett sista race återstår innan Pro Superbike mästaren 2008 kan koras. Först då har vi svaret om det blir Haaland, Cällis eller Freddy som tar hem mästerskapet!
Till finalen blir det många wildcards och dessutom kommer många av de ordinarie förarna som inte körde på Våler till start: Steny, Cajback, Jimmi Lindén med flera!
Topp tio i Pro Superbike:
| 1 |
41 |
Norvald Haaland |
Löwens Yamahasenter |
Yamaha R1 |
133.0p |
| 2 |
3 |
Jan Hansson |
VEIDEC Racing |
Suzuki GSXR |
128.0p |
| 3 |
2 |
Freddy Papunen |
Team CaWalli Bilsport & MC |
Kawasaki ZXRR |
120.0p |
| 4 |
7 |
Mikael Nilsson |
KGK Suzuki |
Suzuki GSXR |
107.5p |
| 5 |
63 |
Per Björk |
Honda MC Svenska |
Honda CBR |
86.5p |
| 6 |
5 |
Alexander Lundh |
Team Honda Tools |
Honda CBR |
86.0p |
| 7 |
96 |
Nikola Milovanovic |
Benjan Racing Team |
Ducati 1098R |
82.5p |
| 8 |
14 |
Filip Backlund |
Team Suzuki Sverige |
Suzuki GSXR |
65.0p |
| 9 |
21 |
Andreas Mårtensson |
Team Honda Tools |
Honda CBR |
63.5p |
| 10 |
65 |
Andreas Nylund |
Bike Trollhättan |
Yamaha R1 |
44.5p |
Boka dina biljetter för finalen via ticnet eller köp på plats, racet sänds live på SVT1, men Pro Superbike ska upplevas på plats!
__________
14/09 2008 Foto: highsider.se
Pro SBK warm up - Crazy snabbast!
Mikael Nilsson är het inför racet.
Under söndagens kalla warm up körde Crazy Mike snabbast runt Våler. Motorcyklarna var först ut som vanligt för dagen och många tog det rätt så lugnt. Jimmi Lindén har genomgått underarmsoperation på grund av kramp i armarna och kommer inte till start. Inte heller Cajback som kraschade sin reservcykel på Linköpings Klubbmästerskap i tisdags, och med Hulth ute efter gårdagens highsider och utan några som helst wildcards, har vi endast 13 förare till start denna eftermiddag. Tyvärr körs det norska mästerskapet även denna helg, på Rudskogen.
Backlund var andren snabbast och var återigen nära en highsider i utgången av chikanen.
Finn ett fel med Pejer AIP:s Yamaha R1:a. Någonting saknas=)
-Jag kommer att prova Dunlop även under racet, så får se hur det går. Och som jag tidigare berättat är alla parter (sponsorer) väl införstådda i vad vi gör i teamet och vilka beslut vi tar, berättar Papunen som suktar efter en ny seger.
Lundh och Wyrén hoppade över träningen imorse. Dagens warm up:
| 1 |
7 |
Mikael Nilsson
KGK Suzuki |
Suzuki GSXR |
58.525 |
|
|
| 2 |
14 |
Filip Backlund
Team Suzuki Sverige |
Suzuki GSXR |
58.883 |
0.358 |
|
| 3 |
2 |
Freddy Papunen
Team CaWalli Bilsport & MC |
Kawasaki ZXRR |
59.029 |
0.504 |
|
| 4 |
21 |
Andreas Mårtensson
Team Honda Tools |
Honda CBR |
59.143 |
0.618 |
|
| 5 |
88 |
Richard Magnusson
Team Krypton Racing |
Honda CBR |
59.297 |
0.772 |
|
| 6 |
41 |
Norvald Haaland
Löwens Yamahasenter |
Yamaha R1 |
59.484 |
0.959 |
|
| 7 |
3 |
Jan Hansson
VEIDEC Racing |
Suzuki GSXR |
1:00.997 |
2.472 |
|
| 8 |
94 |
Daniel Almqvist Björn
Team Carlbarks Motor |
Yamaha R1 |
1:02.351 |
3.826 |
|
| 9 |
63 |
Per Björk
Honda MC Svenska |
Honda CBR |
1:02.934 |
4.409 |
|
| 10 |
65 |
Andreas Nylund
Bike Trollhättan |
Yamaha R1 |
1:03.071 |
4.546 |
|
| 11 |
96 |
Nikola Milovanovic
Benjan Racing Team |
Ducati 1098R |
1:05.667 |
7.142 |
|
__________
13/09 2008 Foto: highsider.se
Freddy i pole efter att ha provat nytt däcksmärke!
Freddy Papunen tog under kvällen (Efter 18:00 anser jag vara kväll=) pole position inför morgondagens grymt viktiga race. Freddy är nio poäng efter Cällis och åtta efter Haaland. Imorgon måste han samla ordentligt med poäng för att vara med och slåss om mästerskapstiteln i finalen för Pro Superbike på Mantorp om två veckor.
Därför har teamet valt att prova ett nytt däcksmärke, från Pirelli som Freddy haft problem med, till Dunlop som de flesta andra racevinnare i år kör på. Freddy och Haaland är ensamma om att köra på Pirelli i toppen av mästerskapet. Visserligen är det två Dunlop-förare och två Prielli-förare i toppen, men man har alltså ändå valt att prova Dunlop. Ett stort och vågat steg alltså att våga prova andra däcksmärken när man har en sponsor.
-Jag har inte bytt, men kan erkänna att jag har provat, jag gör ingenting utan att ha pratat igenom det med mina sponsorer och teamet. Man måste ju få lov att få prova nya saker för framtiden, vad jag provar är en sak, ett annat vad jag kör med under race, säger Freddy.
I belive I can fly!! Andreas Mårtensson var på väg av sin best under sitt Superpolevarv.
Freddy Papunen i pole!
Även Haaland var bra nära på att göra en highsider!
Freddy var snabbast på både kval och Superpole, med Lundh tätt bakom sig. Trea startar Cällis som slog till med en tid som är en hundradel snabbare än Haalands på fjärde ruta. Kvalet var en riktig nagelbitare med många början på highsiders och en fulländad, by Backlund. Tidigt under kvalet kraschade Backlund och fick ta till sin andra-hoj för att sätta ett snabbt varv, och vilket varv! Med racesetup körde han 57.9, vilket ser bra ut inför morgondagen.
Tyvärr körde inte Eric Hulth kvalet på grund av skadan han pådrog sig under träningen tidigare under dagen. -Det känns tråkigt att inte få köra racet imorn, jag hoppas att jag blir bra till finalen, det märker vi inom några dagar, berättade Hulth.
Även Mad Alex bjöd på några början på highsiders och livsfarliga kast.
Cällis startar trea. Stabil som vanlligt.
Backlund kraschar..
..men landar relativt snällt..
..och sätter sedan en sjujäkla fart!! Backlund vann här på Våler förra året och är rejält taggad efter sitt fina race på Superstock 1000 world cup på Donington Park förra helgen.
Crazy Mike har inte tävlar på Våler på några år och kommer att få kämpa imorn! Man ska aldrig räkna bort Crazy!
Petter Solberg bjöd på show, rallykung från Norge.
__________
13/09 2008
Lundh snabbast på lördagsträningen
Alexander Lundh var snabbast igår på fredagens träning och även så på lördagens "morgonträning". Igår hade en fyrhjuling läckt ut några liter olja på banan, varför de senarelade morgonens träning till 14:20. Och således förflyttades även kvalet till 17:30 och Superpolen till 18:05.
Lundh var farligt nära en highsider, efter samma chikan som Hulth kraschade.
Banan sanerades fram till 05:00 imorse och alla är självklart jättetacksamma för hur smidigt allt flutit på. Mindre smidigt gick det för Eric Hulth som kraschade efter en highsider redan efter några varv på lördagens träning. Ut ur chikanen efter målrakan* (*jag la inte till start-rakan då racet startas på en annan del av banan) är det riktigt lurigt och svårt att köra snabbt. - Jag har lite ont i axeln, hojen verkar ok, men vi får se vad som händer, säger Eric.
Spraaaak hann jag höra innan jag fick se att Hulth hade kraschat och var på väg mot sandfållan.
Passet rödflaggades efter incidenten och grönflaggan var ute redan efter några få minuter. Alexander Lundh körde grymt snabbt och var ensam under 58s med sitt snabbaste varv om 57.773, Crazy Mike slöt upp med nästsnabbaste tid, 58.043. Hemmaföraren Haaland var tredjen med 58.072. De andra titelaspiranterna var fjärden respektive femten snabbast, 58.354 och 58.577 löd deras kvickaste tider runt Våler.
Cällis laddade hårt och körde flest varv av alla.
CoolRille var bra med, åttonde snabbast, här på väg ut från depån.
Crazy Mike var nästsnabbast. Han tränade här i måndags och är redo för att kämpa om mästerskapet.
Haaland är en utav segerfavoriterna här i Norge.
__________
12/09 2008
Pro Superbike testar på Våler idag
Idag kör Pro Superbike-förarna ett gemensamt test på Våler inför årets näst sista race. Förra året var det Backlund som tog hand om segern, efter sina framgångar utomlands kan han verkligen vara på hugget denna helg! Som bekant avslutade Filip sitt Superstock 1000 race på en hedrande åttonde plats på Donington Park!
#14 Filip Backlund Suzuki GSXR 1000.
Tyvärr har vi också fått bekräftat att Cajback inte kommer till start på grund av reservdelar som fattas. Under eftermiddagen åker jag med sorg i mitt hjärta (det är ju så få race kvar!!) mot Våler med en lånad husvagn de luxe.
Självklart kommer ni att få läsa om allt som händer borta i Norge under helgen här på highsider.se.
__________
12/09 2008
Tom Sykes klar för Yamaha i WSB!
Den 23-årige engelsmannen Tom Sykes har skrivit på för Yamaha Motor Italia WSB Team för säsongen 2009 och med en option för 2010. Engelsmannen körde som wildcard (Suzuki) under deltävlingen på Donington Park och avslutade racen på en 2:a respektive 10:e plats.
I ett rätt så gott sällskap. Troy Bayliss vann det första racet. Men Sykes var bra nära!
Sin låga ålder till trots har Sykes hunnit med en hel del. 2003-2006 körde han det Brittiska Supersport mästerskapet och på det avslutande året som silvermedaljör i mästerskapet. De senaste två åren har han kört i BSB (Brittiska Superbike). 2007 kronades han till Rookie of the year och på en sjätte plats totalt. För närvarande ligger han tvåa i årets BSB.
Här jagar Sykes Ducatimannen Bayliss.
Tom Sykes i vått och torrt.
"Tom Sykes is an excellent signing for the team, he is the most interesting young rider in circulation in the racing world this year. I’ve had time to appreciate his riding qualities during the season and Brands Hatch was the confirmation of his talent for me. His brilliant result at Donington strengthened our conviction. We know that there will be much work next season because the new YZF-R1 arrives and it will have to learn the tracks. We have a lot of faith in being able to obtain good results quickly and the presence of a young person with a lot of ambition will give new motivation to the team."Massimo Meregalli
Sykes den lycklige kommer att få äran att försöka bemästra den nya Yamaha YZF-R1:an. Vem av de ordinarie förarna, Haga eller Corser, han kommer att ersätta återstår att se.
__________
11/09 2008
Stiggy blickar mot Superbike VM -09!
Stiggy Motorsport vann sitt första race på Donington Park förra helgen. Teamet är inne på sitt fjärde år i det oerhört tuffa Supersport VM-mästerskapet och har bevisat många gånger om att de höra hemma i toppen. Redan förra året kom de första pallplatserna och nu har man alltså tagit det unga teamets första VM-seger! highsider.se har intervjuat den rekordunga teamägaren Johan Stigefelt.
Stiggy Motorsport från Anderstorp, Sverige.
Grattis till segern, hur känns det att vinna ett så grymt bra och tätt race?
"Det är för jäkla kul. Vi har alla jobbat stenhårt för detta och varit nära många gånger. Så vi teamet förtjänar det verkligen. Det var ett fantastiskt race.
Det många inte förstår i Sverige är hur stort detta verkligen är, att vinna ett VM-race. Vi har alltså ett team i ett VM-mästerskap som till största delen består av svenskar. Och mycket av utvecklingen sker inom huset här i lilla Anderstorp."
Brookes överst på pallen!
Vad är det för atmosfär i teamet nu?
"Alla är jätteglada så klart. Verkligen jättenöjd med allas insatser, så nu är det bara att fortsätta i samma tempo som vi haft hela säsongen."
Vad händer inför Vallelunga-deltävlingen nästa helg?
"Vi är hemma i Sverige allihop. Vi har fem motorer att renovera, vi ska bygga en ny och självklart är det genomgång av alla cyklarna. Men så är det ju lättare att jobba nu efter en sån magisk helg. Redan på lördag kör trailern ner mot Italien, så det är fullt ös hemma i Anderstorp."
Du har tidigare uttryckt dina önskemål om att tävla i WSB, hur nära är ni?
"Mycket nära faktiskt. Även om det inte är klart till 100% så är vi nu ytterst nära. Då ska vi köra både WSB och fortsätta i WSS. Vi jobbar stenhårt med det och det ser väldigt positivt ut. Jag har människor bakom mig som investerar, så det känns väldigt bra."
Vilka förare blir det?
"Det är många som vill köra för oss. Och det är stora namn, så vi har många att välja mellan. Vi vill ha med oss Brookes till WSB. Men just att man har så många erkända förare som vill köra för oss bevisar också hur duktiga vi är som team."
Vad blir det för märke i WSB? "Vi fortsätter vårt samarbete med Honda."
Fortsätter HANNspree som huvudsponsor?
"Nej, det gör de inte. Det verkar som att de kommer att gå ur WSB/WSS-serien inom en snar framtid, iallafall trappa ner gradvis. Så det kommer vi också att presentera under hösten."
Vad tror du om de sista racen?
"Vi kommer att vara mycket farliga. Nu är det tre race kvar och vi ska självklart göra vårt yttersta i de alla."
De tävlingar som återstår i Supersport VM är Vallelunga, Italien 21/9. Magny-Cours, Frankrike 5/10 och finalen på Portimao i Portugal 2/11.
__________
11/09 2008
Profil i Rookie 1000 - Niki Lindfors
Många i Rookie 1000 klassen har fått erfara hur snabb Niki Lindfors är.
I Rookie 1000 klassen har vi en väldig skara blandad förarmaterial. Allt från rena nybörjare som provar på sina första tävlingar, till nästintill A-förare. 25-årige Niki Lindfors tillhör den sistnämnda med tre segrar i klassen under året och dessutom två segrar på Mo i Rana i den Norska Cupen.
#82 Niki Lindfors med sin Yamaha R1.
Under Scandinavian Open-helgen nu senast kvalade Niki in på en andra plats inför söndagens race men blev diskvalificerad.
-En funktionär hade rapporterat om att jag kört för fort då det låg en hoj där. Men i själva verket körde jag lugnt och valde att ta eskapen. Det är filmat från pitlane men domarna vägrade att se filmen. Jag har haft en mycket fin säsong ändå och får se framåt istället. Det hade ju vart ännu värre om det hade handlat om SM, nu är det ju bara ett Rookie-mästerskap, säger Niki.
Niki är även duktig i regn.
Man drog också in Niki Lindfors licens på grund av händelsen. – Ja, domarn tog min licens och skickade den till Norska Motorsportförbundet med en beskrivning av händelsen. Så det känns ju riktigt surt att missa Falkenberg nästa helg på grund av vad en postering rapporterar in. Vi förare står ganska flata mot tävlingsledare och jury, förklarar Niki.
När började du köra hoj?
"Jag har kört hoj sen barnsben, körde en del cross som liten och senare i ungdomen mer sporadiskt. Hade inga pengar direkt och höll på med skate och snowboard under många år, testade sen bl.a. FMX ett par år och motard och sporthoj på gata innan jag hittade till Roadracingen som jag började med förra året, då i Rookie 600. Sen dess är jag fast i RR träsket."
Hur kommer det sig att du bor i Norge?
"Jag fick ett jobb här. Jobbar som röringenjör."
Vad är målsättningen inför nästa år?
"Jag får tillbaka licensen om tre månader. Då ska jag klassa upp mig till A-förare. Ska satsa på Superbike. Sen vilken serie det blir återstår att se. Det jobbiga är ju att man går miste om så många tester utöver tävlingen nästa helg."
Kan du inte överklaga?
"Jo visst, men det är en lång process och inget som skulle hinnas med innan Falkenberg i vilket fall som helst, bättre att hålla sig lite kall nu."
Vi får önska svensken i Norge lycka till och lovar att återkomma när vi har något nytt om talangen!
Kolla in videon och bedöm själva!
__________
|
|
|
|