|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Anders "Petjo" Liljas oflyt fortsätter. Han skulle ha kört Scandinavian Open senast på Våler men kom inte längre än första kvalet innan växellådan gav upp. -Vi får förhoppningsvis hem delar på torsdag, så det finns en liten chans att vi kommer till start. Troligen blir det för tight med tid då jag gillar att komma väl förberedd. Om man hetsmekar och kommer fram som ett spöke är risken stor istället att man antingen glömt en skruv eller totalkvaddar, skrattar Petjo. -I vilket fall är vi förhoppningsvis på plats under söndagen och visar upp oss, avslutar Petjo.
| 1 | 3 | Jan Hansson VEIDEC Racing |
Suzuki GSXR | 1:05.538 | 17 | 131,832 | |||
| 2 | 14 | Filip Backlund Team Suzuki Sverige |
Suzuki GSXR | 1:05.588 | 0.050 | 14 | 131,731 | ||
| 3 | 2 | Freddy Papunen Team CaWalli Bilsport & MC |
Kawasaki ZXRR | 1:05.709 | 0.171 | 10 | 131,489 | ||
| 4 | 11 | Christer Andersson Team MC Huset/SEF |
Yamaha R1 | 1:05.731 | 0.193 | 16 | 131,445 | ||
| 5 | 7 | Mikael Nilsson KGK Suzuki |
Suzuki GSXR | 1:05.772 | 0.234 | 13 | 131,363 | ||
| 6 | 41 | Norvald Haaland Löwens Yamahasenter |
Yamaha R1 | 1:05.793 | 0.255 | 12 | 131,321 | ||
| 7 | 31 | Vesa Kallio KTM Scandinavia |
KTM RC8 | 1:05.890 | 0.352 | 16 | 131,128 | ||
| 8 | 63 | Per Björk Honda MC Svenska |
Honda CBR | 1:05.940 | 0.402 | 14 | 131,028 | ||
| 9 | 21 | Andreas Mårtensson Team Honda Tools |
Honda CBR | 1:06.096 | 0.558 | 15 | 130,719 | ||
| 10 | 96 | Nikola Milovanovic Benjan Racing Team |
Ducati 1098R | 1:06.238 | 0.700 | 15 | 130,439 | ||
| 11 | 39 | Henrik Stenberg Team MC Huset/SEF |
Yamaha R1 | 1:06.468 | 0.930 | 17 | 129,987 | ||
| 12 | 88 | Richard Magnusson Team Krypton Racing |
Honda CBR | 1:06.475 | 0.937 | 13 | 129,974 | ||
| 13 | 56 | Nicklas Cajback Benjan Racing Team |
Honda CBR | 1:06.475 | 0.937 | 19 | 129,974 | ||
| 14 | 93 | Jimmi Lindén Honda Racing Team Sweden |
Honda CBR | 1:06.620 | 1.082 | 13 | 129,691 | ||
| 15 | 65 | Andreas Nylund Bike Trollhättan |
Yamaha R1 | 1:06.682 | 1.144 | 22 | 129,570 | ||
| 16 | 35 | Jimmy Wyrén Pejer AIP Racing |
Yamaha R1 | 1:07.064 | 1.526 | 23 | 128,832 | ||
| 17 | 95 | David Andersson |
Kawasaki ZXRR | 1:07.118 | 1.580 | 16 | 128,729 | ||
| 18 | 5 | Alexander Lundh Team Honda Tools |
Honda CBR | 1:07.351 | 1.813 | 8 | 128,283 | ||
| 19 | 40 | Eric Hulth Knivsta Golv & Byggnads AB |
Suzuki GSXR | 1:07.785 | 2.247 | 21 | 127,462 | ||
| 20 | 28 | Sami Penna KTM Scandinavia |
KTM RC8 | 1:08.105 | 2.567 | 16 | 126,863 | ||
| 21 | 94 | Daniel Almqvist Björn Team Carlbarks Motor |
Yamaha R1 | 1:08.148 | 2.610 | 22 | 126,783 | ||
| 22 | 33 | Peter Gudmundsson |
Suzuki GSXR | 1:09.290 | 3.752 | 19 | 124,693 | ||
| 23 | 42 | Jonas Karlsson |
Honda CBR | 1:09.449 | 3.911 | 16 | 124,408 |
Freddy Papunen kvalade in på en tredje startruta med 1.05.709.
Även Mårtensson var i fållan, på grund av sen inbromsning.
Grattis Hjerpe 30 år, önskar Crazy Mike & team.
Norvald Haaland den alltid glade följs här av wildcarden Peter Gudmundsson.
Sami Penna vs Christer Andersson.
Hi hi.
stcc.se
__________
16/08 2008
Petjo kvalar in på 13:e plats av 32 förare
Anders Lilja kör som bekant danska MC-Basen Super Challenge på Jyllandsring. Efter lite strul med skönheten (alltså hojen och inte frugan=) löste det ändå sig med en hyfsad startposition.
-En tändspole förstörde för oss på andra kvalet och vi kunde inte köra hela passet. Vi förbättrade oss trots det tidsmässigt och startar från trettondeplats. Strax anländer vår mästerkock som teamet har hyrt in och lagar till något fint, det ska vara gott att leva, hälsar Team Italia Bike Store-föraren och skrattar gott.
petjo.se
__________
16/08 2008
Ulster Grand Prix inställt pga vädret!
2008 års Ulster Grand Prix har ställts in på grund av dåligt väder! Vår real roadracingstjärnas kommenterar besviket: Skit, piss och satan! Trots att jag är skadad var jag enormt taggad inför racen efter mitt senaste resultat. En besvikelse att inte få köra. Men banan var extremt rolig och utmanande. Mitt enda och snabbaste flygande varv blev ca 125.6 mph, vilket gav mersmak, berättar Mats "Troubleman" Nilsson.
__________
15/08 2008
Mats Nilsson kraschar från ledning
Mats Nilsson ledde Dundrod 150 Supersport racet fram tills han kraschade rejält. Dundrod 150 körs som en förtävling till Ulster Grand Prix som körs på lördag. Läs Mats Nilssons rapport från Dundrod 150 här nedan:
Ta ta ta ta ta, Troublemaaaaan! *visslar på batmanmelodin*
Efter att ha legat topp åtta på en blöt bana under kvalet till Stora Superbike loppet till Ulster GP innan dom flesta gick in för att byta till intermediates däck då banan torkar upp på nolltid när det blåser.
Så klarade jag ändå en 16:e plats med mina sönderslitna regndäck. Fick sen en möjlighet att gå ut under Superstockkvalet för att prova Superbiken på torrdäck under två varv. Åkte genast en 3.35 runda, vilket kändes ganska enkelt trots att det var mycket att vänja sig vid.
Efter att träningarna enbart har gått i regn så var det torrt till första 600 racet så bad jag teamet ställa om hojen till torrt. Detta gjordes men endast genom att dra åt fjäderförspänningen ett click/varv fram.
Kom i väg som 4-5 i starten och plockade genast ett par placeringar och det hela kändes riktigt bra. In i hårnålen övertog jag ledningen, och då jag krossade mållinjen 1/3 varv senare så hade jag dragit ifrån med ca 3 sekunder till 2:an. Efter att ha haft en bra första sektor flög jag genom Deersleap på 5:ans växel och ner mot Cochranstown corner som är en mellansnabb högerkurva där vi bromsar i stark nerförsbacke innan den planar ut och tightar till. Bromsar tidigt och släpper bromsarna tidigt för att den inte skall bottna igenom fram. Men med ingen comp och ingen framfjädring kvar så släpper framhjulet och jag flyger rakt in i höbals barriären som skyddar mot staket och träd. Jag studsar och tumblar runt en stund och landar igen på banan och tror att jag skall bli överkörd, så jag ställer mig upp men det kommer ingen och jag hinner gå pt sidan innan 2:an dyker upp.
Sargat vänster knä, trolig spricka i revbenet och en något skrotad höger handled får jag sedan lift till depån. Skinnstället är sönderslitet och går inte att köra vidare med. Men jag får låna ett nytt direkt av grannen och hoppar på Superbiken och rullar ut till nästa race, som givetvis hålls i spöregn.
Efter en dålig start nere på 15:e plats så plockar jag en efter en och går upp på 3:e plats. Tar in på ledarduon men med endast korta heat så kommer jag inte att hinna i fatt dom, så jag lägger mig och bevakar min placering in till mål, då jag får en +7 sek skylt så slår jag av på sista varvet och tourar hem. Tydligen så har min depåpersonal inte koll på den andra vågen och nu avgörs det om jag blir 3 eller 4 via domarna. Tydligen så har andra vågen släppts för tidigt och istället för 15 sekunders mellanrum så släpptes dom med 12 sekunder och fick på så sätt 3 sekunder förtjänst. I vilket fall så skäms min depåpersonal värre än en hund som har ätit upp mattes favorit klänning.
Ulsterbanan är fullständigt fantastisk och en riktig utmaning med en rad hypersnabba svepande sektioner där sekunder kan tjänas eller förloras på minsta misstag.
Mats Nilsson
troubleman.se ulstergrandprix.org
__________
13/08 2008
Pro SBK - Cirkusen återvänder till Karlskoga
Äntligen är det dags för Pro SBK igen! Efter katastrofracet senast på Falkenberg för en månad sedan, där förare och publik bjöds på ett rödflaggat och endast 10 varvs race, håller vi tummarna att det flyter på bättre på Gelleråsen! Halva poäng delades ut och Crazy Mike vann sitt första race för året på Falkenberg. Karlskogabon var oerhört formstark och är en utav många förhandsfavoriter till segern på söndagens race.
Haaland, Hanson och Crazy Mike fyllde pallen senast på Gelleråsen. Foto: highsider.se
Niotusendels mannen Janne Hanson leder mästerskapet och har med beslutsamhet och rutin plockat mest poäng i årets tuffa Pro SBK. Senast i Karlskoga var han just niotusendelar efter norrmannen Norvald Haaland i mål och hade väl hoppats på att mållinjen kunde vart 50 meter längre bort..
-Jag har vunnit tre NM-race den senaste helgen i Mo i Rana, så jag är klar för att kämpa om en ny seger på Gelleråsen till helgen, hälsar Norvald.
Den stora nyheten till helgens race är också att KTM äntligen medverkar! Man har valt att skjuta upp Sverige rr-premiären ett antal gånger och känner nu sig förberedda. Med förare så som Vesa Kallio, kör till vardags WSS och Honda för Benjan Racing, och Sami Penna som kört den finska motsvarigheten till Pro SBK. En serie som även Vesa kör i framgångsrikt, han vann ett race i söndags.
-Jag opererade båtbenet i måndags i Göteborg. Jag ska försiktigt prova på att vara med. Får se om jag håller ihop i helgen, berättar Alexander Lundh. Hans teamkamrat i Team Honda Tools vann Superbike Challenge i söndags och är starkare än någonsin.
En god nyhet är att Gelleråsen är nyasfalterad på de mest problematiska ställena efter den senaste STCC-helgen, då bilarnas breda däck slukade i sig asfalt och ställde till det för hojarna.
Smhi lovar molnigt och highsider.se den första 1.04-tiden av Pro SBK-klassen vid torrt väglag! Jag hoppas att ni trogna läsare haft överseende med att jag uppdaterat lite mer sällan under semestern. Från och med fredag återgår allt det till det vanliga, ännu starkare än innan.
För latmaskar som inte orkar ta sig till banan sänds tävlingarna live på SVT 2! Missa inte Kanonloppet!
karlskogamotorstadion.com
__________
13/08 2008
Pro SBK sänds live på SVT1 & SVT2!!
Här kommer en pangnyhet! De resterande Pro SBK tävlingarna i Sverige (ej Våler) sänds live på SVT1 och SVT2! Detta skapar i sin tur de bästa förutsättningar för de nuvarande och blivande Pro SBK förarna att enklare kunna jobba fram en racingbudget för kommande år.
Pro Superbike har i år bjudit på grymt spännande race. Rutinerade förare blandat med unga hungriga har hållt publiken på helspänn.
Tidsschema:
17 Aug i SVT 2 - samma tider som tidigare (13,50 - 16,00)
31 Aug i SVT 1
28 Sept i SVT1
Vi får hålla tummarna att detta faller väl ut och är en försmak på nästa år!
svt.se stcc.se
__________
13/08 2008
Mats Nilsson laddar upp inför Ulster GP
Nu i helgen kör Mats Nilsson sitt första Ulster GP. Efter sina framgångar på Isle of Man Manx GP -06 och -07 fick Mats möjligheten att köra Isle of Man Supersport TT och NW 200 för toppstallet Padgetts, med John McGuinness som teamkamrat. Mats genomförde tävlingarna med bravur (bästa rookie) och gjorde sig ett namn i real roadracingvärlden genom att köra hänsynslöst och våghalsigt samtidigt som han respektlöst hängde på de mångfaldiga vinnarna genom tävlingarna vad gäller fart.
-Jag har kört runt banan några gånger för att få mig en uppfattning (med bil). Samtidigt har jag även fått åka med John McGuinness och fått några värdefulla tips och råd. Hoppas att jag kommer ihåg de tills det är dags att köra, med tanke på att detta är världens snabbaste slinga är det viktigare att ta apex rätt här än någon annanstans, berättar Mats.
Han ska köra Ulster GP för Martrain Racing (Suzuki GSXR 600 K7) och Lilley Racing (Suzuki GSXR 1000 K6). Idag börjar träningarna inför helgens race.
ulstergrandprix.org troubleman.se
__________
13/08 2008
Petjo till start på Jyllandsring med
Team Italian Bike Store
Anders "Petjo" Lilja ska nu till helgen köra den danska motsvarigheten till Pro SBK, MC-Basen Super Challenge. Deltävlingen nu i helgen körs på Jyllandsringen och består av ett startfält som är över trettio man starkt.
Petjo är mån om att ha en prydlig och clean hoj.
-Det känns riktigt kul att Team Italian Bike Store ger mig den här möjligheten. Inte varje dag man får möjlighet att tävla utan att behöva betala för sig=) Väldigt tråkigt dock för deras ordinarie förare, René Prang, som skadat sig och inte kommer att kunna köra på kanske tio månader. Samtidigt ska man ha klart för sig att det är en väldigt tuff serie, toppförarna kör även i den tyska IDM serien, så det blir till att ge järnet. Många förare har ju upp emot tio race eller mer i kroppen, själv börjar jag precis återhämta mig efter den olyckliga säsongsstarten med skador, berättar Petjo.
-Men jag ser fram emot att få köra i Danmark. Samtidigt är det väldigt roligt md två race under samma helg. Efter DTC har vi ett hektiskt schema med många race i princip varje helg: SO på Våler, Pro SBK Knutstorp, SO Karlskoga, SO Falkenberg och Pro SBK Mantorp, så det gäller att hänga med, avslutar Petjo skrattande.
MC-basen Super Challenge är dock en lite märklig serie som tillåter både supersport och superbike hojar till start. Med ett relativt fritt reglemente vad gäller trimning kommer det en blandad skara hojar till start.
petjo.se dtc-net.dk
__________
11/08 2008
Mårtensson vann SBC på Knutstorp
I helgen kördes Roadracing SM på Knutstorp. I Superbike Challenge var det Nikola Milovanovic som startade från pole med en tid på 59.309. Näst därefter följde Mårtensson 59.645, Krille 59.866 och Steny 1.00.636. Av de "oridinarie" SBC-förarna var det Mats Törnvall som var snabbast med 1.01.734. David Andersson som provat på att köra Pro SBK som wildcard på Mantorp startade på sjätte ruta med 1.01.821 och Tobias "Spyan" Larsson på sjunde med 1.02.296.
Mårtensson vann sitt andra Superbike Challenge-race för året. Två segrar av två starter.
Under racedagen regnade det för samtliga klasser med många krascher som följd. - Jag behövde öva på att krascha, skojar Niko som vurpade från ledning på det sjätte varvet. Mårtensson vann med nästan tretton sekunders lucka till Steny. Mr Sporthoj.com, "Swedie", slöt upp tre sekunder senare och körde till sig en tredje plats, starkt med tanke på hans tionde startposition.
-Det var ritkigt halt på vissa ställen, vilketgjorde det riktigt förrädiskt. Jag höll på att åka av flera gånger under de första varven och tappade många viktiga sekunder. Jag fortsatte att jaga och började komma ikapp tätduon då Niko kraschade från ledning. Efter att jag kommit om Stenberg ökade jag enkelt luckan och vann med över tolv sekunder, säger Mårtensson glatt.
Cristoffer Anderssen, segrare i Superstock 600.
I Superstock 600 SM var det dansken Sonni Harms (storebror till Robbin Harms i WSS) som körde till sig pole med 1.01.836. Lukas Ockelfelt vurpade från ledning vilket även Sonni Harms gjorde senare. Harms landsman Christoffer Andersen vann med regnfantomen Magnus Mozzberk drygt tre sekunder efter sig. Gubben Mozzberk som är en av de stora profilerna i depån med sin höga ålder och galna upptåg som kännetecken (haha) startade först på en elfte plats och försvarade mot slutet sin andra plats under hård uppvaktning av ytterligare en dansk, Rasmus Sörensen, endast en tiondel efter i mål.
Dobrich vann 250cc deltäclingen på Knutstorp.
250cc SM. Joakim Stensmo körde som snabbast på 1.01.966 under kvalet, vilket räckte till poleposition, med drygt två tiondelar ner till Robert Dobrich. Trea startade dansken Lars Kristiansen med 1.02.538. Efter att Lars och Stensmo krokat ihop efter rakan kunde Dobrich segla i mål som segrare, 16.7s före tvåan Anders Kihlander.
Gull har de bästa förutsättningarna att vinna. Mentaliteten, fysiken, hojen och teamet.
125cc SM. Robert Gull vann som vanligt. Han startade i pole, 2.5s snabbare än Alfred Björback, och vann med sanslösa 32 sekunder ner till Eric Lindroth. På en tredje plats har vi Alexander Kristiansson endast 0.02s efter Lindroth!! Den lokala byfånen Oscar Håkansson slöt upp på fjärde platsen, ytterligare 30 sekunder efter pallplats.
Daniel Falemo hade äntligen fått ordning på sin Yamaha R1 och kunde vinna Rookie 1000 racet på knutstorp.
Rookie 1000. Daniel Falemo var ännu en dominant. Han vann med 31 sekunders marginal till Niki Lindfors, segraren från Karlskoga senast. Det roliga var att Falemo inte visste att han vunnit då han kom i mål, berättar fotografen Anki Borgh som var på plats under helgen.
Rikard Olsen kör och vinner i Rookie 600.
Rookie 600. Rikard Olsen vann racet med 0.1s tillgodo till Teddy Lind-Sörensen. Polemannen Fredric Gustafsson körde i mål på en tredje plats. Dennis Sjöberg startade trea och tappade ner till en 16:e plats i mål. -Jag måste öva mer på regn, toppförarna körde om mig med knäskrap på vissa partier där jag var svag, dock så känns det riktigt bra att få bekräftat att jag har farten i torrt, berättar Dennis Sjöberg som kördei mål på en åttonde plats på Gelleråsen.
125jr. Av ungdomarna i 125jr var det Oscar Winberg som var starkast och kunde vinna med 15 sekunder ner till tvåan Jan Sjöholm. Trea var Lousie Lifvenborg.
Honda RR Academy Cup föraren Linus Harrysson, Brandt Racing, med knäskrap.
Honda RR Academy Cup. Galningarna i Hondas enhetsklass kämpade glatt i regnet. Linus Harrysson vann och hade Alexander Pfeiffer 0.7s efter sig i mål. Jesper Habuner startade i pole och avslutade racet på en tredje plats.
Skåneligan intar Knutstorp med äkta Roy&Roger-känsla=) Foto: Micke "GSXR1100".
De fullständiga resultatlistorna hittar ni på Hyllinge MS hemsida.
__________
08/08 2008
Roadracing SM på Knutstorp i helgen!
Nu i helgen körs det roadracing SM på Knutstorp. I Superbike klassen kommer ni bland annat få se Nikola Milovanovic, Henrik Stenberg, Christer Andersson, Andreas Mårtensson och inte minst klasstjärnorna Tobias "Spyan" Larsson och Petter Jansson! Spännande race lär det bli! Så se till att åka till Knutstorp och följa roadracing SM med klasser så som: 125J, 125GP, 250GP, Rookie 600, Rookie 1000, Superstock 600, Superbike Challenge och Honda RR Academy Cup!
Niko kommer till start på Knutstorp. Pro SBK race där i slutet av månaden, gäller att vara förberedd!
Bilder och racerapporter följer efter helgen med bilder från Anki Borgh, så se till att posera extra för henne denna helgen!
För programblad och anmälningar fram till och med 5 augusti, kika på: http://www.hyllingems.nu/index.asp?N=2854
Missa inte heller webradion med liverapporter! Direktlänk till webradion.
ringknutstorp.com
__________
08/08 2008
Ska rutinen fälla avgörandet för
mästerskapsledaren i Pro SBK?
Här följer en pressrealese från Team Veidec Suzuki Racing:
Jan Hanson är Pro Superbikes mest meriterande förare, inför sommar-uppehållet ledar han nu mästerskapet med tolv poäng före Freddy Papunen. Med fem podier placeringar av sex möjliga, är Hanson den starkaste favoriten inför avgörandet i Pro Superbike SM 2008.
Jan Hanson leder Sveriges tuffaste roadracingserie, Pro Superbike SM.
Jan Hanson gjorde come-back i Sverige 2007, efter många års tävlande internationellt. Under sin karriär utomlands har han noterat ett flertal mästerskapstitlar, där EM Guldet i Supersport klassen väger tyngst. Men återföreningen på de svenska banorna fick en tuff start under 2007.
–Vi hade en helt ny hoj från Suzuki, där vi fick få möjligheter för test och utveckling innan premiären på Ring Knutstorp. De inledande tävlingarna i 2007 var verkligen besvärliga för oss, där vi sakna harmoni och balans med både chassi, däck och fjädringsinställningar. Det tog oss hela sju tävlingar innan vi noterade den första podium platsen, säger Hanson.
Till årets säsong var Team Veidec Suzuki Racing betydligt mer förberedda. Vid premiären tog Hanson andraplatsen efter en kamp med Alexander Lundh om segern. Under säsongens hitintills sex körda tävlingar, är det bara racet på Mantorp Park som höll Hanson borta från champagneyran.
–Det var svåra väderförhållanden på Mantorp. Vi chansade på regndäck, som sen visade sig vara ett felaktigt beslut och då banan förblev torr genom hela tävlingen. Dessutom hade vi den mjukaste gummiblandningen, vilket försvårade racet betydligt på den torra asfalten, menar Hanson.
Trots den hårda säsongen i 2007, kunde Hanson summera årets mästerskap med en hedrande Bronsplats i mästerskapet. Nu i serieledning med sex tävlingar avklarade, är målet solklart.
–Hela klassen har växt betydligt till i år. Vi krossar tidigare banrekord till varje bana vi besöker. Nu är tempot så våldsamt att det är lätt att begå misstag och vurpor uppstår. Min plan är att vinna mästerskapet och inget annat, då gäller det att hålla huvudet kallt på banan, även när det hettar till, säger den rutinerade Hanson.
Cällis är van vid att stå på podium. Första segern för året är efterlängtad.
Under de fyra veckor långa sommaruppehållet så ligger teamet minsann inte på latsidan.
–Vi har byggt en helt ny GSX-R1000 från Suzuki. Den kan vara avgörande under de återstående fyra tävlingarna, och vi vill helt enkelt försöka undanröja alla hinder för oss att ta mästerskapstiteln i Pro Superbike 2008. Utöver utvecklingen av våra hojar, så har Team Veidec Suzuki trailern med team gjort ett flertal sponsor uppdrag. Senast nu under juli månad profilerade vi våra sponsorer i samband med de populära Veidec Festival dagarna på Mantorp Park, avslutar Hanson.
Hanson som nu närmast planerar några dagars vila och uppladdning i Spanien, inför nästa tävling på Karlskoga Motorstadium den 17e augusti.
janhanson.se
__________
04/08 2008
Per Björk firar semestern med vattenlekar
Pro Superbike föraren Per Björk passar på att tänka på annat efter en hektisk vår/sommar med roadracing. Han började i våras med att köra en Stocksport 1000 UEM deltävling nere på spanska Cartagena, en tävling som han vann. Efter det har han kört sex deltävlingar i Pro Superbike SM, ytterligare ett UEM race på Gelleråsen, IDM Superbike på Sachsenring och Superstock 1000 EM tillsammans med WSB/WSS på den tjeckiska och tekniskt svåra Brno-banan.
Nästa helg är det återigen dags för Pro Superbike, helgen 16-17 augusti körs den sjunde Pro SBK-deltävlingen för året och i dagsläget ligger Björk på en femte plats med sina 66 inkörda poäng. Nu passar han på att vila ut lite och tänka på annat än roadracing.
Björk gillar att surfa på vågor.
Björk är snabb även på vattenbrädor..
Vi passar på att bjuda på några bilder från Brno.
När Björk talar lyssnar folk..=)
pbjork.se
__________
04/08 2008
WSS/WSBK Brands Hatch - Rea tar sin
andra seger, Jones tvåa postumt
Jonathan Rea tog sin andra seger i Supersport VM i år medans hans landsman tog hand om andraplatsen, postumt. Stiggys Robbin Harms körde ännu ett frustrerande race då han även denna gång var uppe i ledning utan att få komma i mål.
Harms skuggar racevinnaren och Ten Kate-föraren Rea.
"This is the second race in a row that I managed to put in a great race performance but finished without a result. It is very frustrating and disappointing. The reason I couldn't restart was because I took a short-cut returning back to the pits again after my crash. It was impossible for me to do it a different way and it's not even very clear how I could've done it differently. Obviously, if I knew that I could've been penalised I would have done it differently. It was very frustrating! The race, up until my crash, was just amazing. The bike was working really well and I knew I had so much more to give. When I was in the lead, I was even able to get a bit of an gap between myself and Rea behind me. The only positive thing I can say about this weekend is that I'm happy that my bike is working so well and happy with all the effort my the team put in this weekend." Robbin Harms
Hans teamkollega Brookes kunde ännu en gång ta sig i mål, tyvärr inte bättre än femma. Joshua hade behövt en bättre placering än så för att vara var och slåss om titeln. Nu ligger han på en fjärde plats med 112p, att jämföras med Parkes 113p, Rea 117p och Pitt i stor ledning med 149p!
"It has been a difficult race day today. In the first race it was all feeling pretty good. I got a good start, but it took some time getting comfortable and I was up to fifth place when the race was red-flagged. In the second race, I had a hard time getting in to a good rhythm. After the interruption, the uncertain track conditions forced me to take it a bit easy and, as a result, I got caught up behind Barry Veneman for too long. I finally got past him and then tried to catch up Parkes in front, but he was already too far away. Then the race was stopped for the second time and I had to settle for fifth place overall." Joshua Brookes
"Today has been very frustrating for all of us. Not only because they didn't allow Robbin to restart again after his crash, but also because of the second red flag and the bad crash by Craig Jones. The situation regarding Robbin was really a mess from start to finish. The team didn't get any information that he wasn't allowed to restart and the rules concerning riders taking shortcuts back to the garage after a crash are very vague. On top of that, when the second red flag occurred, none of the riders in front of Joshua, who had made a similar shortcut as Robbin had previously made, were penalised. We put in a protest, but were told that the difference was that when the second red flag happened the race was over, whereas when the first red flag came out it was to signal the fact that the race had been stopped and that a restart would follow!" Johan Stigefelt
Kallio med sina hightechmekaniker.
Benjan Racings Vesa Kallio plockade troget ännu några poäng. En trettonde plats och tre poäng blev det för finnländaren. Hans teamkollega Jesco avslutade racet på en tjugonde plats.
Vesa Kallio kör Supersport VM med Benjan Racing.
Vesa vs Jesco.
-The first part was OK, I make good progress but after the restart I tried hard to ride better lap times, but I made a mistake by overtaking Fujiwara and had to come back again. I’m not happy with the result, but it’s my first finish in the UK.Vesa Kallio
25-årige Kiyonari kör om Troy "Gammelsmurfen" Bayliss.
Kiyo räcker ut tungan åt Bayliss=) Biaggi var racets snabbaste man mot slutet då han kom ikapp Kiyo och Troy.
Suzuka 8H och nu dubbelseger på Brands Hatch, R.Kiyonari är på gång!
I Superbike VM var det Kiyonaris tur att slå till med en dubbel! Han startade racen på en tredje plats och vann första racet efter att ha snuvat Bayliss på segern. Bayliss ledde större delen av den första tävlingen men japanen tog för sig och visade att han är att räkna med. I race nummer två var Haga uppe på en andra plats med Corser på en tredje.
I Superstock 1000 kvalade Filip Backlund in på 23:e startruta, endast 1.4 sekunder från pole. Han körde i målpå en 19:e.
Superstock 600-föraren Hampus Johansson startade som 26:e man och var uppe på 17-18 plats innan han krokade ihop med en annan förare och kom ut i gruset.
stiggy.com benjanracingteam.com worldsbk.com
__________
04/08 2008
WSS - Craig Jones har gått bort!
Supersport VM-föraren Craig Jones har omkommit! Endast 23 år gammal dog han efter en allvarlig skallskada som han ådrog sig på Brands Hatch WSS-race igår.
Tävlingen avbröts och Jones flögs till sjukhus, där han avled idag.
VIF Craig Jones 16 januari 1985 - 4 augusti 2008.
__________
02/08 2008
Från och med imorgon är det semestertider!
Från och med imorgon är det semestertider som råder här på highsider.se! Nyhetsflödet kommer att vara lite mer sparsamt under tolv dagar. Jag kommer att göra mitt bästa för att skriva så mycket det går om helgens WSBK/WSS och nästa helgs Roadracing SM på Knutstorp.
Från plats på Ring Knutstorp kommer fotograf Anki Borgh att förse mig med bilder som jag kommer att lägga upp här på highsider.se. Jag är tillbaka till Pro Superbike-racet på Gelleråsen 16-17 augusti.
Jag hoppas att ni har överseende med detta!
__________
01/08 2008
Test - Axio Swift 2.0 Carbon ryggsäck
Företaget Checkray har presenterat en del fräcka fartfyllda ryggsäckar från Axio och highsiders.se har testat en utav alla de möjliga som erbjuds. Det finns en mängd olika väskor i olika storlekar och färger. Den som highsider.se valde heter Swift 2.0 då dess mått var enligt önskemål. Har du också behovet att kunna få med dig din laptop när du kör hoj? Då är detta väskan för dig.
Information om väskan:
- Vadderat laptopfack klätt med fleece invändigt (för 15” och mindre)
- Slitstark 420D Jacquard Nylon
- Formgjutet ytterskal i polycarbonat, med nylondetaljer
- Vattentåliga material
- Slitstarkt utförande
- Ergonomisk passform
- Ventilerande nät i ryggpartiet
- Justerbara remmar
- Breda stoppade axelremmar med integrerad ficka för mobiltelefon
- Lättillgänglig utvändig ficka i ryggpanelen
- Stora dragkedjeskor
- Reflexer för ökad synbarhet
- Vikt 1,90kg
- Mått ca. 50,8 x 35,5 x 24,1 cm
- Invändig volym ca. 29,5 liter
- Rymmer en 15´ laptop
- Patenterad aerodynamisk formgivning
Axio har även släppt ett regnskydd för sina nya väskor. Dock erbjud den ännu inte kommit en variant som passar 2.0-väskserien. Utan bara för de mindre. Enligt Checkray är detta på gång. Jag använde själv väskan för en Tysklandstur över nästan 200 mil, varav det regnade 100 mil utav de. Jag har för vana att packa allt i påsar men det hade inte läckt igenom något.
-Genom plasten kan det ju inte läcka igenom, men tyget och dragkedjan är de lite svagare områdena vad gäller regntäthet, hälsar Checkray. Utöver ryggsäckar erbjuder Checkray även Axio Tank- och kutsväskor.
Många smarta fack och väl tilltaget med stoppning gör att man inte tröttnar över axlarna lika fort.
Rekommenderat pris för Axio Swift 2.0 Carbon är 1995:-, mer info om närmaste återförsäljare hittar ni på Ceckrays hemsida. Eller så kan du nå de på 08-7426100.
Har du en Ducati eller en Repsol-Honda är valet av design givet.
Checkray.se
_________
31/07 2008
Inför Brands Hatch - WSS/WSBK
Nu till helgen är det dags för den tionde omgången av World SBK och nionde för Supersport VM. Som bekant körde inte Supersport på Miller-racerbanan i USA. Med hopp från det senaste racet på Brno, där de svenska teamen gjorde riktigt bra ifrån sig, ser vi nu fram emot minst lika bra race.
Brookes hänger med.
Supersport racet blev en riktig rysare senast då britten Jonathan Rea tog sin första efterlängtade seger i WSS. Harms blev snuvad på en minst-topp-tre- placering på grund av ett tekniskt fel, med revansch i sikte säger Harms:
-Denna helgen ska jag ta hämnd på Brno och ta tillbaka min pallplats, förra året slutade jag fyra här. Det är en bana som passar min körstil och som jag gillar väldigt mycket.
Brookes har fortfarande en god chans på titeln, men ska han vara med och slåss om den måste hans första seger komma snarast! Alternativt att ledaren Pitt bryter något race. -Jag gillar Brands Hatch och är berädd att plocka så många poäng som möjligt. Det viktigaste för oss är att samla så många poäng som möjligt i varje race, säger Brookes.
Årsbästa raceplacering för Kallio senast i Brno. Kul!
Årsbästa raceplacering för Kallio senast i Brno. Kul!
I Benjan Racing har vi förarna Vesa Kallio och Gowland-ersättaren Ghünter (nej, inte våran käre mustaschprydde artist och ladiesman från Sverige) utan en ritkig tysk! -Vi står redo och har putsat upp hojarna inför Brands Hatch i hopp om ännu bättre resultat än senast, samtidigt som vi hoppas att Jesco (Ghünter) kommer längre än till första kurvan i detta race, hälsar Benjan Racing teamet.
I WSBK har Troy Bayliss befäst sin ledning ordentligt och leder nu med 79 poäng ner till Max Neukirchner. Trea har vi seriens andra Troy, nämligen Corser, som är ytterligare tolv poäng ner i tabellen. Carlos Checa har somnat av lite sedan sin dubbelseger från USA, vi får hoppas att han vaknat till igen efter framgångarna på Suzuka 8h, en tävling han vann tillsammans med stallkamraten Kiyonari. En annan glädjande nyhet är att turken Kenan Sofuoglu börjat leverera. -Jag startade racen på 24:e plats och körde upp till en tionde i båda tävlingarna, nu är jag på gång, hälsar Kenan.
I Superstock klasserna har vi Backlund (1000cc) som vilat upp sig hemma i Stockholm inför Brands Hatch och Hampus Johansson (600cc). -Det är en helt ny bana för mig, jag har laddat upp med att jogga mycket. Under helgen har jag med mig Allan Carlsson från Camatec och Jan Sundell från Westmatic. Nu ser jag fram emot racet, hälsar Hampus.
___________
30/07 2008
Preliminär MotoGP kalender 2009
Nytt för nästa års MotoGP kalender är att man placerat Japans GP under våren istället för hösten och att man bytt ut Shanghais GP mot Ungerns Lake Balaton. Nu kan ni börja planera nästa års semester=)
April 12 |
Qatar |
Losail |
April 26 |
Japan |
Motegi |
May 3 |
Spain |
Jerez |
May 17 |
France |
Le Mans |
May 31 |
Italy |
Mugello |
June 14 |
Catalunya |
Catalunya |
June 27 |
Netherlands |
Assen |
July 5 |
United States |
Laguna Seca |
July 19 |
Germany |
Sachsenring |
July 26 |
Great Britain |
Donington Park |
August 16 |
Czech Republic |
Brno |
August 30 |
Indianopolis |
Indianopolis |
September 13 |
San Marino |
Misano |
September 20 |
Hungary |
Lake Balaton |
October 4 |
Portugal |
Estoril |
October 18 |
Australia |
Phillip Island |
October 25 |
Malaysia |
Sepang |
November 8 |
Valencia |
Valencia |
Pedrosas år nästa år? Foto: motogp.com
motogp.com
__________
29/07 2008
Steve Plater klar BE1 Triumph på Brands Hatch
Steve Plater, mer känd för sina prestationer från real roadracing med segrar från Isle of Man, North West 200 och Macau GP, är nu klar för det Italienska Triumph Italia BE1 Racing teamet för Supersport VM racet på Brands Hatch nu till helgen.
Steve Plater är snabb på permanenta racerbanor liksom på gatrace, i folkmun kallat "real roadracing".
Han ersätter den nyligen skadade Ivan Clamenti och kommer att gränsla en Triumph 675. Utöver Real Roadracing kör Plater även en Yamaha R6 i det brittiska mästerskapet, och det med bravur. Av de tre senaste racen har han en seger och andra plats som bäst.
"We were looking to replace him with a high-level rider and we think that Steve Plater is the right man. He is brave and aggressive, he is liked by the fans, especially by British supporters." Giuliano Rovelli, Teamchef
__________
29/07 2008
EM Gelleråsen - Stocksport 600 mfl
Då kommer den andra delrapporten från tävlingarna på Gelleråsen från den gångna helgen. Vi har skrivit om Stocksport 1000, Rookie 1000, Rookie 600 och 125GP. Nedan följer 250GP, Supersport 600 och Stocksport 600.
Det är ju trots allt Pride-vecka. Böghög bildades på trösen av hungriga roadracingpiloter.
Stocksport 600. I de flesta klasser finns det en eller två förare som utmärker sig. Trots att det var oerhört jämnt under kvalet i Superstock 600, med 29 av 30 förare under 1.10 runt den 2.4km långa banan, skulle tävlingen främst komma att handla om Daniel Kubberöd vs Fredrik Watz. Kubberöd startade i pole med 1.06.371. Petter Solli tvåa 1.06.835, Helge Spjeldnes trea 1.06.875 och Freddie Watz fyra 1.06.961.
Avståndet som Kubberöd drygade ut och höll in i mål.
Kubberöd i stilstudie.
När det är så jämnt i kvalet så är det ännu mer viktigt att få till en bra start. Röda lamporna tändes, slocknade och det testosteronstinna fältet släpptes iväg i rasande fart ner mot trösen, Gelleråsens första kurva. Med katastrof som följd. I de bakre leden var det lite väl trångt och samtidigt som många förare hade sökt sig långt till höger delen av banan för att tränga sig fram gick det inte att rädda situationen. Lyckligtsvis rör det sig inte om några högre farter i trösen och de festa verkade klara sig oskadda. Fem förare kraschade i första kurvan samtidigt som lika många fick ta escapen. Inte många kurvor senare var det ytterligare två marksyningar, tävlingen rödflaggades omedelbart. Mycket bråte fanns det i trösen att städa bort.
Start nummer två gick betydligt bättre. De flesta förare som landat på rumpan kunde starta om och vi hade nästan ett fullt startfält igen. Varven kortades dock ner till 18, från de ursprungliga 30 varven som tidigare kortats ner till 26 varv på grund av hettan som rådde.
Kubberöd seglade iväg med Watz inte allt för långt bakom sig, men ändå på ett betryggande avstånd. Petter Solli var avhängd och var 14 sekunder efter i mål. Kubberöd vann med fyra sekunders marginal till Watz samtidigt som han passade på att sätta racets snabbaste tid, 1.06.895.
Watz var i toppen av alla klasser han ställde upp i. Troligen missar han AMA Supersport 600 finalen på Laguna Seca nästa månad på grund av skadorna han pådråg sig från Gelleråsen.
250GP. Direkt efter Stocksport 600 racet fick Fredrik Watz snabbt hoppa över på sin Yamaha 250GP. Han startade i pole med 1.06.763 med spanjoren Alvaro Molina knappa tre tiondelar efter sig. Italienaren Giacomo Lucchetti startade tre med 1.07.532 och Joakim Stensmo fyra med 1.07.674. Starten gick och det 24 man starka fältet släpptes iväg. Watz var bland de sista iväg då hans 250-maskin endast gick på en cylinder. Efter en uppkörning till sjunde plats hände det. Efter trösen gick den bara på en cylinder igen och då kraften plötsligt kom tillbaka råkade Watz ut för en elak highsider.
Tävlingen rödflaggades och Watz fördes till sjukhus efter att han vaknat upp. Watz opererades igår i Linköpings sjukhus där man skruvade ihop hans bäckenben. Utöver det hade även nyckelbenet gått av och höftkulan satt 8cm fel. Krya på dig!
Efter omstarten råkade Lucchetti ut för en hjärthoppande avåkning. Genom depåkurvan stötte han ihop med Larsson (?) och körde av ut i sanden i hög fart. Han var bra när att lägga sig men höll sig på hjulen och bjöd publiken på en ordentligt förtjusande räddning av situationen. Han körde på riktigt bra och rädda någon placering. Vann gjorde Molina med endast en sekund då de två tävlingsdelarna lagts ihop till en. Tvåa kom Mika Vainikka och trea Alen Györfi, strax före Stensmo.
Efter racet visade det sig att Lucchettis avåkning var mer allvarlig än vad man trott från början. Trots att läkarna undersökt honom hittade man inga fel. En stund senare tuppade dock Lucchetti av och man fick föra honom till sjukhus. Där det visade sig att han krossat adamsäpplet. Han opererades igår och vi får hoppas att han klarar sig väl. Otroligt att han orkade fortsätta och avsluta racet! Här kan ni följa med Vainikka under den första delen av 250GP-racet: Länk.
Supersport 600. Sex startande i Supersport 600-racet lockade inte publiken att sitta kvar på läktaren. Vilket tyvärr också ledde till att de även missade Stocksport 1000cc racet! Då halva startfältet inte kom till start på grund av krascher gjorde Kubberöd, Solli, Pascota, Roncorini, Svitok och Sköld sitt bästa för att underhålla publiken. Två omkörningar bjöd man på. En riktig en (av Pascota) och en varvning, och det vet vi ju alla att de inte räknas;) Racet avslutades i ovan nämnd ordning.
Vi ber att få återkomma när vi vet mer om våra skadade hjältar från Gelleråsen. Krya på er! Håll er uppdaterade om Watz på Watz-racing.com!
Samtidigt har Dennis Sjöberg lagt upp en ombordkamerafilm på sin hemsida, 29racing.com.
__________
29/07 2008
Racerapporter från EM i Gelleråsen
Vi har redan skrivit om Stocksport 1000, här följer nu tre klasser till, Rookie 1000, Rookie 600 och 125GP. Rapport från de övriga klasserna dyker upp ikväll.
Rookie 1000. Racet kördes redan på lördagen på grund av ett tight schema för söndagen. Niki Lindfors hade poleposition med god marginal till andremannen Christer Paldin, 1.08.929 att jämföra med Paldins 1.10.018. Racet kunde Niki köra hem med över 20 sekunders marginal. Paldin bröt tävlingen och lämnade dörren öppen för Lange och Eriksson som slutade tvåa respektive trea. Tyvärr inga som helst bilder från lördagen. Racets snabbaste varvtid sattes av Lindfors: 1.08.764.
Andreas Pfeiffer kommer in i Ejes på det första varvet med god marginal till tvåan.
Andreas kör så det gnistrar från det nyasfalterade Ejes. Redan har asfalten börjat släppa vid Ejes.
Slutfasen av en highsider, på väg ut från Ejes-kurva.
Dennis Sjöberg #29 får ett framhjulssläpp men räddar det hela med en karatespark. -Inget ska stoppa mig från att komma i mål, säger Dennis som gjorde årsbästa placering genom att köra i mål på en åttonde plats.
Rookie 600. Andreas Pfeiffer, det namnet sammanfattar helgens Rookie 600 race väl. Mycket kom att handla om 16 årige Pfeiffer som hade intagit första startposition med tiden 1.08.892, 0.6s före Johan Nilsson följt av Alex T Schacht tätt därefter. Redan efter det första varvet hade Pfeiffer en god lucka ner till det resterande fältet. -Min plan var att rycka från start och hålla en god ledning, det gjorde jag, berättar Pfeiffer, som för övrigt även vann föregående helgs Rookie 600 i samband med det Norska mästerskapet.
Andreas kisar mot solen och ler mot en lysande framtid.
Pfeiffer vann med tio sekunders marginal till Schacht som i sin tur hade ytterligare sju sekunder till trean Carl-Fredrik Starby. Bike-föraren Tobias Petersson körde in på sin personbästa placering för året genom att ta den fjärde platsen, 1.5 sekunder efter Starby. Racets snabbaste tid tillhörde Pfeiffer som blixtrade runt på sanslösa 1.08.529. Nytt rekord för Rookie 600 på Gelleråsen.
Eric Lindroth #95 jagar #11 ut från Depåkurvan på Gelleråsen. Lindroth avslutade racet på en femte plats.
Alfred Björback bromsar sig förbi Alexander Kristiansson.
På hemmaplan är Gull ohotad. Totaldominans av 17-åringen.
125GP. Ytterligare ett spännande för publiken.. Gull gjorde det hela tråkigt då han från start ryckte och körde i mål 25 sekunder före Erno Kostamo. Som i sin tur hade ytterligare sömniga 25 sekunder till Alex T Schacht. Därefter var det dock jämnt och en klunga som bjöd på många omkörningar. Från tredjeman Schacts till Alexander Kristianssons tiondeplats i mål skiljde det 13 sekunder. Alexander kör även tyska IDM 125 och självklart så många tävlingar som det bara hinns med hemma i Sverige.
Racets snabbaste varv körde Robert Gull: 1.08.481. Nytt varvrekord för 125GP på Gelleråsen.
Se resultat från helgens alla tävlingar: mylaps.com
__________
28/07 2008
Checa och Kiyonari vann Suzuka 8h
70 team kom till start! Åtta timmar senare stod det Honda, Suzuki, Honda, Suzuki, Yamaha i tabellen.
Dream Honda Racing vann med över en minuts marginal Coca Cola Zero Suzuka 8h med förarna Carlos Checa och Riyuichi Kiyonari. Stallkamraterna från World Superbike teamet HANNspree Ten Kate Honda övertog ledningen redan på varv två och ledde hela vägen in i mål. Utöver ett 30-sekunders tidstillägg för fortkörning i depån var det inget som kunde hota Hondas återtåg till Suzuka 8h-kungatronen. Trots att Dream Honda inte hade enskilt snabbaste varvtid höll man bästa tempot genom racet, vilket är det viktigaste inom enduranceracingen.
Kiyonari är snabb hemma i Japan.
Fjolårsvinnaren, som då bröt Hondas tioåriga segersvit, Yoshimura Suzuki körde i mål dryga minuten efter vinnarna. På tredje plats har vi återigen en Honda med Kyubo.com teamet med 210 varv körda, att jämföra med vinnarnas 214 varv. Enda Yamahan som fanns inom topp tio körde i mål först på en femte plats.
Mörkret faller in och Checa leder med Dream Honda.
Checa och Kiyonari bildar Dream Honda Racing Team.
Raceresultat Suzuka 8h. Topp sex av 70 startande:
1. Dream Honda Racing Honda CBR1000RR 214varv C.Checa R.Kiyonari
2. Yoshimura Suzuki Suzuki GSXR1000 +1.18.9 D.Sakai A.Watanabe
3. Kyubo.com Harc-Pro. Honda CBR1000RR +4varv Y.Konishi T.Takahashi
4. Yoshimura Suzuki Suzuki GSXR1000 +5varv K.Akiyoshi Y.Kagayama
5. Yamaha Racing Yamaha YZF-R1 +5varv Y.Sato K.Nakasuga Y.Takeda
6. Noriwaki Motul Racing CBR1000RR +6varv Yamaguchi Crutchlow Challoran
Fullständig raceresultat på fimendurance.com
__________
28/07 2008
Polsk seger i EM Stocksport 1000!
Bröderna Szkopek under Warmupen.
Pawel Szkopek dominerade i Gelleråsen. Snabbast i alla träningar, kval och under race. Han tog poleposition med 1.05.675 på mönstrade däck! Under racet tog han snabbt kommandot och ledde ostört in i mål. Även om han mot slutet började sladda mer och mer kontrollerade den rutinerade polacken racet efter eget tycke.
Mårtensson, Pawel och Björk.
På grund av hettan valde tävlingsledningen att sänka antalet varv från 30 till 26. Vilket nog uppskattades av många i startfältet. -Pawel skulle säkert kunna köra hundra varv här i värmen och ändå känna sig som en människa, skojar Mårtensson. -Han är grymt vältränad och har bra med rutin, fortsätter han. Mårtensson som hade startruta två tappade i starten till Jimmi Lindén mfl och kunde egentligen aldrig hota Pawel Szkopek. På varv nio kraschade Cajback vid Ejes och slog sig. -Det känns helt ok. Läkaren tror att det är en spricka i foten, men jag tror den är hel ändå. Hojen däremot är kaffeved, skojar Cajback.
Några varv senare kraschade även Lindén i samma kurva och var ute ur racet. Lindén som var riktigt bra med i starten, kom iväg som andre man, tappade efter de första inledande varven till Mårtensson, Cajback och Björk. Lika stor lucka som Pawel hade till Andreas Mårtensson hade Andreas ner till Björk, 6.5 sekunder. Pawels brorsa Marek körde in på en fjärdeplats och hade även han tio sekunders lucka både framåt och bakåt till Magnus Solli.
Jimmy Wyrén var också riktigt bra med i starten men tappade placeringar allteftersom racet led mot sitt slut. Mats Törnvall krokade ihop med Tor Erik Plassen i esset bröt racet på det artonde varvet. -Vilket otroligt spännande race vi fick, skojar Greven med ironi i rösten.
Crazy Mike hälsade på eventet och passade på att uppträda som en gentleman när han hjälpte Pawel Szkopek med däckvärmarna.
Starten har gått och Pawel sladdar in i trösen.
En rejäl lucka redan efter ett varv.
Mårtensson tar sig om Lindén.
Något varv senare gör Cajback detsamma.
Crazy Mike med fruga grattar Mårtensson till andraplatsen.
Nu samarbetar svenskarna och dränker Pawel=)
Raceresultat saxat från mylaps.com:
| Pos | No. |  Name |
Laps | Total Tm | Diff | Best Tm | In Lap | |||||
| 1 | 19 | Pawel Szkopek | 26 | 28:56.444 | 1:05.890 | 9 | ||||||
| 2 | 21 | Andreas Mårtensson | 26 | 29:02.947 | 6.503 | 1:06.038 | 8 | |||||
| 3 | 63 | Per Björk | 26 | 29:09.352 | 12.908 | 1:06.389 | 8 | |||||
| 4 | 33 | Marek Szkopek | 26 | 29:17.664 | 21.220 | 1:06.622 | 6 | |||||
| 5 | 47 | Magnus Solli | 26 | 29:29.396 | 32.952 | 1:07.080 | 4 | |||||
| 6 | 38 | Niklas Sjöstrand | 26 | 29:42.552 | 46.108 | 1:07.439 | 12 | |||||
| 7 | 39 | Karl Pärtelpoeg | 26 | 29:52.963 | 56.519 | 1:08.031 | 16 | |||||
| 8 | 35 | Jimmy Wyrén | 26 | 29:58.599 | 1:02.155 | 1:07.891 | 4 | |||||
| 9 | 17 | Ola Fredby | 25 | 30:02.088 | 1 Lap | 1:10.815 | 3 | |||||
| 10 | 64 | Tor Erik Plassen | 18 | 20:28.514 | 8 Laps | 1:07.448 | 4 | |||||
| 11 | 8 | Mats Törnvall | 18 | 20:28.861 | 0.347 | 1:07.406 | 8 | |||||
| 12 | 93 | Jimmi Lindén | 12 | 13:31.374 | 14 Laps | 1:06.789 | 7 | |||||
| Not classified | ||||||||||||
| DNF | 56 | Nicklas Cajback | 9 | 10:07.327 | 1:06.384 | 7 | ||||||
Rapport från helgens andra tävlingar dyker upp så småningom! Efter en helg med över 30 grader och stekande sol känns det helt ok att återigen gömma sig i skuggan framför datorskärmen..
__________
25/07 2008
Fullspäckat med roadracing på Gelleråsen
Nu i helgen körs det EM-tävlingar på Gelleråsen. Topp fyra från EM-tävlingarna kvalar direkt vidare till EM-finalen 12 oktober på den spanska racerbanan Albacete. Det finns även en fin prispott i EM, där det kommer att delas ut 90.000 euro över de tre mästerskapen, 125cc, 600cc och 1000cc.
Cajback stortrivs på Gelleråsen. På det senaste Pro SBK-racet kom han fyra. En vinnarkandidat.
I Stocksport 1000 så har vi deltagare så som Andreas Mårtensson, Per Björk och Nicklas Cajback. Vill man kvala sig vidare till finalen är det dock åldersgräns på 25 år för 125cc, 20 år för 600cc och 23 år för 1000 kubikarna.
Utöver EM så körs det även Rookieracing på Gelleråsen. Se till att ta dig dit i det underbara vädret som står till buds.
Mårtensson var snabbast under fredagens träning.
Under dagen har man tränat och snabbast i 125GP har vi inte ovanligt nog Robban Gull, med 1.09.436. Tvåa är vår ännu yngre förmåga Eric Lindroth med sin bästa tid på 1.10.368. I Stocksport 1000cc har vi Mårtensson på första plats med tiden 1.06.746, Magnus Solli näst snabbast med 1.06.903 med Björk och Jimmi Lindén först på femte respektive sjätte plats med tiderna 1.07.630 och 1.07.762. För fullständig resultatlista går ni in på mylaps.com.
karlskogamotorstadion.com europeanchamp.com
__________
24/07 2008
Anrika Suzuka 8h nu till helgen!
Det är dags för den tredje deltävlingen av sex i Endurance VM. En seger som alla de japanska stora märkena kommer att vara med och slåss om, Suzuka 8h.
I Endurance VM kör man allt från 6h race till de klassiska 24h.
fimendurance.com
__________
23/07 2008
Rapport från bandag med racingworld
Söndagen 1 juni var highsider.se`s utsände Andreas Sveistrup på plats på Kinnekulle Ring, strax utanför Götene, för att medverka på en bandag som arrangerades av Racingworld. Under den soliga söndagen var det samtidigt Pro SBK på Gelleråsen, varför jag själv inte kunde medverka på Kullen.
Andreas rastar min egna R6:a på bästa vis. Foto: "Skania"s sambo.
-Det blev mycket körning under dagen. Samtidigt var det riktigt bra tempo i den snabba gruppen bland några deltagare. Annars riktar ju Racingworld/Track-worlds bandagar sig mer mot den vanlige gatåkaren. Och inte licensåkare som jag själv är van vid. Man får väldiggt mycket valuta för pengarna och det måste vara perfekt för förstagångsåkarna på bana, speciellt med alla instruktörer på plats, berättar Andreas. -Dock får man akta sig för att släppa ut allt för vackra toner från motorn, låg ljudnivå gäller på Kinnekulle och man gör sig en tjänst om man åker hit med originalsystemet, avslutar Andreas.
Nästa bandag på Kinnekulle arrangeras av Trackworld söndagen 24:e augusti. I dagsläget finns det några få platser kvar i samtliga grupper. Körningen är från 09:00-16:00 och kostar 750kr.
trackworld.com
__________
22/07 2008
Mats Nilsson klar för Ulster GP!
Bilden ovan pryder Isle of Man TT:s officiella hemsida, klicka på bilden för att komma vidare till iomtt.com.
Mats Nilsson, en utav få real roadracingförare från Sverige, är nu klar för att köra Ulster GP. Charlie Dodson var den förste som vann Ulster GP efter att man ändrat reglerna till masstart från att ha släppt iväg de en och en tidigare. Charlie vann 350cc klassen och hade en snittfart på 71.55mph per varv. Nu för tiden kör toppförarna över 130mph per varv i Superbike-klassen!
Mats kom åtta respektive tolva i årets Isle of Man Supersport TT, med en Honda -08.
Mats Nilsson kommer att köra en Suzuki GSXR600 -07 för Martrain Racing i Supersport klassen och Raymond Lileys GSXR1000 -06 i Superbike.
-Min teoretiska chans är väl att komma runt 14-15:e i Superbikeklassen, med det materialet jag har till förfogande. Sedan gäller det ju också att bekanta sig med 1000cc överlag på real roadracing banor. Men i Supersport ska jag nog kunna göra lite bättre ifrån mig. Jag är oerhört besviken på Padgetts som inte ställt upp för mig som jag hade hoppats. Förhoppningen hade varit att fortsätta köra för de, främst då i nästa års Isle of Man upplaga, men vi får se vad som händer, berättar Mats.
Årets Ulster GP körs 11-16 augusti. Mer info: ulstergrandprix.org
Kika på förra årets Ulster Supersport GP på youtube: Länk
troubleman.se
__________
Highsider Magazine © 2007 • All rights reserved • rachid@highsider.se