Sammanställningen:
Stcc.se__________03/06 2008IoM - Mats kör in på en åttonde plats!Mats Nilsson körde under måndagen in på en åttonde plats i sitt första TT-race. Och med en bästa varvtid på 121.343 och två andra på 121.2 körde han riktigt jämnt och fint. Dock är ju karln ändå inte nöjd. - Allt går kanonbra, men fortfarande har jag stora problem med att styra hojen som jag vill i de snabba höger-vänster kombinationerna, säger en enormt frustrerad Mats.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Race nummer två slogs han med sin teamkamrat, Troy Corser den hungrige. Efter femton varvs nagelbitande spänning rödflaggades tävlingen då det började dugga. Corser hade precis tagit sig upp i ledning, men då man backar ett varv från det avbrutna varvet utnämndes Haga återigen som vinnare! 
Bilarna var Arrows F1, Jordan F1 och Renault F1 som bytt ut Jaguars dito i Rajamäkis stall. Tyvärr hade de inte Formel 1 motorer då det skulle bli på tok för dyrt i drift. De var istället ersatta med 3000cc V8:or från F3000. 550hk vid 12000rpm står det i specen. Synd då att de var spärrade vid dryga 10000rpm, och inte heller hjälpte de enorma ljuddämparna till att försköna upplevelsen.
Nicklas Cajback har vaknat upp på allvar och startar imorn på en sjunde plats. - Ja, jag har fortfarande en hel del att lära mig vad gäller att köra snabbt under ett varv på kvaldäck, det var ju min första gång idag. De har ju så sjukt bra fäste, berättar Cajback.
| 1 | 5 | Alexander Lundh Honda MC Svenska |
Honda CBR | 1:05.621 | 18 | 131,665 | 28:32.545 | ||
| 2 | 3 | Jan Hansson VEIDEC Racing |
Suzuki GSXR | 1:06.004 | 0.383 | 17 | 130,901 | 26:58.488 | |
| 3 | 7 | Mikael Nilsson KGK Suzuki |
Suzuki GSXR | 1:06.116 | 0.495 | 12 | 130,679 | 24:39.850 | |
| 4 | 41 | Norvald Haaland Löwens Yamahasenter |
Yamaha R1 | 1:06.196 | 0.575 | 16 | 130,521 | 27:49.657 | |
| 5 | 14 | Filip Backlund Team Suzuki Sverige |
Suzuki GSXR | 1:06.342 | 0.721 | 15 | 130,234 | 24:55.291 | |
| 6 | 2 | Freddy Papunen Team CaWalli Bilsport & MC |
Kawasaki ZXRR | 1:06.468 | 0.847 | 17 | 129,987 | 29:57.805 | |
| 7 | 56 | Nicklas Cajback Mr Sweden Konsult |
Honda CBR | 1:06.553 | 0.932 | 16 | 129,821 | 26:20.110 | |
| 8 | 96 | Nikola Milovanovic Mr Sweden Konsult |
Ducati 1098R | 1:06.694 | 1.073 | 18 | 129,547 | 28:44.848 | |
| 9 | 63 | Per Björk Honda MC Svenska |
Honda CBR | 1:06.720 | 1.099 | 18 | 129,496 | 31:02.694 | |
| 10 | 88 | Richard Magnusson |
Honda CBR | 1:06.894 | 1.273 | 11 | 129,160 | 20:28.708 | |
| 11 | 93 | Jimmi Lindén Honda Racing Team Sweden |
Honda CBR | 1:07.644 | 2.023 | 17 | 127,728 | 29:23.956 | |
| 12 | 11 | Christer Andersson Team MC Huset/SEF |
Yamaha R1 | 1:07.704 | 2.083 | 8 | 127,614 | 25:22.132 |
|
| 13 | 65 | Andreas Nylund Bike Trollhättan |
Yamaha R1 | 1:07.801 | 2.180 | 18 | 127,432 | 27:33.002 | |
| 14 | 40 | Eric Hulth Knivsta Golv & Byggnads AB |
Suzuki GSXR | 1:08.554 | 2.933 | 17 | 126,032 | 27:10.726 | |
| 15 | 78 | Erik Jorpes HiQ |
Yamaha R1 | 1:08.995 | 3.374 | 13 | 125,226 | 22:01.280 | |
| 16 | 35 | Jimmy Wyrén Pejer AIP Racing |
Yamaha R1 | 1:09.330 | 3.709 | 9 | 124,621 | 21:36.051 |
|
Superpole:
| 1 | 5 | Alexander Lundh Honda MC Svenska |
Honda CBR | 1:05.686 | 1 | 131,535 | 14:40.901 | 0 | |
| 2 | 41 | Norvald Haaland Löwens Yamahasenter |
Yamaha R1 | 1:05.829 | 0.143 | 1 | 131,249 | 9:23.903 | 0 |
| 3 | 7 | Mikael Nilsson KGK Suzuki |
Suzuki GSXR | 1:05.904 | 0.218 | 1 | 131,100 | 11:09.151 | 0 |
| 4 | 3 | Jan Hansson VEIDEC Racing |
Suzuki GSXR | 1:06.187 | 0.501 | 1 | 130,539 | 12:59.442 | 0 |
| 5 | 14 | Filip Backlund Team Suzuki Sverige |
Suzuki GSXR | 1:06.215 | 0.529 | 1 | 130,484 | 7:40.368 | 0 |
| 6 | 2 | Freddy Papunen Team CaWalli Bilsport & MC |
Kawasaki ZXRR | 1:06.305 | 0.619 | 1 | 130,307 | 5:51.251 | 0 |
| 7 | 56 | Nicklas Cajback Mr Sweden Konsult |
Honda CBR | 1:06.719 | 1.033 | 1 | 129,498 | 4:04.303 | 0 |
| 8 | 96 | Nikola Milovanovic Mr Sweden Konsult |
Ducati 1098R | 1:07.463 | 1.777 | 1 | 128,070 | 2:23.371 | 0 |
stcc.se
__________
31/05 2008
Isle of Man - Mats flyger fram!
Under gårdagen kördes den sista träningen inför tävlingsveckan som startar idag. Först ut är Dainese Superbike TT följt av Sure Mobile Sidecar TT. Under veckan som har gått har Mats noterat den sjunde snabbaste tiden med 121mph i snitt. Bästa nykomling med andra ord! Näst bästa rookie i klassen var Jamie Robinsson med 114mph.
Det blir en hel del hopp och skuttar under de 60 km lång som ett TT-varv är. Go Sweden!
-Jag hade på gång ett ännu snabbare varv men det förstördes av Chris Palmer då jag kom ikapp honom. Rätt så svårt att komma om en 1000cc superstock. Det bästa var dock att hojen kändes lite bättre igår, vi laborerade med drevningen som jag tyckte gav resultat. Vi höjde även upp bakänden lite för att få bättre möjlighet att styra hojen genom de snabba höger vänster kombinationerna som är så avgörande här. Där finns det fortfarande tid att hämta, berättar Troubleman.
Mats har imponerat på fansen runt om den anrika ön Isle of Man.
-Samtliga mina varv var höga 120 eller 121 och det kändes faktiskt inte särskilt snabbt. Så det finns mer att hämta, och det har jag tänkt göra, avslutar Mats.
Nu väntar vi med spänning på hans första Supersport TT race nu på måndag!
troubleman.se
__________
30/05 2008
Pro SBK - KTM står över helgens race
Pro Superbike är en oerhört tuff serie i år. På stcc.se står det att läsa att Sami Penna kommer till start med sin KTM RC8 med uppbackning av KTM Scandinavia. Dock så väljer KTM med Penna att stå över helgens race i brist på förberedelse. Teamet har helt enkelt inte hunnit testa ut RC8:an som önskat.
Sami Penna var anmäld till Gelleråsen nu i helgen, dock står man över tävlingen och väljer att testa vidare.
Förra helgen körde man i den finska Pro Superbike-serien med tre hojar. Vesa Kallio gick i mål på en femte plats, Pauli Pekkanen på en åttonde och tyvärr kraschade Sami Penna bort sig från tävlingen.
-Vi fick ny fjädring till förra helgen som vi måste hinna prova ut, säger Joachim Paulsson på KTM Scandinavia. Vårt första race i Pro Superbike SM blir på Falkenbergs motorbana i juli, fram tills dess ska vi koncentrera oss på tester i Finland och förhoppningsvis även hinna med ett test på Gelleråsen i slutet av juni, avslutar han.
För satsningen i Pro Superbike SM står KTM Scandinavia för. I den finska samarbetar man med KTM Nordic.
KTM Scandinavia hemsida: ktm.se
__________
30/05 2008
IoM - Mats sjätte snabbast i Supersport!
Mellan kanstenar, staket och hus var Mats Nilsson sjätte snabbast i sin klass.
Med en tid på över 120mph/varv för första gången någonsin satte Mats sjätte snabbaste tid av 40 körande i Supersport 600 klassen. Dock så var Mats långt ifrån nöjd. -Jag är vansinnig. Jag är lika snabb som de bästa i de tekniska partierna men har 8mph lägre toppfart, berättar en uppgiven Mats.
McGunnies CBR1000RR i träning mot Mats Nilsson CBR600RR.
De som träffat Mats kan intyga att det bara är en sak som finns i hans huvud, att vinna Isle of Man. -När jag vunnit Isle of Man så har jag nått mitt mål och kan sluta tävla. Det finns ju inget värre att köra och vinna än detta. Men för att göra det måste jag ju ha de rättvisa förutsättningar. Just nu känner jag mig bara tom. De ska inte ens byta motorn inför tävlingarna. Och jag har fortfarande bekymmer med att styra höger-vänster, avslutar en långt ifrån nöjd Mats.
Den stora frågan är ju varför Padgetts som är ett utav toppstallen inte får bukt med problemen. John McGuinness Honda ska ju onekligen funka bra. Kan det möjligtsvis vara så att stallkamraten inte vill se sig slagen av en rookie?=) Det återstår att se. Ikväll körs den sista träningen inför de stundande racen.
__________
29/05 2008 Foto: highsider.se
Pro SBK - Sista träningen inför helgen
Igår var det en öppen onsdagsträning i Gelleråsen för B- respketive A-licens förare. Tyvärr var det förvånansvärt få som körde. Med tanke på att det är racehelg nu till helgen så borde alla verkligen ha tagit chansen! Till i år har man ändrat på regeln att inte få träna på samma bana som det är tävling på under racevecka. Så länge träningen är öppen för alla förare så är det därmed fritt fram.
Det är många som har utmärkande körstil i Pro SBK. Björks är att gömma huvudet så gott det går.
Från Pro SBK var det endast Jimmy Wyrén, Per Björk, Nicklas Cajback och Alexander Lundh på plats. Lundh kom i senaste laget och hann bara köra det sista passet a 15 minuter. -Ja jobbet drog ut på tiden mer än tänkt tyvärr, hade tänkt vara här i tid men så går det ibland, säger Lundh.
Cajback on the grip! -Nu till helgen måste jag bara vara topp tio, säger en ödmjuk Cajback.
Björk slog till med höga 1.06-or på lätt begagnade däck och verkade lite smålurig inför helgen. Cajback verkar äntligen fått ordning på grejerna och höll liknande tempo, även om det sladdade rätt så vilt inför inbromsningarna till Trösen och Ejes. -Jaa, Per spåpekade också att jag inte borde köra så aggressivt. Men jag har bråttom ur den här djupa svackan jag varit i, skrattar Cajback.
Lundh gjorde entré lagom till sista passet.
Wyrén tampades fortfarande med en del problem och lämnades ifred för att kunna meka och tänka. Nikola Milovanovic fick inte ihop hojen i tid och får vänta tålmodigt till helgen med att se ifall hans nyopererade armar håller för hojåka, giltig frånvaro därmed! Även Mikael Nilsson aka Crazy Mike hade giltig frånvaro då han var hemma med feber och snuva!
-Jag vart sjuk i ett par dagar nu, riktigt illa då jag egentligen har en massa att göra nu inför helgen, berättar värmlänningen. -Synd att man missade körningen igår kväll men jag har ju bra minnen från de senaste tillfällena jag besökt banan, förklarar Nilsson som kört runt Gelleråsen på 1.05.8 som snabbast!
Cajback styr nosen tillbaka till Stockholm.
Nu till helgen är det race! Superbike Challenge och Superstock 600 SM i Linköping, Sviestad och Pro Superbike i Gelleråsen. Tyvärr missar highsider.se därmed bevakningen av tävlingarna i Linköping.
Vi ses på Gelleråsen!
__________
29/05 2008
IoM - Ännu en träning inställd!
-Jag hade behövt de här dagarna, nu är det ju i bästa fall två träningar kvar inför mina tävlingar nästa vecka, berättar Mats. Ännu en dag har regnat bort på Isle of Man och det är allt fler förare som är frustrerade över att inte få lägga de varv de så väl behöver. Vi får hoppas på bättre väder ikväll för våra hjältar i läder. Mats tävlingar körs måndag 2 juni och onsdag 4 juni.
Ännu en bild från måndagens träning. Vi får hoppas på nya fräna åkbilder ikväll!
-Jag är så less att jag har gått och lagt mig i väntan på en ny dag, avslutar Mats när jag ringde honom vid nio tiden igår kväll.
__________
28/05 2008
Pro Superbike - Slaget om Gelleråsen
Kommer Freddy vara lika övertygande i Gelleråsens?
Vi är nu på väg mot den fjärde deltävlingen i Pro Superbike som körs nu till helgen i Gelleråsen, Karlskoga. Efter tre händelserika tävlingar är det dags att sammanfatta säsongsstarten så här långt. highsider.se har pratat med de flesta Pro SBK-förarna och ställt de alla två enkla frågor.
1. Vi har kommit tre race in på säsongen och alla har fått bekanta sig med förustättningarna som råder, är du nöjd med säsongstarten?
2. Vad händer inför Gelleråsen och hur tror du att den tävlingen kommer att gå?
Alexander "Mad Alex" Lundh
1. Nöjd är jag. Jättebra öppning får man säga. Allt är fortfarande inte helt hundra. Finns mer att finslipa, så det känns ju bra att leda SM när man fortfarande känner att man kan förbättra.
2. Fullt upp inför Gelleråsen med att jobba, träna och ställa ut på mässa. Så uppladdningen är väl tyvärr inte den bästa. Men man måste ju finansiera racingen också.
Tror att det blir ett spännande race. Tror att det blir jävligt tufft faktiskt. Gelleråsen är väldigt speciell. Ska köra där idag. Hoppas man slipper frysa som en ispinne till detta race.
Freddy Papunen
1. Njae, inte direkt. Ligger ju inte etta. Men jag känner att jag och teamet har riktigt bra potential. Förra säsongen hade vi en massa småproblem att jobba med. Till i år har vi bara ett, och det känns som att vi är på väg att lösa det. Och då blir vi riktigt farliga!
2. Vi har kört tre dagar på Anderstorp. Testat nya däck och hojen känns stabilare. Vi var uppe i Karlskoga och körde för ett par veckor sedan, vi hyrde banan så jag hade banan i princip helt för mig själv. Gelleråsen är ingen favoritbana direkt, men ändå går det bra på racen. Ifjol var det på den bana vid torrt väglag som jag var närmast Jimmy Lindström. Mikael Nilsson är duktig på banan, men jag har slagit honom förr på den banan och tänker göra det till helgen också. Men han får gärna bli tvåa..
Jan "Cällis" Hanson
1. Inte nöjd men realist med tanke på försäsongs strulet, (sjuk).
2. Har slipat rätt hårt med Magnus och Johan på en del fjädringsdetaljer. Själv har jag förberätt mig med en stor fest förra helgen och en sådan sitter ju alltid i ett tag!! Jag vinner.
Den sympatiske norrmannen tror på ett stenhårt race. Varför han kallas Stusset? Han hade missat att raka bort en liten stuss på baksidan av huvudet till den första tävlingen i Knutstorp. Och inte heller gjort något åt det två veckor senare i Sturup.. Varför hade han mössa på sig i Mantorp?=) Se upp för Norvaldi!
Norvald "Stusset" Haaland
1. Kan ikke si at jeg er helt fornøyd når jeg ser på sammenlagt tabellen. Knutstorp var ok, Sturup var jo en katastrofe, Mantorp var en opptur som jeg trengte etter at jeg brukte min lange erfaring og satset på slicks i steden for regn dekk som dem fleste andre gjorde..
2. Infør Gelleråsen så skal vi gjør vi et oppdatering , utenom det så er det full gass som gjelder. Crazy mike kommer vel til å våkne til liv på sin hjemmenbane. Men blir det varmt og stabilt vær så tror jeg det blir et spennende løp med harde dueller..
Per Björk
1. Jag är hyfsat nöjd, men allting går att göra bättre, mycket bättre känner jag!
Hojen och jag själv har inte funkat riktigt som jag velat men nu när vi har fått bättre koll på grejerna så ser verkligen fram emot resterande tävlingar!
2. Vi har varit och testat där förra onsdagen och om allt går som planerat kommer vi att köra där nu på onsdag med för att finjustera de sista sakerna.
Allt känns bra så hoppas på en riktig topplacering i helgen. Men självklart finns det många med samma ambitioner så det kommer bli ett mycket tufft race tror jag..
Kommer någon att kunna stoppa hemmasonen Crazy Mike? Återstår att se!
Mikael "Crazy Mike" Nilsson
1. Nej. Katastrof. Har ju vart utanför pallen i alla tre race. Det har vart skit. Vi har arbetat på fel saker på de andra racen. Allt har inte gått vår väg på tävlingarna. Kan jag bara slippa frysa under helgen så ska det bli bra.
2. Har haft sponsoråtaganden så jag har inte haft tid att köra så mycket. Gick ju bra senast iallafall. Är rätt säker på vad jag ska köra på karlskoga. Köra ifrån alla jävligt hårt. Jag är fokuserad på det. Ikväll ska vi köra på Gelleråsen och testa ut reservhojen som vi byggt ihop.
Nikola "Niko" Milovanovic
1. Jag är helt klart nöjd. För varje träning och race så lär man sig saker hela tiden. Allt är som nytt hela tiden. Speciellt efter alla nya chassieinställningar efter Mantorp. Det är en helt annan hoj att köra. Jag har hunnit bekanta mig med hojen, fortfarande har vi en del finjusteringar kvar att göra för att köra ännu snabbare.
2. Jag har genomgått en underarmsoperation för att motverka kramp i armarna under körning. Försöker att hinna med en träning för att känna på armarna och sig själv och hojen. Ska köra lite lätt på gymmet, försöka sträcka ut musklerna. Köra lite löpning. Ladda inför tävlingen. Jag tror på den här tävlingen, jag har kört jävligt bra där när det vart race.
Filip Backlund
1. Mina förutsättningar tycker jag ser bra ut. Tyvärr har jag inte riktigt
fått den säsongstart som jag hoppats på. Tycker att farten den finns i mig
men jag har kantats av en hel del otur när väl racen ska köras.
2. Just nu så håller jag på för fullt med att ordna för alla sponsorer som
ska komma till Gelleråsen och titta. På körfronten så kommer jag inte att
köra något mer inför Karlskoga-racet. Var på Gelleråsen Onsdag-Torsdag i
förra veckan och testade lite och det gick hyfsat tycker jag.
Gelleråsen är en bana som ligger mig varmt om hjärtat. Det är min hemmabana och jag har kört en hel del varv där. Det är en bana som jag gillar och vet att jag kan köra riktigt fort på om allting bara stämmer.
Får hoppas på att det blir fint väder till helgen och att jag hittar det lilla sista på inställningarna, då tror jag att det kan bli en bra helg för min del.
Andreas "Newlund" Nylund
1. Detta är min absolut sämsta säsongsstart någonsin! Visst har det blivit tuffare i mästerskapet men jag kan och ska prestera bättre framöver.
2. Jag som förare är mer laddad än någonsin! Ska bli kanon kul att köra på hemmaplan, jag älskar verkigen Gelleråsen där har jag gjort många bra resultat. Det kommer bli min bästa tävlig denna säsong, hitintills i allafall... Och så har hojen knappast blivit sämre sen Mantorp då vi fått en hel del nya häftiga delar till den.
Cajback har haft en väldigt svår inledning på säsongen. Vi håller tummarna att det lossnar för han nu i Karlskoga!
Nicklas Cajback
1. Absolut inte. Inte alls vad jag hade förväntat mig av mig själv och hade hoppats på. Trodde att vi var bättre förberedda än så här.
2. Jag kommer att träna så mycket jag hinner med. Några mil i kroppen, ny setup, nya däck. Förbereda mig mentalt. Vad gäller resultat så vill jag inte sätta upp för höga mål, fast än jag har stora förhoppningar om en bra tävling. Inom topp tio ska jag vara.
Har aldrig vart i en så här djup svacka tidigare. Man har mycket erfarenhet, men inte av sådana här situationer. Inte det lättaste att ta sig ur sådana här situationer. Inför säsongen hade jag betydligt högre mål. Hela den här sporten bygger på att ha en stark mentalitet. Men jag ska kämpa mig tillbaka till toppen!
Richard "CoolRille" Magnusson
1. Det är jag verkligen. Sänkt mig rejält på alla banor jag kört. Även om det inte räcker till hela vägen fram så är jag nöjd.
2. Körde 1.07.9, förra onsdagen. Jag tror att det kommer att gå bättre nu på Gelleråsen då jag trivs väldigt bra med banan. Siktar på en sjätteplats.
Jimmi vildhjärna kraschade senast i Mantorp. Nu ska han ta revansch!
Jimmi vildhjärna kraschade senast i Mantorp. Nu ska han ta revansch!
Jimmi "Jimpa" Lindén
1. Jag är faktiskt rätt så nöjd. Satt personbästa på alla banor jag vart på. Nya hojen funkar skönt, börjar få ordning på mig själv också.
2. Det kommer att gå bra på Gelleråsen. De senaste veckorna har vi lagat hojarna och kört på Sviestad. Honda arrangerade en bandag för kunder som köpt en ny sporthoj. Det kändes bra på banan och jag trivdes fint med hojen.
I Karlskoga ska jag köra med kvaldäck för första gången någonsin. Nu jävlar är jag taggad till tusen!
Jimmy "Hilmer poänglös" Wyrén
1. Ren katastrof. Kraschade bort de första tävlingarna och på Mantorp hade vi stora problem med hojen. Vi började få ordning på den lagom till racet men med regndäck på kändes den helt annorlunda och allt kändes bara fel. Jag tror att vi fått ordning på hojen nu. Jag vet att om jag får ordning på grejerna och huvudet, så ska jag kunna hänga med bra där uppe.
2. Ska köra lite idag och prova oss fram. Till racet är målet att sätta personbästa och hänga med i täten. Visa att både jag och teamet kan. Minst ett par poäng ska vi väl iallafall kunna plocka..
Eric Hulth
1. Nej, inte nöjd med insatsen totalt. Lite teknikfel nu sist på Mantorp men jag har inte fått den tid jag trott för träning med hojen nu. För mycket jobb och annat som ibland gör att man funderar på att klona sig själv..
2. Inför Gälleråsen har de nya magnesumfälgarna kommit + vår sprutbox (Yoshimura ECU) har fått nya uppdateringar. Hojen ÄR bra, så nu är det upp till chaufförn. Detta race blir nog det jämnaste så här långt in på säsongen. Flera förare har tränat rejält på banan (dock inte jag) och jag tror det blir knallhårt om segern. Haaland eller Hanson är mina tips då båda är taggade på vinst efter Mantorp
Christer "Krille" Andersson
1. Ganska nöjd, lite besviken på mitt resultat på Mantorp.
2. Gelleråsen blir svårt, det är många som varit där och tränat men jag har inte haft möjlighet till det, så jag är nog lite efter de andra.
Självklart åker highsider.se upp till Gelleråsen tidigt under lördagsmorgonen och följer Sveriges kungaklass från start. Vi ses där!
__________
28/05 2008
IoM - Den andra tidsträningen regnade bort
Om det är något som den brittiska ö-världen och Irland är känd för, så är det regn. Tisdagens kvällsträning regnade tyvärr bort. Endast några få själar var ute och brummade omkring i lagom fart. #20 Mats Nilsson och de flesta andra hoppade över träningen då de nalkande tävlingarna troligen ändå skulle skjutits upp under liknande konditioner.
En bild från måndagens träning då Troubleman smeker kantstenarna längs med vägarna runt männens ö.
Nästa träning är idag onsdag, men tyvärr ser inte väderutsikterna särskilt goda ut för kvällen heller. Fortsättning följer!
__________
27/05 2008
IoM - Mats femte snabbast under måndagen!
-Det var blåsigt så in i helvete, börjar Mats. Som bekant följer vi svensken Mats Nilssons körning för Padgetts Honda inför Isle of Man TT Supersport racen. Det blir två tävlingar, måndagen den andra juni och onsdagen den fjärde. Träningar pågår nu dagligen inför lördagens första Superbike-race.
Träningarna är en timme långa och man hinner med tre varv som mest. -Alla mina tre varv var över 119mph i snitt. Ett varv startades ståendes, ett annat blev jag uppehållen på banans viktigaste partier och det avslutande fick jag lite kramp i ena armen och slog av mot mitten av varvet, berättar Mr Troubleman.
Farten finns med andra ord där! Men fortfarande tampas man med för låg effekt och även lite problem med att svänga som önskat i kurvorna. -Vi ska laborera lite med höjden på fotpinnarna och lite annat. Så får vi se hur det går framöver, avslutar Mats.
__________
27/05 2008
WSBK - Projektilerna på väg mot USA
Nu till helgen gästar WSBK USA och Salt Lake City. Efter fyra års frånvaro är det dags att ta upp kampen om deltävling nummer sex på amerikansk mark med världens snabbaste "standardhojar". Nästa Supersportrace är först om två veckor, 14-15 juni i tyska Nurburgring.
Monza bjöd på otroligt spännande race både i WSBK och WSS. Bayliss har fortfarande en betryggande ledning, 78poäng ner till Checa, trots uteblivna vinster på den anrika Italienska banan. Fast nu till helgen vill han säkerligen glänsa lite extra då den amerikanska marknaden är av oerhört stor vikt för de flesta tillverkare.
Årets mest romantiska vy? Vi får se vilken läderkille som utmärker sig. Foto: worldsbk.com
Ni som missat tävlingarna bör omgående besöka worldsbk.com och ta igen! Båda WSBK-racen är klart sevärda och även Supersportracet var något utöver det vanliga med Stiggys förare som utmärkte sig ordentligt! Harms utsvävande spår ut mot gräset i hopp om att få ett bättre spår och Vizziellos feta bredställ inför de flesta kurvor!
__________
26/05 2008
Isle of Man TT - Första varven körda
I lördags kördes de första träningarna i årets Isle of Man TT. - Redan på det första varvet körde jag lika snabbt som jag någonsin kört runt banan, säger en nöjd Mats Nilsson. -117mph i snitt utan en fungerande styrdämpare måste jag vara nöjd med. Det är iallafall en bra grund att utgå ifrån, förklarar Mats.
Efter en ledig söndag drar träningarna igång återigen idag. Rapportering följer!
Edit: Mats snabbaste varv var 119.560mph och inget annat!
__________
23/05 2008
IoM - På lördag startar träningarna!
Äntligen! Imorgon drar träningarna igång inför de kommande tävlingarna på Isle of Man TT. Vi passar på att bjuda på några bilder till från NW200 i väntan.
Mats inför racen på NW200.
Vi får hoppas att Mats och Padgetts gänget hunnit trolla fram några få hästar till ur Hondorna! - Isle of Man är ju mer än förarbana än NW200. Har man inte effekt på NW200 så kan man lika gärna packa och åka hem, förklarar Mats.
Gå in på highsider.se´s Troubleman-avdelning för fler bilder.
Som vanligt heter Mats hemsida troubleman.se.
__________
23/05 2008
Vinn drömresan till WSBK-finalen i Portugal!
Missa inte chansen att få se Haga, Neukirchner och Kiyonari live! Kommer Bayliss att kunna stå emot? Foto: Worldsbk.com
Jan "Cällis" Hanson bjuder tillsammans med Eurosport på en frågetävling där huvudvinsten är en resa för två till Superbike-finalen i Portugal den andra november.
Superbike VM har bjudit på enormt spännande och tighta race i år, senast tex då Haga vann det sista heatet på Monza med nio tusendelar ner till Neukirchner. Trots det leder Troy Bayliss fortfarande med många poäng till övers. Alla de här killarna har ni nu möjligheten att få träffa på nära håll med två depåpass som står till buds.
Utöver resan så kan man vinna fina månadspriser. I maj månads tävling kan du vinna en Arai-hjälm, Kamasa Tools verktygssats och års prenumerationer på tidningen Bike. Allt du behöver göra är att svara på fem frågor och skriva en motivering om varför just du ska vinna tävlingen.
Gå vidare till tävlingen
__________
23/05 2008
STCC AB först att bli miljödiplomerad
Saxat från stcc.se:
Under torsdagen genomförde STCC AB en lyckad miljödiplomering, och blev därmed först i Sverige med denna utmärkelse bland motorsportarrangörer. Miljöförvaltningen i Göteborg genomförde diplomeringen.
-Det är härligt att få svart på vitt att vi ligger rätt i våra miljösatsningar, säger Bob Huzell, VD på STCC AB. Vi har satsat hårt på miljöfrågan, och kommer att fortsätta utveckla oss.
STCC AB har under året tagit fram miljömål och policy, och har lanserat ett ambitiöst miljöprogram
Miljödiplomeringen startade i Göteborg 1995 och är ett system för att kvalitetssäkra ett företags miljöarbete. Revisionen genomförs av en tredje part, i detta fall miljöförvaltningen i Göteborg.
I diplomeringen ingår en genomgång av kontoret, att granska uppsatta miljömål och policy, och hur företaget ställer krav vid upphandlingar. 800 företag i Sverige är miljödiplomerade.
-Detta är en hjälp i mitt arbete, säger Anna Söderholm, miljöansvarig på STCC AB. Diplomeringen ger oss en ram och ett system att följa i våra kontakter med underleverantörer.
Kraven för att erhålla miljödiplomeringen är att man klarar 75% av antalet frågor på en omfattande checklista. STCC AB klarade 83% och hade god marginal.
__________
22/05 2008
Mats damernas favorit i North West 200
I Storbritannien och Irland är roadracing av enormt intresse för den stora massan. Särskilt då de fartfyllda real roadracingtävlingarna så som Ulster 100, NW200 och Isle of Man TT. Under NW200 intervjuade BBC två damer som kommit långväga för att njuta av den underbara atmosfären som råder, och vem besökte de om inte allas våran Mats Nilsson?
Mats kommer upp på bild ca 40 sekunder in i videon och charmar damerna. Klicka här för att gå vidare till videon.
__________
22/05 2008
Petjo provtävlar med sin skadade fot
I helgen var Petjo i Anderstorp och gästspelade i BoTT-serien som kör i samband med ERF-helgerna, långdistanstävlingar. BoTT står för Battle of The Twins och det är ju precis en sådan Petjos Ducce är, en twin.
-För mig handlade det om ett test för att se om det skulle gå att köra med foten, förklarar Petjo. Det var svårt att veta hur mycket man kunde lägga ner, var foten låg på pinnen osv, fortsätter han.
Petjos Ducati har över 180 bakhjulshästar! Så fort foten läkt ihop får konkurrenterna se upp på banan!
Han kvalade in på en tredje ruta och avslutade tävlingen på en andraplats, efter finnen Kesseli. Framöver tänker Petjo köra tre tävlingar i Pro Superbike: Falkenberg, Knutstorp och finalen på Mantorp. Utöver dessa alla SO-tävlingarna och SM på Sviesta och Knutstorp.
Besök Petjos hemsida.
__________
21/05 2008
Ny annonsör - Välkommen hojdäck.se
Få kan ha undgått att Sverige har fått en ny kanal att handla däck ifrån, hojdäck.se. Daniel Häggståhl och Fredrik Jakobsson är två entrepenörer som tänker förse Sverige med snuskigt bra priser på däck från Maxxis, Michelin, Continental och Dunlop.
Maxxis 180-bakdäck efter fyra timmars hård bankörning. Maxxis imponerar.
Idén bygger på att ha ett stort svenskt lager och därmed snabbt och riskfritt leverera däck direkt till slutkund. Man tycker att det finns allt för många idag som vänder sig ut till Europa för att få tag på billiga däck. Nu kan man istället vända sig till hojdäck.se. Som exempel kostar en uppsättning sportdäck Maxxis Presa Sport från 2171kr! En uppsättning Michelin Pilot Power kostar 2868kr.
Du beställer däcken direkt via deras webshop. Har du inte möjlighet att montera de själv så vänder du dig till en utav alla deras rekommenderade verkstäder som monterar däcken åt dig till ett vettigt pris.
Läs om highsider.se´s test av Maxxis Presa Sport.
Besök hojdäck.se.
__________
21/05 2008
Makalös krasch från North West 200
Guy Martin som framgångsrikt tävlar i real roadracing, bland annat Isle of Man TT, kraschade ordentligt under söndagens ena Supersport 600-tävling. Han fick motorproblem som gjorde att motorcykeln slogs mot vägkantsten i nästan 200km/h! Guy Martins kommentar till The Sun i måndags var: "Sore is not the word". Hej hej blåmärken..
Gå in på engelska tidningen The Sun:s hemsida och kolla in de sanslösa bilderna! Missa inte att det är tre bilder!
__________
20/05 2008
NW200 - Mats i mål som 16:e man
Mats Nilsson är Sveriges stora framtida hopp inom real roadracing och NW200 gick väl inte riktigt som han själv hade hoppats. Men med tanke på förutsättningarna så bjöd han ändå på prima racing och omtalade omkörningar.
Så med betyget väl godkänd ställer Mats nu in siktet på det kommande Isle of Man Supersport 600 TT racet.
Mats gjorde ett avtryck efter sig i Nordirland med sin Honda Supersport 600-rääser.
-Allt känns kanonbra: hojen, däcken och teamet, men vi saknar krut i motorn. Jag var 10mph långsammare än vad John McGuinness var genom speedtrapen. 14mph efter de snabbaste. På ett varv tappade jag minst 5-6 sekunder på detta, vilket gjorde mig oerhört frustrerad, förklarar Mats besviket.
-Jag hoppas att det kommer att lösa sig, fortsätter han. Vi hoppas på att Honda tar fram en kanin ur hatten och hittar det krutet vi behöver. Att tävla inför 130.000 åskådare som hejar och skriker är dock helt fantastiskt. Jag fick stående ovationer för mina omkörningar in i Mathers Cross och ner till University, där jag normalt sett bromsade mig om två till tre personer som just hade kört förbi mig på rakan. Jag kunde inte ens hänga med de i slipstreamen. Så det var enormt frustrerande och krävande, fortsätter Mats.
-Jag låg och kämpade på 20:e plats i det första heatet när jag för tionde gången skulle köra om Chris Palmer, han fick ett litet kast och jag var tvungen att styra av i Church corner, där var det heatet förstört. I det andra kämpade jag mig upp till en 16:e plats från min 33:e startruta och blev bästa rookie i racet. John blev åtta det andra heatet, så han hade det tufft med, förklarar en revanschsugen Mats.
Mats stilrena bakdel..
-Men vi ser framåt med tillförsikt och hoppas att Honda UK kan hjälpa oss, då deras HM Plant Honda 600:or gick betydligt bättre än våra, vi pratade med Neil Tuxworth (Honda Racing Manager UK) om det, avslutar Mats.
Lördagen den 24:e maj börjar kvällsträningarna inför Isle of Man TT. Då highsider.se fortsätter att rapportera varje kväll om hur det gått för Mr Troubleman.
Följ Mats äventyr under den särskilda avdelning här på highsider.se som är tillägnad honom, Mats goes real roadracing eller på hans egna hemsida, troubleman.se.
__________
19/05 2008 Foto: highsider.se
Pro SBK - Papunen skrattar återigen!
Freddy Papunen gör segertecknet innan målgång och kan återigen skratta efter en säsongsinledning han var långt ifrån nöjd med.
På grund av de mörka molnen och de återkommande regnskurarna avgjordes gårdagens race i depån redan innan start. Allt hängde på vilka däck man hade valt i de luriga förhållandena. Cällis som startade i pole valde som många andra att köra på regndäck både fram och bak, medans Papunen i sista stund bytte till slicks bak och behöll regn fram. Ett vinnande koncept skulle det visa sig!
Det utlystes wetrace innan tävlingen. Alla var därmed tvungna att starta på regndäck. Förarna fick fem minuter på sig att bekanta sig med de rådande väderförhållandena, för att inte skapa förseningar i schemat valde man att korta ner racet till tolv varv.
-Det var då jag såg att Papunen hade bytt till slicks bak som jag insåg att racet var förlorat, om det inte skulle komma mer regn, berättar Alexander Lundh som startat säsongen med två segrar.
-Den här helgen glömmer vi, sa Jan Hanson till stcc.se som tappade ner till sjätteplats.
En blek Stenberg efter en natt i sjukhuset. Han kom inte till start men visade sin goda vilja genom att medverka på gridshowen.
Haaland, Lundh, Backlund, Papunen fram rusar fram mot den första kurvan.
Backlund kör om på yttern och leker fram då det fortfarande var relativt blött på banan.
Fram till första kurvan var Haaland snabbast, med sina slicks både fram och bak. Fast efter densamma hade Backlund passerat med sina regndäck och byggde upp en ledning redan på den efterföljande pariserkurvan. Ut på den långa rakan för första gången under racet ledde Backlund fältet med Haaland, Lundh, Cällis, Björk, Nilsson och Papunen efter sig. Det var då Freddy öppnade upp spjället på Kawasakin och körde om Nilsson, som också hade valt regndäck runt om.
Backlund, Haaland, Lundh, Cällis, Björk, Nilsson och Freddy ut mot den långa flygrakan på Mantorp.
Innan ett varv var komplett hade Papunen tagit ledningen och skapat sig en lagom lucka, oerhört imponerande körning av den revanchsugne Pirelliföraren. - Vi åkte ner till Tyskland för att hämta nya däck efter de inledande tävlingarna som inte riktigt gått vår väg, berättar Magnus på Duells.
Ut från den sista kurvan gjorde också Jimmi Lindén en highsider och fick krypa av från banan, de luriga förhållandena hade skördat sitt första och enda offer under tävlingen.
Henrik Stenberg gjorde en ordentlig highsider på det andra varvet redan under lördagens träning under morgonen. - Jag är inte typen som drar iväg för fulla muggar från start, utan ser till att värma upp däcken ordentligt innan. Inför krönet bromsade jag ner ordentligt, körde i rätt så lugn tempo men kände hur bakdäcken ville köra om mig och olyckan blev ett faktum. Jag missar Gelleråsen om två veckor och kommer förhoppningsvis tillbaka till Sturup i slutet av Juni, förklarar Steny, som nu får vila upp sig hemma i Kalix efter sitt nyckelbensbrott.
Safetycar togs ut på banan då Lindén och hoj låg dumt till ut mot startrakan. Fältet samlades ihop på en nu snabbt upptorkande bana. Jimmi som gick in i ambulansen för egen kraft tycktes må bra, om än skakad. Freddy seglade iväg då sacetycar gått in i depå och vann årets första race på Mantorp med över 20 sekunder! - Jag vågade inte utmana ödet på mina slicks utan tog det lugnt då banan höll på att torkas upp. Sen när vi hade torra spår på banan hade Freddy en enorm ledning och jag valde att bevaka min position på den kalla asfalten, berättar en nöjd Haaland.
Söndagens raceresultat:
| 1 | 2 | Freddy Papunen Team CaWalli Bilsport & MC |
Kawasaki ZXRR | 1:20.902 | 12 | 138,212 | 18:17.157 | ||
| 2 | 41 | Norvald Haaland Löwens Yamahasenter |
Yamaha R1 | 1:22.625 | 20.486 | 12 | 135,330 | 18:37.643 | |
| 3 | 5 | Alexander Lundh Honda MC Svenska |
Honda CBR | 1:24.628 | 25.497 | 12 | 132,126 | 18:42.654 | |
| 4 | 7 | Mikael Nilsson KGK Suzuki |
Suzuki GSXR | 1:24.520 | 26.700 | 12 | 132,295 | 18:43.857 | |
| 5 | 63 | Per Björk Honda MC Svenska |
Honda CBR | 1:24.765 | 30.142 | 12 | 131,913 | 18:47.299 | |
| 6 | 3 | Jan Hansson VEIDEC Racing |
Suzuki GSXR | 1:24.680 | 30.339 | 12 | 132,045 | 18:47.496 | |
| 7 | 96 | Nikola Milovanovic Mr Sweden Konsult |
Ducati 1098R | 1:26.410 | 41.871 | 12 | 129,402 | 18:59.028 | |
| 8 | 77 | Ploppen Andersson _ |
Yamaha R1 | 1:25.649 | 42.779 | 12 | 130,551 | 18:59.936 | |
| 9 | 11 | Christer Andersson Team MC Huset/SEF |
Yamaha R1 | 1:26.233 | 42.950 | 12 | 129,667 | 19:00.107 | |
| 10 | 88 | Richard Magnusson _ |
Honda CBR | 1:26.529 | 43.888 | 12 | 129,224 | 19:01.045 | |
| 11 | 65 | Andreas Nylund Bike Trollhättan |
Yamaha R1 | 1:27.142 | 59.990 | 12 | 128,315 | 19:17.147 | |
| 12 | 14 | Filip Backlund Team Suzuki Sverige |
Suzuki GSXR | 1:26.837 | 1:01.763 | 12 | 128,765 | 19:18.920 | |
| 13 | 95 | David Andersson _ |
Kawasaki ZXRR | 1:28.569 | 1:04.864 | 12 | 126,247 | 19:22.021 | |
| 14 | 56 | Nicklas Cajback Mr Sweden Konsult |
Ducati 1098R | 1:28.095 | 1:05.493 | 12 | 126,927 | 19:22.650 | |
| 15 | 40 | Eric Hulth Knivsta Golv & Byggnads AB |
Suzuki GSXR | 1:28.035 | 1:05.537 | 12 | 127,013 | 19:22.694 | |
| 16 | 35 | Jimmy Wyrén Pejer AIP Racing |
Yamaha R1 | 1:34.682 | 1 Varv | 11 | 118,096 | 19:10.858 | |
| 17 | 93 | Jimmi Lindén Honda Racing Team Sweden |
Honda CBR | DNF | - | 6.188 |
Freddy knaprar in på Alexander Lundhs ledning och ligger nu 14 poäng efter och är ny tvåa i sammanställningen. Cällis tappar ytterligare sex poäng till Lundh som nu har 20 poängs övertag. Mästerskapsställningen efter tre av tio race:
| 1 | 5 | Alexander Lundh | Honda MC Svenska | Honda CBR | 66 |
| 2 | 2 | Freddy Papunen | Team CaWalli Bilsport & MC | Kawasaki ZXRR | 52 |
| 3 | 3 | Jan Hansson | VEIDEC Racing | Suzuki GSXR | 46 |
| 4 | 63 | Per Björk | Honda MC Svenska | Honda CBR | 40 |
| 5 | 7 | Mikael Nilsson | KGK Suzuki | Suzuki GSXR | 34 |
| 6 | 41 | Norvald Haaland | Löwens Yamahasenter | Yamaha R1 | 31 |
| 7 | 96 | Nikola Milovanovic | Mr Sweden Konsult | Ducati 1098R | 24 |
| 8 | 39 | Henrik Stenberg | Team MC Huset/SEF | Yamaha R1 | 22 |
| 9 | 11 | Christer Andersson | Team MC Huset/SEF | Yamaha R1 | 20 |
| 10 | 88 | Richard Magnusson | _ | Honda CBR | 14 |
| 11 | 14 | Filip Backlund | Team Suzuki Sverige | Suzuki GSXR | 11 |
| 12 | 93 | Jimmi Lindén | Honda Racing Team Sweden | Honda CBR | 11 |
| 13 | 21 | Andreas Mårtensson | Honda MC Svenska | Honda CBR | 10 |
| 14 | 65 | Andreas Nylund | Bike Trollhättan | Yamaha R1 | 9 |
| 15 | 77 | Ploppen Andersson | _ | Yamaha R1 | 8 |
| 16 | 56 | Nicklas Cajback | Mr Sweden Konsult | Ducati 1098R | 7 |
| 17 | 40 | Eric Hulth | Knivsta Golv & Byggnads AB | Suzuki GSXR | 5 |
| 18 | 95 | David Andersson | _ | Kawasaki ZXRR | 3 |
| 19 | 38 | Roger Carlsson | _ | Yamaha R1 | 1 |
| 20 | 35 | Jimmy Wyrén | Pejer AIP Racing | Yamaha R1 | 0 |
| 21 | 94 | Daniel Almqvist Björn | Team Carlbarks Motor | Yamaha R1 | 0 |
Lundh med sin Hanna gör tummen upp innan racet. Wildcard Ploppen Andersson imponerade stort under racet!
En sammanbiten CoolRille under gridshowen. Backlund Racings egna Hacke hackspett hoppar fram
vid bildtagning och bjuder på skratt.
Norvald, och inte Torvald som Budda med speaker sa.. Freddy hoppar upp till den översta pallplatsen.
Norvald och Freddy skiner ikapp medans Lundh håller en eftertänksam min.
När Haaland börjar spruta springer pojkarna iväg.
Lite stänk fick allt Freddy på sig, Haaland är glad att det är Pommac och inte Champagne han sprutar..
Nästa tävling körs om två veckor i Gelleråsen, Karlskoga. Ett soldränkt race hoppas vi denna gång!
__________
18/05 2008
Pro SBK Warmup - Papunen snabbast
09:00 började dagens första warmup och det var dags för tvåhjulingarna att köra ut. Duggregn i början av passet gjorde att många tog det rätt så försiktigt.
Papunen vässar klorna inför racet.
Dagens warmup ser ut som följande:
1. Papunen Kawasaki 1.21.611
2. C.Andersson Yamaha 1.23.048
3. D.Andersson Kawasaki 1.23.131
4. Wyrén Yamaha 1.23.800
5. Lundh Honda 1.24.068
6. Nylund Yamaha 1.24.266
7. Backlund Suzuki 1.24.592
8. P.Anderson Yamaha 1.25.414
9. Cajback Honda 1.25.754
10. Haaland Yamaha 1.25.866
11. Milovanovic Ducati 1.27.291
12. Björk Honda 1.28.598
13. Hulth Suzuki 1.29.324
14. Hanson Suzuki 1.33.313
15. Nilsson Suzuki 1.36.765
16. Lindén Honda 0.00.000
__________
17/05 2008
Pro SBK - Cällis, Nilsson och Lundh
Steny kraschade bort efter några få varv under morgonträningen. En ordentlig highsider och ett brutet nyckelben senare fick Steny kasta in handuken för helgen, krya på dig! Norvald Haaland var överlägsen under kvalet och var ensam med att köra under 1.18 och kvalificierade sig därmed att starta som siste man under superpolen. Många avvaktade med att sätta på klibbiga däck under kvalet in i sista stund, något man fick ångra då regnet överraskade.
Cällis ser vass ut inför morgondagens race.
Även om det var en mindre skur så försvann chanserna att sätta snabba varvtider. Varför också Per Björk inte hade det mest optimala utgångsläget då han var förste man ut i Superpolen. Mikael Nilsson blixtrade till under sitt varv och slog till med 1.17.574. En tid som höll sig tills Jan Hanson stormade över mållinjen, 0.025s snabbare än värmlänningen.
Crazy Mike slog till med en dundertid och tog tillfällig pole. Han fick inte till en hundraprocentig utgång från sista kurvan ut på sitt flygande varv. Cällis knep pole med endast två hundradelar!
Dagen bjöd också på två wildcards, David Andersson med sin Kawasaki, och "Ploppen" Anderson på sin Yamaha, för övrigt en viss Lindströms fjolårshoj. David som debuterade i roadracing med SM-status imponerade med tanke på hur lite motorcykel han kört på bana!
-Jag tog licens ifjol, körde fyra Rookie 1000-race, klassade upp mig till A-förare och körde en del Superbike Challenge, berättar David kort om sin snabba karriär. David kraschade under kvalet, tyvärr fick jag inte tag på honom för att se hur det gått.
Så här ser morgondagens startlista ut:
1. Hanson Suzuki 1.17.549 Superpole
2. Nilsson Suzuki 1.17.574 Sp
3. Lundh Honda 1.17.904 Sp
4. Haaland Yamaha 1.18.272 Sp
5. Backlund Suzuki 1.18.322 Sp
6. Papunen Kawasaki 1.18.600 Sp
7. C.Andersson Yamaha 1.18.768 Sp
8. Björk Honda 1.20.948 Sp
9. Lindén Honda 1.19.008
10. Magnusson Honda 1.19.142
11. Nylund Yamaha 1.19.336
12. Milovanovic Ducati 1.19.385
13. P.Anderson Yamaha 1.20.428
14. D.Andersson Kawasaki 1.20.487
15. Wyrén Yamaha 1.21.209
16. Hulth Suzuki 1.21.428
17. Cajback Honda 1.23.818 - Ej inom 107%
18. Stenberg Yamaha -
Racet sänds live som vanligt på SVT24, med start kl 14:00!
__________
17/05 2008
Pro SBK deltävling tre, mot Mantorp!
Lundh vs resten 2 - 0. Med sig till Mantorp tar Alexander Lundh en ledning på 14 poäng till tvåan Jan Hanson och 21 poäng till Per Björk! Papunen som haft en sämre start på säsongen än väntat är 23 poäng efter. Något som den alltid leende Kawasaki-föraren tänkt knapra in på efter söndagens race.
Är det Cällis tur att vinna denna gång? Foto: highsider.se
Samtidigt blir kontrasten stor mellan mussepiggbanan Sturup och Mantorp. Utöver att Mantorp är en kilometer längre får förarna dessutom möjligheten att använda sig av både den fjärde, femte och kanske till och med den sjätte växeln! Helt sanslöst!
Helgens tidsschema för Pro Superbike:
Lördag 17 maj: Träning 09:00-09:25. Kval 13:55-14:25. Superpole 14:30-14:50.
Söndag 18 maj: Warmup 09:00-09:15. Race 14:00-14:20.
Entrepris för en vuxen är 200 svenska riksdaler. För mer info, besök mantorppark.com.
__________
16/05 2008
Robert Dunlop dog efter en allvarlig krasch
Under gårdagens 250cc-kval inför lördagens North West 200-tävlingar, kraschade Robert Dunlop i farter kring 250km/h. 22:00 igår kväll dödförklarades han.
Under sina 45 år har han hunnit vinna Isle of Man TT fem gånger och NW200 hela 15 gånger! I samma olycka bröt en annan medtävlande, Darren Burns, ett ben.
Robert Dunlop vann det första Isle of Man Manx GP han ställde upp i, 1983!
Roberts storebror, Joey Dunlop, förolyckades för åtta år sedan i ett real roadracing race i Estland. Dessa hjältar omkom medans de utövade det de älskade mest av allt, real roadracing.
__________
16/05 2008
Mats Nilsson kvalade in som 33:a
Under lördagen kommer det att köras två Supersport 600-race som Mats kommer att delta i.
-Jag hade en massa problem under hela kvalet. Varvade ur motorn på de långa rakorna, men ändå räckte inte topparten till med 16km/h mot de snabbaste. Vi bytte drevning och testade oss fram men inget tycktes hjälpa, berättar en besviken Mats.
Tyvärr blir det ingen mer träning för Mats inför morgondagens race. Två entimmaspass, var allt som erbjöds de tävlande. Och med tanke på att tisdagens träning avbröts mitt i, har Mats inte fått många varv att bekanta sig med banan.
-Igår var jag bara i depån under 10 minuter på vårt 60 minuterskval. Under veckan har jag fått en dryg timmas körning, och det är inte mycket att koma med, med tanke på att de flesta här lever för detta och har många års erfarenhet, fortsätter Mats.
-Detta är en bra träning inför Isle of Man TT för mig. En chans att få bekanta sig med hojen, mekanikerna och känslan av att få jobba med ett toppstall. Kommer inte att göra några onödiga chansningar imorn och kanske missa IoM TT som börjar om en vecka, så vi får se vart det leder oss, avslutar Mats.
Följ Mats imorgon då han startar i den andra klungan som släpps iväg, av totalt 80 tävlande! Vad jag förstått släpps de iväg 24 hojar i taget.
BBC kommer att sända tävlingarna live via denna länk: NW200
__________
15/05 2008
Det blev ett ja för Viking Motor Park!
Med 47 röster för och 4 emot klubbades detaljplanen för Viking Motor Park i Enköping. Så fort de sista kompletteringarna tillförts ansökan kommer det att skickas till miljödomstolen. Mycket tack vare att Håkan Knutsson, vd för K.G. Knutsson AB, ställde upp som borgenär för 2.5 miljoner kronor.
-De ringde och sa att det var bråttom och jag brukar vara ganska hård och säga nej till såna förslag, men jag gillar de här grabbarna och de bad om hjälp och jag tänkte "varför inte hjälpa till", säger Håkan Knutsson till Enköpings-Posten.
Pro Superbike till Enköping inom några år? Det räcker inte bara att hålla tummarna för ett sådant här projekt.
Alla får hjälpas åt så gott de kan!
Så här röstade ledamöterna i Enköping:
Moderaterna - 13 röster. Alla röstade ja.
Centerpartiet - 11 röster. Alla röstade ja.
Folkpartiet - 2 röster. Båda röstade ja.
Kristdemokraterna - 2 röster. Båda röstade ja.
Socialdemokraterna - 18 röster. Alla röstade ja.
Miljöpartiet - 2 röster. Båda röstade nej.
Vänsterpartiet - 2 röster. Båda röstade nej.
Sverigedemokraterna - 1 röst. Röstade ja.
vikingmotorpark.com
__________
Highsider Magazine © 2007 • All rights reserved • rachid@highsider.se